超音速涡旋飞碟旋翼直升鸟升两用飞机构成方法

所属技术领域

本发明涉及一种飞机的构成方法，一种旋翼直升飞机的构成方法，特别是一种飞碟旋翼加超音速涡旋作为动力翼的垂直起降、水平飞行的直升飞机的构成方法，即超音速涡旋飞碟旋翼直升鸟升两用飞机构成方法。

背景技术

本发明超音速涡旋飞碟旋翼直升鸟升两用飞机构成方法的概念和理论，来源于现有技术空气涡旋、旋翼直升飞机、飞碟及倾转动力飞机的概念和理论。

飞碟旋翼概念来源于现有技术旋翼直升飞机的理论和概念。现有技术旋翼直升飞机的旋翼头周边有一个失速区不能产生升力，白白浪费了这最宝贵空间。把现有技术旋翼直升飞机的旋翼头及附近改造成飞碟(也可称作圆形翼)，就构成了飞碟旋翼。(飞碟旋翼)不但克服现有旋翼直升机技术的不足，而且还克服了大型旋翼叶片太长引起的制作难题；同时使飞碟旋翼直升飞机具有了固定翼飞机的优点。

本发明的空气涡旋概念和理论是指在本发明的飞碟旋翼上部加装超音速涡旋发生器，即加装一个可以高速旋转的圆盘，使之产生高速或超音速空气涡旋使涡旋中心趋向真空，从而提高飞碟旋翼升力。

本发明的鸟升动力来源于倾转旋翼动力。鸟升功能或叫做鸟升动力：是指本发明采用的机体前部加装左右对称的可以各自独立倾转的动力。

现有的直升机有速度比较慢，机动性差，飞行高度低的缺点。固定翼飞机有速度快航程远及耗油量较低的优点。社会急需一种克服现有直升飞机缺点兼有固定翼飞机优点的直升飞机，超音速涡旋飞碟旋翼直升鸟升两用飞机就是这种飞机。

众所周知飞碟的神秘和令全世界科学家为之着迷的功能。已经引起全世界科学家的深度关注，我们的超音速涡旋飞碟旋翼飞机就是探索飞碟作为旋翼的尝试之一。我们的超音速涡旋飞碟旋翼直升鸟升两用飞机构成方法就是这种既有常规固定翼飞机功能又有现有直升飞机功能的新型飞机。他是借助超音速涡旋飞碟旋翼实现的。因为超音速涡旋飞碟旋翼既是旋翼(替代现有直升飞机的旋翼)又有固定翼(圆翼)兼有固定翼飞机的优点，即速度快航程较远及耗油量较低的优点。这也说明超音速涡旋飞碟旋翼直升鸟升两用飞机构成方法由于超音速涡旋飞碟旋翼的作用已经成为十全十美的飞机。

发明内容

本发明的目的是发明一种既有直升飞机全部优点，又具备固定翼飞机优点的新型多功能综合性飞机；集直升机、旋翼机、固定翼飞机优点和功能的飞机，即超音速涡旋飞碟旋翼直升鸟升两用飞机构成方法，也可以称作全能飞机构成方法。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明超音速涡旋飞碟旋翼直升鸟升两用飞机构成方法由超音速涡旋发生器、飞碟旋翼、旋翼动力、鸟升动力和固定翼型机体五部分构成。其构成方法是：第一步是对现有直升飞机的旋翼进行改造，飞碟旋翼直升鸟升两用飞机构成方法的飞碟旋翼概念，来源于现有技术旋翼直升飞机和飞碟的理论和概念，现有旋翼直升飞机的旋翼头周边有一个失速区不能产生升力，白白浪费了这最宝贵空间。把现有旋翼直升飞机的旋翼头及附近改造成飞碟(也可称作圆形翼)，再把旋翼叶片镶嵌在飞碟周边，就构成了飞碟旋翼。(飞碟旋翼)不但克服了现有旋翼直升机技术的不足，而且还克服了因大型旋翼叶片太长引起制作的一些难题；同时使飞碟旋翼直升飞机具有了固定翼飞机的优点。

第二步是在本发明的飞碟旋翼上部加装一个超音速涡旋发生器(即可以高速旋转的圆盘)，使之产生高速或超音速空气涡旋使涡旋中心趋向真空，从而提高飞碟旋翼升力。

第三步是改造原有旋翼直升飞机动力及形状为驱动飞碟旋翼的动力及固定翼飞机机体的形状，由于原来旋翼直升飞机的旋翼头很小所以传动动力的传动轴比较细，需要很大的扭矩才能驱动旋翼旋转。旋翼头改造成飞碟后旋翼传动轴的直径只要不超过飞碟直径可以任意大，甚至可以成为人们通行和运输货物的通道；所以只需很小的扭矩就可以驱动大直径旋翼轴上的飞碟旋翼旋转；这样我们可以不用旋翼轴旋转，只需通过固定在轴或机体上的传动机构，驱动飞碟旋翼旋转就可以了；即可以通过固定在大直径轴或机体上的机械传动机构、液体传动机构、气动力传动机构、电动力传动机构驱动飞碟旋翼旋转，本发明实施例采用的是伞齿轮的机械传动方式。

第四步是在飞机机体的前部安装鸟升动力即左右对称的可以各自独立倾转的动力。本发明的三组动力(超音速涡旋力、飞碟旋翼直升动力和鸟升动力)分别驱动飞碟旋翼和固定翼飞机形状的机体。致使超音速涡旋飞碟旋翼直升鸟升两用飞机有三种起飞降落方式；1、垂直起飞降落方式。2、水平起飞降落方式。3、垂直和水平联合起飞降落方式。即：1、飞机垂直起降时使用超音速涡旋力和驱动飞碟旋翼动力。2、飞机水平起飞降落时使用驱动机体动力即鸟升动力。3、两种启动方式同时启动时可以使载重量增加一倍左右。同时可以使超音速涡旋飞碟旋翼直升鸟升两用飞机的飞行速度接近固定翼飞机的速度。

具体实施方式

本发明的有益效果是；本发明超音速涡旋飞碟旋翼直升鸟升两用飞机构成方法，提供一种既有直升飞机全部优点又具备固定翼飞机优点的新型多功能综合性飞机；即：集直升机、旋翼机、固定翼飞机优点和功能的飞机构成方法，也可以称作全能飞机的构成方法。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1为本发明实施例的A-A剖视图；

图2为本发明实施例的俯视图；

图中1、飞碟，2、旋翼轴，3、被动伞齿轮，4、直升动力和驱动伞齿轮，5、机体。6、旋翼叶片，7、鸟升动力，8、超音速涡旋发生器圆盘，9、超音速涡旋发生器传动装置，10、超音速涡旋发生器动力。

在附图中，飞碟(1)镶嵌旋翼叶片(6)组成飞碟旋翼；飞碟旋翼套装到旋翼轴(2)上，飞碟旋翼通过自己的被动伞齿轮(3)与机体(5)上的直升动力和驱动伞齿轮(4)链接；并通过直升动力和驱动伞齿轮驱动，完成本发明的垂直起落功能。机体(5)前部的鸟升动力(7)是本发明的鸟升和水平飞行动力，拉动本发明象鸟一样起飞降落和水平飞行。超音速涡旋发生器圆盘(8)通过超音速涡旋发生器传动装置(9)固定在旋翼轴(2)顶部，通过超音速涡旋发生器动力(10)驱动超音速涡旋发生器圆盘(8)高速旋转产生超音速涡旋提高圆盘和飞碟旋翼升力。