一种用于汽车传动轴加工的多方向加工设备

技术领域

本发明涉及汽车零部件加工领域，具体为一种用于汽车传动轴加工的多方向加工设备。

背景技术

汽车传动轴是万向传动装置的传动轴中能够传递动力的轴，它是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的，一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整，对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，它可以是好几节的，节与节之间可以由万向节连接。

目前，现有的用于汽车传动轴进行表面加工的加工装置，只能对汽车传动轴进行一个方向的平面加工，在汽车传动轴一个方向的平面加工完后，还要花时间来调整加工装置上刀口的位置或者是汽车传动轴的位置，确保加工位置无误后，才能对汽车传动轴第二个方向上的平面进行第二次加工，从而造成对汽车传动轴的加工时间较长，导致工作效率低下，所以急需要一种能够缓解上述问题的方案。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于汽车传动轴加工的多方向加工设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于汽车传动轴加工的多方向加工设备，包括第一基台，所述第一基台的内部下端设置有位移调整机构，所述位移调整机构包括第二基台、第一固定轴承、第一螺杆、第一转动手柄、固定台、第二固定轴承、第二螺杆和第二转动手柄，所述第一基台的内部下端设置有第二基台，所述第二基台的前端设置有第一固定轴承，所述第一固定轴承的内表面及前端设置有第一螺杆，所述第一螺杆的前端设置有第一转动手柄，所述第二基台的上端设置有固定台，所述固定台的一端设置有第二固定轴承，所述第二固定轴承的内表面及一端设置有第二螺杆，所述第二螺杆的一端设置有第二转动手柄。

优选的，所述第一基台的内部下端开设有滑槽，所述第二基台的下端安装有滑块，所述第二基台的下端通过滑块与第一基台的内部下端滑动连接，所述第一固定轴承固定安装在第二基台的前端，所述第一基台的前端板开设有螺纹孔，所述第一螺杆的后端与第一固定轴承之间活动连接，所述第一螺杆的外表面与第一基台的前端板螺纹孔的内表面螺纹连接，所述第一转动手柄的后端与第一螺杆的前端固定连接。

优选的，所述第二基台的上端开设有滑槽，所述固定台的下端安装有滑块，所述固定台的下端通过滑块与第二基台的上端滑动连接，所述第二固定轴承固定安装在固定台的一端，所述第一基台的侧板开设有螺纹孔，所述第二螺杆的另一端与第二固定轴承之间活动连接，所述第二螺杆的外表面与第一基台的侧板螺纹孔的内表面螺纹连接，所述第二转动手柄的一端与第二螺杆的一端固定连接。

优选的，所述固定台的上端设置有转动轴夹紧转动机构，所述转动轴夹紧转动机构包括固定框、活动滑板、第三固定轴承、第三螺杆、第三转动手柄、第四固定轴承、转轴、转盘、拨盘杆、零件放置槽块、曲面压片、合页、收缩弹簧柱、固定套块和活动轴承，所述固定台的上端设置有固定框，所述固定框的上端内部设置有活动滑板，所述活动滑板的一端设置有第三固定轴承，所述第三固定轴承的内部及一端设置有第三螺杆，所述第三螺杆的一端设置有第三转动手柄，所述活动滑板的内部靠近第三固定轴承的上侧开设有通孔，所述活动滑板的通孔内表面设置有第四固定轴承，所述第四固定轴承的内表面设置有转轴，所述转轴的一端设置有转盘，所述转盘的一端边缘设置有拨盘杆，所述转轴的另一端设置有固定块，所述固定块的一端下侧设置有零件放置槽块，所述零件放置槽块的上端设置有曲面压片，所述曲面压片的前端与零件放置槽块的上端之间设置有合页，所述曲面压片的内部上端设置有收缩弹簧柱，所述固定框的另一端侧板设置有固定套块，所述的内部一端设置有活动轴承，所述转动轴夹紧转动机构的上侧设置有自动伸缩加工机头。

优选的，所述固定框的下端与固定台的上端固定连接，所述固定框的上端内部开设有滑槽，所述活动滑板的下端安装有滑块，所述活动滑板的下端通过滑块与固定框的上端内部表面滑动连接。

优选的，所述第三固定轴承固定安装在活动滑板的一端，所述固定框的一端侧板开设有螺纹孔，所述第三螺杆的另一端与第三固定轴承之间活动连接，所述第三螺杆的外表面与固定框的一端侧板的螺纹孔的内表面螺纹连接，所述第三转动手柄的一端与第三螺杆的一端固定连接，所述第四固定轴承的外表面与活动滑板的通孔内表面固定连接。

优选的，所述第四固定轴承的内表面与转轴的外表面定位活动连接，所述转盘的另一端与转轴的一端之间固定连接，所述拨盘杆固定安装在转盘的一端边缘处，所述固定块的另一端与转轴的一端固定连接，所述零件放置槽块的一端与固定块的一端下侧固定连接。

优选的，所述曲面压片通过合页与零件放置槽块的上端之间活动连接，所述曲面压片的后侧与零件放置槽块的上端后侧之间通过螺丝锁紧连接，所述收缩弹簧柱固定安装在曲面压片的内部上端，所述固定套块的另一端与固定框的另一端侧板的一端固定连接，所述活动轴承的外表面与固定套块的内表面固定连接。

优选的，所述自动伸缩加工机头安装在转动轴夹紧转动机构的上侧。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

此装置主要满足于汽车传动轴表面加工过程中的位移需求，当待加工的汽车传动轴安装在转动轴夹紧转动机构的内部后，通过转动第一转动手柄，会导致第一螺杆在第一基台的前端螺纹孔内部螺旋移动，第一螺杆的后端会在第一固定轴承的内表面活动转动，在这个过程中第一螺杆对第一固定轴承形成推拉力，通过第一固定轴承将这个推拉力传送给第二基台，使得第二基台带动上端整体在第一基台的内部下端表面前后来回移动，通过转动第二转动手柄，会导致第二螺杆在第一基台的侧板螺纹孔的内部螺旋移动，第二螺杆的另一端会在第二固定轴承的内部活动转动，在这个过程中第二螺杆对第二固定轴承形成推拉力，通过第二固定轴承将这个推拉力传送给固定台，使得固定台带动上端整体在第二基台的上端两端来回移动，此装置结构稳定，可以便捷稳定的调节加工中产品的平面位置；此装置主要满足于汽车传动轴的表面多角度加工与固定的安装需求，开机前，首先将汽车传动轴的一端安装在第四固定轴承的内部，再将另一端放置在零件放置槽块的曲面槽内部，通过合页翻转曲面压片，使曲面压片的内部收缩弹簧柱压紧汽车传动轴的上表面，之后通过螺丝将曲面压片与零件放置槽块的后侧进行锁紧，防止汽车传动轴偏位，固定好以后启动自动伸缩加工机头对汽车传动轴的表面进行加工，在加工的过程中通过转动转盘和拨盘杆，可以带动转轴、固定块、零件放置槽块、曲面压片、合页和收缩弹簧柱以及汽车传动轴进行整体转动，此装置可以达到汽车传动轴表面多角度加工的目的，加快了工作效率；通过自动伸缩加工机头对汽车传动轴进行加工。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图；

图2为本发明的局部结构示意图；

图3为本发明的转动轴夹紧转动机构结构示意图；

图4为本发明的局部结构示意图；

图5为本发明的A部放大结构示意图；

图6为本发明的B部放大结构示意图；

图7为本发明的C部放大结构示意图；

图8为本发明的D部放大结构示意图。

图中：1、第一基台；2、位移调整机构；201、第二基台；202、第一固定轴承；203、第一螺杆；204、第一转动手柄；205、固定台；206、第二固定轴承；207、第二螺杆；208、第二转动手柄；3、转动轴夹紧转动机构；301、固定框；302、活动滑板；303、第三固定轴承；304、第三螺杆；305、第三转动手柄；306、第四固定轴承；307、转轴；308、转盘；309、拨盘杆；310、固定块；311、零件放置槽块；312、曲面压片；313、合页；314、收缩弹簧柱；315、固定套块；316、活动轴承；4、自动伸缩加工机头。

具体实施方式

以下描述用于揭露本发明以使本领域技术人员能够实现本发明。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。

请参阅图1-8，本发明提供的一种实施例：一种用于汽车传动轴加工的多方向加工设备，包括第一基台1，第一基台1的内部下端设置有位移调整机构2，位移调整机构2包括第二基台201、第一固定轴承202、第一螺杆203、第一转动手柄204、固定台205、第二固定轴承206、第二螺杆207和第二转动手柄208，第一基台1的内部下端设置有第二基台201，第二基台201的前端设置有第一固定轴承202，第一固定轴承202的内表面及前端设置有第一螺杆203，第一螺杆203的前端设置有第一转动手柄204，第二基台201的上端设置有固定台205，固定台205的一端设置有第二固定轴承206，第二固定轴承206的内表面及一端设置有第二螺杆207，第二螺杆207的一端设置有第二转动手柄208。

第一基台1的内部下端开设有滑槽，第二基台201的下端安装有滑块，第二基台201的下端通过滑块与第一基台1的内部下端滑动连接，第一固定轴承202固定安装在第二基台201的前端，第一基台1的前端板开设有螺纹孔，第一螺杆203的后端与第一固定轴承202之间活动连接，第一螺杆203的外表面与第一基台1的前端板螺纹孔的内表面螺纹连接，第一转动手柄204的后端与第一螺杆203的前端固定连接。

第二基台201的上端开设有滑槽，固定台205的下端安装有滑块，固定台205的下端通过滑块与第二基台201的上端滑动连接，第二固定轴承206固定安装在固定台205的一端，第一基台1的侧板开设有螺纹孔，第二螺杆207的另一端与第二固定轴承206之间活动连接，第二螺杆207的外表面与第一基台1的侧板螺纹孔的内表面螺纹连接，第二转动手柄208的一端与第二螺杆207的一端固定连接；此装置主要满足于汽车传动轴表面加工过程中的位移需求，当待加工的汽车传动轴安装在转动轴夹紧转动机构3的内部后，通过转动第一转动手柄204，会导致第一螺杆203在第一基台1的前端螺纹孔内部螺旋移动，第一螺杆203的后端会在第一固定轴承202的内表面活动转动，在这个过程中第一螺杆203对第一固定轴承202形成推拉力，通过第一固定轴承202将这个推拉力传送给第二基台201，使得第二基台201带动上端整体在第一基台1的内部下端表面前后来回移动，通过转动第二转动手柄208，会导致第二螺杆207在第一基台1的侧板螺纹孔的内部螺旋移动，第二螺杆207的另一端会在第二固定轴承206的内部活动转动，在这个过程中第二螺杆207对第二固定轴承206形成推拉力，通过第二固定轴承206将这个推拉力传送给固定台205，使得固定台205带动上端整体在第二基台201的上端两端来回移动，此装置结构稳定，可以便捷稳定的调节加工中产品的平面位置。

固定台205的上端设置有转动轴夹紧转动机构3，转动轴夹紧转动机构3包括固定框301、活动滑板302、第三固定轴承303、第三螺杆304、第三转动手柄305、第四固定轴承306、转轴307、转盘308、拨盘杆309、零件放置槽块311、曲面压片312、合页313、收缩弹簧柱314、固定套块315和活动轴承316，固定台205的上端设置有固定框301，固定框301的上端内部设置有活动滑板302，活动滑板302的一端设置有第三固定轴承303，第三固定轴承303的内部及一端设置有第三螺杆304，第三螺杆304的一端设置有第三转动手柄305，活动滑板302的内部靠近第三固定轴承303的上侧开设有通孔，活动滑板302的通孔内表面设置有第四固定轴承306，第四固定轴承306的内表面设置有转轴307，转轴307的一端设置有转盘308，转盘308的一端边缘设置有拨盘杆309，转轴307的另一端设置有固定块310，固定块310的一端下侧设置有零件放置槽块311，零件放置槽块311的上端设置有曲面压片312，曲面压片312的前端与零件放置槽块311的上端之间设置有合页313，曲面压片312的内部上端设置有收缩弹簧柱314，固定框301的另一端侧板设置有固定套块315，的内部一端设置有活动轴承316，转动轴夹紧转动机构3的上侧设置有自动伸缩加工机头4。

固定框301的下端与固定台205的上端固定连接，固定框301的上端内部开设有滑槽，活动滑板302的下端安装有滑块，活动滑板302的下端通过滑块与固定框301的上端内部表面滑动连接。

第三固定轴承303固定安装在活动滑板302的一端，固定框301的一端侧板开设有螺纹孔，第三螺杆304的另一端与第三固定轴承303之间活动连接，第三螺杆304的外表面与固定框301的一端侧板的螺纹孔的内表面螺纹连接，第三转动手柄305的一端与第三螺杆304的一端固定连接，第四固定轴承306的外表面与活动滑板302的通孔内表面固定连接。

第四固定轴承306的内表面与转轴307的外表面定位活动连接，转盘308的另一端与转轴307的一端之间固定连接，拨盘杆309固定安装在转盘308的一端边缘处，固定块310的另一端与转轴307的一端固定连接，零件放置槽块311的一端与固定块310的一端下侧固定连接。

曲面压片312通过合页313与零件放置槽块311的上端之间活动连接，曲面压片312的后侧与零件放置槽块311的上端后侧之间通过螺丝锁紧连接，收缩弹簧柱314固定安装在曲面压片312的内部上端，固定套块315的另一端与固定框301的另一端侧板的一端固定连接，活动轴承316的外表面与固定套块315的内表面固定连接；此装置主要满足于汽车传动轴的表面多角度加工与固定的安装需求，开机前，首先将汽车传动轴的一端安装在第四固定轴承306的内部，再将另一端放置在零件放置槽块311的曲面槽内部，通过合页313翻转曲面压片312，使曲面压片312的内部收缩弹簧柱314压紧汽车传动轴的上表面，之后通过螺丝将曲面压片312与零件放置槽块311的后侧进行锁紧，防止汽车传动轴偏位，固定好以后启动自动伸缩加工机头4对汽车传动轴的表面进行加工，在加工的过程中通过转动转盘308和拨盘杆309，可以带动转轴307、固定块310、零件放置槽块311、曲面压片312、合页313和收缩弹簧柱314以及汽车传动轴进行整体转动，此装置可以达到汽车传动轴表面多角度加工的目的，加快了工作效率。

自动伸缩加工机头4安装在转动轴夹紧转动机构3的上侧；通过自动伸缩加工机头4对汽车传动轴进行加工。

工作原理：此装置主要满足于汽车传动轴表面加工过程中的位移需求，当待加工的汽车传动轴安装在转动轴夹紧转动机构3的内部后，通过转动第一转动手柄204，会导致第一螺杆203在第一基台1的前端螺纹孔内部螺旋移动，第一螺杆203的后端会在第一固定轴承202的内表面活动转动，在这个过程中第一螺杆203对第一固定轴承202形成推拉力，通过第一固定轴承202将这个推拉力传送给第二基台201，使得第二基台201带动上端整体在第一基台1的内部下端表面前后来回移动，通过转动第二转动手柄208，会导致第二螺杆207在第一基台1的侧板螺纹孔的内部螺旋移动，第二螺杆207的另一端会在第二固定轴承206的内部活动转动，在这个过程中第二螺杆207对第二固定轴承206形成推拉力，通过第二固定轴承206将这个推拉力传送给固定台205，使得固定台205带动上端整体在第二基台201的上端两端来回移动，此装置结构稳定，可以便捷稳定的调节加工中产品的平面位置；此装置主要满足于汽车传动轴的表面多角度加工与固定的安装需求，开机前，首先将汽车传动轴的一端安装在第四固定轴承306的内部，再将另一端放置在零件放置槽块311的曲面槽内部，通过合页313翻转曲面压片312，使曲面压片312的内部收缩弹簧柱314压紧汽车传动轴的上表面，之后通过螺丝将曲面压片312与零件放置槽块311的后侧进行锁紧，防止汽车传动轴偏位，固定好以后启动自动伸缩加工机头（型号：瑞德沃SM6753）4对汽车传动轴的表面进行加工，在加工的过程中通过转动转盘308和拨盘杆309，可以带动转轴307、固定块310、零件放置槽块311、曲面压片312、合页313和收缩弹簧柱314以及汽车传动轴进行整体转动，此装置可以达到汽车传动轴表面多角度加工的目的，加快了工作效率；通过自动伸缩加工机头4对汽车传动轴进行加工。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明的范围内。本发明要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。