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一种快接式整车线束卡

文献发布时间:2023-06-19 13:48:08


一种快接式整车线束卡

技术领域

本发明涉及发动机技术领域,特别涉及一种快接式整车线束卡。

背景技术

现在整车在轻量化和舒适性上有了更高的要求,因此发动机的各种管路布置要求更加紧凑、美观和简洁,对于发动机线束来说,需要尽量借助已有的螺栓、螺孔,通过增加支架来固定安装,已达到紧凑、美观和简洁的要求,同时保证线束与其他零件的合理间隙;

参照图6和图7所示,当前管夹主要结构:由线束卡(参照图6)、支架(参照图7)组成,线束卡用来固定线束,支架一端固定在发动机上,另一端用来连接线束卡;

缺点:1)结构复杂:线束卡结构复杂,加工要求较高,且需要与支架进行组合安装,所以对支架的加工要求也提出了较高要求;

2)成本高:因为线束卡结构复杂、加工要求较高,所以成本较高。同时,加上钢铁类支架的成本,所以整体成本较高;

3)组合性差:支架长度固定,且所夹持的线束直径固定,所以线束卡夹持线束的直径不能变化,缺乏灵活的组合性,通用性不强;同时,线束卡需要螺栓固定,用螺孔固定时,需要单独的螺栓上紧,为此,我们提出一种简易发动机线束卡,为此,我们提出一种简易整车线束卡,为此,我们提出一种快接式整车线束卡。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种快接式整车线束卡,可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的,本发明采取的技术方案为:

一种快接式整车线束卡,包括呈环状的连接卡以及两组分别连接在连接卡内壁的螺栓卡片,且两组螺栓卡片左右对应,其中,

所述连接卡的外侧连接有用于与扎带连接的外接板。

优选的,两组所述螺栓卡片相对的一侧均设置有螺纹。

优选的,所述外接板的外部开设有通孔。

优选的,所述连接卡的两端内壁均设置有呈弧形的挡边。

优选的,两组所述螺栓卡片相对的一侧均设置有弹片,且弹片水平面的夹角为30°-60°。

优选的,所述螺栓卡片和挡边之间开设有间隙。

与现有技术相比,本发明具有如下有益效果:

一是通过线束卡的塑料材质和整体式结构设计,不仅结构简单、体积小、重量轻,而且加工、装配、维修和使用成本低,极大降低了采购成本,进而降低制造成本;

二是通过连接卡和两组螺栓卡片的设计,不仅实现了不同直径的线束固定,而且实现了通过整车驾驶室螺柱的快速固定安装,提高了线束卡的灵活性和通用性,进而降低制造成本。

附图说明

图1为本发明一种快接式整车线束卡的整体结构图;

图2为本发明一种快接式整车线束卡的俯视图;

图3为本发明一种快接式整车线束卡的截面图;

图4为本发明一种快接式整车线束卡安装螺栓和扎带后的结构图;

图5为本发明一种快接式整车线束卡安装螺栓后的截面图;

图6为现有前管夹中线束卡的结构图;

图7为现有前管夹中支架的结构图。

图中:1、连接卡;2、螺栓卡片;3、外接板。

具体实施方式

以下结合附图对本发明作进一步详细说明。

其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是,下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向,词语“底面”和“顶面”、“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

参照图1-5所示,一种快接式整车线束卡,包括呈环状的连接卡1以及两组分别连接在连接卡1内壁的螺栓卡片2,且两组螺栓卡片2左右对应,其中,

连接卡1的外侧连接有用于与扎带连接的外接板3。

参照图1和图2,两组螺栓卡片2相对的一侧均设置有螺纹。

参照图1和图2,外接板3的外部开设有通孔。

参照图1和图2,连接卡1的两端内壁均设置有呈弧形的挡边。

参照图3,两组螺栓卡片2相对的一侧均设置有弹片,且弹片水平面的夹角为30°-60°。

结构说明:线束卡为塑料材质整体式结构,由连接卡1、螺栓卡片2和外接板3共三个部分组成。

其中,外接板3为了使用扎带进行线束固定和连接;螺栓卡片2为两个对称结构,主要作用是防止安装到螺栓卡片2中间的驾驶室螺柱脱落。

结构简单:线束卡为整体式结构,体积小,结构简单;

成本较低:线束卡为塑料材质,加工要求较低,生产成本较低;安装方便灵活,装配成本较低;更换方便,维修和使用成本较低;

通过整车驾驶室螺柱快速固定:驾驶室螺柱通过两片螺栓卡片2进行固定,不需要单独的螺母等进行固定,且安装简单、方便。同时,两组螺栓卡片2可以有效的防止从驾驶室螺柱上脱落。

不同直径线束固定:螺栓卡片2可以使用不同长度的扎带对不同直径的线束进行固定。

参照图2,螺栓卡片2和挡边之间开设有间隙。

使用时,先将连接卡1放置在螺栓帽的顶部,并将螺栓卡片2开口向上,之后按压连接卡1,由于螺栓卡片2的内侧设置有弹片,且弹片倾斜设置,因此在按压连接卡1时,螺栓帽挤压螺栓卡片2内壁的弹片,使得弹片收缩,当螺栓的螺帽穿过弹片时,弹片在自身弹力的作用下,卡入到螺栓帽的的下方,形成如图5所示形状,当螺栓向反向移动时,两个弹片开口较小的一侧与螺栓帽底部接触,因此在螺栓向反向移动时,弹片能够跟随螺栓一起移动从而阻挡螺栓的移动。

安装完成后,将扎带穿过外接板3表面的通孔,之后再将需要固定的线路放置在扎带之间,从而对扎带进行固定,如图4所示形状。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

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