一种随车含水率自动检测喷洒一体化设备

技术领域

本发明涉及含水率自动检测技术领域，具体为一种随车含水率自动检测喷洒一体化设备。

背景技术

天然含水率是路基填料的基本物理指标之一，是开展最优含水率试验的重要参考指标，现有路基智能压实体系是以路基结构与压路机滚轮间的振动响应机制为基础，通过测得路基土的压实力学特性，实现路基压实质量控制的目标。然而在路基压实过程中，填料的含水率也对压实质量起着不可或缺的作用，所以有必要建立一种实时、连续、精准的路基含水率自动智能测试喷洒设备，这对完善路基智能压实体系具有极为重要的价值。

烘烤时间太长，少则“6-8h，多则8-10h，且受土料类型不均匀的影响，烘干效果不一致，由于各施工单位试验水平的不同，有些事先不能判定出来，按一般土进行烘干处理，从而导致一部分有机质损失了，测出的含水量比实际要大，需要用烘箱烘干法对不同的土进行微波炉测试方法标定；另外对于有机质含量较多的土质不能用微波炉来进行烘干测试含水量。

现有的检测方式需要大量人力物力，检测试验复杂，结果不稳定，精密度低。酒精难于将粘性土烧干，此外，潮湿的粘性土难于粉碎，必须备用大量95％纯度的酒精，精确度不是很高，而且人为误差较大。同时火焰熄灭后，会发现酒精被土料吸附形成的浆团有时不能完成燃烧和挥发。

发明内容

本发明的目的在于提供一种随车含水率自动检测喷洒一体化设备以解决上述背景技术提出的现有含水率自动检测的效果，含水量无法进行检测的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种随车含水率自动检测喷洒一体化设备，包括压路机壳，所述压路机壳的顶部固定安装有控制室，所述控制室的一侧固定安装有阶梯框架，所述控制室的一侧固定安装有透明观察窗，所述控制室的顶部固定安装有顶棚，所述控制室的背面固定安装有发动机壳体。

为了使得护栏对人员检修时提供支撑，作为本发明一种优选的，所述发动机壳体的顶部固定安装有散热槽，所述发动机壳体的顶部固定安装有出气筒，所述发动机壳体的两侧固定安装有护栏，所述发动机壳体的底端固定安装有固定座。

为了使得固定座对车轮进行安装，作为本发明一种优选的，所述固定座的底端安装有车轮，所述控制室的内部安有转动盘，所述控制室的两侧固定安装有的把手，所述控制室的底端固定安装有三角形固定块，所述三角形固定块的顶部固定安有加固块，所述加固块的一侧固定连接有安装框架。

为了使得震动传感器对路面震动频率进行测试，作为本发明一种优选的，所述安装框架的一侧固定安装有震动传感器，所述安装框架的正面的一侧开设有若干个开槽，所述开槽的顶部安装框架开设有圆孔。

为了使得数据处理器对压实数据进行采集，作为本发明一种优选的，所述安装框架的内部转动连接有钢轮，所述钢轮的外侧安装有若干个电极条，所述钢轮的两侧安装有开口安装块，所述开口安装块的一侧通过螺杆与安装框架的一侧固定连接。

为了使得防锈涂层防止钢轮外侧锈蚀，作为本发明一种优选的，所述钢轮的内壁一侧安装有数据处理器，所述钢轮的外侧涂有防锈蚀涂层。

为了使得GPS定位器对钢轮滚动的路面进行定位为，作为本发明一种优选的，所述控制室的一侧固定连接有电压采集处理器，所述电压采集处理器的顶部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶部固定连接有GPS定位器。

为了使得LED照明灯对夜间的工作场所提供照明，作为本发明一种优选的，所述安装框架的边侧固定安装有LED照明灯。

为了使得开关面板对用电器进行闭合控制，作为本发明一种优选的，所述控制室的一侧固定安装有开关面板。

为了使得控制开关对用电器进行控制，作为本发明一种优选的，所述开关面板的表面固定安装有震动传感器控制开关、数据处理器控制开关、电压采集处理器控制开关、GPS定位器控制开关和LED照明灯控制开关，所述震动传感器通过震动传感器控制开关与外接电源电性连接，所述数据处理器通过数据处理器控制开关与外接电源电性连接，所述电压采集处理器控通过电压采集处理器控制开关与外接电源电性连接，所述GPS定位器通过GPS定位器控制开关与外接电源电性连接，所述LED照明灯通过LED照明灯控制开关与外接电源电性连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1)通过设置的电极条便于对钢轮上布置电极条及标定电阻率、含水率及压实度之间的耦合关系，进而实现路基压实过程中实时自动检测路基填料含水率，并通过无线数据采集装置实现填料含水率的在线传输，并根据自动检测的含水率指标进行自动洒水，根据自动检测的含水率指标进行自动洒水实现路基检测的实时性、连续性；

2)通过设置的数据处理器便于对通过在钢轮上布置电极条及标定电阻率、含水率及压实度之间的耦合关系，进而实现路基压实实时检测路基填料含水率，并通过无线数据采集装置实现填料含水率的在线传输，通过在碾轮上布置电极及标定电阻率、含水率及压实度之间的耦合关系，进而实现路基压实实时检测路基填料含水率，并通过无线数据采集装置实现填料含水率的在线传输，自动检测的含水率指标进行自动洒水实现路基检测的实时性、连续性。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明结构示意图之一；

图3为本发明结构示意图之二；

图4为本发明安装框架结构示意图；

图5为本发明数据处理器结构示意图；

图6为本发明含水量示意图；

图7为本发明电阻示意图。

图中1、压路机壳；11、控制室；12、阶梯框架；121、透明观察窗；122、顶棚；13、发动机壳体；131、散热槽；132、出气筒；133、护栏；14、固定座；141、车轮；15、转动盘；151、把手；152、三角形固定块；153、加固块；16、安装框架；161、震动传感器；162、圆孔；17、开槽；18、钢轮；181、电极条；182、螺杆；19、数据处理器；2、电压采集处理器；21、支撑杆；22、GPS定位器；3、LED照明灯。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-7，本发明提供一种技术方案：一种随车含水率自动检测喷洒一体化设备，包括压路机壳1，压路机壳1的顶部固定安装有控制室11，控制室11的一侧固定安装有阶梯框架12，控制室11的一侧固定安装有透明观察窗121，控制室11的顶部固定安装有顶棚122，控制室11的背面固定安装有发动机壳体13。

具体使用时，通过设置的控制室11便于对压路车进行操控，通过阶梯框架12便于人员到达控制室11，通过设置透明观察窗121的对外部压力环境进行观察，便于压路机对压实路面的检测洒水，通过设置的发动机壳体13便于在压实过程中，对发动机进行操控。

发动机壳体13的顶部固定安装有散热槽131，发动机壳体13的顶部固定安装有出气筒132，发动机壳体13的两侧固定安装有护栏133，发动机壳体13的底端固定安装有固定座14。

具体使用时，通过设置的散热槽131便于对发动机运作过程中的产生的热量进行快速的散热，同时通过设置的出气筒132对发动机产生的烟雾进行快速排出，通过护栏133对人员检修时提供支撑。

固定座14的底端安装有车轮141，控制室11的内部安有转动盘15，控制室11的两侧固定安装有的把手151，控制室11的底端固定安装有三角形固定块152，三角形固定块152的顶部固定安有加固块153，加固块153的一侧固定连接有安装框架16。

具体使用时，在具体的压实过程中，通过控制室11内部设置的转动盘15对压路机进行压实，同时通过设置的三角形固定块152对安装框架16进行安装固定，同时通过设置的固定座14车轮141进行安装。

安装框架16的一侧固定安装有震动传感器161，安装框架16的正面的一侧开设有若干个开槽17，开槽17的顶部安装框架16开设有圆孔162。

具体使用时，通过安装框架16上的震动传感器161对压实过程中压路机钢轮18滚动过程中，地面路基在压实的过程中会发生反弹，使得震动传感器161对路面震动频率进行测试。

安装框架16的内部转动连接有钢轮18，钢轮18的外侧安装有若干个电极条181，钢轮18的两侧安装有开口安装块，开口安装块的一侧通过螺杆182与安装框架16的一侧固定连接。

具体使用时，通过设置的电极条181便于对钢轮18上布置电极条181及标定电阻率、含水率及压实度之间的耦合关系，进而实现路基压实过程中实时自动检测路基填料含水率，并通过无线数据采集装置实现填料含水率的在线传输，并根据自动检测的含水率指标进行自动洒水，通过设置的数据处理器19便于对通过在钢轮18上布置电极条181及标定电阻率、含水率及压实度之间的耦合关系，进而实现路基压实实时检测路基填料含水率，并通过无线数据采集装置实现填料含水率的在线传输。

钢轮18的内壁一侧安装有数据处理器19，钢轮18的外侧涂有防锈蚀涂层。

具体使用时，通过设置的防锈涂层防止钢轮18外侧锈蚀。

控制室11的一侧固定连接有电压采集处理器2，电压采集处理器2的顶部固定连接有支撑杆21，支撑杆21的顶部固定连接有GPS定位器22。

具体使用时，通过设置的GPS定位器22对钢轮18滚动的路面进行定位为，便于对路面的情况进行标记，便于人员进行测试，通过电压采集处理器2对压实的路面的电压进行采集。

安装框架16的边侧固定安装有LED照明灯3。

具体使用时，通过设置的LED照明灯3便于对随车含水率自动检测喷洒一体化设备进行周边的工作场所进行照明。

控制室11的一侧固定安装有开关面板。

具体使用时，通过设置的开关面板便于对随车含水率自动检测喷洒一体化设备上的用电器进行操控。

开关面板的表面固定安装有震动传感器控制开关、数据处理器控制开关、电压采集处理器控制开关、GPS定位器控制开关和LED照明灯控制开关，震动传感器161通过震动传感器控制开关与外接电源电性连接，数据处理器19通过数据处理器控制开关与外接电源电性连接，电压采集处理器2控通过电压采集处理器控制开关与外接电源电性连接，GPS定位器22通过GPS定位器控制开关与外接电源电性连接，LED照明灯3通过LED照明灯控制开关与外接电源电性连接。

工作原理：通过设置的电极条181便于对钢轮18上布置电极条181及标定电阻率、含水率及压实度之间的耦合关系，进而实现路基压实过程中实时自动检测路基填料含水率，并通过无线数据采集装置实现填料含水率的在线传输，并根据自动检测的含水率指标进行自动洒水，通过设置的数据处理器19便于对通过在钢轮18上布置电极条181及标定电阻率、含水率及压实度之间的耦合关系，进而实现路基压实实时检测路基填料含水率，并通过无线数据采集装置实现填料含水率的在线传输，路基检测的实时性、连续性、准确性，通过在碾轮上布置电极条181及标定电阻率、含水率及压实度之间的耦合关系，进而实现路基压实过程中，实时自动检测路基填料含水率，并通过无线数据采集装置实现填料含水率的在线传输，并根据自动检测的含水率指标进行自动洒水，因此通过在钢轮18上布置电极条181，构建基于范德堡法及Wenner法的路基电阻率测试装置与方法，通过确定优化合理的电极布置形式、电极材料、电路设计等，通过标定电阻率、含水率及压实度之间的耦合关系，进而实现路基压实实时检测路基填料含水率，并通过无线数据采集装置实现填料含水率的在线传输，并根据自动检测的含水率指标进行自动洒水实现路基检测的实时性、连续性、准确性，提高路基含水率检测信息，通过试验现场应用数据分析含水量对电阻率的影响最明显，土体刚度、电阻率均会随含水率增加而减少，路基压实增大，电阻率相应减小，通过应用分析随荷载增加、压实度增加，电阻率呈非线性减小，通过实际项目应用得出莲须测试精度高，与传统烘干法测试真值误差小，对于降雨前后，水分变化敏感程度高。

本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。