一种电液缸

技术领域

本发明涉及液压机技术领域，尤其是涉及一种电液缸。

背景技术

目前，传统的液压机采用鼠笼电机，液压机以油泵和控制阀门等为主要元件，元器件较多容易发生故障；电机和油泵始终处于工作状态，致使电能增加，噪音不断，对工人的听力产生影响。

发明内容

本发明的目的在于提供一种电液缸，该一种电液缸能够解决现有的液压机工作噪音大、易损坏、耗电量大的问题。

本发明提供一种电液缸，包括：离合器；所述离合器的数量为多个，多个离合器分为两组相对设置；两组相对设置的离合器通过滚珠丝杆连接；所述滚珠丝杆包括丝杆套；所述丝杆套连接有多个推动杆，并且一部分推动杆的端部与丝杆套连接，另一部分推动杆的中部与丝杆套连接；所述推动杆的两端分别连接有推动缸；设置在多个所述推动杆两端的多个推动缸分别通过管路连接在双向液压缸的两端。

其中，所述离合器为电磁离合器。

其中，所述离合器的数量为两个；两个所述离合器相对设置，并且两个离合器的工作端通过滚珠丝杆连接。

其中，所述滚珠丝杆还包括：丝杆；所述丝杆上套设有沿丝杆轴向移动的所述丝杆套；所述丝杆的两端分别固定连接有所述离合器。

其中，所述推动杆包括：第一推动杆和第二推动杆；所述第一推动杆的端部与所述丝杆套连接；所述第二推动杆的中部与所述丝杆套连接。

其中，所述推动缸包括：第一推动缸、第二推动缸、第三推动缸和第四推动缸；所述第一推动杆的两端分别连接有第一推动缸和第二推动缸，并且第一推动杆与第一推动缸的连接端置于第一推动缸的入口处，第一推动杆另一端置于第二推动缸的底部；所述第二推动杆的两端分别连接有第三推动缸和第四推动缸，并且，第二推动杆与第三推动缸的连接端置于第三推动缸的底部，第二推杆的另一端置于第四推动缸的入口端。

其中，所述管路包括第一管路和第二管路；所述第一推动缸和第三推动缸远离推动杆的一端通过第一管路连接液压缸的一端，所述第二推动缸和第四推动缸远离推动杆的一端通过第二管路连接液压缸另一端；所述管路内装有液压油。

其中，所述第一推动缸和第三推动缸与第一管路的连接处、第二推动缸和第四推动缸与第二管路的连接处分别设有的电控换向阀。

其中，所述管路还包括第三管路；所述第三管路连通第一管路和第二管路；并且在第三管路上设有油泵恒压装置；所述油泵恒压装置与第一管路和第二管路之间的第三管路上分别设有阻止液压油回流入油泵恒压装置的单向保压阀。

本发明有益效果：一种电液缸，在液压缸动作时，离合器工作；液压缸停在某位置时，离合器停止工作，不产生噪音；推动缸组件与液压缸动作配合是通过推动液压油来实现，并且推动缸组件的动作是由离合器控制滚珠丝杆来实现，避免使用现有液压机所需用的溢流阀等元器件，降低设备故障率。

本发明一种电液缸的离合器采用电磁离合器配合电控换向阀共同使用，方便双向液压缸的进出液压油的切换，方便数控设备的介入，适用性强。

附图说明

为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明一种电液缸示意图。

附图标记说明：

1、离合器；

2、滚珠丝杆；21、丝杆套；22、丝杆；

3、推动杆；31、第一推动杆；32、第二推动杆；

4、推动缸；41、第一推动缸；42、第二推动缸；43、第三推动缸；44、第四推动缸；

5、管路；51、第一管路；52、第二管路；53、第三管路；

6、液压缸；

7、油泵恒压装置；

8、单向保压阀；

9、电控换向阀。

具体实施方式

下面将结合实施例对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语"中心"、"纵向"、"横向"、" 长度"、"宽度"、"厚度"、"上"、"下"、"前"、"后"、"左"、"右"、"坚直"、" 水平"、"顶"、"底"、"内"、"外"、"顺时针"、"逆时针"等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语"第一"、"第二"仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有"第一"、 "第二"的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个所述特征。在本发明的描述中，"多个"的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。此外，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

参阅图1，一种电液缸，包括：离合器1；所述离合器1的数量为2个， 2个离合器1相对设置；两个相对设置的离合器1通过滚珠丝杆2连接；所述滚珠丝杆2包括丝杆套21；所述丝杆套21连接有两个推杆3，并且一个推动杆3的端部与丝杆套21连接，另一个推动杆3的中部与丝杆套21连接；所述推动杆3的两端分别连接有推缸4；设置在两个所述推动杆3两端的共计四个推动缸4，分别通过管路5连接在双向液压缸6的两端。

具体的，所述离合器1为电磁离合器1。

电磁离合器1具有反应速度快、使用寿命长、便于维护的特点。可以提高本技术中的电液缸的使用寿命。

具体的，所述滚珠丝杆2还包括：丝杆22；所述丝杆22上套设有沿丝杆轴向移动的所述丝杆套21；所述丝杆22的两端分别固定连接有所述离合器1。

两个离合器1中一个主动工作，工作端带动丝杆22转动，丝杆22另一端所连接的离合器1从动工作。

在丝杆22转动时，丝杆22上套设的丝杆套21能够沿丝杆22的轴向移动，进而使得丝杆套21所连接的推动杆3移动。

具体的，所述推动杆3包括：第一推动杆31和第二推动杆32；所述第一推动杆31的端部与所述丝杆套21连接；所述第二推动杆32的中部与所述丝杆套21连接。

第一推动杆31用于控制第一推动杆31两端的推动缸4工作，两个推动缸4一进一出，完成液压油的排和进。

第二推动杆32与两端所连接的推动缸4工作原理同第一推动杆31的工作原理，区别在于仅工作的方向相反。

具体的，所述推动缸4包括：第一推动缸41、第二推动缸42、第三推动缸43和第四推动缸44；所述第一推动杆31的两端分别连接有第一推动缸41和第二推动缸42，并且第一推动杆31与第一推动缸41的连接端置于第一推动缸41的入口处，第一推动杆31另一端置于第二推动缸42的底部；所述第二推动杆32的两端分别连接有第三推动缸43和第四推动缸44，并且，第二推动杆32与第三推动缸43的连接端置于第三推动缸43的底部，第二推杆3的另一端置于第四推动缸44的入口端。

第一推动缸41与第二推动缸42分别设置在第一推动杆31的两端。

第一推动缸41与第三推动缸43的工作方向相反。

第一推动杆31在第一推动缸41和第二推动缸42直接往复移动。使得第一推动缸41和第二推动缸42内的液压油往复进出。

第二推动杆32与第三推动缸43和第四推动缸44的工作原理与第二推动缸42的工作原理相同，方向相反。

具体的，所述管路5包括第一管路51和第二管路52；所述第一推动缸 41和第三推动缸43远离推动杆3的一端通过第一管路51连接液压缸6的一端，所述第二推动缸42和第四推动缸44远离推动杆3的一端通过第二管路52连接液压缸6另一端；所述管路5内装有液压油。

推动缸4内的液压油往复移动进入管路5内。

第一推动缸41和第三推动缸43与第一管路51的连接处、第二推动缸 42和第四推动缸44与第二管路52的连接处分别设有的电控换向阀9。

第一推动缸41和第三推动缸43公用第一管路51为了保证一个管路5 应用于两个推动缸4稳定性的问题，在第一推动缸41和第三推动缸43于第一管路51的连接处设置了电控换向阀9，通过电控换向阀9能够改变管路5与第一推动缸41或第三推动缸43之间的连通状态。

第二推动缸42和第四推动缸44与第二管路52连接处设置电控换向阀 9的连接同第一推动缸41和第三推动缸43于第一管路51的连接处设置了电控换向阀9。

具体的，所述管路5还包括第三管路53；所述第三管路53连通第一管路51和第二管路52；并且在第三管路53上设有油泵恒压装置7；所述油泵恒压装置7与第一管路51和第二管路52之间的第三管路53上分别设有阻止液压油回流入油泵恒压装置7的单向保压阀8。

第三管路53在本技术中用于保障进入液压缸6两个腔体内的液压油数量相同，保证其工作的稳定性，为了保证稳定性在第三管路53上设置了油泵恒压装置7(油泵恒压装置7为现有的常规结构，用于为管路5补充液压油)。

第三管路53内设置的单向保压阀8能够保障在液压缸6工作时，液压油不会回流至油泵恒压装置7内。

工作原理：

一个离合器1主动工作，与其连接的丝杆22转动，带动另一个离合器1从动工作。

丝杆22上套设的丝杆套21沿丝杆22的轴向移动，在移动的过程中，丝杆套21所连接的两个推动杆3随之移动。

其中第一推动杆31向第二推动缸42方向移动时，将第二推动缸42内的液压油推入液压缸6内；同时第二推动杆32同步移动，第三推动缸43 内进入液压油，第四推动缸44内的液压油被排入第二管路52内，经由第二管路52进入双向液压缸6的一个腔体内。在工作一段时间后为了平衡管路5内的液压油，控制油泵恒压装置7向管路5内输送油，使得液压缸6 两端的液压油处于一个平衡状态。单向保压阀8能够保证，液压油不逆流。

本技术中在第一推动缸41和第三推动缸43、第二推动缸42和第四推动缸44的容积不便的情况下改变两组推动缸4的尺寸，(第一推动缸41和第三推动缸43为一组；第二推动缸42和第四推动缸44为另一组，每组推动缸4的尺寸相同)，液压缸6停在某位置时，离合器1停止工作，不产生噪音；推动缸4组件与液压缸6动作配合是通过推动液压油来实现，并且推动缸4组件的动作是由离合器1控制滚珠丝杆2来实现，避免使用现有液压机所需用的溢流阀等元器件，降低设备故障率。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。