一种用于维修支持业务的车辆匹配调度方法及系统
文献发布时间：2023-06-19 16:04:54
技术领域
本发明涉及智能调度技术领域，特别是涉及一种用于维修支持业务的车辆匹配调度方法及系统。
背景技术
随着我国核电规模化、专业化的快速发展需要，为确保核电机组的安全、稳定运行，不但需要一支高素质、专业化的业主运行、管理团队，还需要大量专业化的维修和服务外委承包商，以确保设备的可靠性，保障核安全。
同时，核电厂作为企业，也需要遵循市场经济的一般规则，使公司效益最大化。在社会分工日趋细化的背景下，核电厂维修支持领域绝大部分现场工作的实施均采用项目外委的方式，可以在不降低核安全标准的前提下，大大减少核电厂的运营成本。在核电厂的职能中，维修支持领域外委项目大部分是维修通用服务，工作技术含量不高，这一类工作与核技术的直接相关性弱，社会化资源相对较多，且资源利用成本低。因此维修支持领域成为核电厂维修职能项目外委的重点领域。
目前，核电厂维修支持业务对于车辆的匹配调度大多采用人工选择的方法，即管理人员根据工作的具体内容匹配合适的车辆与驾驶员，这样不仅提高了人工成本，还降低了调度效率。
发明内容
为了克服现有技术的不足，本发明的目的是提供一种用于维修支持业务的车辆匹配调度方法及系统。
为实现上述目的，本发明提供了如下方案：
一种用于维修支持业务的车辆匹配调度方法，包括：
通过管理平台获取工作信息和待选车辆信息集合；所述工作信息包括作业位置信息、作业时间信息和作业类型信息；所述待选车辆信息集合包括各个待选车辆的车辆种类信息、油量信息和车辆位置信息；
根据所述作业类型信息和所述车辆种类信息对各个所述待选车辆进行一次筛选，得到第一筛选车辆集合；
根据所述作业位置信息、所述作业时间信息和所述车辆位置信息对所述第一筛选车辆集合进行二次筛选，得到第二筛选车辆集合；
根据所述油量信息和所述第二筛选车辆集合确定匹配车辆。
优选地，所述根据所述作业类型信息和所述车辆种类信息对各个所述待选车辆进行一次筛选，得到第一筛选车辆集合，包括：
获取车辆匹配数据库；所述车辆匹配数据库中包括多个预设的作业类型信息和对应预设的车辆种类信息；
将所述作业类型信息输入至所述车辆匹配数据库，得到提取到的车辆种类信息；
根据所述提取到的车辆种类信息与各个待选车辆的车辆种类信息确定所述第一筛选车辆集合；所述第一筛选车辆集合包括至少两个所述待选车辆。
优选地，所述根据所述作业位置信息、所述作业时间信息和所述车辆位置信息对所述第一筛选车辆集合进行二次筛选，得到第二筛选车辆集合，包括：
根据所述第一筛选车辆集合中的待选车辆的车辆位置信息与所述作业位置信息确定各个待选车辆的行驶里程；
基于路径规划算法，根据所述各个待选车辆的行驶里程和所述作业时间信息确定所述第二筛选车辆集合。
优选地，所述根据所述油量信息和所述第二筛选车辆集合确定匹配车辆，包括：
根据所述行驶里程与所述油量信息确定可行车辆集合；
根据所述可行车辆集合和所述第二筛选车辆集合确定可选车辆；
判断所述可选车辆的数量，若所述可选车辆的数量为1，则将所述可选车辆确定为匹配车辆；若所述可选车辆的数量不为1，则按照随机抽取原则确定所述匹配车辆。
优选地，所述通过管理平台获取工作信息和待选车辆信息集合之后，还包括：
根据所述匹配车辆的车辆种类信息确定驾驶执照信息；
基于所述驾驶执照信息对所有的驾驶员进行筛选，得到待选司机集合；
根据所述作业时间信息、预设疲劳驾驶阈值和所述待选司机集合中各个驾驶员的已工作时间确定匹配驾驶员。
优选地，所述根据所述油量信息和所述第二筛选车辆集合确定匹配车辆之后，还包括：
利用所述管理平台读取所述匹配车辆和所述匹配驾驶员的身份信息；
将所述身份信息和所述工作信息发送至调度平台；所述调度平台用于根据所述身份信息和所述工作信息确认是否开工，若是，则向所述匹配驾驶员发出开工信息；若否，则向所述管理平台发出停工信息。
优选地，所述调度平台还用于显示所述待选车辆信息集合的信息。
优选地，所述作业时间信息包括作业的预设开始时间、作业的预设结束时间和作业的优先级。
一种用于维修支持业务的车辆匹配调度系统，包括：
获取模块，用于通过管理平台获取工作信息和待选车辆信息集合；所述工作信息包括作业位置信息、作业时间信息和作业类型信息；所述待选车辆信息集合包括各个待选车辆的车辆种类信息、油量信息和车辆位置信息；
第一筛选模块，用于根据所述作业类型信息和所述车辆种类信息对各个所述待选车辆进行一次筛选，得到第一筛选车辆集合；
第二筛选模块，用于根据所述作业位置信息、所述作业时间信息和所述车辆位置信息对所述第一筛选车辆集合进行二次筛选，得到第二筛选车辆集合；
确定模块，用于根据所述油量信息和所述第二筛选车辆集合确定匹配车辆。
优选地，所述第一筛选模块具体包括：
数据库构建单元，用于获取车辆匹配数据库；所述车辆匹配数据库中包括多个预设的作业类型信息和对应预设的车辆种类信息；
提取单元，用于将所述作业类型信息输入至所述车辆匹配数据库，得到提取到的车辆种类信息；
确定单元，用于根据所述提取到的车辆种类信息与各个待选车辆的车辆种类信息确定所述第一筛选车辆集合；所述第一筛选车辆集合包括至少两个所述待选车辆。
根据本发明提供的具体实施例，本发明公开了以下技术效果：
本发明提供了一种用于维修支持业务的车辆匹配调度方法及系统，所述方法通过管理平台获取工作信息和待选车辆信息集合；所述工作信息包括作业位置信息、作业时间信息和作业类型信息；所述待选车辆信息集合包括各个待选车辆的车辆种类信息、油量信息和车辆位置信息；根据所述作业类型信息和所述车辆种类信息对各个所述待选车辆进行一次筛选，得到第一筛选车辆集合；根据所述作业位置信息、所述作业时间信息和所述车辆位置信息对所述第一筛选车辆集合进行二次筛选，得到第二筛选车辆集合；根据所述油量信息和所述第二筛选车辆集合确定匹配车辆。本发明通过采集工作信息和车辆信息，对车辆进行多次筛选，从而确定工作的最优匹配车辆，本发明不仅提高了车辆调度的自动化程度，还在降低人工成本的前提下提高了调度效率。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明提供的实施例中的车辆匹配调度方法的方法流程图；
图2为本发明提供的实施例中的车辆匹配调度流程示意图；
图3为本发明提供的实施例中的车辆选择示意图；
图4为本发明提供的实施例中的车辆匹配调度系统的模块连接图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本申请的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。
本申请的说明书和权利要求书及所述附图中的术语“第一”、“第二”、“第三”和“第四”等是用于区别不同对象，而不是用于描述特定顺序。此外，术语“包括”和“具有”以及它们任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。例如包含了一系列步骤、过程、方法等没有限定于已列出的步骤，而是可选地还包括没有列出的步骤，或可选地还包括对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤元。
本发明的目的是提供一种用于维修支持业务的车辆匹配调度方法及系统，能够提高车辆调度的自动化程度，还在降低人工成本的前提下提高了调度效率。
为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
图1和图2分别为本发明提供的实施例中的车辆匹配调度方法的方法流程图，如图1和图2所示，本发明提供了一种用于维修支持业务的车辆匹配调度方法，包括：
步骤100：通过管理平台获取工作信息和待选车辆信息集合；所述工作信息包括作业位置信息、作业时间信息和作业类型信息；所述待选车辆信息集合包括各个待选车辆的车辆种类信息、油量信息和车辆位置信息；
步骤200：根据所述作业类型信息和所述车辆种类信息对各个所述待选车辆进行一次筛选，得到第一筛选车辆集合；
步骤300：根据所述作业位置信息、所述作业时间信息和所述车辆位置信息对所述第一筛选车辆集合进行二次筛选，得到第二筛选车辆集合；
步骤400：根据所述油量信息和所述第二筛选车辆集合确定匹配车辆。
其中，本实施例公开的方法具有以下功能：
1、调度平台能够根据运输物项的紧急程度优先安排车辆工作。
2、本实施能够给与驾驶员客观的绩效评价。其中，绩效评价具体为每月(或每季度)驾驶员根据工作的安全性、工单数量、工作时长进行评价
3、本实施例能够查询正在作业之外的剩余车辆的车辆信息。
图3为本发明提供的实施例中的车辆选择示意图，如图3所示，本实施例中根据工作所需物项的属性、物项的名称、物项的尺寸和物项的吨位确定作业类型信息，例如工作需要运送脚手架底座，则物项的属性为通用型、物项的名称为脚手架底座，物项的尺寸为1m*1m*0.5m，物项的吨位为50kg。则将此工作的作业类型信息确定为小型通用运输类型。若工作需要起重吊车，则物项的属性为专用型、物项的名称为起重吊车调度，物项的尺寸为重型空中搬运尺寸，物项的吨位为重型空中作业重量，则将此工作的作业类型信息确定为起重专用搬运类型，由此，本实施例将作业类型信息划分为小型通用运输类型、中型通用运输类型、大型通用运输类型，小型专用运输类型、中型专用运输类型、大型专用运输类型、危险品专用运输类型、燃料专用运输类型、高空专用组装类型、地面专用装卸类型。
作为一种可选的实施方式，本实施例中的待选车辆的车辆种类信息对应于作业类型信息，包括小型货车、中型货车、大型货车、危化品货车，燃料拖车、高空作业车和叉车等类型。
优选地，所述步骤200包括：
获取车辆匹配数据库；所述车辆匹配数据库中包括多个预设的作业类型信息和对应预设的车辆种类信息；
将所述作业类型信息输入至所述车辆匹配数据库，得到提取到的车辆种类信息；
根据所述提取到的车辆种类信息与各个待选车辆的车辆种类信息确定所述第一筛选车辆集合；所述第一筛选车辆集合包括至少两个所述待选车辆。
进一步地，在结束车辆匹配后，本实施例还提供了一种数据库更新方法，即根据匹配车辆的车辆种类信息与该项工作的工作类型信息写入至车辆匹配数据库中，以实现对数据库的更新。
此外，基于车辆匹配数据库对车辆进行筛选实现了根据需求直接选车过程，保证了调度的自动化过程。
优选地，所述步骤300包括：
根据所述第一筛选车辆集合中的待选车辆的车辆位置信息与所述作业位置信息确定各个待选车辆的行驶里程；
基于路径规划算法，根据所述各个待选车辆的行驶里程和所述作业时间信息确定所述第二筛选车辆集合。
具体的，所述作业位置信息包括启动工作的初始位置点。所述车辆位置信息通过车载GPS系统上传至所述管理平台。
可选地，所述路径规划算法具体为Dijkstra算法，算法首先规划出每个待选车辆的在前往初始位置点的可行路径，进而在可行路径中选择最短路径作为行驶里程。
作为一种可选的实施方式，本实施例中基于时间匹配原则，根据待选车辆的行驶里程和历史平均时速确定行驶时间，根据行驶时间确定到达启动工作的初始位置点的时间，从而选择最接近作业时间信息中的开工时间的车辆作为筛选后的车辆。
优选地，所述步骤300包括：
根据所述行驶里程与所述油量信息确定可行车辆集合；
根据所述可行车辆集合和所述第二筛选车辆集合确定可选车辆；
判断所述可选车辆的数量，若所述可选车辆的数量为1，则将所述可选车辆确定为匹配车辆；若所述可选车辆的数量不为1，则按照随机抽取原则确定所述匹配车辆。
具体的，所述管理平台能够实时获取所有待选车辆的油量信息，并根据油量信息判断车辆是否能够到达。
优选地，所述通过管理平台获取工作信息和待选车辆信息集合之后，还包括：
根据所述匹配车辆的车辆种类信息确定驾驶执照信息；
基于所述驾驶执照信息对所有的驾驶员进行筛选，得到待选司机集合；
根据所述作业时间信息、预设疲劳驾驶阈值和所述待选司机集合中各个驾驶员的已工作时间确定匹配驾驶员。
本实施例中还提供了一种车辆与驾驶员匹配的过程，即根据车辆驾驶资质与驾驶员牌照和能力与车辆匹配。
优选地，所述根据所述油量信息和所述第二筛选车辆集合确定匹配车辆之后，还包括：
利用所述管理平台读取所述匹配车辆和所述匹配驾驶员的身份信息；
将所述身份信息和所述工作信息发送至调度平台；所述调度平台用于根据所述身份信息和所述工作信息确认是否开工，若是，则向所述匹配驾驶员发出开工信息；若否，则向所述管理平台发出停工信息。
具体的，所述身份信息和所述工作信息作为工单信息的一部分，从调度平台、管理凭条、车辆和驾驶员之间进行传递。当驾驶员发动车辆后，所述管理平台自动获取车辆状态信息，并将所述车辆状态信息发送至所述调度平台，所述调度平台根据车辆状态信息监控作业车辆的工作状态。
优选地，所述调度平台还用于显示所述待选车辆信息集合的信息，以实时展示各种车辆的状态。
进一步地，调度平台和管理平台均能够查询剩余的车辆信息，以进行未来工作的实时管理和调度。
优选地，所述作业时间信息包括作业的预设开始时间、作业的预设结束时间和作业的优先级。
具体的，本实施例中还可以根据作业的优先级优先进行车辆调度。
在实际应用过程中，本实施例还根据驾驶员的驾驶车辆工作时长、工单数量、作业安全等级进行绩效评价。
图4为本发明提供的实施例中的车辆匹配调度系统的模块连接图，如图4所示，本发明还提供了一种用于维修支持业务的车辆匹配调度系统，包括：
获取模块，用于通过管理平台获取工作信息和待选车辆信息集合；所述工作信息包括作业位置信息、作业时间信息和作业类型信息；所述待选车辆信息集合包括各个待选车辆的车辆种类信息、油量信息和车辆位置信息；
第一筛选模块，用于根据所述作业类型信息和所述车辆种类信息对各个所述待选车辆进行一次筛选，得到第一筛选车辆集合；
第二筛选模块，用于根据所述作业位置信息、所述作业时间信息和所述车辆位置信息对所述第一筛选车辆集合进行二次筛选，得到第二筛选车辆集合；
确定模块，用于根据所述油量信息和所述第二筛选车辆集合确定匹配车辆。
优选地，所述第一筛选模块具体包括：
数据库构建单元，用于获取车辆匹配数据库；所述车辆匹配数据库中包括多个预设的作业类型信息和对应预设的车辆种类信息；
提取单元，用于将所述作业类型信息输入至所述车辆匹配数据库，得到提取到的车辆种类信息；
确定单元，用于根据所述提取到的车辆种类信息与各个待选车辆的车辆种类信息确定所述第一筛选车辆集合；所述第一筛选车辆集合包括至少两个所述待选车辆。
本发明的有益效果如下：
(1)本发明通过采集工作信息和车辆信息，对车辆进行多次筛选，从而确定工作的最优匹配车辆，本发明不仅提高了车辆调度的自动化程度，还在降低人工成本的前提下提高了调度效率。
(2)本发明公开了利用车辆匹配数据库进行车辆匹配，从而避免了工作人员工作失误的情况发生，提高了车辆调度的安全性。
(3)本发明还通过匹配车辆进行驾驶人员的匹配，提供了工作-车-人的新型匹配方法，从而提高了车辆调度的效率。
本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对于实施例公开的系统而言，由于其与实施例公开的方法相对应，所以描述的比较简单，相关之处参见方法部分说明即可。
本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处。综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。