一种带缓冲限位装置的蛇形弹簧联轴器以及轮毂

技术领域

本申请涉及联轴器技术领域，具体涉及一种带缓冲限位装置的蛇形弹簧联轴器以及轮毂。

背景技术

目前市场上的蛇形弹簧联轴器主要包含轮毂、蛇形弹簧、罩壳、密封件及连接螺栓；在联轴器运转过程中，由于被连接轴的两轴线并不能完全对中，蛇形弹簧受力后发生变形，加上设备的振动等多种情况的影响，蛇形弹簧会发生轴向窜动，蛇形弹簧轴向端部会顶在罩壳内部的侧面上，并带动罩壳一起轴向窜动。为了限制罩壳的移动位移，以保证蛇形弹簧的轴向位置位于设计许可尺寸内，一般在轮毂上设置有限位环形凸台，所述限位环形凸台用于限制罩壳在轮毂上的轴向位移，从而限制蛇形弹簧的轴向位移。

目前限位环形凸台与轮毂为一体结构，并不能拆卸，且允许罩壳移动的距离是固定的，设备一旦出厂后，使用单位是无法调节罩壳允许的轴向移动量的。如果弹簧轴向窜动量太大，将会对罩壳施加过大的轴向力，很容易将罩壳顶破。

另外，目前蛇形弹簧联轴器水平安装与竖直安装的不同，需要选用不同结构形式的蛇形弹簧联轴器，两者并不能通用。因为目前水平安装的蛇形弹簧联轴器轮毂上的限位环形凸台轴向尺寸是相同的，如果用在竖直工况下，会因为重力作用，导致罩壳及蛇形弹簧全部靠近下部轮毂，严重影响蛇形弹簧联轴器的使用寿命。

因此，希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述难点。

发明内容

本发明的目的在于提供一种带缓冲限位装置的蛇形弹簧联轴器，来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。

本发明的一个方面，提供一种带缓冲限位装置的蛇形弹簧联轴器，所述带缓冲限位装置的蛇形弹簧联轴器包括：

外壳；

第一轮毂，所述第一轮毂的用于与第二轮毂连接的一端设置在所述外壳内，所述第一轮毂包括弹性限位装置，所述弹性限位装置设置在所述第一轮毂的设置在所述外壳内的一端；

所述弹性限位装置用于当所述外壳在第一轮毂的轴向方向自原始位置向其他位置移动且位移超过预设阈值时为所述外壳提供一个力，该力的方向指向所述外壳的原始位置。

可选地，所述第一轮毂包括法兰，所述弹性限位装置与所述法兰以可拆卸方式连接。

可选地，所述预设阈值大于或等于0mm。

可选地，所述限位装置包括：

压缩弹簧，所述压缩弹簧的一端与所述法兰连接，所述压缩弹簧的另一端用于在所述外壳位移超过预设阈值时为所述外壳提供与所述外壳运动方向相反的力。

可选地，所述限位装置进一步包括：

弹簧套，所述弹簧套为环形结构，所述弹簧套套设在所述第一轮毂上，所述弹簧套设置在所述弹簧靠近所述外壳的一端，所述弹簧通过所述弹簧套为所述所述外壳提供一个与外壳运动方向相反的力。

可选地，所述弹簧套上设置有盲孔，所述弹簧部分设置在所述盲孔内。

可选地，所述弹簧套上的盲孔的数量为多个，所述弹簧的数量与所述盲孔的数量相同，一个弹簧部分设置在一个盲孔内。

可选地，每个所述弹簧位于盲孔内的部分沿弹簧的轴向方向的尺寸大于所述预设阈值。

可选地，所述弹簧为碟形弹簧、波形弹簧、圆柱压缩弹簧及截面为矩形的压缩弹簧中的一种或多种。

可选地，所述带缓冲限位装置的蛇形弹簧联轴器进一步包括如下装置中的至少一种：

距离检测装置，所述距离检测装置设置在所述第一轮毂上，用于检测所述外壳的位移距离；

力传感器，所述力传感器设置在所述第一轮毂上并靠近所述外壳设置，所述力传感器用于在所述外壳移动并接触力传感器时检测外壳给予所述力传感器的力的大小。

本申请还提供了一种轮毂，所述轮毂为如上所述的第一轮毂。

有益效果

本申请的带缓冲限位装置的蛇形弹簧联轴器在外壳出现向第一轮毂的设置在外壳内的一端方向移动且位移超过预设阈值时，弹性限位装置可以给外壳一个与外壳运动方向相反的力，通过这个力可以阻止或尽量阻止外壳的运动，另外弹性限位装置通过弹性力来进行阻止，具有一定的缓冲量，不会损坏外壳。

附图说明

图1为本发明第一实施例的带缓冲限位装置的蛇形弹簧联轴器的结构示意图。

图2为本发明第二实施例的带缓冲限位装置的蛇形弹簧联轴器的结构示意图。

图3为图1所示的带缓冲限位装置的蛇形弹簧联轴器中的第一轮毂的结构示意图。

图4为图2所示的的带缓冲限位装置的蛇形弹簧联轴器中的弹簧套的结构示意图。

附图标记：

1、外壳；2、第一轮毂；21、弹性限位装置；3、第二轮毂；22、法兰；211、压缩弹簧；212、弹簧套；4、距离检测装置；5、力传感器。

具体实施方式

为使本申请实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。下面结合附图对本申请的实施例进行详细说明。

在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请保护范围的限制。

图1为本发明第一实施例的带缓冲限位装置的蛇形弹簧联轴器的结构示意图。图2为本发明第二实施例的带缓冲限位装置的蛇形弹簧联轴器的结构示意图。图3为图1所示的带缓冲限位装置的蛇形弹簧联轴器中的第一轮毂的结构示意图。图4为图2所示的的带缓冲限位装置的蛇形弹簧联轴器中的弹簧套的结构示意图。

如图1至图4所述的带缓冲限位装置的蛇形弹簧联轴器包括外壳1以及第一轮毂2，第一轮毂2的用于与第二轮毂3连接的一端设置在外壳1内，第一轮毂2包括弹性限位装置21，弹性限位装置21设置在第一轮毂2的设置在外壳1内的一端；

弹性限位装置21用于当外壳在第一轮毂的轴向方向自原始位置向其他位置移动且位移超过预设阈值时为外壳提供一个力，该力的方向指向外壳的原始位置。

本申请的带缓冲限位装置的蛇形弹簧联轴器在外壳出现向第一轮毂的轴向方向自原始位置向其他位置移动且位移超过预设阈值时为外壳提供一个力，该力的方向指向外壳的原始位置，通过这个力可以阻止或尽量阻止外壳偏离原始位置过大，另外弹性限位装置通过弹性力来进行阻止，具有一定的缓冲量，不会损坏外壳。

在本实施例中，外壳的原始位置是指外壳安装在本申请的带缓冲限位装置的蛇形弹簧联轴器时的预装配位置，该位置为在蛇形弹簧联轴器工作时不会影响蛇形弹簧联轴器的工作的位置。

在本实施例中，第一轮毂进一步包括法兰22，弹性限位装置21与法兰22以可拆卸方式连接。

在其他实施例中，弹性限位装置还可以安装在其他地方，例如，弹性限位装置直接安装在第一轮毂上。

在一个备选实施例中，弹性限位装置可以与法兰通过其他方式连接，例如，焊接等。

在本实施例中，弹性限位装置通过连接件与法兰连接。

在其他实施例中，弹性限位装置还可以通过插接、粘接等方式与法兰连接。

在本实施例中，上述的预设阈值大于或等于0mm，当等于0mm时，即在外壳在第一轮毂的轴向方向相对于原始位置不能具有偏移，即在这种情况下，在外壳位于原始位置时，弹性限位装置即与外壳接触或者连接。

可以理解的是，上述的预设阈值通常不能大于外壳到法兰的距离，例如，外壳到法兰的距离为500mm,则上述预设阈值要小于50mm。

参见图1至图4，在本实施例中，弹性限位装置包括压缩弹簧211，压缩弹簧211的一端与法兰22连接，压缩弹簧211的另一端用于在外壳1位移超过预设阈值时为外壳1提供与外壳运动方向相反的力。

在其他实施例中，压缩弹簧设置在第一轮毂上，例如，在第一轮毂上设置有凸起，压缩弹簧与凸起连接。又例如，在第一轮毂上设置有连接杆、螺栓等，压缩弹簧与连接杆或者螺栓连接。

在一个实施例中，压缩弹簧的一端与法兰连接，另一端与外壳连接，这样，当外壳在轴向方向移动时，不论是靠近法兰还是远离法兰，压缩弹簧都会给与外壳一个力，该力的方向始终指向外壳的原始位置。

参见图1至图4，在本实施例中，压缩弹簧的远离法兰的一端用于当外壳在第一轮毂的轴向方向自原始位置向其他位置移动且位移超过预设阈值时与外壳接触，为外壳提供一个力，该力的方向指向所述外壳的原始位置。

参见图2，在本实施例中，弹性限位装置进一步包括弹簧套212，弹簧套212为环形结构，弹簧套212套设在第一轮毂2上，弹簧套212设置在弹簧靠近外壳1的一端，弹簧通过弹簧套212为外壳提供上述的力，即提供的力的方向指向外壳的原始位置。

通过设置弹簧套，一方面可以防止弹簧变形，另一方面可以增加与外壳的接触面积。

参见图3，在本实施例中，弹簧套212上设置有盲孔，弹簧部分设置在盲孔内。

在一个实施例中，盲孔为轴向环状盲孔，压缩弹簧为环状弹簧，环状弹簧部分容纳在环状盲孔内。

参见图4，在本实施例中，弹簧套212上的盲孔的数量为多个，沿着弹簧套的周向均匀布置，压缩弹簧的数量与盲孔的数量相同，一个压缩弹簧部分设置在一个盲孔内。

在本实施例中，每个压缩弹簧211位于盲孔内的部分沿压缩弹簧的轴向方向的尺寸大于预设阈值。

在本申请的带缓冲限位装置的蛇形弹簧联轴器使用时，弹簧套由于未在第一轮毂的轴向方向进行定位设置，因此，可能出现在第一轮毂的轴向方向上的运动，采用这种结构，可以防止第一轮毂在轴向方向的运动过大导致的压缩弹簧全部脱出的情况出现。

由于在实际使用中，预设阈值的最大值不能超过外壳与法兰之间的距离，因此，只要每个压缩弹簧211位于盲孔内的部分沿压缩弹簧的轴向方向的尺寸大于预设阈值，就可以保证不论弹簧套如何运动，弹簧都不会脱出。

在其他实施例中，弹簧套可以与弹簧连接或者与第一轮毂连接，从而防止弹簧套的轴向方向的运动，从而不需要必须使压缩弹簧位于盲孔内的部分沿压缩弹簧的轴向方向的尺寸大于预设阈值。

在本实施例中，弹性限位装置所给与外壳的力不仅可以阻挡外壳，使外壳不会在外力的作用下，在轴向上因为外力而偏离原始位置过大，还可以在外壳已经偏离原始位置后，在没有收到其他外力的作用时，弹性限位装置所给与外壳的力能够使外壳向原始位置移动。

以压缩弹簧的实施例举例来说，外壳在收到外力的作用而偏离原始位置且位移超过预设阈值后，外壳会接触压缩弹簧并给与压缩弹簧一个力使压缩弹簧压缩，当压缩弹簧被压缩时，压缩弹簧就会给外壳一个力，该力的方向为指向所述外壳的原始位置，当外壳在受到外力的作用而使压缩弹簧压缩到一定量时，例如达到压缩弹簧的压缩形成的一半时，压缩弹簧给与外壳的力和外壳收到的外力平衡，此时，外壳的运动被压缩弹簧阻止。

当外壳不在收到外力的作用时，压缩弹簧给与外壳的力可以让外壳向原始位置运动，可以理解的是，该运动可以是运动一定距离，也可以是直接让外壳回归到原始位置。

在本实施例中，压缩弹簧为碟形弹簧、波形弹簧、圆柱压缩弹簧及截面为矩形的压缩弹簧中的一种或多种。

采用蝶形弹簧和波形的弹簧的优点在于压缩距离短，承受能力大。

可以理解的是，在压缩弹簧为多个的实施例中，可以采用多种弹簧组合，例如，其中一个弹簧为蝶形弹簧、几个弹簧为圆柱压缩弹簧，这样可以具有各个弹簧形式的优点，另外，通过组合的方式可以通过使用者的设计调节具体的受力情况。

参见图1，在本实施例中，带缓冲限位装置的蛇形弹簧联轴器进一步包括如下装置：

距离检测装置4，距离检测装置4设置在第一轮毂2上，用于检测外壳的位移距离，通过设置距离检测装置可以检测外壳的移动距离，可以为使用者提供实际数据。

在本实施例中，距离检测装置可以是红外测距仪或者其他距离检测装置。

在一个实施例中，带缓冲限位装置的蛇形弹簧联轴器进一步包括如下装置：

力传感器5，力传感器5设置在第一轮毂2上并靠近外壳设置，力传感器用于在外壳移动并接触力传感器时检测外壳给予所述力传感器的力的大小。

通过设置力传感器5可以检测外壳的移动距离，可以为使用者提供实际数据。

在一个实施例中，本申请进一步包括总控制器以及报警装置，总控制器与力传感器和/或距离检测传感器连接，用于接受力传感器和/或距离检测传感器的数据。

当收到的数据超过总控制器设置的报警阈值时，总控制器控制报警装置报警。

在本实施例中，带缓冲限位装置的蛇形弹簧联轴器进一步包括第二轮毂，第二轮毂与第一轮毂连接，具体地，第一轮毂上设置有法兰，第二轮毂上设置有法兰，两个法兰连接。

在本实施例中，第二轮毂可以与第一轮毂具有相同的结构，也可以是与第一轮毂具有不同的结构。

本申请还提供了一种轮毂，所述轮毂为上述的第一轮毂。

虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施方案对本发明作了详尽的描述，但在本发明基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本发明精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本发明要求保护的范围。