线束

技术领域

本公开涉及线束。

背景技术

以往，作为车辆用的线束，已有下述结构的线束，其具备：线束主体，其具有电线构件以及覆盖电线构件的外装构件；和路径限制构件，其装配于外装构件的外周，限制线束主体的路径(例如、参见专利文献1)。专利文献1的线束作为用于将路径限制构件固定于车身的固定构件而具备夹持件。该夹持件具有：保持部，其以覆盖路径限制构件的整周的形态保持路径限制构件；固定部，其固定于车身。

现有技术文献

专利文献

【专利文献1】日本特开2019-53894号公报

发明内容

发明要解决的课题

在线束沿着线束的长度方向具备多个路径限制构件的构成中，存在沿着该长度方向相邻的路径限制构件的端部彼此重叠的情况。即，在沿着线束的长度方向相邻的路径限制构件当中，形成为使一方的路径限制构件的端部的外周覆盖另一方的路径限制构件的方式。这里，若由于车辆侧的制约等，对路径限制构件彼此重叠的部位装配上述那样的夹持件的保持部，则出现在夹持件的装配部位线束的外形沿着径向大型化的问题。

本公开的目的在于提供一种线束，该线束能够实现固定构件的装配部位在径向上的小型化。

用于解决课题的方案

本公开的线束具备：线束主体，其具有电线构件以及覆盖所述电线构件的外周的外装构件；第1路径限制构件，其装配于所述外装构件的外周，限制所述线束主体的路径；第2路径限制构件，其装配于所述外装构件的外周，限制所述线束主体的路径；和固定构件，其将所述第2路径限制构件固定于装配对象，所述第1路径限制构件具有插入口，该插入口在与所述第1路径限制构件的长度方向正交的方向开口，并且遍及所述第1路径限制构件的整个长度方向而延伸，所述第2路径限制构件具有包覆部，该包覆部将所述第1路径限制构件在长度方向上的端部的外周覆盖，所述包覆部具有第1连结部，该第1连结部在所述线束主体的周向上局部地设置，所述固定构件具有：固定部，该固定部固定于所述装配对象；和第2连结部，该第2连结部与所述第1连结部连结。

发明效果

本公开的线束能够发挥使固定构件的装配部位在径向上小型化的效果。

附图说明

图1是表示实施方式的线束的概要构成图。

图2是表示同一实施方式的线束的概要立体图。

图3是表示同一实施方式的线束的概要分解立体图。

图4是表示同一实施方式的线束的概要横向剖视图。

图5是表示同一实施方式的线束的包覆部周围的概要侧视图。

图6是表示变形例的线束的概要横向剖视图。

具体实施方式

[本公开的实施方式的说明]

首先，并列记载本公开的实施方式并进行说明。

本公开的线束具有：

[1]线束主体，其具有电线构件以及覆盖所述电线构件的外周的外装构件；第1路径限制构件，其装配于所述外装构件的外周，限制所述线束主体的路径；第2路径限制构件，其装配于所述外装构件的外周，限制所述线束主体的路径；和固定构件，其将所述第2路径限制构件固定于装配对象，所述第1路径限制构件具有插入口，该插入口在与所述第1路径限制构件的长度方向正交的方向开口，并且遍及所述第1路径限制构件的整个长度方向而延伸，所述第2路径限制构件具有包覆部，该包覆部将所述第1路径限制构件在长度方向上的端部的外周覆盖，所述包覆部具有第1连结部，该第1连结部在所述线束主体的周向上局部地设置，所述固定构件具有固定部，该固定部固定于所述装配对象；和第2连结部，该第2连结部与所述第1连结部连结。

根据该结构，固定构件的第2连结部与在第2路径限制构件的包覆部沿着周向局部地设置的第1连结部连结。因此，第2连结部无需形成为将沿着径向与第1路径限制构件重叠的包覆部的整周覆盖的形态。因此，能够实现固定构件的装配部位在径向上的小型化。

[2]所述第2路径限制构件具备：主体部，该主体部限制所述线束主体的路径；承接部，该承接部设置于所述主体部在所述线束主体的长度方向上的端部；和盖部，该盖部与所述承接部共同将所述第1路径限制构件在长度方向上的端部的整周覆盖，所述承接部以及所述盖部构成所述包覆部。根据该结构，能够通过承接部和盖部构成将第1路径限制构件在长度方向上的端部的外周覆盖的包覆部。

[3]所述第1连结部具有设置于所述承接部的第1承接部侧连结部、和设置于所述盖部的第1盖侧连结部，所述第2连结部具有与所述第1承接部侧连结部连结的第2承接部侧连结部、和与所述第1盖侧连结部连结的第2盖侧连结部。

根据该结构，承接部和盖部经由第2承接部侧连结部以及第2盖侧连结部而相互连结。即，通过形成将固定构件装配于包覆部的状态，能够抑制盖部从承接部脱离。

[4]所述包覆部具有铰链部，该铰链部将所述承接部的周向一个端部与所述盖部的周向一个端部连接，所述盖部能够以所述铰链部为转动轴在开位置与覆盖所述线束主体的闭位置之间转动，所述第1承接部侧连结部设置于所述承接部的所述周向一个端部，所述第1盖侧连结部设置于所述盖部的所述周向一个端部。

根据该结构，通过形成将固定构件装配于包覆部的状态，处于闭位置的盖部不容易向打开方向转动。即，容易通过装配于包覆部的固定构件维持盖部处于闭位置的状态。

[5]所述第1连结部以及所述第2连结部中的一方是凹部，所述第1连结部以及所述第2连结部中的另一方是与所述凹部嵌合的凸部。

根据该结构，能够以简单的构成将第1连结部与第2连结部连结。

[6]所述第2连结部能够通过相对于所述第1连结部沿着所述第2路径限制构件的长度方向的滑动移动而装配于所述第1连结部。

根据该结构，通过使第2连结部进行沿着第2路径限制构件的长度方向的滑动移动而能够将第2连结部装配于第1连结部。因此，能够容易地将固定构件装配于第2路径限制构件的包覆部。

[7]所述第1连结部具有移动限制部，该移动限制部限制所述第2连结部沿着所述第2路径限制构件的长度方向的移动。

根据该结构，能够通过移动限制部抑制第2连结部从第1连结部脱落。

[8]所述第1路径限制构件限制直线部的路径，该直线部的路径是所述线束主体的路径中呈直线状的部分，所述第2路径限制构件限制弯曲部的路径，该弯曲部的路径是所述线束主体的路径中折弯的部分。

根据该结构，通过第1路径限制构件限制直线部的路径，通过第2路径限制构件限制弯曲部的路径。由此，能够连续地抑制线束主体的直线部的路径以及弯曲部的路径各自从所期望的路径脱离。

[本公开的实施方式的详细说明]

下面，结合附图对本公开的线束的具体例子进行说明。在各附图中，为了便于说明，存在将构成的一部分夸张或者简化地示出的情况。另外，存在各部分的尺寸比例在各附图中不同的情况。另外，本说明书中的“正交”不仅包括严格正交的情况，在发挥本实施方式中的作用以及效果效果的范围内还包括大致正交的情况。

另外，本说明书中的“对置”是指面彼此或者构件彼此处于相互面对的位置，不仅包括处于彼此完全面对的位置的情况，还包括处于局部地面对的位置的情况。另外，本说明书中的“对置”是指在2个部分之间夹设有与2个部分另行设置的构件的情况、和在2个部分之间未夹设任何构件的情况双方。

另外，本说明书的说明中使用的“环状”这一用词是指：形成环形的任意的结构、或者没有端部的连续形状、以及如C字形那样具有间隙的通常的环形形状的结构。另外，“环状”的形状包括圆形、椭圆形、以及带有尖角或者圆角的多边形，但是不限于此。

(线束10的整体构成)

图1所示的线束10例如搭载于混合动力车/电动汽车等车辆V。线束10将2个以上车载设备彼此电连接。车载设备是搭载于车辆V的电气机器。线束10例如将设置于车辆V的前部的逆变器M1、和比该逆变器M1靠车辆V的后方设置的高压电池M2电连接。线束10例如以沿着车辆V的前后方向延伸的方式形成为长条状。线束10例如以线束10在长度方向上的中间部分在车辆V的地板等车室外经过的方式在车辆V内布线。

逆变器M1例如与成为车辆行驶的动力源的未予图示的车轮驱动用电机连接。逆变器M1根据来自高压电池M2的直流电生成交流电，将该交流电供给到电机。高压电池M2例如是能够供给几百伏的电压的电池。

线束10具有线束主体11。线束主体11具有电线构件20、和覆盖电线构件20的外周的筒状的外装构件30。线束10具有装配于电线构件20的两端部的连接器C1、C2。电线构件20的长度方向的一个端部经由连接器C1与逆变器M1连接，并且电线构件20的长度方向的另一端部经由连接器C2与高压电池M2连接。

如图2所示，线束10具有装配于外装构件30的外周的第1路径限制构件40、和装配于外装构件30的外周的第2路径限制构件50。第1路径限制构件40以及第2路径限制构件50限制线束主体11布线的路径。另外，线束10具备用于将第2路径限制构件50固定于车辆V的固定构件60。另外，在图1中，省略第1路径限制构件40、第2路径限制构件50以及固定构件60的图示。

(电线构件20的构成)

如图3以及图4所示，电线构件20例如是1条或者多条，在本实施方式中，具有2条电线21、和将多条电线21的外周一并包围的编织构件25。

各电线21是包覆电线，该包覆电线包括具有导电性的芯线22、和将芯线22的外周包围并且具有绝缘性的绝缘包皮23。各电线21例如是能够对应高电压/大电流的高压电线。各电线21例如可以是本身不具有电磁屏蔽结构的非屏蔽电线，也可以是本身具有电磁屏蔽结构的屏蔽电线。本实施方式的各电线21是非屏蔽电线。

作为芯线22，例如能够使用通过绞合多个金属线材而成的绞线/单个导体形成的单芯线等。作为单芯线，例如能够使用由内部呈实心结构的柱状的1根金属棒形成的柱状导体/内部呈中空结构的筒状导体等。作为芯线22，可以将绞线、柱状导体/筒状导体组合使用。作为芯线22的材料，例如能够使用铜系/铝系等金属材料。

绝缘包皮23例如将芯线22的外周面遍及整个周向而包覆。绝缘包皮23例如由具有绝缘性的树脂材料构成。

通过与各电线21的长度方向正交的平面将电线21切断而出现的截面形状、也就是说各电线21的横截面形状能够形成为任意形状。各电线21的横截面形状例如形成为圆形状、半圆状、多边形状、正方形状、扁平形状等。本实施方式的各电线21的横截面形状形成为圆形状。

编织构件25例如整体呈将多个电线21的外周一并包围的筒状。作为编织构件25，例如，能够使用多个金属线材编成的编织线、将金属线材与树脂线材组合而编成的编织线。作为金属线材的材料，例如能够使用铜系/铝系等金属材料。虽然省略图示，但在编织构件25的长度方向的两端部例如通过连接器C1、C2(参见图1)等接地连接。

(外装构件30的构成)

外装构件30呈将电线构件20的外周遍及整个周向而包围的筒状。本实施方式的外装构件30形成为圆筒状。外装构件30例如遍及外装构件30的整个周向而连续地形成有周壁。外装构件30例如将外装构件30的内部遍及整个周向而密闭。外装构件30例如具有保护电线构件20不受飞翔物碰撞/水滴浸入的功能。

外装构件30例如具有可挠性，能够容易地折弯。作为具有可挠性的外装构件30的例子，例如，能够列举树脂制的波纹管/橡胶制的防水盖等。本实施方式的外装构件30是树脂制的波纹管，其呈大直径部和小直径部在外装构件30的长度方向上反复排列的波纹状。即，本实施方式的外装构件30具有沿着外装构件30的长度方向交替地连续设置有大直径部31和直径比大直径部31小的小直径部32的波纹结构。大直径部31以及小直径部32各自例如呈沿着外装构件30的周向环绕一周的环状。作为外装构件30的材料，例如能够使用聚烯烃、聚酰胺、聚酯、ABS树脂等的合成树脂。另外，在图2中，为了简化附图，将外装构件30简化示出。

(第1路径限制构件40以及第2路径限制构件50的构成)

如图2以及图3所示，第1路径限制构件40以及第2路径限制构件50各自保持外装构件30。第1路径限制构件40以及第2路径限制构件50各自例如比外装构件30坚硬。第1路径限制构件40以及第2路径限制构件50各自具有比外装构件30不容易在与线束主体11的长度方向正交的方向上弯曲的硬度。由此，第1路径限制构件40以及第2路径限制构件50各自限制线束主体11的路径。例如，第1路径限制构件40以及第2路径限制构件50各自以线束主体11不因自重等而弯曲进而从所期望的路径脱离的方式辅助外装构件30。

如图2所示，在线束主体11的长度方向上局部地设置有第1路径限制构件40。第1路径限制构件40例如在线束主体11的路径当中作为呈直线状的部分的直线部11A装配于外装构件30的外周。第1路径限制构件40限制直线部11A处的线束主体11的路径。这里，直线部11A是线束主体11的路径向一个方向以直线状延伸的部分。另外，第1路径限制构件40根据线束主体11的路径设置有单个或者多个。

第2路径限制构件50沿着线束主体11的长度方向局部地设置。第2路径限制构件50例如在线束主体11的路径当中作为折弯的部分的弯曲部11B装配于外装构件30的外周。第2路径限制构件50限制弯曲部11B处的线束主体11的路径。这里，弯曲部11B是线束主体11的路径以从一直线上脱离的方式折弯的部分。另外，第2路径限制构件50根据线束主体11的路径设置有单个或者多个。

(第1路径限制构件40的构成)

如图2以及图4所示，第1路径限制构件40覆盖外装构件30的外周当中外装构件30的周向的局部。第1路径限制构件40是在外装构件30的周向的局部覆盖外装构件30的外周的形状。第1路径限制构件40的横截面形状在整体上呈C字状。第1路径限制构件40例如覆盖外装构件30的外周的比一半大的范围。即，第1路径限制构件40覆盖外装构件30的外周当中比外装构件30的整个周向的一半大的范围。

如图2所示，第1路径限制构件40在直线部11A沿着外装构件30的长度方向延伸。第1路径限制构件40例如形成为向一个方向呈直线状延伸的形状。第1路径限制构件40的横截面形状例如遍及第1路径限制构件40的长度方向的全长是一样的。

第1路径限制构件40例如是金属制或者树脂制。本实施方式的第1路径限制构件40是树脂制。作为第1路径限制构件40的材料，例如能够使用聚丙烯、聚酰胺、聚甲醛等的合成树脂。第1路径限制构件40例如能够通过挤压成型/注塑成型等公知的制造方法制造。在本实施方式中，第1路径限制构件40是通过挤压成型而制造的挤压成型品。由此，通过使用将第1路径限制构件40的原料沿着长度方向挤出的挤压成型机，而能够容易地制造第1路径限制构件40。另外，能够使用单个挤压成型机制造长度方向的尺寸不同的多种第1路径限制构件40。例如、将单一的挤压成型机形成的第1路径限制构件40的母材使用切断机以任意长度切断，从而能够制造长度方向的尺寸不同的多种第1路径限制构件40。

如图3以及图4所示，第1路径限制构件40具有在与第1路径限制构件40的长度方向正交的方向开口的插入口40X。插入口40X遍及第1路径限制构件40的整个长度方向而延伸。第1路径限制构件40具有第1端部41以及第2端部42，第1端部41以及第2端部42是第1路径限制构件40的周向的两端部，并且形成插入口40X。第1路径限制构件40具有将第1端部41与第2端部42连结的连结部43。换言之，第1路径限制构件40具有：连结部43，其形成为将外装构件30的周向的局部覆盖；第1端部41以及第2端部42，第1端部41以及第2端部42设置于连结部43的两端部；和插入口40X，插入口40X由第1端部41以及第2端部42形成。

连结部43构成第1路径限制构件40的主要部分。连结部43的径向的厚度例如在第1路径限制构件40的周向上是一样的。连结部43的横截面形状例如形成为沿着外装构件30的外表面的形状。第1端部41、第2端部42和连结部43的横截面形状例如形成为圆弧状。

第1端部41与第2端部42在第1路径限制构件40的周向上设置于相互相反的一侧。第1端部41与第2端部42在第1路径限制构件40的周向上隔着插入口40X而相互分离地设置。换言之，在第1路径限制构件40的周向上，第1端部41与第2端部42之间的间隙构成为插入口40X。这样，第1路径限制构件40形成为在第1路径限制构件40的周向的局部具有插入口40X的C字状。

第1端部41以及第2端部42的顶端的横截面形状形成为弯曲形状。本实施方式的第1端部41以及第2端部42的顶端的横截面形状形成为圆弧形状。

第1路径限制构件40具有从第1端部41的内表面突出的突出部45、和从第2端部42的内表面突出的突出部46。各突出部45、46朝向插入到第1路径限制构件40的内部的外装构件30突出而与外装构件30的外表面接触。各突出部45、46与外装构件30的大直径部31的外表面接触。突出部45例如从第1端部41的顶端的内表面突出。突出部46例如从第2端部42的顶端的内表面突出。各突出部45、46的横截面形状例如形成为弯曲形状。本实施方式的各突出部45、46的横截面形状形成为圆弧形状。各突出部45、46沿着第1路径限制构件40的长度方向延伸。各突出部45、46例如遍及第1路径限制构件40的长度方向的全长而延伸。

各突出部45、46从外装构件30的外侧按压外装构件30。外装构件30由突出部45、突出部46和连结部43弹性地夹持。由此，第1路径限制构件40与外装构件30的连结变得牢固。

如图4所示，插入口40X的开口宽度、也就是说第1端部41与第2端部42的最短距离比外装构件30的外径小。

插入口40X的开口宽度通过第1路径限制构件40弹性变形而变大。例如，插入口40X的开口宽度由于外装构件30从与第1路径限制构件40的长度方向正交的方向插入于插入口40X而变大。若外装构件30插入于第1路径限制构件40的内部，则第1路径限制构件40以要恢复到原来的形状的方式进行弹性恢复。由此，插入口40X的开口宽度比外装构件30的外径小，因此，第1路径限制构件40被装配于外装构件30的外周。

(第2路径限制构件50的构成)

如图2所示，第2路径限制构件50装配于弯曲部11B处的外装构件30的外周。第2路径限制构件50沿着弯曲部11B处的外装构件30的长度方向延伸。第2路径限制构件50例如沿着弯曲部11B的形状折弯。

第2路径限制构件50例如是金属制或者树脂制。本实施方式的第2路径限制构件50是树脂制。作为第2路径限制构件50的材料，例如能够使用聚丙烯、聚酰胺、聚甲醛等的合成树脂。第2路径限制构件50例如能够通过注塑成型等公知的制造方法制造。

第2路径限制构件50具有主体部51、将第1路径限制构件40的长度方向的端部40a包覆的包覆部52。

主体部51例如形成为沿着弯曲部11B处的外装构件30的长度方向延伸的长条状。主体部51例如沿着弯曲部11B的路径延伸。即，主体部51具有沿着弯曲部11B的形状折弯的折弯形状。主体部51将外装构件30的外周当中外装构件30的周向的局部覆盖。主体部51例如将外装构件30的外周的约一半的范围覆盖。例如，主体部51将外装构件30的外周中的约180°的范围覆盖。主体部51例如呈大致半圆筒状。

包覆部52设置于主体部51的长度方向的一个端部。具有在主体部51的长度方向的一个端部一体地形成的承接部53、和覆盖承接部53的盖部54。

承接部53将第1路径限制构件40的外周当中第1路径限制构件40的周向的局部覆盖。承接部53将第1路径限制构件40的长度方向的端部40a中的周向的局部覆盖。承接部53是在第1路径限制构件40的周向的局部将第1路径限制构件40的外周包覆的形状。承接部53的横截面形状整体呈半圆筒形状。承接部53例如呈直径比主体部51的直径大的半圆筒形状。承接部53例如将第1路径限制构件40的外周的一半覆盖。

盖部54与承接部53共同将第1路径限制构件40的端部40a的整周覆盖。详细地说，盖部54与承接部53共同将第1路径限制构件40的端部40a的沿着外周的整个周向覆盖。本实施方式的盖部54将第1路径限制构件40的外周的局部、和在外装构件30的外周从插入口40X露出的部位覆盖。

盖部54的横截面形状整体呈半圆筒形状。盖部54呈直径与承接部53的直径相同的半圆筒形状。盖部54将沿着第1路径限制构件40的外周的周向当中未被承接部53覆盖的部分、即沿着第1路径限制构件40的外周的周向的一半覆盖。

盖部54例如与接部53形成为一体。详细地说，包覆部52例如具有将承接部53与盖部54连接的铰链部55。铰链部55将承接部53的周向一个端部53a与盖部54的周向一个端部54a连接。在承接部53的周向另一端部53b设置有1个或者多个(在本实施方式中是2个)锁定部56。在盖部54的周向另一端部54b设置有1个或者多个(在本实施方式中是2个)爪部57。

盖部54能够以铰链部55为轴在图3所示的开位置与图2、图4所示的闭位置之间转动。如图4所示，在盖部54处于闭位置的状态下，爪部57勾挂于锁定部56。由此，盖部54被保持在闭位置。

这样，承接部53与盖部54相互连结。在承接部53与盖部54连结的状态下，包覆部52呈将外装构件30以及第1路径限制构件40的端部40a的外周包在一起的环状。包覆部52具有连结固定构件60的第1连结部58。第1连结部58在包覆部52的周向局部地设置。

另外，如图2所示，线束10例如具有第1滑动限制构件91，第1滑动限制构件91限制第1路径限制构件40相对于外装构件30的长度方向的滑动移动。另外，线束10例如具有第2滑动限制构件92，第2滑动限制构件92限制第2路径限制构件50相对于外装构件30的长度方向的滑动移动。作为第1滑动限制构件91以及第2滑动限制构件92，例如能够使用树脂制或者金属制的捆扎带、铆接环/胶带等。本实施方式的第1滑动限制构件91以及第2滑动限制构件92是胶带。第1滑动限制构件91跨越地卷绕在第1路径限制构件40的不与第2路径限制构件50连结的一侧的端部和外装构件30上。第2滑动限制构件92跨越地卷绕在第2路径限制构件50的不与第1路径限制构件40连结的一侧的端部和外装构件30上。

(固定构件60的构成)

如图4所示，固定构件60将第2路径限制构件50固定在构成车辆V的底板部的面板P。固定构件60例如是金属制或者树脂制。本实施方式的固定构件60是树脂制。作为固定构件60的材料，例如能够使用聚丙烯、聚酰胺、聚甲醛等的合成树脂。固定构件60例如能够通过注塑成型等的公知的制造方法制造。

如图3以及图4所示，固定构件60具有固定于面板P的固定部61、和与第2路径限制构件50的第1连结部58连结的第2连结部62。

固定部61作为一个例子具有固定于从面板P延伸的螺栓B的结构。固定部61具有供螺栓B插通的插通孔63。另外，在图4中，作为固定构件60的相互正交的3个方向，示出了宽度方向X、进深方向Y以及高度方向Z。螺栓B沿着高度方向Z插入于插通孔63。

固定部61具有在装配于车辆V的装配状态下与面板P对置的第1侧面61a。在第1侧面61a中，插通孔63的高度方向Z的一端侧开口。即，插通孔63在第1侧面61a具有供螺栓B插入的螺栓插入口64。另外，本实施方式的插通孔63在进深方向Y的两侧都开口。

如图4所示，在插通孔63的内部设置有卡止部65，该卡止部65沿着轴向与从螺栓插入口64插入到固定部61内的螺栓B卡止。卡止部65例如在插通孔63中从沿着宽度方向X相互对置的一对内壁面分别伸出。卡止部65例如沿着高度方向Z排列设置有多个。卡止部65例如随着从所述一对内壁面朝向内侧而向螺栓B的插入方向的前方侧倾斜。卡止部65在自身的顶端部沿着轴向与螺栓B的螺纹牙卡止。

固定部61在第1侧面61a具有弹性片66。弹性片66例如分别设置在相对于插通孔63的进深方向Y的两侧。弹性片66在装配于车辆V的装配状态下与面板P弹性地接触。即，弹性片66对面板P施加弹力。由此，能够抑制固定构件60的晃动。

(第1连结部58以及第2连结部62的构成)

包覆部52的第1连结部58具有在承接部53的周向一个端部53a设置的第1承接部侧连结部71、和在盖部54的周向一个端部54a设置的第1盖侧连结部72。固定构件60的第2连结部62具有与第1承接部侧连结部71连结的第2承接部侧连结部81、和与第1盖侧连结部72连结的第2盖侧连结部82。第2承接部侧连结部81以及第2盖侧连结部82各自例如是从固定部61的宽度方向X的第2侧面61b突出的凸部。另外，本实施方式的第2承接部侧连结部81以及第2盖侧连结部82与固定部61形成为一体。第1承接部侧连结部71以及第1盖侧连结部72各自是供第2承接部侧连结部81以及第2盖侧连结部82分别嵌合的凹部。

第1承接部侧连结部71在承接部53的周向局部地设置。第1盖侧连结部72在盖部54的周向局部地设置。

第1承接部侧连结部71以及第1盖侧连结部72各自的与第2路径限制构件50的长度方向正交的截面形状呈大致T字状。详细地说，第1承接部侧连结部71以及第1盖侧连结部72各自具有第1收纳部73、一对第2收纳部74、75。第1收纳部73沿着包覆部52的径向从包覆部52的外周面向包覆部52的壁厚内延伸。一对第2收纳部74、75从第1收纳部73沿着包覆部52的周向向相互相反方向延伸。第2收纳部75从第1收纳部73朝向铰链部55延伸，第2收纳部74向与第2收纳部75相反的方向延伸。一对第2收纳部74、75在周向上的长度形成为：例如第2收纳部74比第2收纳部75长。

第2承接部侧连结部81以及第2盖侧连结部82各自的与第2路径限制构件50的长度方向正交的截面形状呈与第1承接部侧连结部71以及第1盖侧连结部72的截面形状相同的大致T字状。详细地说，第2承接部侧连结部81以及第2盖侧连结部82各自具有从第2侧面61b沿着宽度方向X延伸的基部83、和从基部83的顶端呈两股延伸的一对延伸部84、85。基部83嵌合于第1收纳部73。一对延伸部84、85分别嵌合于一对第2收纳部74、75。一对延伸部84、85从基部83的顶端沿着包覆部52的周向向相互相反方向延伸。一对延伸部84、85在周向上的长度形成为：例如、延伸部84比延伸部85长。延伸部84嵌合于第2收纳部74。延伸部85嵌合于第2收纳部75。

如图2以及图5所示，第1连结部58在第2路径限制构件50的长度方向上延伸到包覆部52的一个端部为止。即，第1承接部侧连结部71在第2路径限制构件50的长度方向上延伸到承接部53的一方侧的端部53c为止。由此，第1承接部侧连结部71在承接部53的端部53c向第2路径限制构件50的长度方向开口。因此，第2承接部侧连结部81能够通过从端部53c侧的开口沿着第2路径限制构件50的长度方向滑动移动而装配于第1承接部侧连结部71。

另外，第1盖侧连结部72在第2路径限制构件50的长度方向上延伸到盖部54的一方侧的端部54c为止。由此，第1盖侧连结部72在盖部54的端部54c向第2路径限制构件50的长度方向开口。因此，第2盖侧连结部82能够通过从端部54c侧的开口沿着第2路径限制构件50的长度方向滑动移动而装配于第1盖侧连结部72。

如图5所示，第1承接部侧连结部71具有第1移动限制部76，该第1移动限制部76限制第2承接部侧连结部81沿着第2路径限制构件50的长度方向的移动。第1移动限制部76是沿着第2路径限制构件50的长度方向延伸的第1承接部侧连结部71的底壁。在第2承接部侧连结部81嵌合到第1承接部侧连结部71内的状态下，第1移动限制部76在第2路径限制构件50的长度方向上与第2承接部侧连结部81对置。由此，第1移动限制部76对第1承接部侧连结部71内的第2承接部侧连结部81限制沿着第2路径限制构件50的长度方向的移动。另外，第1移动限制部76与第1盖侧连结部72同样地设置，对第2盖侧连结部82同样地发挥作用。

另外，第1承接部侧连结部71具有第2移动限制部77，该第2移动限制部77限制沿着第2承接部侧连结部81沿着第2路径限制构件50的长度方向的移动。第2移动限制部77例如是从第1承接部侧连结部71中的第2收纳部74的内表面突出的凸部。在通过滑动移动将第2承接部侧连结部81装配于第1承接部侧连结部71时，第2承接部侧连结部81越过第2移动限制部77而滑动移动。第2移动限制部77对嵌合于第1承接部侧连结部71的第2承接部侧连结部81限制沿着第2路径限制构件50的长度方向的移动。因此，第2承接部侧连结部81的长度方向一方侧的移动被第1移动限制部76限制，第2承接部侧连结部81的长度方向另一方侧的移动被第2移动限制部77限制。

对本实施方式的效果进行说明。

(1)固定构件60的第2连结部62与在第2路径限制构件50的包覆部52沿着周向局部地设置的第1连结部58连结。因此，第2连结部62不必形成为将与第1路径限制构件40沿着径向重叠的包覆部52的整周覆盖的形态。因此，能够实现固定构件60的装配部位在径向上的小型化。

(2)第2路径限制构件50具备：主体部51，其限制线束主体11的路径；和承接部53，其设置在主体部51在线束主体11的长度方向上的端部。另外，第2路径限制构件50具备盖部54，盖部54与承接部53共同将第1路径限制构件40的长度方向的端部40a的整周覆盖。承接部53以及盖部54构成包覆部52。根据该结构，能够通过承接部53和盖部54构成将第1路径限制构件40的端部40a的外周覆盖的包覆部52。

(3)第1连结部58具有设置于承接部53的第1承接部侧连结部71、和设置于盖部54的第1盖侧连结部72。另外，第2连结部62具有与第1承接部侧连结部71连结的第2承接部侧连结部81、和与第1盖侧连结部72连结的第2盖侧连结部82。根据该结构，在固定构件60装配于包覆部52的状态下，承接部53与盖部54经由第2承接部侧连结部81以及第2盖侧连结部82相互连结。即，通过将固定构件60装配于包覆部52，从而能够抑制盖部54从承接部53脱离。

(4)包覆部52具有铰链部55，铰链部55将承接部53的周向一个端部53a与盖部54的周向一个端部54a连接。盖部54构成为能够以铰链部55为转动轴在开位置与覆盖线束主体11的闭位置之间转动。第1承接部侧连结部71设置于承接部53的周向一个端部53a。而且，第1盖侧连结部72设置于盖部54的周向一个端部54a。根据该结构，通过形成为将固定构件60装配于包覆部52的状态，处于闭位置的盖部54不容易向打开方向转动。即，通过装配于包覆部52的固定构件60容易维持盖部54处于闭位置的状态。

另外，在承接部53的周向另一端部53b以及盖部54的周向另一端部54b分别设置有用于保持盖部54的闭状态而相互卡止的锁定部56以及爪部57。锁定部56以及爪部57容易在包覆部52的径向上变得比铰链部55大。因此，通过形成为相对于包覆部52使固定构件60在铰链部55侧固定的构成，能够更加有利于固定构件60的装配部位在径向上的小型化。

(5)第1连结部58是凹部，第2连结部62是与第1连结部58嵌合的凸部。根据该结构，能够以简单的构成将第1连结部58与第2连结部62连结。

(6)第2连结部62能够通过沿着第2路径限制构件50的长度方向的滑动移动而装配于第1连结部58。根据该结构，能够通过沿着第2路径限制构件50的长度方向的滑动移动将第2连结部62装配于第1连结部58。因此，能够容易地将固定构件60装配于第2路径限制构件50的包覆部52。

(7)第1连结部58具有第1移动限制部76以及第2移动限制部77，第1移动限制部76以及第2移动限制部77限制第2连结部62沿着第2路径限制构件50的长度方向的移动。根据该结构，能够通过第1移动限制部76以及第2移动限制部77抑制第2连结部62从第1连结部58脱落。

(8)第1路径限制构件40限制直线部11A的路径，直线部11A的路径是线束主体11的路径中呈直线状的部分。第2路径限制构件50限制弯曲部11B的路径，弯曲部11B的路径是线束主体11的路径中折弯的部分。根据该结构，能够连续地抑制线束主体11的直线部11A的路径以及弯曲部11B的路径各自从所期望的路径脱离。

本实施方式能够以以下的方式变更来实施。本实施方式以及以下的变形例能够在技术上不矛盾的范围内相互组合实施。

·上述实施方式的第2连结部62能够沿着第2路径限制构件50的长度方向装配于第1连结部58，但是不限定于此。例如，可以构成为能够将第2连结部62从包覆部52的径向的外侧装配于第1连结部58。

例如，在图6所示的构成中，能够将第2连结部62从包覆部52的径向的外侧装配于第1连结部58。在该构成的第2连结部62中，在延伸部85的内周侧的侧面设置有倾斜面86，倾斜面86以径向的厚度随着朝向延伸部85的顶端而减薄的方式倾斜。在该构成中，当向第1连结部58组装第2连结部62时，首先，从包覆部52的外周侧将延伸部84的顶端从第1收纳部73插入于第2收纳部74。然后，将延伸部85从第1收纳部73插入于第2收纳部75。这里，由于在延伸部85形成有倾斜面86，因此容易将延伸部85插入于第1连结部58的内部。通过这样的构成，还在第2路径限制构件50的周向局部地设置有第2连结部62以及第1连结部58，因此能够实现固定构件60的装配部位在径向上的小型化。

·在包覆部52中，可以将未设置有第1承接部侧连结部71以及第1盖侧连结部72的部位在径向上的厚度形成得比设置有第1承接部侧连结部71以及第1盖侧连结部72的部位在径向上的厚度薄。根据这样的构成能够更加有利于实现固定构件60的装配部位在径向上的小型化。

·在包覆部52，设置第1连结部58的部位不限于上述实施方式。例如，可以将第1承接部侧连结部71以及第1盖侧连结部72分别设置于承接部53的周向另一端部53b以及盖部54的周向另一端部54b。即，可以将第1连结部58设置于包覆部52中的与铰链部相反的一侧(锁定部56以及爪部57侧)。

·第1承接部侧连结部71以及第2承接部侧连结部81的各自的数量不限于上述实施方式的1个，可以是2个以上。同样，第1盖侧连结部72以及第2盖侧连结部82各自的数量不限于上述实施方式的1个，可以是2个以上。

·在上述实施方式中，可以省略第1承接部侧连结部71与第2承接部侧连结部81构成的组、以及第1盖侧连结部72与第2盖侧连结部82构成的组中的任一方。即，可以构成为仅在承接部53以及盖部54中的任一方设置第1连结部58的包覆部52。

·第1连结部58与第2连结部62的凹凸关系不限于上述实施方式。即，可以将第2连结部62设为凹部，将第1连结部58设为与第2连结部62嵌合的凸部。通过这样的构成，还能以简单的构成将第1连结部58与第2连结部62连结。

·在上述实施方式中，包覆部52是具有承接部53和盖部54的构成，但是不限于此，例如可以变更成包覆部52是不能分解/变形的筒状的构成。另外，上述实施方式的承接部53和盖部54构成为：在承接部53上经由薄壁的铰链部55连接盖部54而成为一体。而且构成为：通过在闭状态下锁定部56与爪部57的卡合，从而盖部54被锁定于承接部53，但是可以变更成通过其他结构固定的承接部53和盖部54。

·上述实施方式的固定部61是固定于从面板P延伸的螺栓B的类型，但是不特别限定于此。能够变更成将固定部61例如固定于从面板P延伸的板状装配片的类型/固定于插入于在面板P上形成的孔的类型。

·上述实施方式的第2路径限制构件50形成为限制线束主体11的弯曲部11B的路径，但是不限于此。例如，可以将第2路径限制构件50变更成限制线束主体11的直线部11A的路径的形状。该情况下的第2路径限制构件50中，例如主体部51中的折弯形状变更成沿着直线状延伸的形状。

·上述实施方式的第1路径限制构件40的结构能够适当变更。例如，第1路径限制构件40只要具有插入口40X，具有能装配于外装构件30的外周的结构，那么其他结构没有特别限定。

·可以将上述实施方式的突出部45设置于在第1路径限制构件40的周向上比第1端部41的顶端远离插入口40X的位置。

·可以将上述实施方式的突出部46设置于在第1路径限制构件40的周向上比第2端部42的顶端远离插入口40X的位置。

·可以在第1路径限制构件40的长度方向上局部地设置上述实施方式的突出部45、46。

·可以省略上述实施方式的突出部45、46中的至少一方。

·上述实施方式的第1路径限制构件40中的连结部43的形状不限于圆弧状，能够变更成例如椭圆弧形状/U字形状等。

·在上述实施方式中，第1路径限制构件40以及第2路径限制构件50比外装构件30坚硬，但是不限于此，第1路径限制构件40以及第2路径限制构件50的硬度可以与外装构件30的相同或者在外装构件30的硬度以下。即，第1路径限制构件40以及第2路径限制构件50只要发挥与未装配有第1路径限制构件40以及第2路径限制构件50的状态的线束主体11相比，线束主体11变得不容易弯曲的作用即可。

·上述实施方式的外装构件30例如可以在树脂制的波纹管的外表面设置含有金属材料的金属层。

·上述实施方式的外装构件30不限于波纹管，例如可以是不具有大直径部31以及小直径部32的外装构件。

·上述实施方式的外装构件30可以具有沿着外装构件30的长度方向延伸的狭缝。

·在上述实施方式中，使电线21为高压电线，但是不限于此，例如可以使电线21为低压电线。

·在上述实施方式的电线构件20中，将电磁屏蔽件构件具体化为编织构件25，但是不限于此。例如，可以将电线构件20中的电磁屏蔽件构件具体化为金属薄片。

·可以省略上述实施方式的电线构件20中的编织构件25。

·在上述实施方式中，将构成电线构件20的电线21设为2条，但是不限于此。电线21的条数可以1条，也可以是3条以上。

·车辆V中的、逆变器M1与高压电池M2的配置关系不限于上述实施方式，可以根据车辆构成适当变更。

·在上述实施方式中，将线束10电连接的多个车载设备具体化为逆变器M1以及高压电池M2，但是不限于此。线束10电连接的多个车载设备只要是搭载于车辆V的电气机器即可，没有特别限定。

·这里公开的实施方式以及变形例在所有方面均为例示，本发明不限于这些例示。即，本发明的范围由权利要求的范围表示，期待包括与权利要求等同的含义以及范围内的所有变更。

附图标记说明

10 线束

11 线束主体

11A 直线部

11B 弯曲部

20 电线构件

21 电线

22 芯线

23 绝缘包皮

25 编织构件

30 外装构件

31 大直径部

32 小直径部

40 第1路径限制构件

40a 端部

40X 插入口

41 第1端部

42 第2端部

43 连结部

45 突出部

46 突出部

50 第2路径限制构件

51 主体部

52 包覆部

53 承接部

53a 周向一个端部

53b 周向另一端部

53c 端部

54 盖部

54a 周向一个端部

54b 周向另一端部

54c 端部

55 铰链部

56 锁定部

57 爪部

58 第1连结部

60 固定构件

61 固定部

61a 第1侧面

61b 第2侧面

62 第2连结部

63 插通孔

64 螺栓插入口

65 卡止部

66 弹性片

71 第1承接部侧连结部

72 第1盖侧连结部

73 第1收纳部

74、75 第2收纳部

76 第1移动限制部

77 第2移动限制部

81 第2承接部侧连结部

82 第2盖侧连结部

83 基部

84、85 延伸部

86 倾斜面

91 第1滑动限制构件

92 第2滑动限制构件

B 螺栓

C1 连接器

C2 连接器

M1 逆变器

M2 高压电池

P 面板(装配对象)

V 车辆

X 宽度方向

Y 进深方向

Z 高度方向