一种吸嘴组件及雾化装置

技术领域

本发明属于雾化技术领域，尤其涉及一种吸嘴组件及雾化装置。

背景技术

电子烟具有携带方便，且不产生焦油、一氧化碳有害物质等优点，因而受到越来越多消费者喜爱，成为传统香烟的替代品并可用于戒烟时的过渡。

现有技术中，电子烟出厂时其储油腔中就预先存储有烟油，由于电子烟的储油腔与雾化腔之间仅仅由导油棉隔开，在运输和存储过程中容易出现储油腔中的油液渗入到收容腔中，导致出现漏油的问题。

发明内容

本发明的目的在于至少一定程度上解决现有技术中的不足，提供一种吸嘴组件及雾化装置。

为实现上述目的，本发明提供了一种吸嘴组件，包括：

壳体，所述壳体具有储油腔及相对的第一端和第二端，所述第一端形成有一吸嘴，所述第二端具有第一开口和第二开口，所述第一开口与所述吸嘴连通，所述第二开口与所述储油腔连通；

导油组件，所述导油组件固定设于所述壳体的第二端内，并密封覆盖所述第二开口；

封盖，所述封盖可拆卸地密封设于所述壳体的所述第二端，并具有与所述第一开口密封连接的堵头。

优选地，所述壳体的所述第二端外壁设有外螺纹，所述封盖的内壁设有与所述外螺纹配合的第一内螺纹，所述封盖通过所述第一内螺纹与所述外螺纹的配合可拆卸地盖合于所述第二端上。

优选地，所述壳体与所述吸嘴为分体式结构，所述第一端具有套接孔，所述套接孔的底部沿所述壳体的轴向向所述第二端方向延伸形成有穿过所述储油腔的连通管，所述连通管的末端形成所述第一开口；所述吸嘴的一端具有套接部，所述套接部通过插接的方式装配于所述套接孔中，并通过所述连通管与所述第一开口连通。

优选地，所述套接部的周壁上开设有环形槽，所述环形槽内套设有密封圈，所述密封圈抵持在所述套接部和所述套接孔的内壁之间。

优选地，所述导油组件包括固定件、吸油件、导油件以及连接套筒，所述固定件、吸油件和导油件均为与所述第二开口相适配的环形板状体，所述固定件套设在所述连通管的末端，所述连接套筒的一端凸设有一环形止挡部，另一端依次穿过所述导油件、吸油件和固定件后连接在所述连通管的末端内，所述环形止挡部将所述固定件、吸油件、导油件固定在所述连通管的末端上。

优选地，所述固定件由硬质材料制成，并均匀的开设有多个过油孔。

本发明还提供一种雾化装置，包括如上所述的吸嘴组件以及雾化组件，所述壳体的所述第二端可与所述雾化组件可拆卸连接。

优选地，所述雾化组件包括连接座和雾化芯，所述连接座的一端具有收容腔，所述雾化芯设置于所述收容腔内，所述收容腔的侧壁设有第二内螺纹，所述第二内螺纹可与所述壳体的所述第二端的外螺纹配合，当所述连接座与所述壳体螺合时，所述雾化芯与所述导油组件抵接，并与所述第一开口连通。

优选地，所述雾化芯包括具有雾化腔的雾化座、设于所述雾化腔内并呈筒状的电极以及覆盖地设于所述雾化腔上并与所述电极电性连接的发热件，当所述连接座与所述壳体螺合时，所述发热件与所述导油组件抵接，且所述筒状的电极与所述第一开口连通。

优选地，所述连接座的侧壁开设有与所述收容腔以及外界连通的第一进气孔，所述雾化座的侧壁开设有与所述收容腔以及雾化腔连通的第二进气孔，所述电极的侧壁开设有与所述雾化腔以及所述第一开口连通的第三进气孔。

本发明实施例的雾化装置通过将吸嘴组件和雾化组件进行分体式设置，并将储油腔设置于吸嘴组件的壳体内，当在运输和存储时，通过封盖密封设于壳体的第二端上，使吸嘴组件形成一个单独的整体，从而避免了雾化装置在运输和存储过程中出现油液渗漏到雾化组件中的问题，并且通过封盖上设置的堵头来对第一开口进行密封封堵，如此避免了油液渗入到第一开口中污染气流通道，保证了用户在正常使用时的吸食口感。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明雾化装置实施例的分解示意图；

图2为本发明吸嘴组件中壳体与导油组件的分解示意图；

图3为本发明吸嘴组件实施例的结构示意图；

图4为图3的立体剖视图；

图5为本发明吸嘴组件与雾化组件装配示意图；

图6为图5的立体剖视图；

图7为本发明雾化芯的分解示意图。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

请参阅图1至图4，本发明实施例提供了一种雾化装置，其包括吸嘴组件100以及雾化组件200，吸嘴组件100包括壳体10、导油组件30以及封盖40，壳体10具有储油腔13及相对的第一端和第二端，第一端形成有一吸嘴20，第二端具有第一开口11和第二开口12，第一开口11与吸嘴20连通，第二开口12与储油腔13连通；导油组件30固定设于壳体10的第二端内，并密封覆盖第二开口12；封盖40可拆卸地密封设于壳体10的第二端，并具有与第一开口11密封连接的堵头41。应当理解的是，吸嘴20与第一开口11之间的通道为气流通道。

结合图3和图4所示，本实施例的雾化装置通过将吸嘴组件100和雾化组件200进行分体式设置，并将储油腔13设置于吸嘴组件100的壳体10内，当在运输和存储时，通过封盖40密封设于壳体10的第二端上，使吸嘴组件100形成一个单独的整体，从而避免了雾化装置在运输和存储过程中出现油液渗漏到雾化组件200中的问题，并且通过封盖40上设置的堵头41来对第一开口11进行密封封堵，如此避免了油液渗入到第一开口11中污染气流通道，保证了用户在正常使用时的吸食口感。

其中，壳体10的第二端外壁设有外螺纹14，封盖40的内壁设有与外螺纹14配合的第一内螺纹42，封盖40通过第一内螺纹42与外螺纹14的配合可拆卸地盖合于壳体10的第二端上。对应地，结合图5和图6所示，雾化组件200包括连接座50和雾化芯60，连接座50的一端具有收容腔51，雾化芯60设置于收容腔51内，收容腔51的侧壁设有第二内螺纹52，当吸嘴组件100需要进行使用时，可将封盖40从壳体10上旋出，然后再将连接座50和外壳通过第二内螺纹52与壳体10的第二端外螺纹14配合进行螺纹连接固定，当连接座50与壳体10螺合时，雾化芯60与导油组件30抵接，并与第一开口11连通。

也就是说，本实施例雾化装置中吸嘴组件100的壳体10可选择性地与封盖40或雾化组件200进行密封连接，当在运输或存储状态时，壳体10与封盖40密封连接，避免出现漏油现象，当需要进行抽吸使用时，将封盖40从壳体10上旋出，再将壳体10装配在雾化组件200上。

本实施例中的雾化芯60是与连接座50为分体式结构，即雾化芯60可单独进行更换，当连接座50与壳体10装配固定后，雾化芯60的两端分别抵接于连接座50的底壁和导油组件30之间。

具体地，结合图7所示，雾化芯60包括具有雾化腔611的雾化座61、设于雾化腔611内并呈筒状的电极62以及覆盖地设于雾化腔611上并与电极62电性连接的发热件63，当连接座50与壳体10螺合时，发热件63与导油组件30抵接，且筒状的电极62与第一开口11连通。

如此，本实施例的雾化装置可与电池杆连接配合组成完整的电子烟，从而由电池杆对雾化芯60进行供电，发热件63可采用发热网，其与导油组件30贴合，通电发热后可对发热件63与导油组件30之间接触面上的烟液进行加热雾化，所产生的气溶胶通过雾化腔611进入到第一开口11中，并从吸嘴20输出以供用户吸食。

需要说明的是，本实施例中的连接座50远离所述雾化芯60的一端具有一连接部54，该连接部54的周壁设置有可与电池杆连接的螺纹结构，且连接部54内部设有导电触点55，该导电触点55的一端与雾化芯60的电极62电性连接，另一端贯穿伸出于连接部54，当连接座50与电池杆螺纹连接后，电池杆内部电路与导电触点55的另一端电性连接，从而实现电池杆与雾化芯60的电性连接。当然，在其他实施例中，连接座50也可以采用与电池杆一体的结构设置，对此不作限定。

进一步地，连接座50的侧壁开设有与收容腔51以及外界连通的第一进气孔53，雾化座61的侧壁开设有与收容腔51以及雾化腔611连通的第二进气孔611，电极62的侧壁开设有与雾化腔611以及第一开口11连通的第三进气孔621。当用户进行抽吸时，外界空气依次通过第一进气孔53和第二进气孔611进入到雾化腔611中，与所产生的气溶胶混合后通过第三进气孔621进入到第一开口11中，最后通过吸嘴20由使用者吸食。

在一个实施例中，为了便于更换吸嘴20，例如更换不同孔径的吸嘴20，本实施例中的壳体10与吸嘴20为分体式结构，壳体10的第一端具有套接孔15，套接孔15的底部沿壳体10的轴向向第二端方向延伸形成有穿过储油腔13的连通管16，连通管16的末端形成第一开口11；吸嘴20的一端具有套接部21，套接部21通过插接的方式装配于套接孔15中，并通过连通管16与第一开口11连通。

也就是说，连通管16的中心通孔为整个雾化装置的气流通道，雾化芯60所产生的气溶胶通过该气流通道经吸嘴20由用户进行吸食；较佳地，壳体10大致呈圆锥筒状结构，连通管16的中心轴线与壳体10的中心轴线处于同一直线上。

进一步地，吸嘴20的套接部21的周壁上开设有环形槽22，环形槽22内套设有密封圈，密封圈抵持在套接部21和套接孔15的内壁之间。从而使得连通管16与吸嘴20密封连通，保证了用户抽吸时的抽吸力度。

在另一个实施例中，本实施例的导油组件30包括固定件31、吸油件32、导油件33以及连接套筒34，固定件31、吸油件32和导油件33均为与第二开口12相适配的环形板状体，固定件31套设在连通管16的末端，连接套筒34的一端凸设有一环形止挡部341，另一端依次穿过导油件33、吸油件32和固定件31后连接在连通管16的末端内，环形止挡部341将固定件31、吸油件32、导油件33固定在连通管16的末端上。

其中，固定件31由硬质材料制成，并均匀的开设有多个过油孔311；应当理解的，当雾化组件200与壳体10装配一起是，雾化芯60的发热件63是贴合的抵接于导油件33远离吸油件32的一侧，从而将吸油件32和导油件33夹持在发热件63与固定件31之间，较佳地，为了进一步地对吸油件32和导油件33在运输和存储过程中进行定位，本实施例中吸嘴组件100的封盖40中还可以设置一压环43，压环43的尺寸与吸油件32和导油件33相适配，当封盖40盖合在壳体10上时，压环43抵压在导油件33与封盖40之间。

吸油件32和导油件33可采用吸油棉或微孔陶瓷，储油腔13中的烟油通过固定件31上的过油孔311进入到吸油件32以及导油件33中，以便于发热件63通电发热后对导油件33与发热件63之间接触面上的烟油进行加热雾化，从而产生气溶胶。

在上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详述的部分，可以参见其它实施例的相关描述。

以上为对本发明所提供的技术方案的描述，对于本领域的技术人员，依据本发明实施例的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。