一种车辆涉水安全体验方法及体验装置

技术领域

本发明涉及汽车涉水安全体验领域，具体是涉及一种车辆涉水安全体验方法及体验装置。

背景技术

城市内涝和暴雨天路面深不可测，均使得车辆通行时有较大安全隐患，出现车胎破损、人员被困等风险，如位于临江或临海城市，由于车辆故障、不正当的驾驶方法及其他突发情况，严重时还可能出现车辆冲进或掉进江力或海里，存在全部淹没的风险。

驾驶人员因缺乏获知汽车涉水逃生方法的平台，导致一旦汽车涉水因驾驶人员不具备逃生能力而危及驾驶人员的生命安全。为了更好的增强社会公众在驾车涉水后的自救能力，让公众在模拟体验中学习驾车被困后的逃生安全知识和技能，汽车辆涉水安全体验装置为交通涉水安全教育提供了平台和环境，以真实机动车为模型，以科学的涉水环境阻力为依据，完善了驾车涉水教育的实践空白，解决了车辆涉水安全教育的难题。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明的目的之一是提供了一种车辆涉水安全体验方法，为驾驶人员提供汽车涉水的模拟环境，驾驶人员在模拟环境中学习汽车涉水安全逃生的技能，以便在真实环境中汽车涉水时驾驶员可以自救，进而使得驾驶人员的生命安全得到保障。

为实现上述目的，本发明采用了以下技术方案：

一种车辆涉水安全体验方法，包括如下步骤：

S1，体验者进入到体验车辆中，给体验车辆的车门施加外力F使车门处于关闭状态，外力F与实际车辆涉水时水施加给车辆的压力相适配；

S2，提示体验者从体验车辆的内部推车门，若车门打开，则进行步骤S3，否则提示该体验者进入破窗逃生环节；

S3，增大力F，重复步骤S1～S2，直至增大之后的外力F大于阈值。

进一步，步骤S1中的外力F是与实际车辆涉水深度h时水施加给车辆的压力相适配；

步骤S2中还包括当车门打开时，提示该体验者在实际车辆涉水深度h时能够打开车门；当车门未打开时，提示该体验者在实际车辆涉水深度h时未能打开车门。

进一步，步骤S2中提示该体验者在实际车辆涉水深度h时未能打开车门之后，继续提示体验者进入破窗逃生环节，破窗逃生环节包括如下步骤：

Sa1，提示体验者拿起硬物敲击体验车辆的车窗玻璃上的指定位置，该指定位置对应实际车辆玻璃最小硬度所在的位置；

Sa2，体验者持续敲击车窗玻璃之后，车窗玻璃下降；

Sa3，提示体验者从车窗处逃生。

进一步，步骤S2的具体步骤如下：

体验者从体验车辆的内部推关闭的车门的同时采集体验者施加给车门的推力f；

若推力f大于外力F，此时车门打开，则提示该体验者在实际车辆涉水深度h时能够打开车门；

否则车门仍然处于关闭的状态，并提示该体验者在实际车辆涉水深度h时未能打开关闭的车门，即该体验者在实际车辆涉水深度h时逃生失败。

进一步，步骤S1中是通过施力机构向车门施加垂直于车门的外力F；步骤S2中是通过撤去施力机构施加的外力F使车门打开。

进一步优选的，所述施力机构为液压缸；所述车门的内侧设置有用于采集推力f的压力采集设备；

压力采集设备将采集的推力f传送至液压缸的使能端，若推力f大于外力F，此时液压缸的活塞杆收缩以撤去液压缸施加给车门的力F而使车门打开；否则，液压缸的活塞杆始终抵靠在车门上。

进一步优选的，步骤Sa2中体验者持续敲击车窗玻璃过程中，车窗玻璃中的用于采集敲击力的感应系统将体验者施加的敲击力传送至第二影像设备，第二影像设备在车窗玻璃上投影玻璃由被击裂的画面至被击碎的画面的变化过程；当画面为击碎画面时，提示体验者在实际涉水逃生时此时应选择推掉被击碎的玻璃逃生。

进一步，步骤S1中还包括播放实际车涉水的影像，当影像中的水位达到设定水位时，提示体验者应在实际车涉水的水位小于该设定水位之前逃生。

进一步优选的，涉水深度h包括实际的车门底部所在的水位为8cm～12cm，实际的车门顶部所在的水位为18cm～22cm，实际的车门顶部所在的水位为28cm～32cm。

本发明的目的之二是提供一种车辆涉水安全体验装置，该体验装置包括体验车辆，用于给体验车辆的车门施力以使车门关闭的施力机构，用于在车窗玻璃处投影玻璃被击碎画面的第二影像设备。

进一步，所述体验车辆为汽车模型，所述汽车模型的车门的内侧设置有压力采集设备，所述压力采集设备为压力传感器，所述施力机构为液压缸，所述压力传感器的输出端与液压缸的使能端电连接。

本发明的有益效果如下：

(1)本发明模拟汽车涉水的环境，能够让体验人员在模拟环境中增强驾车涉水后的自救能力，也能够让体验人员在模拟体验中学习驾车被困后的逃生安全知识和技能。

本发明为交通涉水安全教育提供了平台和环境，以与真实环境中汽车涉水时水施加给汽车的压力为依据，完善了驾车涉水教育的实践空白，解决了汽车涉水安全教育的难题。

(2)本发明可以让体验者获知当汽车涉水一定深度时，依据自身情况，是选择推门逃生还是破窗逃生。因此，本发明可以让体验者获知一种适合自身情况的逃生途径，以便赢得逃生时间。

例如体验者在本发明的模拟环境中车门受力F(对应实际环境中汽车涉水深度h)时，如果体验者未能推开车门，那在实际环境中，当汽车涉水深度h时，体验者就知道应该直接选择破窗逃生而不必花时间尝试推车门逃生，以节省逃生时间；

如果体验者在模拟环境中能够推开车门，那在实际环境中，当汽车涉水深度h时，体验者知道是可以选择推车门逃生的而不必选择破窗逃生，以避免因破窗逃生而带来的不必要擦伤。

(3)本发明在模拟的车窗上投影车窗被击碎的画面以还原真实环境车窗玻璃破碎的场景，能够进一步提高体验者在真实环境中的逃生能力。

(4)本发明设置了冷风机，冷风机用于降低体验者的体表温度，以还原体验者在真实环境中落水时处于寒冷环境中的场景，从而使得体验者在本发明的模拟环境中获知能否推门以及能否破窗这一结果与真实环境中结果的相吻合，以便体验者根据体验结果而在实际涉水环境中选择适合自己的逃生途径。

(5)本发明的体验方法及体验装置，还可以用于告知体验者，当车辆处于低洼处车门被水堵住时，应该如何进行自救。

附图说明

图1为本发明的体验装置的俯视图；

图2为本发明的流程图。

图中标注符号的含义如下：

1-体验车辆11-车门12-车窗玻璃2-冷风机3-施力机构

4-第一影像设备5-第二影像设备6-压力采集设备7-投影墙

具体实施方式

以下结合实施例和说明书附图，对本发明中的技术方案进行清楚、完整地描述。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1

一种车辆涉水安全体验装置，如图1所示，该体验装置包括体验车辆1，用于给体验车辆1的车门11施力以使车门11关闭的施力机构3，用于在车门11上的车窗玻璃12处投影玻璃被击碎画面的第二影像设备5，设置在体验车辆1前侧的投影墙7，固定在体验车辆1的前端且朝向投影墙7的第一影像设备4，位于体验车辆1外侧的冷风机2。冷风机2位于驾驶室侧的车门11的一侧。

本实施例中，体验车辆1可以为汽车模型，也可以为真实的汽车，体验车辆1驾驶室侧设置有车门11，体验车辆1的副驾驶室侧的车门11被拆除，方便体验者经副驾驶室进入驾驶室。汽车模型的车门11的内侧设置有压力采集设备6，本实施例中，压力采集设备6为压力传感器，且压力传感器设置在驾驶室侧的车门11的内侧，施力机构3为液压缸，压力传感器的输出端与液压缸的使能端电连接。

体验者坐在驾驶室，施力机构3给车门11施加力以关闭车门11，同时第一影像设备4在投影墙7上播放真实环境中汽车涉水的画面，提示体验者推动车门11逃生，压力传感器采集体验者施加给车门11的推力，并将该推力传给液压缸，若推力大于液压缸施加给车门11的力，则车门11打开，告知体验者逃生成功，否则告知体验者逃生失败，继续提示体验者拿起逃生锤破窗逃生。

实施例2

在实施例1的基础上，一种车辆涉水安全体验方法，如图2所示，包括如下步骤：

S1，体验者进入到体验车辆1中，通过施力机构3给体验车辆1的车门11施加外力F使车门11处于关闭状态，外力F与实际车辆涉水深度h时水施加给车辆的压力相适配；

S2，提示体验者从体验车辆1的内部推车门11，通过体验者按压压力传感器的力采集体验者施加给车门11的推力f，若推力f大于外力F，施力机构3撤去施加的力F，车门11打开，并提示该体验者在实际车辆涉水深度h时能够打开车门11，之后进行步骤S3。否则施力机构3不撤去力F，车门11仍然处于关闭的状态，且提示该体验者在实际车辆涉水深度h时未能打开车门11，并提示该体验者进入破窗逃生环节；其中，破窗逃生环节包括如下Sa1、Sa2、Sa3步骤：

Sa1，提示体验者拿起硬物敲击体验车辆1的车窗玻璃12上的指定位置，该指定位置对应实际车辆玻璃最小硬度所在的位置；

Sa2，体验者持续敲击车窗玻璃12处玻璃之后，车窗玻璃12处的玻璃下降；

Sa3，提示体验者从车窗玻璃12处逃生。

S3，增大力F，重复步骤S1～S2，直至增大之后的外力F大于阈值。阈值为73.5N。

本实施例中，步骤Sa2中体验者持续敲击车窗玻璃12的过程中，玻璃中的用于采集敲击力的感应系统将体验者施加的敲击力传送至第二影像设备5，第二影像设备5在车窗玻璃12上投影玻璃由被击裂的画面至被击碎的画面的变化过程；当画面为击碎画面时，提示体验者在实际涉水逃生时此时应选择推掉被击碎的玻璃逃生。

本实施例中，涉水深度h包括实际的车门11顶部所在的一级水位为8cm～12cm，实际的车门11顶部所在的二级水位为18cm～22cm，实际的车门11顶部所在的三级水位为28cm～32cm。力F也包括依次设置的一级水位对应的力F1，二级水位对应的力F2，三级水位对应的力F3。

体验一级水位：当第一影像设备4播放的水位画面达到一定程度时，出现语音提示，在此水位是逃生的最佳时候，此时画面暂停，施力机构3施加力F1，体验者解开安全带，体验者用力推动车门11进行逃生，当车门11内侧压力传感器感知推力达到力F1，车门11成功打开，顺利逃生。若压力传感器未感知达到力F1的推力，逃生失败。

体验二级水位：体验完一级水位将车门11关闭影片继续播放，施力机构3施加力F1，达到二级水位时语音提示体验者推动车门11，体验者推开车门11进行逃生，当车门11内侧压力传感器感知推力达到力F2，车门11成功打开，顺利逃生。若压力传感器未感知到达到力F2的推力，逃生失败。

体验三级水位：施力机构3施加力F3，提示体验者推动车门11进行逃生，当车门11内侧压力传感器感知推力达到力F3，门成功打开，顺利逃生。若压力传感器未感知到达到力F3的推力，逃生失败。

每一级水位逃生失败后，均进行破窗逃生环节：车窗玻璃12投影慢慢播放水位上延特效，此时语音提示乘客需要拿起逃生锤砸窗，语音提示同时车窗玻璃12投影投出需要敲击的点位指示，体验者拿起逃生锤进行敲击，感应系统感应，投影画面出现击碎效果，击碎画面越来越大时，语音提示可手动推掉车窗玻璃12进行逃生，车窗玻璃12自动下降。