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技术领域

本发明涉及驱动装置技术领域,尤其涉及一种永久磁驱动助力装置。

背景技术

目前,随着社会及科技的迅速发展,资源也不断被开发利用,特别是,近年来人们开始不断研制开发节省能源,减少污染的动力机,如电能动力机等动力设备,但由于转换效率低,存在着能源浪费的问题,根据能量守恒定律,动力机需要不断的输入能量,才能持续输出动力,动力输出增加时也需要增加输入能量,由于能量转换越多能量的损耗也就越多,所以减少能量的转换就可以减少能量的损耗,因此亟需一种助力装置,直接跨过动力机的能量转换的过程,用于增加动力的输出,能够大大减少能量的损耗;

而现有的助力装置,一般都是通过结构的内能、重力势能等能量产生动力,例如弹簧的弹力,重物的重力经过转换产生动能输出动力,无法直接输出动力,能量转换时损耗的能量主要是热能,产生热量使各个部件温度过高,影响部件的运行,又会造成动力输出低下,助力能力不足等诸多问题。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中,无法直接输出动力,产生热量使各个部件温度过高,影响部件的运行,又会造成动力输出低下,助力能力不足,从而提出一种永久磁驱动助力装置。

为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:

一种永久磁驱动助力装置,包括二个圆筒形的不锈钢壳损耗和传动轴损耗,所述传动轴损耗贯穿在二个圆筒形的不锈钢壳损耗的中间,且二个圆筒形的不锈钢壳损耗结构一致,其中一个不锈钢壳损耗的内部中间设有钕磁铁柱损耗、两个第一圆盘和两个第二圆盘,所述钕磁铁柱损耗、两个第一圆盘和两个第二圆盘均被传动轴损耗贯穿,且两个第一圆盘分别位于钕磁铁柱损耗的上方和下方,并且两个第二圆盘分别位于两个第一圆盘的上方和下方,其中两个第二圆盘分别固定在不锈钢壳损耗内壁的顶部和底部,所述第一圆盘分别固定在不锈钢筒损耗的顶部和底部,所述传动轴损耗贯穿大轴承损耗和不锈钢管损耗,且大轴承损耗和不锈钢管损耗相互套接设置在第一圆盘和传动轴损耗连接处,所述不锈钢壳损耗和传动轴损耗的连接处设置小轴承损耗,其中小轴承损耗和不锈钢管损耗套接设置,其中钕磁铁柱损耗和不锈钢罩损耗套接;

所述不锈钢罩损耗的表面固定有限位机构,限位机构由卡块损耗、弹簧损耗、插销块损耗、顶杆损耗、滚珠损耗、螺纹杆损耗、限位条损耗、螺母损耗和挤压条损耗组成,所述卡块损耗和弹簧损耗设置在不锈钢筒损耗的同一侧,所述弹簧损耗、插销块损耗和顶杆损耗之间依次首尾固定,且顶杆损耗和弹簧损耗分别位于不锈钢筒损耗的外侧和内侧,所述滚珠损耗活动放置在顶杆损耗的一端,其中两个限位条损耗固定在不锈钢壳损耗的内壁将挤压条损耗限位,所述挤压条损耗的中间部位和螺纹杆损耗固定,所述螺纹杆损耗的一端延伸出不锈钢壳损耗和螺母损耗相互配套。

优选地,所述钕磁铁柱损耗、第一圆盘和第二圆盘的直径依次增加,且第二圆盘由半圆状的铁板损耗和半圆状的定钕磁铁损耗组成,并且第一圆盘由半圆状的不锈钢板损耗和半圆状的动钕磁铁损耗。

优选地,所述钕磁铁柱损耗的顶部为N极,且钕磁铁柱损耗的体积为动钕磁铁损耗体积的十倍,并且动钕磁铁损耗的厚度和锈钢板损耗的厚度保持一致。

优选地,所述定钕磁铁损耗分别位于两个不锈钢壳损耗中,且一个不锈钢壳损耗中的两个定钕磁铁损耗顶部的磁极分别为N极和S极,并且铁板的厚度大于定钕磁铁的厚度。

优选地,所述不锈钢壳损耗中的两个动钕磁铁损耗顶部的磁极分别为N极和S极,且动钕磁铁损耗和定钕磁铁损耗之间异性相吸,并且两个动钕磁铁损耗分别与钕磁铁柱损耗的底部和顶部同性相斥。

优选地,所述传动轴损耗和钕磁铁柱损耗固定,且不锈钢壳损耗中的两个定钕磁铁损耗处于同一垂直线上,并且两个不锈钢壳损耗中的定钕磁铁损耗相互错开一百八十度。

优选地,所述卡块呈直角梯形状,插销块呈等腰三角形,且卡块损耗和插销块损耗的倾斜角度30°-50°,并且挤压条损耗的弧度为180°。

优选地,所述卡块和插销块的斜面相互紧贴,所述不锈钢壳的中间开口设置有一百八十度的缺口,且螺纹杆穿过不锈钢壳的缺口,并且大轴承的厚度和第一圆盘的厚度保持一致。

优选地,所述不锈钢罩的表面固定有限位杆,限位杆的一端活动嵌入在插销块中,所述卡块的一端通过支杆固定有限位筒,限位筒被顶杆活动贯穿。

本发明的有益效果是:利用动钕磁铁和钕磁铁柱同性相斥,所以动钕磁铁可以将钕磁铁柱上方的磁性抵消,使得钕磁铁柱上方的磁力一侧强一侧弱,钕磁铁柱就会向着铁板顺时针移动一百八十度,以及定钕磁铁和钕磁铁柱同性相斥,给钕磁铁柱转动施加一个启动的力,使得钕磁铁柱、传动轴同步转动传动轴直接输出动力,可以直接利用磁力直接增加传动轴动力输出,通过减少能量的转换减少能力的损耗,也能够从侧面减少动力机能量输入和能量转换,从两个方面减少能量的损耗,具有助力效果好、可直接增加动力输出、能量损害小热量小部件运行稳定的等优点。

附图说明

图1为本发明整体结构示意图;

图2为本发明整体结构的剖面示意图;

图3为本发明不锈钢壳内部结构的拆解示意图;

图4为本发明不锈钢罩内部结构的示意图;

图5为本发明不锈钢壳的俯视剖面示意图;

图6为本发明不锈钢筒的转动状态示意图;

图7为本发明图5中A处的放大示意图。

图中:不锈钢壳1、小轴承2、传动轴3、铁板4、定钕磁铁5、挤压条22、不锈钢管7、大轴承8、不锈钢板9、动钕磁铁10、不锈钢筒11、钕磁铁柱12、不锈钢罩13、卡块14、弹簧15、插销块16、顶杆17、滚珠18、螺纹杆19、限位条20、螺母21。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。

参照图1-7,一种永久磁驱动助力装置,包括二个圆筒形的不锈钢壳1和传动轴3,传动轴3贯穿在二个圆筒形的不锈钢壳1的中间,且二个圆筒形的不锈钢壳1结构一致,其中一个不锈钢壳1的内部中间设有钕磁铁柱12、两个第一圆盘和两个第二圆盘,钕磁铁柱12、两个第一圆盘和两个第二圆盘均被传动轴3贯穿,且两个第一圆盘分别位于钕磁铁柱12的上方和下方,并且两个第二圆盘分别位于两个第一圆盘的上方和下方,其中两个第二圆盘分别固定在不锈钢壳1内壁的顶部和底部,第一圆盘分别固定在不锈钢筒11的顶部和底部,传动轴3贯穿大轴承8和不锈钢管7,且大轴承8和不锈钢管7相互套接设置在第一圆盘和传动轴3连接处,不锈钢壳1和传动轴3的连接处设置小轴承2,其中小轴承2和不锈钢管7套接设置,其中钕磁铁柱12和不锈钢罩13套接;不锈钢罩13的表面固定有限位机构,限位机构由卡块14、弹簧15、插销块16、顶杆17、滚珠18、螺纹杆19、限位条20、螺母21和挤压条22组成,卡块14和弹簧15设置在不锈钢筒11的同一侧,弹簧15、插销块16和顶杆17之间依次首尾固定,且顶杆17和弹簧15分别位于不锈钢筒11的外侧和内侧,滚珠18活动放置在顶杆17的一端,其中两个限位条20固定在不锈钢壳1的内壁将挤压条22限位,挤压条22的中间部位和螺纹杆19固定,螺纹杆19的一端延伸出不锈钢壳1和螺母21相互配套。

优选的,钕磁铁柱12、第一圆盘和第二圆盘的直径依次增加,且第二圆盘由半圆状的铁板4和半圆状的定钕磁铁5组成,并且第一圆盘由半圆状的不锈钢板9和半圆状的动钕磁铁10,动钕磁铁10和钕磁铁柱12同性相斥,动钕磁铁10就可以抵消钕磁铁柱12的磁力,钕磁铁柱12一端的磁力一侧强一侧弱,钕磁铁柱12对铁板4的吸力,使钕磁铁柱12、动钕磁铁10等结构同步向铁板4移动,进行顺时针转动,实现磁力产生动力的作用。

优选的,钕磁铁柱12的顶部为N极,且钕磁铁柱12的体积为动钕磁铁10体积的十倍,并且动钕磁铁10的厚度和锈钢板9的厚度保持一致,钕磁铁柱12的体积远大于动钕磁铁10的体积,钕磁铁柱12的磁力就大于动钕磁铁10的磁力很多,动钕磁铁10和钕磁铁柱12同性相斥,钕磁铁柱12一端的磁力差大于钕磁铁柱12、动钕磁铁10和传动轴3等结构的惯性时,钕磁铁柱12和铁板4之间的吸力就可以带动动钕磁铁10和传动轴3等结构顺时针转动。

优选的,定钕磁铁5分别位于两个不锈钢壳1中,且一个不锈钢壳1中的两个定钕磁铁5顶部的磁极分别为N极和S极,并且铁板4的厚度大于定钕磁铁5的厚度,定钕磁铁5和钕磁铁柱12之间同性相斥,就可以确保定钕磁铁5远离钕磁铁柱12磁力强的一侧,同时定钕磁铁5和动钕磁铁10之间异性相吸,给到钕磁铁柱12和动钕磁铁10顺时针转动一个启动力,同时钕磁铁柱12、定钕磁铁5和动钕磁铁10之间的间隙非常小,能够确保钕磁铁柱12和铁板4之间具有足够的吸力。

优选的,不锈钢壳1中的两个动钕磁铁10顶部的磁极分别为N极和S极,且动钕磁铁10和定钕磁铁5之间异性相吸,并且两个动钕磁铁10分别与钕磁铁柱12的底部和顶部同性相斥,钕磁铁柱12和两个动钕磁铁10相斥,钕磁铁柱12能够同时吸引两个铁板4,确保钕磁铁柱12转动的扭力,从而增加传动轴3的动力输出。

优选的,传动轴3和钕磁铁柱12固定,且不锈钢壳1中的两个定钕磁铁5处于同一垂直线上,并且两个不锈钢壳1中的定钕磁铁5相互错开一百八十度,定钕磁铁5的位置决定钕磁铁柱12转动的位置,两个不锈钢壳1中的钕磁铁柱12带动同一根传动轴3分别转动一百八十度,使传动轴3能够循环的三百六十度转动,实现不断的动力输出。

优选的,卡块14呈直角梯形状,插销块16呈等腰三角形,且卡块14和插销块16的倾斜角度50°,并且挤压条22的弧度为180°,随着不锈钢罩13、动钕磁铁10和钕磁铁柱12转动一百八十度后,卡块14和插销块16跟随不锈钢罩13转动到挤压条22的内侧,顶杆17一端的滚珠18在挤压条22的表面滚动,顶杆17被挤压条22推动,卡块14和插销块16之间产生间隙,两个动钕磁铁10和不锈钢筒11同步微微转动,两个动钕磁铁10和钕磁铁柱12没有牢牢的固定在一起,动钕磁铁10的磁极可以微微转动,防止两个不锈钢壳1中钕磁铁柱12对铁板4的吸力相互制约,使另一个不锈钢壳1中的钕磁铁柱12驱动传动轴3转动半圈,使两个钕磁铁柱12相互配合驱动,传动轴3不断的顺时针转动。

优选的,卡块14和插销块16的斜面相互紧贴,不锈钢壳1的中间开口设置有一百八十度的缺口,且螺纹杆19穿过不锈钢壳1的缺口,并且大轴承8的厚度和第一圆盘的厚度保持一致,挤压条22通过挤压顶杆17,使卡块14和插销块16之间产生间隙,动钕磁铁10和定钕磁铁5的磁极向着逆时针错开,使钕磁铁柱12对铁板4的吸力使其一直顺时针转动,确保钕磁铁柱12对铁板4的吸力方向不会相反。

优选的,不锈钢罩13的表面固定有限位杆,限位杆的一端活动嵌入在插销块16中,卡块14的一端通过支杆固定有限位筒,限位筒被顶杆17活动贯穿,螺纹杆19可以在不锈钢壳1的缺口移动,使挤压条22可以在外壳1的内壁移动,改变钕磁铁柱12和动钕磁铁10分离的时间段。

本发明中,使用时,将传导轴3和动力机的输出端连接,使不锈钢筒11、钕磁铁柱12、不锈钢罩13、卡块14、动钕磁铁10、弹簧15、插销块16和顶杆17同步的在两个不锈钢壳1内部转动,两个不锈钢壳1内部的卡块14和插销块16一个卡紧一个松动,动钕磁铁10和钕磁铁柱12同性相斥,动钕磁铁10就可以抵消钕磁铁柱12的磁力,两个动钕磁铁10抵消钕磁铁柱12顶部和底部的磁力,钕磁铁柱12的顶部和底部磁力一侧强一侧弱,钕磁铁柱12对铁板4的吸力,使钕磁铁柱12、动钕磁铁10等结构同步向铁板4移动顺时针转动一百八十度,同时动钕磁铁10和定钕磁铁5之间异性相吸也会使其顺时针转动,从而使动钕磁铁10、传动轴3和钕磁铁柱12同步的顺时针旋转一百八十度,传动轴3转动一百八十度后,由于不锈钢筒11也会同步转动,滚珠18抵在挤压条22上,插销块16被挤压条22推向不锈钢罩13,卡块14和插销块16之间会产生间隙,该不锈钢壳1内部的卡块14和插销块16就会松开,动钕磁铁10和钕磁铁柱12之间可以微微移动,使两个动钕磁铁10和不锈钢筒11同步自身发生偏转,动钕磁铁10和定钕磁铁5的磁极位置相互错开一点,钕磁铁柱12顶部和底部磁力强弱的位置也会发生微微移动,钕磁铁柱12对铁板4磁力被动钕磁铁10间隔开,相对而言该不锈钢壳1钕磁铁柱12对铁板4吸力小于另一个不锈钢壳1中钕磁铁柱12对铁板4吸力,使传动轴3继续顺时针转动,防止钕磁铁柱12转动一百八十度后其吸力阻碍传动轴3的转动,以及钕磁铁柱12等结构的惯性使传动轴3继续转动,确保钕磁铁柱12对铁板4的吸力驱动传动轴3顺时转动,动钕磁铁10和传动轴3传动一百八十度后,当不锈钢罩13继续转动滚珠18和挤压条22分离,弹簧15回弹使插销块16紧贴在卡块14之间,使钕磁铁柱12可以和动钕磁铁10产生一定的相对位移,由于磁力的作用动钕磁铁10的磁极和定钕磁铁5的磁极相互错开,动钕磁铁10不断的顺时针转动,如此循环,使得驱动传动轴3间隔的转动一百八十度,另一个不锈钢壳1中的动钕磁铁10、传动轴3和钕磁铁柱12继续转动一百八十度,两组动钕磁铁10、传动轴3和钕磁铁柱12相互配合,确保传动轴3不断的顺时针转动。

其中动钕磁铁10可用隔绝磁性的材料代替。

以上所述,仅为本发明较佳的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本发明的保护范围之内。

相关技术
  • 一种永久磁驱动助力装置
  • 一种电动助力车扭矩检测装置及电动助力车驱动系统
技术分类

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