一种车用自恢复保护膜

技术领域

本发明涉及车用保护膜技术领域，具体涉及一种车用自恢复保护膜。

背景技术

虽然汽车已作为一个民众普遍可消费的一项交通工具，但是由于其价格相较于其它产品仍然处于高位，因此普遍用户对于汽车的保护仍然较为看重，汽车特别容易发生刮蹭划伤等情况，对其进行的修补花费累积起来后对用户来说也是不小的开支；随之而来的巨大的汽车售后市场汽车贴膜市场将发展成为一个庞大的黄金产业，汽车用保护膜是一种高性能膜，轻薄通透，具有超强韧性，能有效的防止刮蹭，小石子、沙粒的击打，还能完美附着在车漆表面，使车漆与空气隔绝。有效的防酸雨，防氧化、抵抗划伤，持久保护车的漆面。维护便捷，减少对车身打蜡费用，不会对人体及自然产生任何毒副作用和污染漆面，保护膜无色透明，贴在车漆上面，能有效的增亮车漆，而且能持久保持光，现有技术中的汽车贴膜质量参差不齐，且贴膜虽然可以一定程度上防止汽车本体的划伤，但是贴膜本身损坏后仍然对汽车整体的美观造成影响，若要因此更换贴膜，不可避免的用户又会有额外的开支，因此需要车用自恢复保护膜。针对现有技术存在以下问题：

1、现有的车用自恢复保护膜,容易褪色及翘边，严重时会出现裂痕，影响使用寿命，另外不具有抗菌功能；

2、现有的车用自恢复保护膜,不具备防紫外线功能，容易对汽车内饰造成损伤，严重时会对车内乘客照成紫外线伤害。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：

一种车用自恢复保护膜，包括主体，所述主体的背部设置有外保护组件，所述外保护组件包括外保护层，所述外保护层与主体固定连接，所述外保护层的底部固定连接有抗刮层，所述外保护层固定连接在抗刮层和主体之间，所述抗刮层的底部固定连接有冲击层，所述抗刮层固定连接在冲击层和外保护层之间，所述冲击层的底部固定连接有修复层。

本发明技术方案的进一步改进在于：所述冲击层固定连接在修复层和抗刮层之间，所述修复层的底部固定连接有隔热层，所述隔热层内部包括金属分子溅射涂层及基层；金属分子溅射涂层设于基层冲击层之间，所述修复层固定连接在隔热层和冲击层之间。

本发明技术方案的进一步改进在于：所述隔热层的底部设置有内保护组件，所述内保护组件包括抗菌层，所述抗菌层与隔热层固定连接，所述隔热层固定连接在抗菌层和修复层之间。

本发明技术方案的进一步改进在于：所述抗菌层的底部固定连接有防紫外线层，所述防紫外线层的内部涂有紫外线屏蔽剂，所述抗菌层固定连接在隔热层和防紫外线层之间。

本发明技术方案的进一步改进在于：所述防紫外线层的底部固定连接有防腐层，所述防紫外线层固定连接在防腐层和抗菌层之间。

本发明技术方案的进一步改进在于：所述防腐层的底部固定连接有粘胶层，所述防腐层固定连接在粘胶层和防紫外线层之间。

本发明技术方案的进一步改进在于：所述粘胶层的底部固定连接有离型膜，所述粘胶层固定连接在离型膜和防腐层。

本发明技术方案的进一步改进在于：所述抗菌层由PVC材料、改性TPU材料和无机抗菌剂加工而成，PVC材料、改性TPU材料和无机抗菌剂按质量比混合,然后通过流延机挤出成膜。

由于采用了上述技术方案，本发明相对现有技术来说，取得的技术进步是：

本发明提供一种车用自恢复保护膜，通过冲击层的作用下，冲击层固定连接在抗刮层和修复层之间，冲击层采用TPU材料，冲击层厚度为6.5～7.5mil，采用TPU材质，使保护膜具有记忆功能，因此能够在保护膜被划伤之后，通过“记得”初始时的状态，能够修复划痕，使保护膜恢复原状，减少保护膜的更换，提高保护效果。

本发明提供一种车用自恢复保护膜，通过防紫外线层的作用下，防紫外线层固定连接在抗菌层和防腐层之间，防紫外线层中涂有紫外线屏蔽剂，防紫外线屏蔽剂可以是有机类紫外线吸收剂，其作用机理主要是对紫外线具有吸收作用，通过防紫外线层可以将阳光中的UVA和UVB进行大部分的隔断，从而达到保护汽车内饰及车内乘客免受紫外线侵害的作用。

本发明提供一种车用自恢复保护膜，通过抗菌层的作用下，抗菌层固定连接在防紫外线层的顶部，抗菌层由PVC材料、改性TPU材料和无机抗菌剂加工而成，选用PVC材料和改性TPU材料，改性TPU材料内部结构更紧凑，大大提高了其机械性能，另外一方面，可以显著改善PVC材料和改性TPU材料的相容性，流延机挤出过程中各原料相容性好，获得的保护膜的质量均一，使用时贴合性好，不会翘边，便于改善保护膜的抗菌性能，使用寿命大大延长。

本发明提供一种车用自恢复保护膜，通过离型膜和隔热层的共同作用下，隔热层固定连接在修复层的底部，隔热层用于防止外界高温对车体及车内的零部件造成损伤，离型膜固定连接在粘胶层的底部，离型膜采用PET材料；离型膜厚度为1.5～2.5mil，离型膜用于覆盖在粘胶层表面上，防止粘胶层因为粘有杂物灰尘等影响产品使用时的粘性。

附图说明

图1为本发明的一种车用自恢复保护膜的整体结构示意图；

图2为本发明的外保护组件的结构示意图；

图3为本发明的内保护组件的结构示意图；

图4为本发明的粘胶层的结构示意图。

图中：1、主体；2、外保护组件；21、外保护层；22、抗刮层；23、冲击层；24、修复层；25、隔热层；3、内保护组件；31、抗菌层；32、防紫外线层；33、防腐层；34、粘胶层；35、离型膜。

实施方式

下面结合实施例对本发明做进一步详细说明：

实施例

如图1-4所示，本发明提供了一种车用自恢复保护膜,包括主体1，主体1的背部设置有外保护组件2，外保护组件2包括外保护层21，外保护层21与主体1固定连接，外保护层21的底部固定连接有抗刮层22，外保护层21固定连接在抗刮层22和主体1之间，抗刮层22的底部固定连接有冲击层23，抗刮层22固定连接在冲击层23和外保护层21之间，冲击层23的底部固定连接有修复层24。

在本实施案例中，冲击层23采用TPU材料，采用TPU材质，使保护膜具有记忆功能，因此能够在保护膜被划伤之后，通过“记得”初始时的状态，能够修复划痕，使保护膜恢复原状，减少保护膜的更换，提高保护效果。

实施例

如图1-4所示，在实施例1的基础上，本发明提供一种技术方案：优选的，冲击层23固定连接在修复层24和抗刮层22之间，修复层24的底部固定连接有隔热层25，隔热层25内部包括金属分子溅射涂层及基层；金属分子溅射涂层设于基层冲击层23之间，修复层24固定连接在隔热层25和冲击层23之间。

在本实施例中，隔热层25固定连接在修复层24的底部，隔热层25用于防止外界高温对车体及车内的零部件造成损伤。

实施例

如图1-4所示，在实施例1的基础上，本发明提供一种技术方案：优选的，隔热层25的底部设置有内保护组件3，内保护组件3包括抗菌层31，抗菌层31与隔热层25固定连接，隔热层25固定连接在抗菌层31和修复层24之间，抗菌层31的底部固定连接有防紫外线层32，防紫外线层32的内部涂有紫外线屏蔽剂，抗菌层31固定连接在隔热层25和防紫外线层32之间，防紫外线层32的底部固定连接有防腐层33，防紫外线层32固定连接在防腐层33和抗菌层31之间，防腐层33的底部固定连接有粘胶层34，防腐层33固定连接在粘胶层34和防紫外线层32之间，粘胶层34的底部固定连接有离型膜35，粘胶层34固定连接在离型膜35和防腐层33，抗菌层31由PVC材料、改性TPU材料和无机抗菌剂加工而成，PVC材料、改性TPU材料和无机抗菌剂按质量比混合,然后通过流延机挤出成膜。

在本实施例中，防紫外线层32中涂有紫外线屏蔽剂，防紫外线屏蔽剂可以是有机类紫外线吸收剂，其作用机理主要是对紫外线具有吸收作用，通过防紫外线层32可以将阳光中的UVA和UVB进行大部分的隔断，从而达到保护汽车内饰及车内乘客免受紫外线侵害的作用，抗菌层31固定连接在防紫外线层32的顶部，抗菌层31由PVC材料、改性TPU材料和无机抗菌剂加工而成，选用PVC材料和改性TPU材料，改性TPU材料内部结构更紧凑，大大提高了其机械性能，另外一方面，可以显著改善PVC材料和改性TPU材料的相容性，流延机挤出过程中各原料相容性好，获得的保护膜的质量均一，使用时贴合性好，不会翘边，便于改善保护膜的抗菌性能，使用寿命大大延长。

下面具体说一下该一种车用自恢复保护膜的工作原理。

如图1-4所示，冲击层23固定连接在抗刮层22和修复层24之间，冲击层23采用TPU材料，采用TPU材质，使保护膜具有记忆功能，因此能够在保护膜被划伤之后，通过“记得”初始时的状态，能够修复划痕，使保护膜恢复原状，减少保护膜的更换，提高保护效果，防紫外线层32固定连接在抗菌层31和防腐层33之间，防紫外线层32中涂有紫外线屏蔽剂，防紫外线屏蔽剂可以是有机类紫外线吸收剂，其作用机理主要是对紫外线具有吸收作用，通过防紫外线层32可以将阳光中的UVA和UVB进行大部分的隔断，从而达到保护汽车内饰及车内乘客免受紫外线侵害的作用，抗菌层31固定连接在防紫外线层32的顶部，抗菌层31由PVC材料、改性TPU材料和无机抗菌剂加工而成，选用PVC材料和改性TPU材料，改性TPU材料内部结构更紧凑，大大提高了其机械性能，另外一方面，可以显著改善PVC材料和改性TPU材料的相容性，流延机挤出过程中各原料相容性好，获得的保护膜的质量均一，使用时贴合性好，不会翘边，便于改善保护膜的抗菌性能，使用寿命大大延长，隔热层25固定连接在修复层24的底部，隔热层25用于防止外界高温对车体及车内的零部件造成损伤，离型膜35固定连接在粘胶层34的底部，离型膜35采用PET材料；离型膜35用于覆盖在粘胶层34表面上，防止粘胶层34因为粘有杂物灰尘等影响产品使用时的粘性。

上文一般性的对本发明做了详尽的描述，但在本发明基础上，可以对之做一些修改或改进，这对于技术领域的一般技术人员是显而易见的。因此，在不脱离本发明思想精神的修改或改进，均在本发明的保护范围之内。