一种电子油箱锁

技术领域

本发明属于摩托车技术领域，具体地说，是涉及一种电子油箱锁。

背景技术

目前该领域主流应用的油箱锁还都是采用传统钥匙开启的方法，开启时需要钥匙插入油箱锁锁芯旋转并控制锁舌开启，传统的钥匙开启方式都需要随身携带机械钥匙，开启时也必须钥匙插入锁芯操作，机械钥匙携带和开启油箱锁都极为不方便；并且大排量高价值摩托车在使用机械钥匙开启锁具时，也极大影响用户体验感。

发明内容

为了现有技术存在的上述技术问题，本发明提供一种电子油箱锁。

为解决上述技术问题提供的一种电子油箱锁，包括油箱口组件、锁体组件以及控制器组件，所述锁体组件枢接在油箱口组件后侧，所述控制器组件设置在油箱口组件前侧；

所述锁体组件包括锁体、旋钮、锁舌以及大油封组件，所述锁舌通过锁舌固定板可滑动设置在锁体上，所述旋钮可转动设置在锁体上并通过拨块与锁舌传动连接，所述大油封组件设置在锁体下端，所述锁舌与锁体还设置有锁舌弹簧；

所述控制器组件包括拉舌、微动开关和电磁阀，所述拉舌、微动开关和电磁阀设置在控制器壳体内，所述控制器壳体设置在油箱口组件前侧，所述控制器组件与整车中控电性连接；

锁体组件关闭状态时，所述锁舌卡接在油箱口组件前侧的锁舌限位部位置，同时锁舌与拉舌连接；旋转旋钮开启锁体组件时，所述锁舌可驱动拉舌移动，并触动微动开关。

进一步的，所述拉舌与锁舌连接位置还设置有拉舌限位销，所述拉舌限位销下面设置有限位销弹簧。

进一步的，所述控制器组件与整车中控之间设置有线束组件，所述线束组件上设置有热敏电阻，所述热敏电阻与电磁阀电性连接。

更进一步的，所述拨块位置还设置有过扭矩机构，所述过扭矩机构设置有与拨块连接的过扭矩底板，所述过扭矩底板底部还依次设置有档位钢珠、档位钢珠弹簧以及档位钢珠座。

更进一步的，所述大油封组件包括设置在锁体上的大油封垫片、大油封以及底座，所述大油封垫片与锁体之间设置第一O形圈。

更进一步的，所述锁体上设置大油封组件的位置还设置有密封塞，所述密封塞与锁体之间设置有第二O形圈。

本发明涉及一种电子油箱锁一种电子油箱锁，包括油箱口组件、锁体组件以及控制器组件，所述锁体组件枢接在油箱口组件后侧，所述控制器组件设置在油箱口组件前侧，所述锁体组件设置的旋钮可控制锁舌移动，进一步控制控制器组件设置的拉舌移动，通过拉舌触动微动开关，进而控制电磁阀工作释放拉舌，继续旋转旋钮使锁舌与油箱口组件前侧设置的锁舌限位部分离，锁体组件开启，开启方便，不用携带机械钥匙，也极大的提升了用户使用体验。

附图说明

图1为本发明电子油箱锁关闭状态结构示意图；

图2为本发明电子油箱锁打开状态结构示意图；

图3为本发明电子油箱锁关闭状态剖视结构示意图；

图4为本发明电子油箱锁打开状态剖视结构示意图；

图5为控制器盒组件立体结构示意图；

图6为控制器盒组件仰视结构示意图；

图7为控制器盒组件与油箱口组件位置爆炸结构示意图；

图8为油箱锁组件爆炸结构示意图。

具体实施方式

如在说明书及权利要求当中使用了某些词汇来指称特定组件。本领域技术人员应可理解，硬件制造商可能会用不同名词来称呼同一个组件。本说明书及权利要求并不以名称的差异来作为区分组件的方式，而是以组件在功能上的差异来作为区分的准则。如在通篇说明书及权利要求当中所提及的“包括”为一开放式用语，故应解释成“包括但不限定于”。说明书后续描述为实施本发明的较佳实施方式，然所述描述乃以说明本发明的一般原则为目的，并非用以限定本发明的范围。本发明的保护范围当视所附权利要求所界定者为准。

以下结合附图对本发明作进一步详细说明，但不作为对本发明的限定。

实施例

如图1-8所示，一种电子油箱锁，包括油箱口组件1、锁体组件2以及控制器组件3，所述锁体组件2枢接在油箱口组件1后侧，所述控制器组件3设置在油箱口组件1前侧；

所述锁体组件2包括锁体2a、旋钮2b、锁舌2c以及大油封组件2d，所述锁舌2c通过锁舌固定板2c1可滑动设置在锁体2a上，所述旋钮2b可转动设置在锁体2a上并通过拨块2c3与锁舌2c传动连接，所述大油封组件2d设置在锁体2a下端，所述锁舌2c与锁体2a还设置有锁舌弹簧2c2；

所述控制器组件3包括拉舌3a、微动开关3b和电磁阀3c，所述拉舌3a、微动开关3b和电磁阀3c设置在控制器壳体3e内，所述控制器壳体3e设置在油箱口组件1前侧，所述控制器组件3与整车中控电性连接；

锁体组件2关闭状态时，所述锁舌2c卡接在油箱口组件1前侧的锁舌限位部1a1位置，同时锁舌2c与拉舌3a连接；旋转旋钮2b开启锁体组件2时，所述锁舌2c可驱动拉舌3a移动，并触动微动开关3b。

如图3所示，锁体组件2与油箱口组件1处于关闭状态，在需要开启锁体组件2时，旋动旋钮2b驱动锁舌2c移动并带动拉舌3a向前移动；如图5和图6所示，在拉舌3a移动过程中首先触发微动开关3b，整车中控检测钥匙匹配后电磁阀3c吸合，电磁阀3c的输出端便解锁拉舌3a，拉舌3a可以在锁舌2c驱动下继续拉动，直至锁舌2c与油箱口组件1前侧的锁舌限位部1a1脱离，油箱锁打开为图4所示状态；反之整车中控检测钥匙不匹配，电磁阀3c不动作，拉舌3a将不能再拉动，油箱锁便无法打开。

优选的，所述拉舌3a与锁舌2c连接位置还设置有拉舌限位销3a1，所述拉舌限位销3a1下面设置有限位销弹簧3a2。

如图3所示，当油箱锁关闭后，拉舌限位销3a1被锁舌2c向下压，拉舌3a被锁舌2c推回去，拉舌限位销3a1在拉舌3a的下方，不会影响油箱锁的开启；如图4所示，当油箱锁开启后，拉舌3a被拉出，拉舌限位销3a1被限位销弹簧3a2顶出，使用户在加油时油枪误碰不会将拉舌3a顶回去，保证加油可靠性。

优选的，所述控制器组件3与整车中控之间设置有线束组件3d，所述线束组件3d上设置有热敏电阻，所述热敏电阻与电磁阀3c电性连接。

在线束组合3d上设有热敏电阻，当微动开关3b导通后首先经过热敏电阻，再到电磁阀3c，当通电时间过长热敏电阻发热电流降低从而达到保护电磁阀3c的目的，避免电磁阀3c长时间通电烧毁，进而可以提高油箱锁可靠性。

更优选的，所述拨块2c3位置还设置有过扭矩机构，所述过扭矩机构设置有与拨块2c3连接的过扭矩底板2c4，所述过扭矩底板2c4底部还依次设置有档位钢珠2c5、档位钢珠弹簧2c6以及档位钢珠座2c7。

如图8所示，所述过扭矩机构的过扭矩底板2c4与拨块3c3可拆卸连接，过扭矩底板2c4与档位钢珠座2c7之间设置档位钢珠2c5和档位钢珠弹簧2c6，档位钢珠座2c7通过螺栓2b1与旋钮2b；在旋钮2b驱动拨块2c3转动时，通过拨块2c3驱动锁舌2c移动，同时拨块2c3驱动过扭矩底板2c4一起转动，此时档位钢珠2c5在档位钢珠弹簧2c6作用下，在过扭矩底板2c4底部的方位槽内进行移动，实现档位转换，使旋钮2b可以稳定的停留在预设的开启油箱锁的位置。同时过扭矩机构还可以防止旋钮旋钮2b驱动锁舌2c移动并带动拉舌3a向前时用力过猛破坏电磁阀3c铁芯输出端的作用。

更优选的，所述大油封组件2d包括设置在锁体2a上的大油封垫片2d2、大油封2d3以及底座2d4，所述大油封垫片2d2与锁体2a之间设置第一O形圈2d1。

更优选的，所述锁体2a上设置大油封组件2d的位置还设置有密封塞2d6，所述密封塞2d6与锁体2a之间设置有第二O形圈2d5。

本发明涉及一种电子油箱锁一种电子油箱锁，包括油箱口组件、锁体组件以及控制器组件，所述锁体组件枢接在油箱口组件后侧，所述控制器组件设置在油箱口组件前侧，所述锁体组件设置的旋钮可控制锁舌移动，进一步控制控制器组件设置的拉舌移动，通过拉舌触动微动开关，进而控制电磁阀工作释放拉舌，继续旋转旋钮使锁舌与油箱口组件前侧设置的锁舌限位部分离，锁体组件开启，开启方便，不用携带机械钥匙，也极大的提升了用户使用体验。

上述说明示出并描述了本发明的优选实施例，但如前所述，应当理解本发明并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述发明构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本发明的精神和范围，则都应在本发明所附权利要求的保护范围内。