钢轨除雪装置

技术领域

本发明涉及钢轨技术领域，更具体的说是钢轨除雪装置。

背景技术

钢轨是铁路轨道的主要组成部件，它的功用在于引导机车车辆的车轮前进，承受车轮的巨大压力，并传递到轨枕上，钢轨必须为车轮提供连续、平顺和阻力最小的滚动表面，在电气化铁道或自动闭塞区段，钢轨还可兼做轨道电路之用。而在北方会出现恶劣的天气就是下雪，当雪停留在钢轨上时会影响火车的运行，所以设计一种钢轨除雪装置尤为重要。

发明内容

本发明涉及钢轨技术领域，更具体的说是钢轨除雪装置，包括承载移动底座构件、除雪吹风装置、积雪清除装置、轨道清冰装置、限位挤压装置、轨道摩擦装置、摩擦动力装置、挤压清理装置和蓄电池组，本装置可将钢轨和轨枕上的雪清理掉，确保火车的正常运行。

钢轨除雪装置，包括承载移动底座构件、除雪吹风装置、积雪清除装置、轨道清冰装置、限位挤压装置、轨道摩擦装置、摩擦动力装置、挤压清理装置和蓄电池组，所述的承载移动底座构件上固定连接有除雪吹风装置和积雪清除装置，所述的除雪吹风装置和积雪清除装置固定连接，所述的轨道清冰装置设置有两个，两个所述的轨道清冰装置均与承载移动底座构件滑动连接，所述的承载移动底座构件上固定连接有两个限位挤压装置，两个所述的限位挤压装置分别与两个轨道清冰装置固定连接，所述的承载移动底座构件的下方固定连接有轨道摩擦装置，所述的承载移动底座构件的下方固定连接有摩擦动力装置，所述的摩擦动力装置与轨道摩擦装置传动连接，所述的挤压清理装置设置有两个，两个所述的挤压清理装置均与承载移动底座构件滑动连接，所述的承载移动底座构件上固定连接有蓄电池组，所述的蓄电池组与除雪吹风装置、两个轨道清冰装置和摩擦动力装置连接。

作为本技术方案的进一步优化，本发明钢轨除雪装置所述的承载移动底座构件包括承载底板、车轮轴承座、支撑滚轮和升降滑孔，承载底板下表面的四角处均固定连接有车轮轴承座，四个车轮轴承座上均转动连接有支撑滚轮，承载底板左端的前后两端均设置有升降滑孔。

作为本技术方案的进一步优化，本发明钢轨除雪装置所述的除雪吹风装置包括吹风机和连接斜管，吹风机固定连接在承载底板的上方，吹风机上固定连接有连接斜管。

作为本技术方案的进一步优化，本发明钢轨除雪装置所述的积雪清除装置包括固定承载座、连通空心管和出风斜吹管，固定承载座固定连接在承载底板左端的上方，固定承载座上固定连接有连通空心管，连通空心管上均匀倾斜设置有多个出风斜吹管并连通，连通空心管与连接斜管固定连接并连通。

作为本技术方案的进一步优化，本发明钢轨除雪装置所述的轨道清冰装置包括打磨连接座、打磨螺旋板、电动机I和升降方柱，打磨连接座上转动连接有打磨螺旋板，打磨连接座上固定连接有电动机I，电动机I的输出轴与打磨螺旋板固定连接，打磨连接座的上方固定连接有升降方柱，所述的轨道清冰装置设置有两个，两个升降方柱分别滑动连接在两个升降滑孔内。

作为本技术方案的进一步优化，本发明钢轨除雪装置所述的限位挤压装置包括承载方框、限位滑柱、限位方板和挤压弹簧I，承载方框上滑动连接有限位滑柱，限位滑柱的下方固定连接有限位方板，限位滑柱上套设有挤压弹簧I，挤压弹簧I位于承载方框和限位方板之间，所述的限位挤压装置设置有两个，两个承载方框均固定连接在承载底板的上方，两个限位方板分别与两个升降方柱固定连接。

作为本技术方案的进一步优化，本发明钢轨除雪装置所述的轨道摩擦装置包括打磨连接座、打磨转轴、打磨轮和传动轮I，所述的打磨连接座设置有两个，两个打磨连接座均与承载底板固定连接，打磨转轴与两个打磨连接座转动连接，打磨转轴上转动连接有两个打磨轮，两个打磨轮分别位于两个打磨连接座内，打磨轮上设置有打磨槽，打磨转轴上固定连接有传动轮I。

作为本技术方案的进一步优化，本发明钢轨除雪装置所述的摩擦动力装置包括电动机II和传动轮II，电动机II固定连接在承载底板的下方，电动机II的输出轴上固定连接有传动轮II，传动轮II与传动轮I传动连接。

作为本技术方案的进一步优化，本发明钢轨除雪装置所述的挤压清理装置包括摩擦板、摩擦滑柱、限位圆环和挤压弹簧II，摩擦板上固定连接有两个摩擦滑柱，两个摩擦滑柱的上方均固定连接有限位圆环，两个摩擦滑柱上均套设有挤压弹簧II，两个挤压弹簧II均位于摩擦板的上方，所述的挤压清理装置设置有两个，两组摩擦滑柱均与承载底板固定连接，两组挤压弹簧II均位于承载底板的下方。

作为本技术方案的进一步优化，本发明钢轨除雪装置所述的蓄电池组固定连接在承载底板的上方，蓄电池组通过导线和开关分别与吹风机、两个电动机I和电动机II连接。

本发明钢轨除雪装置的有益效果为：

让承载底板与火车的车头连接在一起，将装置放置到铁轨上四个支撑滚轮与两根钢轨接触，火车启动时，启动吹风机，风通过多个出风斜吹管排出并把位于两根钢轨之间雪吹出，启动两个电动机I，利用两个打磨螺旋板的转动对两根钢轨进行除冰，启动电动机II，通过传动轮II与传动轮I传动连接带动打磨转轴转动，最终利用两个打磨轮的转动将冰从钢轨上残留冰渣清理掉，最后利用两个摩擦板将两根钢轨进行擦拭清理，让两根钢轨处于干净的状态，确保火车的正常运行。

附图说明

下面结合附图和具体实施方法对本发明做进一步详细的说明。

在本发明的描述中,需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”和“竖着”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确固定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接可以是直接连接，亦可以是通过中间媒介间接连接，可以是两个部件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

此外，在本发明的描述中,除非另有说明，“多个”、“多组”、“多根”的含义是两个或两个以上。

图1为本发明钢轨除雪装置结构示意图；

图2为钢轨除雪装置另一面结构示意图；

图3为承载移动底座构件结构示意图；

图4为除雪吹风装置结构示意图；

图5为积雪清除装置结构示意图；

图6为轨道清冰装置结构示意图；

图7为限位挤压装置结构示意图；

图8为轨道摩擦装置结构示意图；

图9为摩擦动力装置结构示意图；

图10为挤压清理装置结构示意图；

图11为蓄电池组结构示意图。

图中：承载移动底座构件1；承载底板1-1；车轮轴承座1-2；支撑滚轮1-3；升降滑孔1-4；除雪吹风装置2；吹风机2-1；连接斜管2-2；积雪清除装置3；固定承载座3-1；连通空心管3-2；出风斜吹管3-3；轨道清冰装置4；打磨连接座4-1；打磨螺旋板4-2；电动机I4-3；升降方柱4-4；限位挤压装置5；承载方框5-1；限位滑柱5-2；限位方板5-3；挤压弹簧I5-4；轨道摩擦装置6；打磨连接座6-1；打磨转轴6-2；打磨轮6-3；传动轮I6-4；摩擦动力装置7；电动机II7-1；传动轮II7-2；挤压清理装置8；摩擦板8-1；摩擦滑柱8-2；限位圆环8-3；挤压弹簧II8-4；蓄电池组9。

具体实施方式

具体实施方式一：

下面结合图1-11说明本实施方式，本发明涉及钢轨技术领域，更具体的说是钢轨除雪装置，包括承载移动底座构件1、除雪吹风装置2、积雪清除装置3、轨道清冰装置4、限位挤压装置5、轨道摩擦装置6、摩擦动力装置7、挤压清理装置8和蓄电池组9，让承载底板1-1与火车的车头连接在一起，将装置放置到铁轨上四个支撑滚轮1-3与两根钢轨接触，火车启动时，启动吹风机2-1，风通过多个出风斜吹管3-3排出并把位于两根钢轨之间雪吹出，启动两个电动机I4-3，利用两个打磨螺旋板4-2的转动对两根钢轨进行除冰，启动电动机II7-1，通过传动轮II7-2与传动轮I6-4传动连接带动打磨转轴6-2转动，最终利用两个打磨轮6-3的转动将冰从钢轨上残留冰渣清理掉，最后利用两个摩擦板8-1将两根钢轨进行擦拭清理，让两根钢轨处于干净的状态，确保火车的正常运行；

钢轨除雪装置，包括承载移动底座构件1、除雪吹风装置2、积雪清除装置3、轨道清冰装置4、限位挤压装置5、轨道摩擦装置6、摩擦动力装置7、挤压清理装置8和蓄电池组9，承载移动底座构件1起到承载连接的作用，将承载移动底座构件1连接在火车车头的前方，所述的承载移动底座构件1上固定连接有除雪吹风装置2和积雪清除装置3，除雪吹风装置2会产生风并通过积雪清除装置3排出，所述的除雪吹风装置2和积雪清除装置3固定连接，当风从积雪清除装置3排出时即可将位于两根钢轨之间的雪吹出，确保两根钢轨之间无雪，所述的轨道清冰装置4设置有两个，两个所述的轨道清冰装置4均与承载移动底座构件1滑动连接，利用两个轨道清冰装置4将两根钢轨上的冰块进行切割，确保两根钢轨上无冰块残留，所述的承载移动底座构件1上固定连接有两个限位挤压装置5，利用两个限位挤压装置5产生向下的力顶着两个轨道清冰装置4向下移动，对两个轨道清冰装置4起到保护的作用，两个所述的限位挤压装置5分别与两个轨道清冰装置4固定连接，所述的承载移动底座构件1的下方固定连接有轨道摩擦装置6，利用两个轨道摩擦装置6将两根钢轨上的冰块擦拭掉，还可对两根钢轨进行二次清理，确保两根钢轨上无冰块，所述的承载移动底座构件1的下方固定连接有摩擦动力装置7，摩擦动力装置7可带动轨道摩擦装置6进行转动，所述的摩擦动力装置7与轨道摩擦装置6传动连接，所述的挤压清理装置8设置有两个，两个所述的挤压清理装置8均与承载移动底座构件1滑动连接，最后利用两个挤压清理装置8对两根钢轨进行擦拭清理，确保两个钢轨干燥干净，所述的承载移动底座构件1上固定连接有蓄电池组9，蓄电池组9为装置内的电器提供电力的支持，所述的蓄电池组9与除雪吹风装置2、两个轨道清冰装置4和摩擦动力装置7连接。

具体实施方式二：

下面结合图1-11说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明所述的承载移动底座构件1包括承载底板1-1、车轮轴承座1-2、支撑滚轮1-3和升降滑孔1-4，承载底板1-1起到承载连接的作用，将承载底板1-1安装到火车车头的前方，这样可将火车将要行驶的钢轨进行清理，承载底板1-1下表面的四角处均固定连接有车轮轴承座1-2，车轮轴承座1-2可为支撑滚轮1-3提供转动的空间，四个车轮轴承座1-2上均转动连接有支撑滚轮1-3，四个支撑滚轮1-3起到支撑的作用，让承载底板1-1平稳的移动，承载底板1-1左端的前后两端均设置有升降滑孔1-4，升降滑孔1-4可为升降方柱4-4提供滑动的空间，确保升降方柱4-4只能上下滑动。

具体实施方式三：

下面结合图1-11说明本实施方式，本实施方式对实施方式二作进一步说明，所述的除雪吹风装置2包括吹风机2-1和连接斜管2-2，吹风机2-1固定连接在承载底板1-1的上方，启动吹风机2-1后会产生风，吹风机2-1上固定连接有连接斜管2-2，吹风机2-1产生的风通过连接斜管2-2进到连通空心管3-2内。

具体实施方式四：

下面结合图1-11说明本实施方式，本实施方式对实施方式三作进一步说明所述的积雪清除装置3包括固定承载座3-1、连通空心管3-2和出风斜吹管3-3，固定承载座3-1固定连接在承载底板1-1左端的上方，固定承载座3-1起到承载连接的作用，为连通空心管3-2提供固定的空间，固定承载座3-1上固定连接有连通空心管3-2，进到连通空心管3-2内的风会通过多个出风斜吹管3-3排出，连通空心管3-2上均匀倾斜设置有多个出风斜吹管3-3并连通，当风通过多个出风斜吹管3-3排出时，风会作用到两根钢轨之间的雪上，把雪吹起并排到两根钢轨的外端，确保轨枕上无雪，连通空心管3-2与连接斜管2-2固定连接并连通。

具体实施方式五：

下面结合图1-11说明本实施方式，本实施方式对实施方式四作进一步说明所述的轨道清冰装置4包括打磨连接座4-1、打磨螺旋板4-2、电动机I4-3和升降方柱4-4，打磨连接座4-1可为打磨螺旋板4-2提供转动的空间，打磨连接座4-1上转动连接有打磨螺旋板4-2，利用打磨螺旋板4-2与钢轨接触并进行转动将钢轨上的冰块进行清理打磨，确保钢轨上无冰块，打磨连接座4-1上固定连接有电动机I4-3，电动机I4-3可带动打磨螺旋板4-2进行转动，电动机I4-3的输出轴与打磨螺旋板4-2固定连接，打磨连接座4-1的上方固定连接有升降方柱4-4，利用升降方柱4-4可调整打磨螺旋板4-2的高度，确保打磨螺旋板4-2时刻与钢轨接触，所述的轨道清冰装置4设置有两个，两个升降方柱4-4分别滑动连接在两个升降滑孔1-4内。

具体实施方式六：

下面结合图1-11说明本实施方式，本实施方式对实施方式五作进一步说明所述的限位挤压装置5包括承载方框5-1、限位滑柱5-2、限位方板5-3和挤压弹簧I5-4，承载方框5-1起到承载连接的作用，承载方框5-1上滑动连接有限位滑柱5-2，利用限位滑柱5-2可调整限位方板5-3的高度，限位滑柱5-2的下方固定连接有限位方板5-3，限位方板5-3可带动升降方柱4-4进行升降，限位滑柱5-2上套设有挤压弹簧I5-4，挤压弹簧I5-4位于承载方框5-1和限位方板5-3之间，利用挤压弹簧I5-4产生的弹力对限位方板5-3进行挤压，从而带动升降方柱4-4向下滑动，确保打磨螺旋板4-2时刻与钢轨接触，所述的限位挤压装置5设置有两个，两个承载方框5-1均固定连接在承载底板1-1的上方，两个限位方板5-3分别与两个升降方柱4-4固定连接。

具体实施方式七：

下面结合图1-11说明本实施方式，本实施方式对实施方式五作进一步说明所述的轨道摩擦装置6包括打磨连接座6-1、打磨转轴6-2、打磨轮6-3和传动轮I6-4，所述的打磨连接座6-1设置有两个，两个打磨连接座6-1均与承载底板1-1固定连接，打磨连接座6-1可为打磨轮6-3提供转动的空间，打磨转轴6-2与两个打磨连接座6-1转动连接，打磨转轴6-2可带动两个打磨轮6-3进行转动，打磨转轴6-2上固定连接有两个打磨轮6-3，两个打磨轮6-3分别位于两个打磨连接座6-1内，打磨轮6-3上设置有打磨槽，利用打磨槽对牢固的冰块进行打磨清理，利用两个打磨轮6-3的转动对钢轨进行清理，可将两个打磨螺旋板4-2清理下来的冰块进行清理还可将两个打磨螺旋板4-2无法清理掉的冰块进行打磨清理，确保两根钢轨上无冰块残留，打磨转轴6-2上固定连接有传动轮I6-4，传动轮I6-4可带动打磨转轴6-2进行转动。

具体实施方式八：

下面结合图1-11说明本实施方式，本实施方式对实施方式六作进一步说明：所述的摩擦动力装置7包括电动机II7-1和传动轮II7-2，电动机II7-1固定连接在承载底板1-1的下方，电动机II7-1可带动传动轮II7-2进行转动，电动机II7-1的输出轴上固定连接有传动轮II7-2，传动轮II7-2可带动传动轮I6-4进行转动，传动轮II7-2与传动轮I6-4传动连接，电动机II7-1只会逆时针转动，确保两个打磨轮6-3与四个支撑滚轮1-3转动方向相反，这样两个打磨轮6-3对两根钢轨会有更好的清理效果。

具体实施方式九：

下面结合图1-11说明本实施方式，本实施方式对实施方式二作进一步说明所述的挤压清理装置8包括摩擦板8-1、摩擦滑柱8-2、限位圆环8-3和挤压弹簧II8-4，最后利用摩擦板8-1对两根钢轨进行摩擦清理，确保钢轨干燥干净，这样可减小火车事故的发生，摩擦板8-1上固定连接有两个摩擦滑柱8-2，两个摩擦滑柱8-2可对摩擦板8-1进行限位，让摩擦板8-1只能上下滑动，两个摩擦滑柱8-2的上方均固定连接有限位圆环8-3，限位圆环8-3起到限位的作用，防止摩擦滑柱8-2滑离承载底板1-1，两个摩擦滑柱8-2上均套设有挤压弹簧II8-4，利用挤压弹簧II8-4产生的弹力带动摩擦板8-1向下移动，可确保摩擦板8-1时刻与钢轨接触，并对其进行摩擦清理，确保钢轨处于干燥干净的状态，两个挤压弹簧II8-4均位于摩擦板8-1的上方，所述的挤压清理装置8设置有两个，两组摩擦滑柱8-2均与承载底板1-1固定连接，两组挤压弹簧II8-4均位于承载底板1-1的下方。

具体实施方式十：

下面结合图1-11说明本实施方式，本实施方式对实施方式九作进一步说明所述的蓄电池组9固定连接在承载底板1-1的上方并方便拆卸，蓄电池组9通过导线和开关分别与吹风机2-1、两个电动机I4-3和电动机II7-1连接，蓄电池组9可进行充电循环使用，为吹风机2-1、两个电动机I4-3和电动机II7-1提供电力的支撑。

本发明钢轨除雪装置的工作原理：

让承载底板1-1与火车的车头连接在一起，将装置放置到铁轨上让四个支撑滚轮1-3与两根钢轨接触，火车启动带动装置向前移动，当轨枕上有雪时，启动吹风机2-1，风通过连接斜管2-2进到连通空心管3-2内，风最终通过多个出风斜吹管3-3排出并把位于两根钢轨之间雪吹起并排到两根钢轨的外端，由于阳光的照射在钢轨上可能存在冰块，利用挤压弹簧I5-4产生的弹力对限位方板5-3进行挤压，从而带动升降方柱4-4向下滑动，确保打磨螺旋板4-2时刻与钢轨接触，启动两个电动机I4-3带动两个打磨螺旋板4-2进行转动，两个打磨螺旋板4-2的转动时对两根钢轨进行打磨除冰，逆时针启动电动机II7-1，通过传动轮II7-2与传动轮I6-4传动连接带动打磨转轴6-2转动，打磨转轴6-2可带动两个打磨轮6-3进行转动，转动的两个打磨轮6-3可将两个打磨螺旋板4-2清理下来的冰块进行清理还可将两个打磨螺旋板4-2无法清理掉的冰块进行打磨清理，确保两根钢轨上无冰块残留，最后利用两个摩擦板8-1将两根钢轨进行擦拭清理，让两根钢轨处于干燥干净的状态，确保火车的正常运行。

当然，上述说明并非对本发明的限制，本发明也不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本发明的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也属于本发明的保护范围。