一种车辆卡片钥匙的控制方法及存储介质

技术领域

本发明涉及汽车控制领域，具体涉及一种车辆卡片钥匙的控制方法及存储介质。

背景技术

目前NFC卡片式汽车钥匙在新能源车方向作为激活车内驾驶系统媒介运用越来越广泛。

当车主开启车门后，通过手持该卡片钥匙放至有标示且需要是开放式感应的区域内进行钥匙感应驾驶系统激活，在激活驾驶系统时卡片放位必须控制在感应区以内，届时电器设备信号与NFC卡片钥匙内置芯片信号进行感应完成信号确认，系统开始自检即驾驶系统激活。当激活完毕后卡片即随意放置或继续放置在开放式激活区域内不做任何约束，使得卡片钥匙位置不对导致感应不到或感应失败。

因此，有必要提供一种方案，避免卡片钥匙的位置发生移动或错位，提升卡片钥匙的感应效率。

发明内容

为了避免卡片钥匙的位置发生移动或错位，提升卡片钥匙的感应效率，本发明提出了一种车辆卡片钥匙的控制方法及存储介质，本发明具体是以如下技术方案实现的。

本发明提供一种车辆卡片钥匙的控制方法，所述控制方法应用于设有钥匙收纳装置的车辆，所述钥匙收纳装置包括载物台，所述载物台设于副仪表板，所述控制方法包括步骤：

控制所述载物台上升至所述副仪表板外；

对所述载物台进行光感检测；

在光感检测结果为所述载物台内设有卡片时，控制所述载物台下降至所述副仪表板内；

对所述卡片进行芯片检测，向驾驶员报告检测进程信息；

在芯片检测结果为所述卡片设有钥匙芯片时对车辆进行激活；

在所述车辆激活成功时向驾驶员报告激活成功信息；

控制所述车辆进行自检。

本发明提供的车辆卡片钥匙的控制方法的进一步改进在于，所述控制所述载物台上升至所述副仪表板外包括，控制所述载物台上升至所述副仪表板外的第一预设位置，控制所述载物台从所述第一预设位置翻转至第二预设位置；

所述控制所述载物台下降至所述副仪表板内包括，控制所述载物台从所述第二预设位置翻转至所述第一预设位置，控制所述载物台下降至所述副仪表板内的第三预设位置。

本发明提供的车辆卡片钥匙的控制方法的进一步改进在于，所述载物台设有导向槽；

所述对所述载物台进行光感检测中，对所述导向槽进行光感检测以判断所述导向槽内是否设有卡片。

本发明提供的车辆卡片钥匙的控制方法的进一步改进在于，所述对所述载物台进行光感检测之后，还包括：

在光感检测结果为所述载物台内没有卡片时获取车门状态；

在所述车门状态为锁止状态时，控制所述载物台下降至所述副仪表板内。

本发明提供的车辆卡片钥匙的控制方法的进一步改进在于，所述对所述卡片进行芯片检测，向驾驶员报告检测进程信息之后，还包括：

在芯片检测结果为所述卡片没有钥匙芯片时，向驾驶员报告激活失败信息；

返回所述控制所述载物台上升至所述副仪表板外的步骤。

本发明提供的车辆卡片钥匙的控制方法的进一步改进在于，所述在所述车辆激活成功时向驾驶员报告激活成功信息之后，还包括：

获取车门状态；

在所述车门状态为开启状态时，向驾驶员报告警告信息。

本发明提供的车辆卡片钥匙的控制方法的进一步改进在于，所述控制车辆进行自检之后还包括：

获取车辆状态；

在所述车辆状态由行驶状态变为P挡驻车状态时，返回所述控制所述载物台上升至所述副仪表板外的步骤。

本发明提供的车辆卡片钥匙的控制方法的进一步改进在于，所述向驾驶员报告检测进程信息包括：

控制车辆显示屏显示检测进程图像信息；

控制车辆扬声器播放检测进程音频信息。

本发明提供的车辆卡片钥匙的控制方法的进一步改进在于，所述在所述车辆激活成功时向驾驶员报告激活成功信息包括：

控制车辆显示屏显示激活成功图像信息；

控制车辆扬声器播放激活成功音频信息。

此外，本发明还提供一种计算机可读存储介质，所述存储介质中存储有至少一条指令、至少一段程序、代码集或指令集，所述至少一条指令、所述至少一段程序、所述代码集或指令集由处理器加载并执行以实现如上所述的车辆卡片钥匙的控制方法。

本发明通过控制载物台升降而将卡片钥匙收纳至副仪表板内，由此可以避免钥匙的位置发生移动或错位，可以提升NFC卡片钥匙与驾驶系统之间的感应效率，减少感应失效率或者失败率；可以提升整车科技感，感应激活驾驶系统时回馈清晰且系统运行机理更加自然，衔接顺畅；载物台可以作为NFC卡片钥匙专属的收纳空间，更加个性化。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例1提供的车辆卡片钥匙的控制方法的流程示意图。

图2为钥匙收纳装置与副仪表板的位置关系主视示意图。

图3为钥匙收纳装置在副仪表板的位置关系侧视示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

为了避免卡片钥匙的位置发生移动或错位，提升卡片钥匙的感应效率，本发明提出了一种车辆卡片钥匙的控制方法及存储介质，本发明具体是以如下技术方案实现的。

实施例1：

结合图1至图3所示，本实施例1提供一种车辆卡片钥匙的控制方法，控制方法应用于设有钥匙收纳装置1的车辆，钥匙收纳装置1包括载物台，载物台设于副仪表板2，控制方法包括步骤：

步骤S101：控制载物台上升至副仪表板2外；

步骤S102：对载物台进行光感检测；

步骤S103：在光感检测结果为载物台内设有卡片时，控制载物台下降至副仪表板2内；

步骤S104：对卡片进行芯片检测，向驾驶员报告检测进程信息；

步骤S105：在芯片检测结果为卡片设有钥匙芯片时对车辆进行激活；

步骤S106：在车辆激活成功时向驾驶员报告激活成功信息；

步骤S107：控制车辆进行自检。

本实施例1中，钥匙收纳装置1用于收纳卡片钥匙，副仪表板2设有安装槽，载物台设于安装槽。当载物台伸出至安装槽外时驾驶员可将卡片钥匙放置于载物台，当载物台回缩至安装槽内时则卡片钥匙被收纳至副仪表板2内，还可以在副仪表板2内进行钥匙感应以激活车辆。进一步地，钥匙收纳装置1还设有可移动的盖板，盖板设于副仪表板2表面，并且盖板盖设于安装槽，避免外部灰尘落入安装槽内的载物台上。本实施例1中钥匙可以为NFC卡片钥匙。安装槽可以位于水杯槽3的旁侧，水杯槽3可以用于放置水杯。

步骤S101中，驾驶员按压启动按键，控制系统接收到启动指令后，控制盖板打开，避免盖板遮挡载物台，再控制载物台上升至副仪表板2外，以供驾驶员将卡片钥匙放置于载物台。具体地，可以通过传动机构控制载物台上升，传动机构可以包括伺服电机、齿轮、传输带等。

步骤S102中，通过光感检测以判断载物台上是否放置卡片，生成光感检测结果。

步骤S103中，光感检测结果为载物台内设有卡片时，说明驾驶员将某种卡片放置于载物台上，但是光感检测无法确定卡片是否为钥匙，因此需要控制载物台下降至副仪表板2内，并且在步骤S104中在副仪表板2内对卡片进行芯片检测并生成芯片检测结果，以确定卡片是否为钥匙。具体地，可以通过传动机构控制载物台下降。

步骤S105中，在芯片检测结果为卡片设有钥匙芯片时，说明卡片为车辆的钥匙，可以通过钥匙激活车辆。在步骤S106中激活车辆后向驾驶员报告激活成功信息。之后在步骤S107中控制车辆进行自检。

本实施例1中，载物台设于副仪表板2，把钥匙放入载物台后载物台可控制载物台并将其收纳至副仪表板2内，由此可以避免钥匙的位置发生移动或错位，进而提升卡片钥匙的感应效率。

现有技术中，当激活完毕后卡片即随意放置或继续放置在开放式激活区域内不做任何约束，使得卡片钥匙位置不对导致感应不到或感应失败；钥匙感应时没有过程回馈或者没有感应完毕的结果反馈；卡片钥匙感应完毕后没有收纳。

本发明通过控制载物台升降而将卡片钥匙收纳至副仪表板2内，由此可以避免钥匙的位置发生移动或错位，可以提升NFC卡片钥匙与驾驶系统之间的感应效率，减少感应失效率或者失败率；可以提升整车科技感，感应激活驾驶系统时回馈清晰且系统运行机理更加自然，衔接顺畅；载物台可以作为NFC卡片钥匙专属的收纳空间，更加个性化。

进一步地，步骤S101包括，控制载物台上升至副仪表板2外的第一预设位置，控制载物台从第一预设位置翻转至第二预设位置；

步骤S103包括，控制载物台从第二预设位置翻转至第一预设位置，控制载物台下降至副仪表板2内的第三预设位置。

本实施例1中，副仪表板2内的安装槽为竖向安装槽，载物台竖向设置于安装槽内，即副仪表板2内的第三预设位置为副仪表板2内的竖向位置；步骤S101中载物台由第三预设位置上升至第一预设位置，第一预设位置为副仪表板2外的竖向位置，之后，控制系统控制载物台从第一预设位置翻转至第二预设位置，第二预设位置为副仪表板2外的水平位置。本实施例1中将载物台从第一预设位置翻转至第二预设位置，从而将载物台翻转至水平，便于驾驶员水平地放置卡片和取用卡片，提升了用户体验。驾驶员放入卡片后，光感检测结果为载物台内设有卡片时，控制系统再控制载物台从第二预设位置翻转至第一预设位置，再控制载物台下降至副仪表板2内的第三预设位置，以进行后续的芯片检测。

进一步地，载物台设有导向槽；

对载物台进行光感检测中，对导向槽进行光感检测以判断导向槽内是否设有卡片。

本实施例1中，载物台为托盘状，载物台的导向槽便于放置卡片，导向槽还可对卡片进行限位，避免卡片位置发生移动；导向槽还可以避免卡片在载物台翻转的过程中从载物台上掉落。本发明通过有效的限位设计能使NFC卡片钥匙在放入后感应更加精准/快速。

进一步地，步骤S102之后，还包括：

在光感检测结果为载物台内没有卡片时获取车门状态；

在车门状态为锁止状态时，控制载物台下降至副仪表板2内。

在光感检测结果为载物台内没有卡片且车门状态为锁止状态时，说明当驾驶员驾驶完毕并且取走卡片钥匙后锁车(锁止车门)，则此时控制载物台下降至副仪表板2内，将钥匙收纳装置1复位，通过盖板防止钥匙收纳装置1内部掉落灰尘，待下一次驾驶时再次控制钥匙收纳装置1。

进一步地，步骤S104之后，还包括：

在芯片检测结果为卡片没有钥匙芯片时，向驾驶员报告激活失败信息；

返回控制载物台上升至副仪表板2外的步骤。

本实施例1中，驾驶员放入卡片时可能将银行卡、交通卡等卡片状物品放入载物台，此时光感检测仍会判定载物台内设有卡片，进而控制系统控制载物台下降至副仪表板2内；但是在步骤S104会进行芯片检测，芯片检测结果为卡片没有钥匙芯片则说明驾驶员错放卡片，则向驾驶员报告激活失败信息，可以控制车辆显示屏显示激活失败相对应的图像信息，图像信息可以是文字或符号等；同时可以控制车辆扬声器播放激活失败相对应的音频信息，可以通过智能语音播报，也可以通过特定蜂鸣声提示。后续返回控制载物台上升至副仪表板2外的步骤，以供驾驶员进行换卡操作。

进一步地，步骤S106之后，还包括：

获取车门状态；

在车门状态为开启状态时，向驾驶员报告警告信息。

本实施例1中，在车辆激活成功之后，如果车门状态为开启状态，说明驾驶员在放入卡片钥匙后临时有事(如接电话)需要离开而不进行驾驶，此时如果没有取走卡片钥匙，在客户打开主驾车门时通过副托盘上的光感检测到卡片存留在载物台上则会进行警告报警提示，直到驾驶员取走卡片钥匙即停止报警。

进一步地，步骤S107之后还包括：

获取车辆状态；

在车辆状态由行驶状态变为P挡驻车状态时，返回控制载物台上升至副仪表板2外的步骤。

本实施例1中，在车辆状态由行驶状态变为P挡驻车状态时，说明驾驶员停车按P挡泊车待驻车完毕，则返回控制载物台上升至副仪表板2外的步骤，以供驾驶员拿取卡片并离开车辆。

在驾驶员拿取卡片后下车锁车后，光感检测结果为载物台内没有卡片时获取车门状态，在车门状态为锁止状态时，控制载物台下降至副仪表板2内。即，驾驶员拿取卡片后下车锁车后，控制钥匙收纳装置1复位，等待下一次控制钥匙收纳装置1的载物台上升。

进一步地，步骤S104中，向驾驶员报告检测进程信息包括：

控制车辆显示屏显示检测进程图像信息；

控制车辆扬声器播放检测进程音频信息。

本实施例1中，在开始检测验证及验证成功时，都会控制车辆显示屏显示相对应的图像信息，图像信息可以是文字或符号等；在开始检测验证及验证成功时，都会控制车辆扬声器播放相对应的音频信息，可以通过智能语音播报，也可以通过特定蜂鸣声提示。

进一步地，步骤S106中，在车辆激活成功时向驾驶员报告激活成功信息包括：

控制车辆显示屏显示激活成功图像信息；

控制车辆扬声器播放激活成功音频信息。

本实施例1中，在车辆激活过程中显示屏显示激活状态并且扬声器播放开始激活提示音；激活成功时显示屏显示激活成功图像信息，图像信息可以是文字或符号等，同时车辆扬声器播放激活成功音频信息，可以通过智能语音播报，也可以通过特定蜂鸣声提示。

进一步地，在车辆自检成功且车辆无故障时，驾驶员可以开始进行驾驶车辆的操作。

实施例2：

一种计算机可读存储介质，存储介质中存储有至少一条指令、至少一段程序、代码集或指令集，至少一条指令、至少一段程序、代码集或指令集由处理器加载并执行以实现如实施例1中的车辆卡片钥匙的控制方法。

本发明可以提升NFC卡片钥匙与驾驶系统之间的感应效率，减少感应失效率或者失败率；通过有效的限位设计能使NFC卡片钥匙在放入后感应更加精准/快速；可以提升整车科技感，该激活方式也比较科幻/新颖，该NFC卡片钥匙感应方式独一无二；可以提升驾乘体验及增加驾驶仪式感，更炫酷更吸引年轻消费者；感应激活驾驶系统时回馈清晰且系统运行机理更加自然，衔接顺畅；载物台可以作为NFC卡片钥匙专属的收纳空间，更加个性化；该NFC卡片钥匙激活方式可以作为专属的品牌标志性的驾驶系统机理运行动作之一，提高品牌识别度。

以上仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。