一种汽车点火线圈的液态硅胶密封结构

技术领域

本发明涉及液态硅胶技术领域，具体为一种汽车点火线圈的液态硅胶密封结构。

背景技术

液体硅胶是相对固体高温硫化硅橡胶来说的，其为液体胶，具有流动性好，硫化快，更安全环保，可完全达到食品级要求，液态硅胶具有优异的抗撕裂强度、回弹性、抗变黄性、热稳定性、耐热老化性，主要用于幼儿用品、医疗用品及电子产品（按键），目前液态硅胶也用于汽车点火线圈用做密封，但是现有的点火线圈的外壳通过卡接或者螺栓固定连接在一起，使用液态硅胶密封时，因密封结构密封效果较差，水渍和灰尘容易进入线圈内部，对汽车点火系统造成影响。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车点火线圈的液态硅胶密封结构，具备密封效果好的优点，解决了现有的点火线圈的外壳通过卡接或者螺栓固定连接在一起，使用液态硅胶密封时，因密封结构密封效果较差，水渍和灰尘容易进入线圈内部，对汽车点火系统造成影响的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车点火线圈的液态硅胶密封结构，包括密封板，所述密封板的两侧均开设有第一通槽，所述第一通槽的内腔螺纹连接有螺栓，所述第一通槽底部的两侧且位于密封板的底部开设有第一凹槽，所述第一凹槽的内腔设置有第一密封垫，所述第一通槽一侧的顶部连通有第一注胶管，所述密封板的轴心处开设有第二通槽，所述第二通槽底部的两侧且位于密封板的底部开设有第二凹槽，所述第二凹槽的内腔设置有第二密封垫，所述第二通槽顶部的右侧连通有第二注胶管。

优选的，所述第一密封垫的表面开设有与螺栓相适配的通孔，所述第二密封垫的表面开设有与第二通槽相适配的通孔。

优选的，所述第二密封垫包括耐磨层，所述耐磨层的顶部粘黏有耐高温层，所述耐高温层的顶部粘黏有贴合层。

优选的，所述耐磨层的材料为耐磨橡胶，所述耐高温层的材料为陶瓷纤维。

优选的，所述贴合层的材料为自粘硅橡胶，所述第一密封垫的材料与第二密封垫的材料相同。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

1、本发明通过密封板、第一通槽、螺栓、第一凹槽、第一密封垫、第一注胶管、第二通槽、第二凹槽、第二密封垫、耐磨层、耐高温层、贴合层和第二注胶管的配合使用，能够有效的提高使用液态硅胶做密封材料时的密封效果，防止外部的水渍和灰尘进入线圈内部，解决了现有的点火线圈的外壳通过卡接或者螺栓固定连接在一起，使用液态硅胶密封时，因密封结构密封效果较差，水渍和灰尘容易进入线圈内部，对汽车点火系统造成影响的问题。

2、本发明通过设置通孔，使点火圈能够更好的安装在汽车上，通过设置耐磨层，能够有效的提高第一密封垫和第二密封垫的耐磨性能，延长第一密封垫和第二密封垫的使用寿命，通过设置耐高温层，能够有效的提高第一密封垫和第二密封垫的耐高温性能，通过设置贴合层，能够有效的提高第一密封垫和第二密封垫的密封性能。

附图说明

图1为本发明内部结构示意图；

图2为本发明外部结构示意图；

图3为本发明第二密封垫的组成结构示意图。

图中：1、密封板；2、第一通槽；3、螺栓；4、第一凹槽；5、第一密封垫；6、第一注胶管；7、第二通槽；8、第二凹槽；9、第二密封垫；901、耐磨层；902、耐高温层；903、贴合层；10、第二注胶管。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明的部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

请参阅图1-3，一种汽车点火线圈的液态硅胶密封结构，包括密封板1，密封板1的两侧均开设有第一通槽2，第一通槽2的内腔螺纹连接有螺栓3，第一通槽2底部的两侧且位于密封板1的底部开设有第一凹槽4，第一凹槽4的内腔设置有第一密封垫5，第一密封垫5的表面开设有与螺栓3相适配的通孔，第二密封垫9的表面开设有与第二通槽7相适配的通孔，通过设置通孔，使点火圈能够更好的安装在汽车上，第一通槽2一侧的顶部连通有第一注胶管6，密封板1的轴心处开设有第二通槽7，第二通槽7底部的两侧且位于密封板1的底部开设有第二凹槽8，第二凹槽8的内腔设置有第二密封垫9，第二密封垫9包括耐磨层901，耐磨层901的顶部粘黏有耐高温层902，耐高温层902的顶部粘黏有贴合层903，耐磨层901的材料为耐磨橡胶，耐高温层902的材料为陶瓷纤维，贴合层903的材料为自粘硅橡胶，第一密封垫5的材料与第二密封垫9的材料相同，通过设置耐磨层901，能够有效的提高第一密封垫5和第二密封垫9的耐磨性能，延长第一密封垫5和第二密封垫9的使用寿命，通过设置耐高温层902，能够有效的提高第一密封垫5和第二密封垫9的耐高温性能，通过设置贴合层903，能够有效的提高第一密封垫5和第二密封垫9的密封性能，第二通槽7顶部的右侧连通有第二注胶管10，通过密封板1、第一通槽2、螺栓3、第一凹槽4、第一密封垫5、第一注胶管6、第二通槽7、第二凹槽8、第二密封垫9、耐磨层901、耐高温层902、贴合层903和第二注胶管10的配合使用，能够有效的提高使用液态硅胶做密封材料时的密封效果，防止外部的水渍和灰尘进入线圈内部，解决了现有的点火线圈的外壳通过卡接或者螺栓3固定连接在一起，使用液态硅胶密封时，因密封结构密封效果较差，水渍和灰尘容易进入线圈内部，对汽车点火系统造成影响的问题。

使用时，将第一密封垫5的凸起插入第一凹槽4的内腔，并将第二密封垫9的凸起插入第二凹槽8的内腔，然后将点火线圈的底部穿过密封板1和第二密封垫9，通过螺栓3将密封板1与汽车连接，固定连接后通过第一注胶管6将液态硅胶注入第一通槽2中，并通过第二注胶管10将液态硅胶注入第二通槽7中，等待液态硅胶凝固即可。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。