带自动除水泄压的中冷器

技术领域

本发明是关于动力机械技术领域，特别是关于一种带自动除水泄压的中冷器。

背景技术

目前点燃式气体燃料发动机当量燃烧技术路线+EGR(Exhaust GasRecirulation)废气再循环技术路线，由于气体燃料发动机的废气中含有气态水分，气态水分再循环时经过中冷器析出来变成液态水，目前现有中冷器大部分没有放水塞，小部分有放水塞，但都达不到自动排水的功能。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的目的在于提供一种带自动除水泄压的中冷器，其结构简单合理，可以避免中冷器的水进入气缸内，造成点火不良，引发失火故障的问题。

为实现上述目的，本发明提供了一种带自动除水泄压的中冷器，包括：中冷器本体、进气口、出气口、排水口以及排水机构。进气口开设于中冷器本体的一端。出气口开设于中冷器本体的另一端。排水口开设于中冷器本体的下方。排水机构设置于排水口处，且排水机构用以将中冷器本体中的积水排出。

在本发明的一实施方式中，排水机构为单向阀。

在本发明的一实施方式中，当中冷器本体内的压力达到预设压力后，能够推开单向阀，从而使中冷器本体中的积水排出。

在本发明的一实施方式中，当中冷器本体内的压力未达到预设压力时，单向阀不开启。

在本发明的一实施方式中，带自动除水泄压的中冷器还包括密封圈，设置于排水口与单向阀之间。

在本发明的一实施方式中，密封圈为橡胶圈。

与现有技术相比，根据本发明的带自动除水泄压的中冷器，结构简单合理，可以避免中冷器的水进入气缸内，造成点火不良，引发失火故障的问题。同事单向阀在压力小的时候不开启，可以避免由于漏气造成动力不足和气耗或油耗升高的问题。

附图说明

图1是根据本发明一实施方式的本发明的带自动除水泄压的中冷器的线框结构示意图。

主要附图标记说明：

1-中冷器本体，2-进气口，3-出气口，4-单向阀。

具体实施方式

下面结合附图，对本发明的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本发明的保护范围并不受具体实施方式的限制。

除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。

图1是根据本发明一实施方式的本发明的带自动除水泄压的中冷器的线框结构示意图。如图1所示，根据本发明优选实施方式的一种带自动除水泄压的中冷器，包括：中冷器本体1、进气口2、出气口3、排水口以及排水机构。进气口2开设于中冷器本体1的一端。出气口3开设于中冷器本体1的另一端。排水口开设于中冷器本体1的下方。排水机构设置于排水口处，且排水机构用以将中冷器本体1中的积水排出。

在本发明的一实施方式中，排水机构为单向阀4。当中冷器本体1内的压力达到预设压力后，能够推开单向阀4，从而使中冷器本体1中的积水排出。当中冷器本体1内的压力未达到预设压力时，单向阀4不开启。

在本发明的一实施方式中，带自动除水泄压的中冷器还包括密封圈，设置于排水口与单向阀4之间。密封圈为橡胶圈。

在实际应用中，本发明的带自动除水泄压的中冷器在中冷器出口底部安装一个单向阀4，中冷器内压力达到一定的时候，推开单向阀4(单向阀4开启)，使中冷器底部的积水排出中冷器，避免水分进入气缸内导致点火不良，出现失火，实现了自动排水功能。同时单向阀4在压力小的时候不开启，可以避免由于漏气造成动力不足和气耗或者油耗升高。

总之，本发明的带自动除水泄压的中冷器，结构简单合理，可以避免中冷器的水进入气缸内，造成点火不良，引发失火故障的问题。同事单向阀4在压力小的时候不开启，可以避免由于漏气造成动力不足和气耗或油耗升高的问题。

前述对本发明的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本发明限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本发明的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本发明的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本发明的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。