压铸模静模碟簧式单点顶出机构

技术领域

本发明属于压铸模顶出机构设计技术领域，具体涉及一种压铸模静模碟簧式单点顶出机构。

背景技术

顶出机构在压铸模设计中是必不可少的机构，一般设置在动模，决定生产过程中零件能否从模具中平稳顺畅的取出。随着汽车行业的发展，对汽车压铸零件集成化和轻量化的要求也就越来越高，零件的结构也越来越复杂，压铸生产过程中经常出现零件粘静模或滑块的情况，有时还有零件静模方向或滑块方向局部结构复杂，包紧力大导致脱模时零件变形问题。这时就需要设置静模顶出或滑块顶出。

一般静模顶出有碟簧顶出和油缸顶出结构。传统静模碟簧顶出结构有复位杆、顶杆固定杆和推板等零部件，对空间要求高，模具需要有意加大，有时影响模具型芯和点冷却的布置空间。油缸顶出结构，也可以单点顶出，但同步性不好控制，并且油缸的安装对空间要求也较高。

发明内容

为了克服上述缺陷，本发明提出一种压铸模静模碟簧式单点顶出机构，可以辅助零件局部包紧力大的部位顺利脱模，避免零件粘静模或变形，由于结构简单，对安装空间要求不高，维修方便。

本发明采用的技术方案为：

压铸模静模碟簧式单点顶出结构，包括顶杆、连接杆、复位杆、弹簧、预紧螺母、限位套和压块；所述顶杆一端与连接杆相连，另一端布置在零件需要辅助顶出位置的边缘，复位杆一端与连接杆相连，另一端与压块相贴合，预紧螺母、弹簧与限位套顺次安装在复位杆上，限位套一端与压块相连。

所述弹簧为碟形弹簧。

所述连接杆与顶杆和复位杆采用活动连接。

所述碟形弹簧的推出行程可根据需要设计。

顶杆位置布置在零件需要辅助顶出位置的边缘，顶杆直径的1/3在零件型腔内（尽量不要超过1/2），顶杆的2/3直径合模时与动模面贴合。压铸合模时动模面推动顶杆，使顶杆复位，碟簧这时被压缩；当铝液填充完毕，开模时碟簧释放弹力推动顶杆，顶出零件，推出行程可根据需要设计，但不宜过长，能使零件脱开模具型腔即可。

有益效果：

本发明公开的压铸模静模碟簧式单点顶出结构，可以辅助零件局部包紧力大的部位顺利脱模，避免零件粘静模或变形，定模板厚度可以不用考虑布置顶杆固定板和推板的空间而加厚，模具加工方便，模具强度影响小，维护、维修方便。

附图说明

图1 压铸模静模碟簧式单点顶出结构示意图；

图2合模复位状态图；

图3顶出状态图；

其中：1-顶杆、2-连接杆、3-复位杆、4-弹簧、5-预紧螺母、6-限位套、7-压块。

具体实施方式

实施例1

压铸模静模碟簧式单点顶出结构，包括顶杆1、连接杆2、复位杆3、弹簧4、预紧螺母5、限位套6和压块7；所述顶杆1一端与连接杆2相连，另一端布置在零件需要辅助顶出位置的边缘，复位杆3一端与连接杆2相连，另一端与压块7相贴合，预紧螺母5、弹簧4与限位套6顺次安装在复位杆3上，限位套6一端与压块7相连。所述弹簧为碟簧。所述碟形弹簧的推出行程可根据需要设计，所述连接杆与顶杆和复位杆采用活动连接。

顶杆位置布置在零件需要辅助顶出位置的边缘，顶杆直径的1/3在零件型腔内（尽量不要超过1/2），顶杆的2/3直径合模时与动模面贴合。压铸合模时动模面推动顶杆，使顶杆复位，碟簧这时被压缩；当铝液填充完毕，开模时碟簧释放弹力推动顶杆，顶出零件，推出行程可根据需要设计，但不宜过长，能使零件脱开模具型腔即可。