一种发动机缸体斜孔加工工装

技术领域

本发明属于发动机生产技术领域，尤其是涉及一种发动机缸体斜孔加工工装。

背景技术

在发动机的在工作过程中，需要在发动机的缸孔处开设通水孔，由于工艺要求，通水孔往往设置在缸孔的孔壁处，并倾斜向下，由于发动机的缸体普遍较重，缸体的角度调整和固定较为困难，而且加工过中，缸孔处至少要加工两个通水孔，且两个通水孔的轴向形成夹角，导致传统加工方法中一个缸孔的加工需要对缸体进行多次定位，一般的台钻设备加工困难，加工固定缸体过中增加了工人的体力支出，而且缸体无法稳定固定，在加工过程中容易造成发动机的晃动，导致发生加工事故，造成加工设备损坏。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提出一种发动机缸体斜孔加工工装，以对发动机缸体与钻头进行定位，便于斜孔加工。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种发动机缸体斜孔加工工装，包括

固定盘，一根能沿自身轴向运功的传动轴穿过固定盘，所述传动轴中部与一个升降连接座连接，升降连接座与传动轴同步沿轴向运动；

下壳体，且下壳体能绕传动轴的轴心转动，所述下壳体边缘能插入发动机的缸孔内，且下壳体一侧开有观察豁口；所述下壳体内置有刀座，所述刀座包括转动套和进给套，所述传动轴通过第一传动单元与转动套传动连接，所述升降连接座通过第二传动单元与进给套传动连接，使得当传动轴沿轴向运动时，进给套沿自身轴向运动，当传动轴转动时，转动套同时转动；

所述转动套上设有钻头。

进一步的，所述第一传动单元包括主传动齿轮、二联传动齿轮和从动伞齿轮，所述主传动齿轮与主传动轴同轴连接，二联传动齿轮的其中一个齿轮与主传动齿轮啮合，另一个齿轮与从动伞齿轮啮合，所述从动伞齿轮的齿轴与转动套同轴连接。

进一步的，所述第二传动单元包括传动齿条和齿轴所述进给套套设于转动套外，所述传动齿条顶端与升降连接座固接，底端与齿轴一端啮合，所述进给套侧壁上设有多个凸齿，齿轴另一端与进给套的凸齿啮合。

进一步的，所述固定盘上还固设有一上壳体，上壳体边缘设有一定位销，所述定位销能沿自身轴向运动，所述下壳体上开有多个定位孔，当定位销处于下极限位置时能插入定位孔内。

进一步的，所述定位销一侧开有多个齿槽，一主动齿轮与齿槽啮合，所述主动齿轮的轮轴与一压柄连接。

进一步的，下壳体顶部设有定位盘，所述定位孔开设于定位盘边缘。

进一步的，所述下壳体底部边缘向下延伸出两条弧形的定位边，且两条定位边所在的弧形至于同一圆内，所述定位边能插入缸体的缸孔内。

进一步的，所述下壳体底部外侧边缘向下延伸出定位柱。

进一步的，所述传动轴上套设有一根复位弹簧，所述传动轴顶端套设有一弹簧垫，所述复位弹簧的底端紧抵于上壳体，顶端紧抵于弹簧垫上。

相对于现有技术，本发明所述的一种发动机缸体斜孔加工工装具有以下优势：

本发明采用下壳体与发动机缸体定位，利用固定盘安装传动单元和钻头，通过相互转动的固定盘和下壳体，使得钻头能在发动机缸体的缸孔内转动，传动轴和传动单元提供钻头旋转和进给，从而在缸孔处加工出斜孔，使得缸体在一次定位中能完成多个斜孔加工，提高了生产效率，减少操作人员的加工难度。

附图说明

构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为加工工装整体结构示意图；

图2为工装内部传动结构示意图；

图3为刀座内部钻头工作部分结构剖视示意图；

图4为下壳体结构示意图；

图5为下壳体与定位销结构示意图。

附图标记说明：

1-固定盘；8-上壳体；81-定位销；82-主动齿轮；83-压柄；2-传动轴；3-第一传动单元；31-主传动齿轮；32-二联传动齿轮；33-从动伞齿轮；4-第二传动单元；41-升降连接座；42-传动齿条；43-齿轴；5-下壳体；51-定位盘；52-定位孔；53-定位边；54-定位柱；55-观察豁口；6-刀座；61-转动套；62-进给套；7-钻头。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。

本发明所述的发动机缸体斜孔加工工装，包括上壳体8、固定盘1和下壳体5，所述上壳体8底部设有一个固定盘1，固定盘1和上壳体8包围形成一容纳腔，所述下壳体5内设有刀座6，且刀座6与固定盘1固接，钻头7安装在刀座6上，传动轴2底端穿过上壳体8和固定盘1，且通过第一传动单元3和第二传动单元4与刀座6传动连接。在工作中，通过传动轴2的转动和自身的轴向运动带动刀座6上的钻头7转动和进给。

具体的，所述传动轴2中部与一个升降连接座41连接，升降连接座41与传动轴2同步沿轴向运动没所述升降连接座41与一轴承的外圈连接，传动轴2与轴承内圈连接，使得传动轴2能绕自身轴向转动，同时带动升降连接座41沿竖直方向运动。所述刀座6包括转动套61和进给套62，所述传动轴2通过第一传动单元3与转动套61传动连接，所述升降连接座41通过第二传动单元4与进给套62传动连接，使得当传动轴2沿轴向运动时，进给套62沿自身轴向运动，当传动轴2转动时，转动套61同时绕转动套61轴向转动，所述钻头7固定在转动套61上，具体的，转动套61如何固定钻头7，现有技术中，机床主轴与刀具或钻头7的连接方式为现有技术，在此不再赘述。

所述第一传动单元3包括主传动齿轮31、二联传动齿轮32和从动伞齿轮33，所述主传动齿轮31与主传动轴2同轴连接，且主传动齿轮31置于固定盘1上方，二联传动齿轮32的其中一个齿轮与主传动齿轮31啮合，二联传动齿轮32的齿轴43穿过固定盘1置于使得另一个齿轮与从动伞齿轮33啮合，所述从动伞齿轮33的齿轴43与转动套61同轴连接，通过从动伞齿轮33使得转动套61的轴线与水平面形成夹角，所述伞齿轮和与其啮合的二联齿齿轮的具体角度参数根据斜孔的加工需要选用或设计加工，从而使得转动套61的轴线与加工的斜孔的轴线能平行。所述第二传动单元4包括传动齿条42和齿轴43所述进给套62套设于转动套61外，所述传动齿条42顶端与升降连接座41固接，底端与齿轴43一端啮合，所述进给套62侧壁上设有多个凸齿，齿轴43另一端与进给套62的凸齿啮合，当传动轴2沿轴向运动时，升降连接座41通过传动齿条42带动齿轴43转动，从而带动进给套62沿自身轴向运动，所述进给套62套设于转动套61外部。

所述下壳体5至于上壳体8下方，下壳体5的两侧分别开有观察豁口55，且在下壳体5内侧边缘向下延伸出两条弧形的定位边53，且两条定位边53所在的弧形至于同一圆内，所述定位边53能插入缸体的缸孔内，下壳体5底部端面还固设有一根定位柱54，用于和缸孔周侧的孔插接，从而使得缸孔和下壳体5相互定位，所述下壳体5顶部设有定位盘51，所述上壳体8边缘能搭接在定位盘51上，并与定位盘51相对转动，通过上壳体8的转动调整固定盘1下方的刀座6钻头7的角度。

所述上壳体8上还固设有设有一定位销81，所述定位销81能沿自身轴向运动，所述下壳体5上开有多个定位孔52，当定位销81处于下极限位置时能插入定位孔52内，具体的，为了能控制定位销81运动，所述定位销81一侧开有多个齿槽，一主动齿轮82与齿槽啮合，所述主动齿轮82的轮轴与一压柄83连接，所述定位孔52开设于定位盘51边缘。当将钻头7调整至预定角度后，操作人员能通过扳动压柄83控制定位销81向下运动，完成上壳体8与下壳体5相对固定，以便于在缸孔处进行钻孔加工。

为了便于传动轴2在完成加工后复位，所述传动轴2上套设有一根复位弹簧，所述传动轴2顶端套设有一弹簧垫，所述复位弹簧的底端紧抵于上壳体8，顶端紧抵于弹簧垫上。

本发明所述的发动机缸体斜孔加工工装，在使用过程中，先将发动机的缸体移动至预定位置，使得工装置于待加工的缸孔下方，之后通过下壳体5的定位边53和定位柱54与缸孔进行定位，之后操作钻台主轴下降，使得上壳体8底部坐落在下壳体5的定位盘51上，转动上壳体8至预定角度，扳动压柄83，使得上壳体8和下壳体5相互固定，启动钻台主轴带动传动轴2转动和进给，完成缸孔的一个倾斜孔的钻孔加工，之后再次扳动压把，使得定位销81向上抬起，转动上壳体8至第二钻孔的预定角度后，降下定位销81，完成缸孔的第二个斜孔加工，之后抬起钻台，移动缸体至一下待加工缸孔，重复上述工作，直至缸体斜孔加工完成。

本领域技术人员应当知道，为了便于上壳体8的旋转，可以在上壳体8周侧设置把手；所述进给套62、齿轴43等零件通过刀座6内部结构进行固定支撑。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。