一种防锈人孔盖

技术领域

本发明属于人孔盖技术领域，具体涉及一种防锈人孔盖。

背景技术

人孔盖是指安装在人孔上面，由盖板、围板和座圈组成，是具有密封性能的盖板及其固定结构的总称，人孔盖因强度高和使用方便等，在船舶方面应用较多。

目前的人孔盖在日常使用过程中存在以下缺陷：

船上各舱室的人孔盖与人孔座多通过螺栓组件进行连接，但是螺栓组件顶部的锁紧部分暴露在空气中，如果有海水等淋在螺栓组件表面，海水会慢慢渗入螺栓组件的螺接缝隙中，进而会导致出现锈蚀的情况，致使螺栓难以拧开，导致人孔盖难以从人孔座上脱离，影响正常使用。

发明内容

本发明要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供一种防锈人孔盖，用于解决人孔盖上螺栓和转轴容易被海水锈蚀的问题。

本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种防锈人孔盖，其包括：

基板，其上开设有进出口；

防锈盖，匹配盖合于所述进出口上，所述防锈盖两侧分别固定有辅助块，所述防锈盖第一侧的所述辅助块通过穿设转轴转动连接于所述基板上，第二侧的所述辅助块通过穿设螺栓与所述基板上开设的第一螺纹孔连接；

第一密封盖，罩设于所述防锈盖第一侧的所述转轴上；

第二密封盖，罩设于所述防锈盖第二侧的所述螺栓上。

相较于现有技术，以上技术方案具有如下有益效果：

通过第一密封盖和第二密封盖分别将防锈盖上转轴和用于固定的螺栓罩设盖住，避免了海水溅射在螺栓和转轴的间隙中，引发锈蚀，导致螺栓和转轴无法顺利转动。

进一步地，所述基板上于所述转轴远离所述第一螺纹孔一侧开设有第二螺纹孔，所述防锈盖第二侧通过所述螺栓与所述第二螺纹孔连接，以将所述防锈盖从所述进出口挪开露出所述进出口。

进一步地，所述防锈盖第一侧侧壁上开设有第一卡槽，所述基板位于所述防锈盖第一侧开设有第二卡槽，所述第一密封盖一侧插入所述第一卡槽，另一侧插入所述第二卡槽，罩设在所述转轴上。

进一步地，所述防锈盖第二侧侧壁上开设有第三卡槽，所述基板位于所述防锈盖第二侧开设有第四卡槽，所述第二密封盖一侧插入所述第三卡槽，另一侧插入所述第四卡槽，罩设于所述螺栓上。

进一步地，所述第一卡槽及第二卡槽中分别设置有第一密封垫和第二密封垫，所述第三卡槽和第四卡槽中分别设置有第三密封垫和第四密封垫。

进一步地，所述第一密封盖及所述第二密封盖分别为非刚性第一密封盖及非刚性第二密封盖。

进一步地，所述防锈盖两侧的所述基板上分别开设有两凹槽，所述第二卡槽及第四卡槽分别设置于两侧的所述凹槽中，所述第一密封盖穿过所述第二卡槽的端部开设有第一插孔，所述第二密封盖穿过所述第四卡槽的端部开设有第二插孔，两所述凹槽中分别滑动设置有与所述第一插孔和第二插孔匹配的第一插杆和第二插杆。

进一步地，所述第一插杆和第二插杆的一端分别固定有推块。

进一步地，所述防锈盖包括防锈壳及填充于所述防锈壳内部的盖板本体。

进一步地，所述第一密封垫、第二密封垫、第三密封垫和第四密封垫均采用橡胶垫制成。

本申请实施例中提供的一种或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：

1、当需要打开人孔盖时，转动取下固定的螺栓，在转轴的作用下转动防锈盖，使得基板上的工作出入进口打开，便于工作进行作业，把螺栓插入到右侧的第二螺纹孔，对防锈盖完成固定，避免了船舶在海水中摇晃，导致人孔盖晃动伤人的情况发生；

2、第一密封盖使得转轴顶部螺接间隙与外界隔开，避免了海水直接溅射到转轴上，对转轴进行腐蚀，第二密封盖使得螺栓顶部螺接间隙与外界隔开，避免海水进入溅射到螺栓上，对螺栓进行腐蚀，再者防锈壳能够对盖板本体进行防锈蚀保护，提高了人孔盖的整体抗锈蚀能力。

附图说明

为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的整体结构示意图。

图2为本发明中防锈盖打开状态的整体结构示意图。

图3为图1中A处放大结构示意图。

图4为图1中B处放大结构示意图。

附图标记：

1、基板；101、进出口；102、第一螺纹孔；103、第二螺纹孔；

2、转轴；

3、防锈壳；4、盖本体；

5、第一卡槽；6、第一密封垫；7、第一密封盖；8、第二卡槽；9、第二密封垫；

10、第一插杆；

11、第三卡槽；12、第三密封垫；13、第二密封盖；14、第四卡槽；15、第四密封垫；

16、第二插杆；

17、凹槽；

18、第一插孔；19、第二插孔；

20、推块；21、螺栓；

22、辅助块。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本发明的保护范围。

需要注意的是，除非另有说明，本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本发明所属领域技术人员所理解的通常意义。

在本申请的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

如图1-4所示，本发明所提供的一种防锈人孔盖，其包括：基板、防锈盖、第一密封盖及第二密封盖。

基板上开设有进出口，防锈盖匹配盖合于所述进出口上，所述防锈盖两侧分别固定有辅助块，所述防锈盖第一侧的所述辅助块通过穿设转轴转动连接于所述基板上，第二侧的所述辅助块通过穿设螺栓与所述基板上开设的第一螺纹孔连接，当螺栓松开后，防锈盖能够绕着转轴自由转动，开启或关闭进出口。

第一密封盖罩设于所述防锈盖第一侧的所述转轴上；第二密封盖罩设于所述防锈盖第二侧的所述螺栓上，由于转轴和螺栓竖直设置在基板上，第一密封盖和第二密封盖罩设在转轴和螺栓顶部，通过第一密封盖和第二密封盖分别将防锈盖上转轴和用于固定的螺栓罩设盖住，避免了海水溅射在螺栓和转轴的间隙中，引发锈蚀，导致螺栓和转轴无法顺利转动。

所述基板上于所述转轴远离所述第一螺纹孔一侧开设有第二螺纹孔，所述防锈盖第二侧通过所述螺栓与所述第二螺纹孔连接，以将所述防锈盖从所述进出口挪开露出所述进出口，由于为了能够将防锈盖从进出口上挪开，第二螺纹孔的位置设置在远离第一螺纹孔的一侧任意位置即可，第二螺纹孔能够将打开的防锈盖通过螺栓紧固固定住，防止风浪颠簸导致盖的晃动伤人。

所述防锈盖第一侧侧壁上开设有第一卡槽，所述基板位于所述防锈盖第一侧开设有第二卡槽，所述第一密封盖一侧插入所述第一卡槽，另一侧插入所述第二卡槽，罩设在所述转轴上。

所述防锈盖第二侧侧壁上开设有第三卡槽，所述基板位于所述防锈盖第二侧开设有第四卡槽，所述第二密封盖一侧插入所述第三卡槽，另一侧插入所述第四卡槽，罩设于所述螺栓上。

第一密封盖和第二密封盖的结构相同，分别设置在防锈盖两侧，密封盖呈L型折弯结构，密封盖顶部一侧边插入防锈盖侧壁上的卡槽中，密封盖底部插入基板上的卡槽中，将转轴和螺栓所处位置盖住。

本实施例中，所述第一卡槽及第二卡槽中分别设置有第一密封垫和第二密封垫，所述第三卡槽和第四卡槽中分别设置有第三密封垫和第四密封垫。

密封垫能够将密封盖插入卡槽中的部分夹持住，起到一定固定作用，同时能够起到密封效果。

所述第一密封盖及所述第二密封盖分别为非刚性第一密封盖及非刚性第二密封盖，通过非刚性的密封盖，能够将密封盖通过一定的形变使得顶部和底部两侧板分别插入防锈盖侧壁上的卡槽和基板上的卡槽。

所述防锈盖两侧的所述基板上分别开设有两凹槽，所述第二卡槽及第四卡槽分别设置于两侧的所述凹槽中，所述第一密封盖穿过所述第二卡槽的端部开设有第一插孔，所述第二密封盖穿过所述第四卡槽的端部开设有第二插孔，两所述凹槽中分别滑动设置有与所述第一插孔和第二插孔匹配的第一插杆和第二插杆，第二卡槽和第四卡槽底部与凹槽槽底间隔设置，即两密封盖的底部开设有的插孔的端部穿过凹槽中的卡槽后，插杆从卡槽底部的间隙插入插孔中，通过插杆和卡槽的配合，能够起到限制密封盖底部从卡槽中松脱的情况，使得密封盖盖合更加稳定。

所述第一插杆和第二插杆的一端分别固定有推块，由于插杆滑动连接在凹槽中，推块能够方便操作插杆移动。

本实施例中，所述防锈盖包括防锈壳及填充于所述防锈壳内部的盖板本体。

所述第一密封垫、第二密封垫、第三密封垫和第四密封垫均采用橡胶垫制成。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。