一种新能源汽车发动机曲轴检测设备

技术领域

本发明涉及曲轴检测技术领域，具体是一种新能源汽车发动机曲轴检测设备。

背景技术

曲轴是发动机中最重要的部件，它承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出，并驱动发动机上其他附件工作，曲轴受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用，使曲轴承受弯曲扭转载荷的作用，因此要求曲轴有足够的强度和刚度，轴颈表面需耐磨、工作均匀、平衡性好。

曲轴在完成加工后需要检测曲轴的各种性能，其中就涉及到曲轴的同轴度，从而确保曲轴在使用时的平稳性，现有的检测设备通常采用检测表对曲轴的同轴度进行检测，没有对曲轴增加负载，不能真实反映曲轴在工作时的同轴度大小，此外也不能反映不同大小负载下的同轴度，因此现有的检测设备存在较大的改进空间。

发明内容

针对现有新能源汽车发动机曲轴检测设备在应用中存在的技术问题，本发明提供一种新能源汽车发动机曲轴检测设备。

一种新能源汽车发动机曲轴检测设备，包括底座，所述曲轴位于底座的上方，所述底座的表面分别设置有检测机构和调节机构，所述检测机构用于检测曲轴的同轴度，所述调节机构能够模拟曲轴在不同受力程度下的同轴度变化，所述检测机构包括外壳、测量杆、齿轮和指针，所述测量杆的一端滑动连接在外壳的内部，所述齿轮转动连接在外壳的内部，所述测量杆的表面固定设置有齿轮条，所述齿轮条和齿轮啮合，指针固定连接在齿轮的轴心处，所述调节机构包括固定筒、连杆、活塞、配重块和连接组件，所述固定筒位于曲轴的上方，所述活塞和配重块滑动连接在固定筒的内部，所述活塞和配重块通过连接组件连接，所述活塞和曲轴通过连杆转动连接。

进一步的，所述底座的表面设置有用于对检测机构进行升降的升降机构，所述升降机构包括传动箱、固定齿、移动框、卡条、第一弹簧以及触发组件，所述传动箱固定连接在底座的表面，所述移动框滑动连接在传动箱内，所述固定齿固定连接在传动箱的内壁上，所述卡条和固定齿对应，所述移动框的内部滑动连接有连接杆，所述连接杆和卡条转动连接，所述连接杆和移动框之间固定连接有第一弹簧，所述触发组件用于带动卡条转动从而实现卡条和固定齿的接触。

进一步的，所述连接杆活动延伸至传动箱的外部并固定连接有顶板，所述顶板的表面固定连接有固定框，所述固定框的表面固定连接有限位座，所述外壳固定安装在限位座上，所述触发组件包括按钮、第二弹簧、第三弹簧以及连接绳，所述按钮的一端滑动连接在连接杆的内部，所述按钮的另一端延伸至连接杆的外部，所述第二弹簧固定连接在按钮和连接杆之间，所述连接绳的一端固定连接在连接杆的内部，所述连接绳滑动贯穿按钮并和卡条连接，所述第三弹簧固定连接在卡条和连接杆之间。

进一步的，所述第一弹簧为弹簧，所述移动框的侧壁上开设有和卡条对应的条形槽，所述外壳的内部固定连接有延伸块，所述延伸块和测量杆的端部之间固定连接有第四弹簧。

进一步的，所述连接组件包括限位块、滑板、插销和固定件，所述固定件为螺栓，所述的固定件与滑板之间螺纹连接；所述限位块固定连接在活塞的表面，所述滑板的一端滑动连接在限位块的内部，所述滑板的另一端延伸至限位块的外部并和插销滑动连接，所述插销滑动插接至配重块内，所述限位块的表面开设有活动槽，所述固定件滑动连接在活动槽内。

进一步的，所述外壳的表面固定连接有表盘，所述表盘的表面设置有刻度。

进一步的，所述底座的表面滑动连接有定位座，所述定位座的顶部开设有V型槽，所述曲轴的端部位于V型槽内，所述底座的表面开设有滑槽，所述定位座和滑槽滑动连接。

进一步的，所述定位座的内部转动连接有滚柱，所述滚柱延伸至V型槽的外部，所述曲轴和滚柱滑动连接，所述定位座的表面固定连接有加强筋，所述加强筋和底座之间设置有紧固组件，所述紧固组件由螺栓螺母组成。

进一步的，所述底座的表面滑动连接有安装框，所述固定筒固定连接在安装框的顶部，所述安装框的表面开设有和配重块对应的圆孔。

本发明的有益效果：

本发明在对曲轴进行同轴度检测时，根据检测需要增加配重块的数量，从而调节出不同大小的负重，测试出曲轴在不同大小负载的情况下同轴度的变化，测量时移动检测机构的位置，将测量杆的端部和曲轴的表面接触，之后转动曲轴，此时曲轴的同轴度变化即可通过测量杆的移动显示出来，测量杆的移动带动其上的齿轮条移动，齿轮条进一步带动齿轮转动，齿轮最终带动指针转动，外壳上设置有刻度，此时指针将同轴度的变化通过所指的刻度反映出来，从而实现了曲轴在不同大小负载的情况下对同轴度的检测，从而能够更加真实的反映曲轴的同轴度变化。

附图说明

图1为本发明整体结构示意图。

图2为本发明检测机构内部结构示意图。

图3为检测机构外部结构示意图。

图4为检测机构中的指针和刻度示意图。

图5为传动箱内部结构示意图。

图6为连接杆内部结构示意图。

图7为固定筒内部结构示意图。

图8为本发明局部结构示意图。

图中：1、底座；2、定位座；3、曲轴；4、安装框；5、固定筒；6、连杆；7、传动箱；8、加强筋；9、紧固组件；10、连接杆；11、外壳；12、固定框；21、滚柱；22、滑槽；51、限位块；52、滑板；53、活塞；54、配重块；55、插销；56、活动槽；57、固定件；71、固定齿；72、移动框；73、卡条；74、第一弹簧；75、条形槽；76、按钮；77、第二弹簧；78、第三弹簧；79、连接绳；101、顶板；111、测量杆；112、齿轮；113、第四弹簧；114、延伸块；115、指针；116、表盘；121、限位座。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步详细的说明。本发明的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本发明限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本发明的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本发明从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

如图1-4和图7所示，一种新能源汽车发动机曲轴检测设备，包括底座1，曲轴3位于底座1的上方，底座1的表面分别设置有检测机构和调节机构，检测机构用于检测曲轴3的同轴度，调节机构能够模拟曲轴3在不同受力程度下的同轴度变化，检测机构包括外壳11、测量杆111、齿轮112和指针115，测量杆111的一端滑动连接在外壳11的内部，齿轮112转动连接在外壳11的内部，测量杆111的表面固定设置有齿轮条，齿轮条和齿轮112啮合，指针115固定连接在齿轮112的轴心处，调节机构包括固定筒5、连杆6、活塞53、配重块54和连接组件，固定筒5位于曲轴3的上方，活塞53和配重块54滑动连接在固定筒5的内部，固定筒5的底部设置有阻挡环，阻挡环的作用是为了避免活塞53滑出固定筒5，活塞53和配重块54通过连接组件连接，活塞53和曲轴3通过连杆6转动连接。

在对曲轴3进行同轴度检测时，先将连杆6与活塞53和曲轴3进行转动连接，再根据检测需要增加配重块54的数量，从而调节出不同大小的负重，测试出曲轴3在不同大小负载的情况下同轴度的变化，然后移动检测机构的位置，将测量杆111的端部和曲轴3的表面接触，之后转动曲轴3，此时曲轴3的同轴度变化即可通过测量杆111的移动显示出来，测量杆111的移动带动其上的齿轮条移动，齿轮条进一步带动齿轮112转动，齿轮112最终带动指针115转动，外壳11上设置有刻度，此时指针115将同轴度的变化通过所指的刻度反映出来。

进一步的，参考图5所述，底座1的表面设置有用于对检测机构进行升降的升降机构，升降机构包括传动箱7、固定齿71、移动框72、卡条73、第一弹簧74以及触发组件，传动箱7固定连接在底座1的表面，移动框72滑动连接在传动箱7内，固定齿71固定连接在传动箱7的内壁上，卡条73和固定齿71对应，移动框72的内部滑动连接有连接杆10，连接杆10和卡条73转动连接，连接杆10和移动框72之间固定连接有第一弹簧74，触发组件用于带动卡条73转动从而实现卡条73和固定齿71的接触。

参考图3和图6，连接杆10活动延伸至传动箱7的外部并固定连接有顶板101，顶板101的表面固定连接有固定框12，固定框12的表面固定连接有限位座121，外壳11固定安装在限位座121上，触发组件包括按钮76、第二弹簧77、第三弹簧78以及连接绳79，按钮76的一端滑动连接在连接杆10的内部，按钮76的另一端延伸至连接杆10的外部，第二弹簧77固定连接在按钮76和连接杆10之间，连接绳79的一端固定连接在连接杆10的内部，连接绳79滑动贯穿按钮76并和卡条73连接，第三弹簧78固定连接在卡条73和连接杆10之间。

在进行检测前，需要调节检测机构的位置，从而使测量杆111和曲轴3的表面接触，在调节检测机构的位置时，首先拉动连接杆10，使卡条73不与固定齿71接触，直至卡条73和上下两个固定齿71之间的距离足够卡条73自由转动为止，然后按压按钮76，此时按钮76挤压第二弹簧77，同时连接绳79被带动，连接绳79进一步带动卡条73收缩，此时第三弹簧78受到拉伸，直至卡条73和固定齿71不在同一竖直线上，即卡条73在连接杆10上下移动时不与固定齿71干涉为止，随之继续拉动连接杆10移动，等到移动至所需位置时，松开按钮76，第三弹簧78恢复弹性形变并带动连接绳79和卡条73重新回到原有的位置，此时卡条73和固定齿71的表面接触从而完成升降装置的定位，整个过程为检测机构位置的调节步骤，通过升降机构的作用还能对不同大小的曲轴3进行检测，从而增加测试机构的使用范围。

参考图2和图5，移动框72的侧壁上开设有和卡条73对应的条形槽75，条形槽75用于卡条73的移动和限位，外壳11的内部固定连接有延伸块114，延伸块114和测量杆111的端部之间固定连接有第四弹簧113，在测量杆111对曲轴3的同轴度进行侧量时，在面对曲轴3不同位置不同大小的同轴度时，通过第四弹簧113能够使测量杆111进行反复回弹。

参考图7，连接组件包括限位块51、滑板52、插销55和固定件57，固定件57为螺栓，所述的固定件57与滑板52之间螺纹连接；限位块51固定连接在活塞53的表面，滑板52的一端滑动连接在限位块51的内部，滑板52的另一端延伸至限位块51的外部并和插销55滑动连接，插销55滑动插接至配重块54内，在需要测试曲轴3面对不同大小的负载时，通过连接组件将不同数量的配重块54和活塞53连接，具体步骤为，先拧动固定件57使滑板52发生松动，然后移动滑板52和插销55至合适的位置，然后移动插销55，使插销55和配重块54插接，最后拧紧固定件57即可，所述限位块51的表面开设有活动槽56，所述固定件57滑动连接在活动槽56内。

参考图4，外壳11的表面固定连接有表盘116，表盘116的表面设置有刻度。

参考图8，底座1的表面滑动连接有定位座2，定位座2的顶部开设有V型槽，曲轴3的端部位于V型槽内，V型槽用于曲轴3的定位，底座1的表面开设有滑槽22，定位座2和滑槽22滑动连接，通过移动定位座2在底座1上的不同位置，即可对不同长度的曲轴3进行定位。

参考图8，定位座2的内部转动连接有滚柱21，滚柱21延伸至V型槽的外部，曲轴3和滚柱21滑动连接，设置的滚柱21便于曲轴3转动，减少曲轴3在转动时受到的摩擦力，定位座2的表面固定连接有加强筋8，加强筋8和底座1之间设置有紧固组件9，紧固组件9由螺栓螺母组成，设置的加强筋8和紧固组件9的配合用于对定位座2进行定位，在调节好定位座2的位置时，拧紧紧固组件9将定位座2进行固定，加强筋8和紧固组件9增强了定位座2的稳定性，避免曲轴3在转动时，定位座2的位置发生移动。

参考图1，底座1的表面滑动连接有安装框4，固定筒5固定连接在安装框4的顶部，安装框4的表面开设有和配重块54对应的圆孔，在需要增加配重块54时，通过设置的圆孔进行添加。

显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例，本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。基于本发明中的实施例，本领域及相关领域的普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应属于本发明保护的范围。