便携式北斗车载信息终端功能检测装置及方法

技术领域

本发明涉及车载终端领域，更具体地，涉及一种便携式北斗车载信息终端功能检测装置及方法。

背景技术

随着我国北斗卫星定位系统(BDS)的日趋完善，车载终端被广泛应用于交通运输业。其通过线束与车辆CAN(“Controller Area Network”，即控制器局域网)总线连接，与整车实现数据交互，既可实现诸如车队管理等物联网的功能，又能实现部分影音娱乐功能。但随着北斗车载信息终端市场需求量的剧烈增加，批量生产中亟需一种测试效率高、功能检测全、场景适应性强的检测方法。

现有技术中，CN102095448 B中只对CAN线及天线等物联网功能进行检测，缺少对娱乐功能的检测，且存在检测效率低的情况。CN105389812 B中基于计算机视觉识别自动测试，需要首先设计测试用例，设备复杂不易移动，对产品一致性要求较高，与CN207066504 U一样无法在复杂工况及环境下对车载信息终端进行测试。

发明内容

为了解决上述问题，本发明实施例提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的便携式北斗车载信息终端功能检测装置及方法。

第一方面，本发明实施例提供一种便携式北斗车载信息终端功能检测装置，该装置包括：电流指示系统、音响系统、视频系统和信号系统；所述电流指示系统用于测试以及显示终端产品的电流；所述音响系统用于测试所述终端产品的声音功能；所述视频系统用于测试所述终端产品的视频功能；所述信号系统用于测试所述终端产品的卫星定位、平台通讯功能。

优选的，所述电流指示系统包括电流表，用于显示所述终端产品的实时工作电流以及辨别静态电流及工作电流是否满足预设要求。

优选的，所述音响系统包括两个电磁喇叭，两个电磁喇叭分别设置于装置本体的左右两侧，用于测试所述终端产品的各声道的声音输出是否异常。

优选的，所述视频系统包括设置于装置本体前侧的多个摄像头，以及依次与所述摄像头连接的视频导线和摄像头视频接头。

优选的，所述信号系统包括GPS/BDS定位天线和4G主天线集合。

优选的，还包括侧翻台，所述侧翻台用于模拟汽车侧翻时，检测是否触发终端报警系统。

优选的，还包括产品接口开关系统；所述产品接口开关系统包括接插口、开关和导线，用于连接所述终端产品。

优选的，所述摄像头视频接头包括弹性接头套和视频插座线束；所述视频插座线束穿装于所述弹性接头套中，所述视频插座线束与摄像头连接。

优选的，所述弹性接头套的两端沿轴向开槽，所述弹性接头套的两端安装有锁紧螺钉。

第二方面，本发明实施例提供了一种便携式北斗车载信息终端功能检测方法，该方法包括：步骤1.将所述便携式北斗车载信息终端功能检测装置的电源连接线与24V稳压电源相连；

步骤2.将终端产品与所述装置的终端接口相连；

步骤3.打开开关常电，观察电流表显示电流，此时所述电流值为终端产品静态电流值，根据产品技术要求判断终端产品的静态电流是否达标以及终端产品内部短路情况，测试主机硬件状态；

步骤4.打开开关的ACC开关，终端产品开始启动点亮，并进入主界面，触摸主界面可快速辨别画面显示、触屏功能是否正常，测试画面功能；

步骤5.点击终端产品界面收音机，测试搜台功能，通过电磁喇叭的声音输出，辨别声音输出是否正常，测试娱乐功能；

步骤6.在终端U盘接口处接入U盘及SD卡等外接存储设备，测试U盘读取、视频播放、音频播放和娱乐功能是否正常；

步骤7.在终端上插上4G天线，观察终端产品主界面图标显示，判断终端与物联网平台连接是否正常，通过数据导判断物联网功能是否正常，测试物联网功能；

步骤8.在终端插上摄像头视频接头，观察摄像头所显示的画面是否正常，测试终端视频功能；

步骤9.将终端放在侧翻台上，滑落至侧边板上，观察主界面是否提示侧翻报警，测试报警功能。

本发明实施例提供的便携式北斗车载信息终端功能检测装置及方法，至少具有如下有益效果：

1.构造简单，操作方便，具备便携式特点；

2.可多场景进行应用，即可用于车载信息终端产品生产时的检测，也可用于后工程不良的诊断，场景适应性强；

3.检测项既包含主机硬件、视频功能、报警功能、娱乐功能、物联网功能，功能检测项覆盖率高；

4.与传统检测方法相比，检测效率可提升30％以上。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的便携式北斗车载信息终端功能检测装置的结构示意图；

图2为本发明实施例提供的摄像头视频接头的结构主视图；

图3为本发明实施例提供的摄像头视频接头的结构左视图；

图4为本发明另一实施例提供的摄像头视频接头的结构主视图；

图5为本发明另一实施例提供的摄像头视频接头的结构左视图。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本技术方案基于上述问题，提供一种便携式北斗车载信息终端功能检测装置及方法。

参见附图1，该装置包括：电流指示系统、音响系统、视频系统和信号系统；所述电流指示系统用于测试以及显示终端产品的电流；所述音响系统用于测试所述终端产品的声音功能；所述视频系统用于测试所述终端产品的视频功能；所述信号系统用于测试所述终端产品的卫星定位、平台通讯功能。

基于上述实施例的内容，作为一种可选实施例，所述电流指示系统包括电流表，用于显示所述终端产品的实时工作电流以及辨别静态电流及工作电流是否满足预设要求。

基于上述实施例的内容，作为一种可选实施例，所述音响系统包括两个电磁喇叭，两个电磁喇叭分别设置于装置本体的左右两侧，用于测试所述终端产品的各声道的声音输出是否异常。

基于上述实施例的内容，作为一种可选实施例，所述视频系统包括设置于装置本体前侧的多个摄像头，以及依次与所述摄像头连接的视频导线和摄像头视频接头。

基于上述实施例的内容，作为一种可选实施例，所述信号系统包括GPS/BDS定位天线和4G主天线集合。

基于上述实施例的内容，作为一种可选实施例，还包括侧翻台，所述侧翻台用于模拟汽车侧翻时，检测是否触发终端报警系统。

基于上述实施例的内容，作为一种可选实施例，还包括产品接口开关系统；所述产品接口开关系统包括接插口、开关和导线，用于连接所述终端产品。

具体地，本装置包括电流指示系统2、音箱系统、视频系统567、信号系统8、侧翻台9和产品接口开关系统10、11、12，除侧翻台9以外，其余部件以箱体1为载体进行集合。在箱体1的顶端偏左位置，放置一块电流表2，用于实时显示终端产品的实时工作电流，以辨别静态电流及工作实时电流是否满足要求；左右两侧各放置一个电磁喇叭3，用于测试终端产品的各声道声音输出是否异常；箱体前侧放置4个摄像头5，分别与4条视频导线6和终端视频插口7构成视频测试系统，用于测试产品视频功能；箱体左下侧引出GPS/BDS定位天线和4G主天线集合8，用于测试卫星定位，平台通讯功能是否异常；侧翻台9用于模拟汽车侧翻时，是否触发终端报警系统。产品接插部分包括接插口11，开关10和导线12，用于连接终端产品。

通常终端产品的与外接摄像头的视频通讯，采用航空插针和插头联接形式。当终端产品结构为插针，则与外接摄像头用连接线束插座与插针对插，实现视频信号传输。当产品有多个视频信号需要输出，则结构上需要有多个这种接头对插。在对产品检测时，要保证快速可靠性连接，行业中一种通行方法采用探针式压紧联接方法，但这种方式需要探针座以及配合探针接触的一整套压紧的复杂机构，才能完成检测装置与终端产品可靠连接，不但成本高，且不便于移动使用。另一种是利用航空插头和含螺母插座线束对插后，再用螺母锁紧，保证良好接触。但这种方法效率低，如终端产品有多个视频信号结构，则需要逐个将螺母拧紧螺母，效率低，并且终端产品大多数在结构紧凑设计，每个摄像头之间间距有限，手工拧紧螺母时，相邻螺母拧紧操作非常不方便。

因此，基于上述实施例的内容，作为一种可选实施例，所述摄像头视频接头包括弹性接头套和视频插座线束；所述视频插座线束穿装于所述弹性接头套中，所述视频插座线束与摄像头连接。

基于上述实施例的内容，作为一种可选实施例，所述弹性接头套的两端沿轴向开槽，所述弹性接头套的两端安装有锁紧螺钉。

本发明实施例中的部件7，摒弃行业中传统的方法，而是采用了一种弹性接头套结构，解决了上述方法存在问题。本发明涉及终端产品上有4个视频信号端口，为了保证高效快速可靠地在检测产品时的连接，采用结构如图2-3的结构。

原理：如主视图，采用工件1弹性接头套替代传统航空插座螺母，并将工件4视频插座线束沿左端穿装其中，线束与摄像头连接。弹性接头套两端沿轴向开槽1MM,如左视图。在工件1弹性接头套两端安装了两个锁紧螺钉，当螺钉2、螺钉3拧紧时，工件1弹性接头套将夹紧工件4插座线束。操作时，作业者仅需要将4个弹性接头套直插到终端产品的插头上，由于工件1弹性接头套是刚性圆柱直柄状，手工操作便捷快速，并且连接稳固无松动。

工件1弹性接头套采用含65Mn材料并热处理加工，在两端，直径∮18和∮11圆柱面上，加工了锁紧螺钉孔，在开槽间隙作用下，夹紧和松开视频插座线束非常方便，适合在插座线束磨损时快速更换安装，如图4-5。

本发明实施例提供的便携式北斗车载信息终端功能检测装置，至少具有如下有益效果：

1.构造简单，操作方便，具备便携式特点；

2.可多场景进行应用，即可用于车载信息终端产品生产时的检测，也可用于后工程不良的诊断，场景适应性强；

3.检测项既包含主机硬件、视频功能、报警功能、娱乐功能、物联网功能，功能检测项覆盖率高；

4.与传统检测方法相比，检测效率可提升30％以上。

基于上述实施例的内容，本发明实施例提供了一种便携式北斗车载信息终端功能检测方法，该便携式北斗车载信息终端功能检测方法基于上述产品实施例中的便携式北斗车载信息终端功能检测装置。该方法包括：

1.将上述装置的电源连接线4与24V稳压电源相连；

2.将终端产品与上述装置终端接口11相连；

3.打开开关11常电，观察电流表2显示电流，此时该电流值为终端产品静态电流值，根据产品技术要求可以判断出产品静态电流是否打标，及产品内部短路情况，测试主机硬件状态；

4.打开开关11的ACC开关，终端产品开始启动点亮，并进入主界面，可触摸主界面可快速辨别画面显示、触屏功能是否正常，测试画面功能；

5.点击终端产品界面收音机，可测试搜台功能，通过电磁喇叭3的声音输出，可辨别声音输出是否正常，测试娱乐功能；

6.在终端U盘接口处接入U盘及SD卡等外接存储设备，可测试U盘读取，视频播放，音频播放等娱乐功能是否正常，测试娱乐功能；

7.往终端上插上4G天线8，观察终端产品主界面图标显示，可判断终端与物联网平台连接是否正常，通过数据导可判断物联网功能是否正常，测试物联网功能；

8.往终端插上摄像头视频接头7，可观察摄像头5所显示的画面是否正常，测试终端视频功能；

9.将终端放在侧翻台9上，滑落至侧边板上，观察主界面是否提示侧翻报警，从而测试报警功能。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。