一种冷链物流运输车

技术领域

本发明涉及运输交通领域，具体是一种冷链物流运输车。

背景技术

随着电子商务的不断发展，网络购物已经越来越流行。由于物流环节的限制，目前网购大多集中在电子产品、服装等易于运输和保存的消费品。但是，果蔬、肉类、水产品三大类商品是人们日常生活中必备的消费品，市场潜力巨大。为了满足市场需求，生鲜产品电子商务应运而生，简称生鲜电商，指用电子商务的手段在互联网上直接销售生鲜类产品，如新鲜水果、蔬菜、生鲜肉类等。生鲜电商随着电子商务的发展大趋势而发展。为了满足生鲜电商的需求，冷链物流也随之应运而生，冷链物流泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。冷链物流运输车是指具备冷藏车厢的运输车辆。

目前市场上存在多种冷链物流运输车，但是这些冷链物流运输车普遍存在在在将各类肉品挂置在带有挂钩的置物架上时，由于车厢内部空间有限，使用者不能方便的将冷藏品安置在置物架上的若干个挂钩上，且在取拿时，也不能方便的先将置于置物架上较为隐蔽位置的冷藏品取出。因此，本领域技术人员提供了一种冷链物流运输车，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种冷链物流运输车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种冷链物流运输车，包括车厢主体，所述车厢主体的内部设置有两排置物架，且置物架底端的边缘位置等距离设置有若干个挂钩，所述车厢主体内侧的底部连接有隔板，所述隔板的底端连接有安装架，所述隔板顶端的两边均开设有若干个通孔，所述隔板顶端的两边均等距离连接有若干个转动底座，所述隔板顶端的两边均等距离设置有若干个环形滑块，所述转动底座的底端连接有连接环，所述转动底座底端的边缘位置设置有环形滑轨，所述连接环的底端安装有锥齿轮，所述安装架内侧的一边等距离安装有若干个第一电机，所述安装架内侧的另一边等距离设置有若干个转动杆，所述转动杆的外侧设置有两个蜗杆。

进一步的，所述车厢主体内侧的顶部连接有活动杆，所述车厢主体内侧的两边均设置有第一滑轨，所述活动杆的两侧均安装有第一滑块，所述活动杆的底端连接有三个支撑杆，所述支撑杆的一侧安装有电动伸缩杆，所述支撑杆的底端连接有摄像头安装座，所述支撑杆的底端设置有第一铰链，所述摄像头安装座的顶端设置有第二滑轨，所述摄像头安装座的底端安装有摄像头，所述电动伸缩杆的底端设置有第二滑块，所述车厢主体内侧的顶部安装有第二电机，所述车厢主体内侧的顶部设置有滚珠丝杠，所述滚珠丝杠的外侧套接有滚珠螺母，所述滚珠螺母外侧的底部连接有连接杆。

进一步的，所述转动杆与安装架的连接处设置有第一滚动轴承，所述转动杆的一端与第一滚动轴承相连接，所述转动杆的另一端与第一电机的输出轴相连接。

进一步的，所述连接环设置在通孔的内部，所述蜗杆的外侧与锥齿轮的外侧啮合连接，所述转动底座与隔板通过环形滑块和环形滑轨的配合转动连接。

进一步的，所述滚珠丝杠与车厢主体的连接处设置有第二滚动轴承，所述滚珠丝杠的一端与第二滚动轴承相连接，所述滚珠丝杠的另一端与第二电机的输出轴相连接，所述连接杆的顶端与滚珠螺母的外侧相连接，所述连接杆的底端与活动杆的外侧相连接，所述活动杆与车厢主体通过第一滑轨和第一滑块的配合滑动连接。

进一步的，所述摄像头安装座与支撑杆通过第一铰链转动连接，所述电动伸缩杆与第二滑块的连接处设置有第二铰链，所述摄像头安装座与电动伸缩杆通过第二滑块、第二滑轨、第一铰链和第二铰链的配合转动连接。

进一步的，所述车厢主体内侧的两边均等距离连接有若干个限位杆，所述车厢主体内侧的两边均等距离安装有若干个减震弹簧，所述隔板顶端的两边均等距离开设有若干个圆孔。

进一步的，所述限位杆设置在减震弹簧和圆孔的内部，所述减震弹簧的底端与车厢主体的内壁相连接，所述减震弹簧的顶端与隔板的底端相连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、通过环形滑轨、连接环、通孔、隔板、锥齿轮、转动底座、环形滑块、第一滚动轴承、蜗杆、转动杆、安装架和第一电机，可以使转动底座在隔板的顶端转动，从而以将转动底座顶端连接的置物架转动不同角度，以便于使用者往置物架上的不同挂钩放置或取出冷藏品，以达到便于使用者在车厢主体的内部存、取冷藏品的目的。

2、通过第二电机、连接杆、滚珠螺母、滚珠丝杠、第一滑块、活动杆、第一滑轨、支撑杆、电动伸缩杆、第二滑轨、第一铰链、摄像头安装座、第二铰链和第二滚动轴承，可以使摄像头以不同位置、不同角度观察车厢主体内的冷藏品，以便于使用者能够充分了解到车厢主体内的冷藏品情况。

3、通过限位杆、减震弹簧和圆孔，当车厢主体运输过程中遇到颠簸情况，整个隔板可以通过减震弹簧在车厢主体的内部小幅度的上下移动，进而达到为隔板和其顶部搭载的冷藏品减震的作用，从而降低由于运输过程而给冷藏品带来的损坏情况。

附图说明

图1为实施例1和2提出的一种冷链物流运输车的结构示意图；

图2为实施例1提出的一种冷链物流运输车中的第二电机和滚珠丝杠的侧面局部剖视图；

图3为实施例1提出的一种冷链物流运输车中的活动杆、连接杆和支撑杆的局部结构示意图；

图4为实施例1提出的一种冷链物流运输车中的A的放大图。

图中：1、限位杆；2、减震弹簧；3、圆孔；4、车厢主体；5、第一滑轨；6、活动杆；7、连接杆；8、滚珠螺母；9、滚珠丝杠；10、第一滑块；11、摄像头；12、置物架；13、挂钩；14、环形滑轨；15、连接环；16、通孔；17、隔板；18、锥齿轮；19、转动底座；20、环形滑块；21、第一滚动轴承；22、蜗杆；23、转动杆；24、安装架；25、第一电机；26、第二电机；27、支撑杆；28、摄像头安装座；29、第一铰链；30、第二滑轨；31、第二滑块；32、电动伸缩杆。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1

请参阅图1～4，本发明实施例中，一种冷链物流运输车，包括车厢主体4，车厢主体4的内部设置有两排置物架12，且置物架12底端的边缘位置等距离设置有若干个挂钩13，车厢主体4内侧的底部连接有隔板17，隔板17的底端连接有安装架24，隔板17顶端的两边均开设有若干个通孔16，隔板17顶端的两边均等距离连接有若干个转动底座19，隔板17顶端的两边均等距离设置有若干个环形滑块20，转动底座19的底端连接有连接环15，转动底座19底端的边缘位置设置有环形滑轨14，连接环15的底端安装有锥齿轮18，安装架24内侧的一边等距离安装有若干个第一电机25，安装架24内侧的另一边等距离设置有若干个转动杆23，转动杆23的外侧设置有两个蜗杆22。

其中，车厢主体4内侧的顶部连接有活动杆6，车厢主体4内侧的两边均设置有第一滑轨5，活动杆6的两侧均安装有第一滑块10，活动杆6的底端连接有三个支撑杆27，支撑杆27的一侧安装有电动伸缩杆32，支撑杆27的底端连接有摄像头安装座28，支撑杆27的底端设置有第一铰链29，摄像头安装座28的顶端设置有第二滑轨30，摄像头安装座28的底端安装有摄像头11，电动伸缩杆32的底端设置有第二滑块31，车厢主体4内侧的顶部安装有第二电机26，车厢主体4内侧的顶部设置有滚珠丝杠9，滚珠丝杠9的外侧套接有滚珠螺母8，滚珠螺母8外侧的底部连接有连接杆7。

其中，转动杆23与安装架24的连接处设置有第一滚动轴承21，转动杆23的一端与第一滚动轴承21相连接，转动杆23的另一端与第一电机25的输出轴相连接。

其中，连接环15设置在通孔16的内部，蜗杆22的外侧与锥齿轮18的外侧啮合连接，转动底座19与隔板17通过环形滑块20和环形滑轨14的配合转动连接。

其中，滚珠丝杠9与车厢主体4的连接处设置有第二滚动轴承，滚珠丝杠9的一端与第二滚动轴承相连接，滚珠丝杠9的另一端与第二电机26的输出轴相连接，连接杆7的顶端与滚珠螺母8的外侧相连接，连接杆7的底端与活动杆6的外侧相连接，活动杆6与车厢主体4通过第一滑轨5和第一滑块10的配合滑动连接。

其中，摄像头安装座28与支撑杆27通过第一铰链29转动连接，电动伸缩杆32与第二滑块31的连接处设置有第二铰链，摄像头安装座28与电动伸缩杆32通过第二滑块31、第二滑轨30、第一铰链29和第二铰链的配合转动连接。

工作原理：使用者在往置物架12上的若干个挂钩13依次放置或取出冷藏品时，首先打开第一电机25，第一电机25的输出轴带动着其连接的转动杆23在安装架24上通过第一滚动轴承21转动，使得转动杆23带动着其外侧连接的两个蜗杆22转动，两个蜗杆22制动着其分别啮合连接的锥齿轮18，使得锥齿轮18产生轴向运动，并带动着连接环15在通孔16的内部转动，从而使得连接环15带动着其顶端连接的转动底座19通过环形滑块20和环形滑轨14在隔板17的顶端转动，从而以将转动底座19顶端连接的置物架12转动不同角度，以便于使用者往置物架12上的不同挂钩13放置或取出冷藏品，以达到便于使用者在车厢主体4的内部存、取冷藏品的目的，当运输者运输存放在车厢主体4内的冷藏品时，若想时刻观察车厢主体4内各处冷藏品的具体情况时，可以打开第二电机26，第二电机26的输出轴带动着其连接的滚珠丝杠9在车厢主体4上通过第二滚动轴承转动，使得滚珠螺母8在滚珠丝杠9的外侧水平移动，使得连接杆7带动着其底端连接的活动杆6通过第一滑轨5和第一滑块10在车厢主体4的内部水平移动，从而使得活动杆6带动着支撑杆27和支撑杆27底部设置的摄像头11在车厢主体4内水平移动，以便于使用者观察车厢主体4内不同位置的冷藏品，且使用者还可以打开电动伸缩杆32，使得电动伸缩杆32带动着第二滑块31在第二滑轨30内部上下滑动，以使得摄像头安装座28通过第一铰链29在支撑杆27的底端上下转动，从而使得摄像头11能够以不同的角度观察车厢主体4内冷藏品的具体情况。

实施例2

参照图1，一种冷链物流运输车，本实施例相较于实施例1，还包括车厢主体4内侧的两边均等距离连接有若干个限位杆1，车厢主体4内侧的两边均等距离安装有若干个减震弹簧2，隔板17顶端的两边均等距离开设有若干个圆孔3。

其中，限位杆1设置在减震弹簧2和圆孔3的内部，减震弹簧2的底端与车厢主体4的内壁相连接，减震弹簧2的顶端与隔板17的底端相连接。

工作原理：通过在限位杆1内侧底部设置限位杆1和减震弹簧2，当车厢主体4运输过程中遇到颠簸情况，整个隔板17可以通过减震弹簧2在车厢主体4的内部小幅度的上下移动，进而达到为隔板17和其顶部搭载的冷藏品减震的作用，从而降低由于运输过程而给冷藏品带来的损坏情况。

本发明使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。