肯特卸扣紧固装置、肯特卸扣和肯特卸扣安装方法

技术领域

本发明涉及肯特卸扣领域，特别涉及一种肯特卸扣紧固装置、肯特卸扣和肯特卸扣安装方法。

背景技术

现阶段，锚链制造完成和拉伸后其长度往往会超过预设的值，因此为了让掣链器卡住锚链竖链，掣链器的下底板和锚绞机基座焊缝重合，导致掣链器下底板不能直接焊接在甲板上。最常用的解决方案是翻链，即让原来卡在闸刀的竖链下端的横链通过翻转，变成新的卡在闸刀上的竖链，从而增大掣链器下底板和锚绞机基座的距离，实现掣链器在不损失底板强度的基础上焊接在甲板上。肯特卸扣是通过锥型销连接的，锥型销通过锤子垂直砸进肯特卸扣，因此在链条工作震动的情况下，竖着通过锚链孔的肯特卸扣内的锥型销，平行于重心方向，容易在自重和抖动下脱落肯特卸扣，发生锚链断开的严重海上安全事故。

发明内容

本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术中肯特卸扣中的插销容易发生脱落的缺陷，提供一种肯特卸扣紧固装置、肯特卸扣和肯特卸扣安装方法。

本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种肯特卸扣紧固装置，其特征在于，所述肯特卸扣紧固装置包括锥形销、推动装置和锁定装置；所述锥形销远离插入端的一端的端面设置有向着所述锥形销内延伸的安装腔，所述锥形销的侧壁上设置有锁定孔，所述锁定孔与所述安装腔相连通，所述锁定装置设置在所述锁定孔内并能够自所述锁定孔内伸出于所述锥形销，所述推动装置设置在所述安装腔内并用于推动所述锁定装置。

在本方案中，采用上述的结构形式，通过在锥形销远离伸入端的一端设置有安装腔，并且安装腔能够与锥形销侧壁上的锁定孔相互联通。设置在安装腔内的推动装置在外力的作用下与锁定装置相互接触，推动装置能够推动锁定孔内的锁定装置移动，当锁定装置伸出于锥形销的外表面时能够与肯特卸扣的内部形成插接关系，通过横向的连接使得锥形销在链条的运动过程中不易因为震动发生脱落，防止造成肯特卸扣的分离，从而防止锚链出现断开的现象，提高海上的安全性。

较佳地，所述锁定装置朝向所述推动装置的作用面设置有斜面，所述斜面向着所述安装腔的中心倾斜。

在本方案中，采用上述的结构形式，锁定装置朝向推动装置的作用面设置有斜面使得推动装置能够更直接的作用在锁定装置上。并且斜面能够使得推动装置对于锁定装置的作用力具有引导作用，当推动装置作用在锁定装置时能够产生有效的水平分力，使得锁定装置沿着锁定孔移动。

较佳地，所述推动装置朝向所述锥形销内部的一端为锥形。

在本方案中，采用上述的结构形式，推动装置朝向锥形销内部的一端设置为锥形能够有效对于推动装置与锁定装置之间的受力产生引导作用，并使得锁定装置能够受到水平方向的分力，从而使得锁定装置沿着锁定孔移动并伸出于锥形销。

较佳地，所述安装腔的轴线与所述锥形销的轴线重合。

在本方案中，采用上述的结构形式，通过安装腔的轴线与锥形销的轴线实现重合使得安装腔能够沿着锥形销的长度方向向内延伸，从而使得开设在锥形销侧壁上的锁定孔内部的锁定装置与推动装置之间形成有效的作用力，从而实现锁定装置对于肯特卸扣的锁定。

较佳地，所述锥形销远离插入端的一端设置有第一锁定件，所述推动装置远离插入端的一端设置有锁紧装置，所述锁紧装置上设置有第二锁定件，所述第二锁定件能够与所述第一锁定件相互配合。

在本方案中，采用上述的结构形式，通过第一锁定件与第二锁定件的相互配合，使得锁紧装置能够锁定在锥形销上，通过锁紧装置的锁紧使得推动装置能够被锁定在安装腔内不发生脱落，从而确保了肯特卸扣的使用安全。

较佳地，所述锁定孔的数量为2个，2个所述锁定孔对称分布于所述安装腔的两侧。

在本方案中，采用上述的结构形式，通过2个锁定孔的设置使得当推动装置移动时，能够同时推动2个锁定孔内的锁定装置移动实现与肯特卸扣的连接。并且对称设置的锁定孔能够使得锁定装置也呈现对称锁定，从而使得锥形销对于肯特卸扣的锁定更稳定。

较佳地，所述锁定装置远离所述安装腔的一端设置有复位件，所述复位件的另一端紧贴于肯特卸扣。

在本方案中，采用上述的结构形式，能够实现通过复位件的设置，使得当推动装置拆除后复位件能够推动锁定装置移动，从而使得锁定装置解除与所述肯特卸扣的连接，进而使得锥形销能够脱离出肯特卸扣实现拆解。

一种肯特卸扣，肯特卸扣包括第一扣件、第二扣件和所述的肯特卸扣紧固装置，所述第一扣件与所述第二扣件能够相互插接配合形成卸扣件。

在本方案中，采用上述的结构形式，通过第一扣件与第二扣件的插接配合使得肯特卸扣相互之间能够实现连接从而形成锚链，而在使肯特卸扣紧固装置后能够使得肯特卸扣整体更加牢固，不会发生脱扣的现象，从而使得由肯特卸扣所组成的锚链在使用的过程中不会发生断裂，避免了在使用时发生锚链锻炼造船无法抛锚或锚丢失的问题，也避免了锚链突然锻炼造成回缩的安全隐患。

一种肯特卸扣安装方法，所述肯特卸扣安装方法使用所述的肯特卸扣，所述肯特卸扣安装方法包括以下步骤：将所述第一扣件与所述第二扣件插接配合形成卸扣件；将所述锥形销敲入卸扣件内，使得所述卸扣件与所述锥形销之间产生过盈配合；将所述推动装置放入所述安装腔内，推动所述推动装置滑动从而推动所述锁定装置沿着所述锁定孔移动并伸出与所述锥形销与所述卸扣件横向卡接。

在本方案中，采用上述的结构形式，首先通过第一扣件与第二扣件的配合组装形成肯特卸扣，并使用锥形插销由卸扣件自身的孔位插入，使得第一扣件与第二扣件不会发生脱离。将推动装置在安装腔内推动，使得安装腔能够推动锁定装置与肯特卸扣内部相互连接，从而使得锥形销能够进一步与肯特卸扣连接从而增加了肯特卸扣的坚固系数。为过盈配合提供了进一步的保证，并且由肯特卸扣组成的锚链，在肯特卸扣紧固装置的作用下能够有效的避免锚链在使用的过程中发生断裂的问题，为锚链的使用提供了保障，避免了一些严重的海上事故。

较佳地，步骤将所述锥形销敲入卸扣件内，使得所述卸扣件与所述锥形销之间产生过盈配合；与步骤将所述第一扣件与所述第二扣件插接配合形成卸扣件；之间还包括：在卸扣件的小孔端内塞入垫块，用于撑起肯特卸扣小孔放置形变。

在本方案中，采用上述的结构形式，在锥形销的敲击过程中由于受到外力的影响，肯特卸扣上的小孔可能会因为外力发生形变从而造成锥形销无法顺利的实现连接。通过垫块的设置，使得垫块能够撑起小孔，使得肯特卸扣在受到敲击时小孔能够受到垫块的支撑，从而避免了小孔的形变。

本发明的积极进步效果在于：通过在锥形销上增设有锁定装置，使得锥形销在插入肯特卸扣后能够不仅仅依赖于过盈配合，通过锁定装置的配合使用使得锥形销不会脱离出肯特卸扣，确保了锚链的使用安全。

附图说明

图1为本发明一实施例肯特卸扣紧固装置安装后的结构示意图；

图2为本发明一实施例肯特卸扣紧固装置安装前的结构示意图；

图3为本发明一实施例肯特卸扣安装方法的流程图。

附图标记说明：

锁定装置1

推动装置2

锁紧装置21

复位件3

锥形销4

具体实施方式

下面通过实施例的方式进一步说明本发明，但并不因此将本发明限制在所述的实施例范围之中。

如图1，图2所示，在本实施例公开了一种肯特卸扣紧固装置，其特征在于，肯特卸扣紧固装置包括锥形销4、推动装置2和锁定装置1；锥形销4远离插入端的一端的端面设置有向着锥形销4内延伸的安装腔，锥形销4的侧壁上设置有锁定孔，锁定孔与安装腔相连通，锁定装置1设置在锁定孔内并能够自锁定孔内伸出于锥形销4，推动装置2设置在安装腔内并用于推动锁定装置1。通过在锥形销4远离伸入端的一端设置有安装腔，并使得安装腔能够与锥形销4侧壁上的锁定孔相互联通。设置在安装腔内的推动装置2在外力的作用下与锁定装置1相互接触，推动装置2能够推动锁定孔内的锁定装置1移动，当锁定装置1伸出于锥形销4的外表面时能够与肯特卸扣的内部形成插接关系，通过横向的连接使得锥形销4在链条的运动过程中不易因为震动发生脱落，从而造成肯特卸扣的分离。

如图1，图2所示，在本实施例中锁定装置1朝向推动装置2的作用面设置有斜面，斜面向着安装腔的中心倾斜。锁定装置1朝向推动装置2的作用面设置有斜面使得推动装置2能够更直接的作用在锁定装置1上。并且斜面能够使得推动装置2对于锁定装置1的作用力具有引导作用，当推动装置2作用在锁定装置1时能够产生有效的竖直向下的力与水平分力，水平分力能够使得锁定装置沿着锁定孔移动。

如图1，图2所示，在本实施例中推动装置2朝向锥形销4内部的一端为锥形。推动装置2朝向锥形销内部的一端设置为锥形能够有效对于推动装置2与锁定装置1之间的受力产生引导作用，并使得锁定装置1能够受到水平方向的分力，从而使得锁定装置沿着锁定孔移动并伸出于锥形销。

在本实施例中，锁定装置1朝向推动装置2的作用面设置有斜面同时推动装置2朝向锥形销4内部的一端为锥形，使得斜面与锥形的斜面之间能够相互接触，从而使得推动装置2与锁定装置1之间能够产生有效作用力的引导，并且面与面的接触也使得锁定装置1与推动装置2之间的磨损减小延长了使用寿命。

在本实施例中，安装腔的轴线与锥形销4的轴线重合。通过安装腔的轴线与锥形销4的轴线实现重合使得安装腔能够沿着锥形销4的长度方向向内延伸，从而使得开设在锥形销4侧壁上的锁定孔内部的锁定装置1与推动装置2之间形成有效的作用力，从而实现锁定装置1对于肯特卸扣的锁定。

在本实施例中，锥形销4远离插入端的一端设置有第一锁定件，推动装置2远离插入端的一端设置有锁紧装置21，锁紧装置21上设置有第二锁定件，第二锁定件能够与第一锁定件相互配合。通过第一锁定件与第二锁定件的相互配合，使得锁紧装置21能够锁定在锥形销4上，通过锁紧装置21的锁紧使得推动装置2能够被锁定在安装腔内不发生脱落，从而确保了肯特卸扣的使用安全。

在其它实施例中，锁紧装置21与推动装置2能够为一个整体螺栓，在安装腔内设置有内螺纹，通过螺栓的外螺纹与内螺纹的配合实现螺栓在安装腔内的运动，同时通过螺纹的设置实现对于螺栓的固定，避免推动装置的掉落。

如图1，图2所示，在本实施例中锁定孔的数量为2个，2个锁定孔对称分布于安装腔的两侧。通过2个锁定孔的设置使得当推动装置2移动时，能够同时推动2个锁定孔内的锁定装置1移动实现与肯特卸扣的连接。并且对称设置的锁定孔能够使得锁定装置1也呈现对称锁定，从而使得锥形销4对于肯特卸扣的锁定更稳定。

如图1，图2所示，在本实施例中锁定装置1远离安装腔的一端设置有复位件3，复位件3的另一端紧贴于肯特卸扣。能够实现通过复位件3的设置，使得当推动装置2拆除后复位件3能够推动锁定装置1移动，使得锁定装置1解除与肯特卸扣的连接，从而使得锥形销4能够脱离出肯特卸扣实现拆解。在本实施例中复位件使用弹簧，弹簧在压缩后能够产生弹性势能，便于推动锁定装置1的运动从而实现复位。

在其它实施例中，复位件3能够选取其它材质，能够满足对于锁定装置1的复位即可，在此对于复位件3的材质不做限定。

本实施例还公开了一种肯特卸扣，肯特卸扣包括第一扣件、第二扣件和上述肯特卸扣紧固装置，第一扣件与第二扣件能够相互插接配合形成卸扣件。通过第一扣件与第二扣件的插接配合使得肯特卸扣相互之间能够实现连接从而形成锚链，而在使肯特卸扣紧固装置后能够使得肯特卸扣整体更加牢固，不会发生脱扣的现象，从而使得由肯特卸扣所组成的锚链能够更为的牢固，避免锚链在使用的过程中发生断裂从而避免了严重的海上事故。

如图3所示，本实施例还公开了一种肯特卸扣安装方法，肯特卸扣安装方法使用上述的肯特卸扣，肯特卸扣安装方法包括以下步骤：S01、将第一扣件与第二扣件插接配合形成卸扣件；S02、将锥形销4敲入卸扣件内，使得卸扣件与锥形销4之间产生过盈配合；S03、将推动装置2放入安装腔内，推动推动装置2滑动从而推动锁定装置1沿着锁定孔移动并伸出与锥形销4与卸扣件横向卡接。首先通过第一扣件与第二扣件的配合组装形成肯特卸扣，并使用锥形插销由卸扣件自身的孔位插入，使得第一扣件与第二扣件不会发生脱离。将推动装置2在安装腔内推动，使得安装腔能够推动锁定装置1与肯特卸扣内部相互连接，从而使得锥形销4能够进一步与肯特卸扣连接从而增加了肯特卸扣的坚固系数。为过盈配合提供了进一步的保证。当需要进行肯特卸扣的拆除时，只需要将推动装置2进行拆除，在复位件3的作用下复位件能够推动锁定装置1实现复位，解除锁定装置1与肯特卸扣之间的连接。抽出锥形销后实现肯特卸扣的分离。

在本实施例中，步骤S01与步骤S02之间还包括：在卸扣件的小孔端内塞入垫块，用于撑起肯特卸扣小孔放置形变。在锥形销4的敲击过程中由于受到外力的影响，肯特卸扣上的小孔可能会因为外力发生形变从而造成锥形销4无法顺利的实现连接。通过垫块的设置，使得垫块能够撑起小孔，使得肯特卸扣在受到敲击时小孔能够受到垫块的支撑，从而避免了小孔的形变。

虽然以上描述了本发明的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这仅是举例说明，本发明的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本发明的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本发明的保护范围。