装载机铲叉吊三用铲斗

技术领域

本发明涉及工程机械技术领域，具体是一种集铲装、叉装、吊装作业功能于一身的装载机铲斗。

背景技术

装载机是通过控制工作装置的一系列动作来完成铲、装、叉、夹、吊等各种作业的，其附属机具种类也是多种多样，如铲斗、夹钳、货叉、侧卸、起吊钩、抓草机等。附属机具大多针对特定工况、特定需求进行设计，也就是说，一种附属机具只能满足一种作业工况，功能比较单一。

但是对于实际使用来说，情况比较复杂。例如，在市政维护、高速公路养护等相似作业工况，需要装卸垃圾、土方；运走故障车辆；吊装重物等不同作业，这样就需要配备至少两台及以上的附属机具或装载机来工作，增加使用成本。而且更换不同的附属机具，仍采用传统的人工劳力的操作方法，拆装每个固定销轴，搬、抬、挪、扛，不仅劳动强度大，而且工作效率低。

针对上述问题，行业内多采用快换装置来解决。更换附属机具的过程，通过电、液控制。此快换装置虽然解决了人工更换附属机具的弊端，但是实现各种功能的机具都需要单独制造，存放及更换对空间要求高，成本昂贵，不容易得到推广及应用。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供一种装载机铲叉吊三用铲斗。通过在同一机具上实现铲装、叉装、吊装的功能要求，扩大装载机的使用功能，以适应用户不同工况下的使用要求。

本发明通过以下技术方案实现：一种装载机铲叉吊三用铲斗，包括铲斗焊接总成，所述铲斗焊接总成前侧具有两组左右对称布置的安装座，安装座中可拆卸安装有货叉；所述货叉上固定有起吊环。

其进一步是：所述铲斗焊接总成包括焊接呈一体的斗体、主刀板和斗壁板；每组所述安装座设有2个，安装座为焊接在铲斗焊接总成上倒“U”型板；每组安装座前后相对布置，前侧的安装座焊接在主刀板上，后侧的安装座焊接在斗壁板上。

每组所述安装座上设有一个压板；所述压板为“L”型板，压板压在前后相对布置的安装座上；压板和安装座上开设有相对的连接孔，固定摇杆安装在压板和安装座上连接孔中；所述固定摇杆的内端与货叉连接。

所述固定摇杆包括“L”型的杆体，杆体的竖向段开设有外螺纹，杆体的竖向段上固定有垫板。

两组所述安装座之间设有两个前后相对布置的固定座；当不使用货叉时，货叉放置在前、后侧安装座之间，货叉上的起吊环配合套装在对应的固定座上。

后配重上固定有两个前后相对布置的固定座；当不使用货叉时，货叉放置后配重上，货叉上的起吊环配合套装在对应的固定座上，货叉的两端通过紧固件与后配重可拆卸连接。

所述货叉包括叉体，所述起吊环固定在叉体中部一侧；所述叉体一端开设有安装孔A，叉体另一端开设有安装孔B、安装孔C。

本发明通过以下技术方案实现：

与现有技术相比，本发明的有益效果是：铲装作业时，货叉可以放置在铲斗焊接总成或者后配重上；叉装作业时，货叉可以安装在铲斗焊接总成的安装座上，货叉伸出，装载机可以实现叉装作业；吊装作业时，将钢丝绳等起吊用具，穿过货叉的叉体上面的起吊坏，然后挂在货物上，此时铲斗具有起吊钩的使用功能，装载机可以实现吊装作业；

本发明通过货叉不同的安装方式，使本发明具有铲斗、货叉、起吊钩的功能，装载机可以进行铲装、叉装、吊装作业，实现一机多用，满足用户不同工况的使用要求，扩大装载机的使用范围。且铲装作业时，货叉安装在后配重上，可以增加装载机后部重量，提高装载机的额定载荷，提升装载机的整机稳定性。

附图说明

图1是本发明的装载机铲叉吊三用铲斗的结构示意图；

图2是本发明的固定摇杆结构示意图；

图3是本发明的铲斗焊接总成结构示意图；

图4是本发明的货叉结构示意图；

图5是本发明的货叉非使用状态下固定方式一示意图；

图6是本发明的货叉非使用状态下固定方式二示意图；

图7是本发明的叉装作业示意图；

图8是本发明的吊装作业示意图；

图中：1铲斗焊接总成、2压板、3固定摇杆、4货叉、5后配重；11斗体、12主刀板、13安装座、14固定座、15斗壁板；31垫板、32杆体；41叉体、42起吊环。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本发明作更进一步的说明。

结合图1至图3所示，一种装载机铲叉吊三用铲斗，铲斗焊接总成1前侧具有两组左右对称布置的安装座13，安装座13中插装有货叉4。每组安装座13上设有一个压板2，固定摇杆3将货叉4、压板2、安装座13连接在一起。

结合图2所示，固定摇杆3包括“L”型的杆体32，杆体32竖向段的下端开设有外螺纹，竖向段的外螺纹上侧焊接固定垫板31；使用时，垫板31起到防松作用。

结合图3所示，铲斗焊接总成1包括焊接呈一体的斗体11、主刀板12和斗壁板15。斗体11中间焊接斗壁板15，斗体前端焊接主刀板12。主刀板12的两侧焊接安装座13，中间位置焊接固定座14。每组安装座13设有2个，安装座13为倒“U”型板，前侧的安装座13焊接在主刀板12上，后侧的安装座13焊接在斗壁板15上。每组主刀板12、斗壁板15上的安装座13前后相对布置。

结合图4所示，货叉4包括叉体41，起吊环42焊接固定在叉体41中部一侧。叉体41一端钻安装孔A，叉体41另一端钻安装孔B、安装孔C。两个货叉4左、右对称，起吊环42也是对称焊接。

结合图1和图3所示，压板2为“L”型板，宽度与铲斗焊接总成1的安装座13相同。压板2压在前后相对布置的安装座13上。压板2和安装座13上钻相对的螺纹孔。固定摇杆3安装在压板2和安装座13上螺纹孔中；固定摇杆3的内端与货叉4安装孔B、安装孔C连接。

结合图1至图5所示，两组安装座13之间设有两个前后相对布置的固定座14。当不使用货叉4时，货叉4放置在前、后侧安装座13之间，货叉4上的起吊环42配合套装在对应的固定座14上。

再结合图6所示，后配重5上固定有两个前后相对布置的固定座14。当不使用货叉4时，货叉4放置后配重5上，货叉4上的起吊环42配合套装在对应的固定座14上，货叉4的两端安装孔A、安装孔C通过螺栓与后配重5连接。

工作原理

见图5，铲装作业的第一种实现形式，

货叉4的起吊环42安装在铲斗焊接总成1的固定座14上，叉体41安装在铲斗焊接总成1的安装座13之间，压板2安装在铲斗焊接总成1的安装座13上面，压板2的L形折弯段向前，对铲斗焊接总成1的安装座13起到保护作用，防止物料进入。固定摇杆3通过压板2，拧紧在铲斗焊接总成1的安装座13上的螺纹孔中，货叉4被固定在铲斗焊接总成1的斗壁板15底部，装载机可以实现铲装作业。

见图6，铲装作业的第二种实现形式，

货叉4的起吊环42通过后配重5上面的固定座14，用紧固件通过货叉4的叉体41上安装孔A和安装孔C，使货叉4固定在后配重5上，装载机可以实现铲装作业。并且货叉4安装在后配重5上，可以增加装载机后部重量，提高装载机的额定载荷，提升装载机的整机稳定性。反而言之，安装本发明的装载机铲叉吊铲斗，可以减少装载机后配重的重量，降低装载机的使用成本。

见图7，叉装作业的实现形式，

货叉4的叉体41从铲斗焊接总成1的主刀板12的安装座13穿到斗壁板15底部的安装座13，压板2安装在铲斗焊接总成1的安装座13上面，压板2的L形折弯段向后，固定摇杆3通过压板2，拧紧在铲斗焊接总成1的安装座13上的螺纹孔中，固定摇杆3下端伸到货叉4的叉体41上安装孔B和安装孔C，使货叉4固定在铲斗焊接总成1上。此时铲斗具有货叉的使用功能，装载机可以实现叉装作业。

见图8，吊装作业的实现形式，

货叉4固定安装在铲斗焊接总成1上(如叉装作业)，然后将钢丝绳等起吊用具，穿过货叉4的叉体41上面的起吊坏42，然后挂在货物上，此时铲斗具有起吊钩的使用功能，装载机可以实现吊装作业。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。