一种汽车维修扩胎装置及其使用方法

技术领域

本发明涉及维修扩胎装置技术领域，具体涉及一种汽车维修扩胎装置及其使用方法。

背景技术

汽车轮胎维修的时候，首先要对轮胎的侧边橡胶部分进行夹持，使橡胶部分和轮毂初步分离，便于后期将轮毂固定在分度台上，随后需要在轮胎橡胶部分侧边进行涂润滑油，两边均要手动涂抹，避免拆卸轮胎橡胶部分的时候造成不必要的损伤，接着需要搭配轮胎拆卸机以及轮胎扩张机进行拆卸、扩张、修补，装胎，整个过程较为繁琐，需要将轮胎手动移动到不同的工位上，并根据步骤，旋转合适的夹具以及拆卸工具，导致轮胎修补工作量大，员工培训耗时较长，人力成本增加。

发明内容

为了克服上述的技术问题，本发明的目的在于提供一种汽车维修扩胎装置及其使用方法，本装置通过动力电机配合丝杆推动移动架移动，在移动架移动的时候翻转条滑动并翻转，配合翻转条在不同的位置实现不同的功能，滑动初期便于后续翻转的时候挤压半筒穿过轮胎主体，滑动的中期，扩张杆对轮胎主体施加一个向外的作用力，通过两个扩张杆配合支撑杆固定轮胎主体，滑动后期两个转动辊夹紧轮胎的橡胶部分，轮胎主体的轮毂部分被展开的扩张杆固定，受力后转动辊靠近轮胎主体端间距小于远离轮胎主体端间距，对轮胎橡胶部分进行初步的夹持，搭配旋转组件，使旋转盘配合扩张杆带动轮胎主体转动，实现自动涂润滑液以及将轮胎橡胶部分取出，另外还可使二号挂钩和一号挂钩的间距增加，进一步使挂在一号挂钩和二号挂钩上的轮胎橡胶部分完成扩胎操作。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

一种汽车维修扩胎装置，包括架体，所述架体的前表面靠近下边缘位置固定连接有动力电机，所述动力电机的输出端固定连接有丝杆，所述架体的前表面靠近上边缘位置嵌入固定连接有安装板，所述安装板的上表面固定连接有旋转电机，所述旋转电机的输出端固定连接有蜗杆，所述架体的后表面嵌入转动连接有连接轴，所述连接轴的外表面固定连接有旋转盘，所述连接轴的外表面靠近蜗杆的位置固定连接有蜗轮，所述旋转盘的后表面固定连接有两个支撑杆，所述支撑杆的外表面嵌入活动连接有扩张杆，所述安装板的上表面靠近两侧边缘位置均固定连接有导向架，所述导向架的后表面固定连接有导向杆，所述导向杆的上表面固定连接有导向条，所述导向杆的外表面嵌套滑动连接有滑动块，所述滑动块的下表面固定连接有移动架，所述滑动块的上表面转动连接有齿轮，所述齿轮的外表面固定连接有翻转条，所述翻转条的上表面活动连接有剪式夹持模块，所述剪式夹持模块包括剪式连杆、转动辊、箱体支架、润滑液箱和下液管，所述剪式连杆的一端转动连接有转动辊，所述剪式连杆的上表面固定连接有箱体支架，所述箱体支架的上表面固定连接有润滑液箱，所述润滑液箱的侧表面嵌入连接有下液管，所述翻转条的一端固定连接有滑架，所述滑架的外表面嵌套连接有限位块，所述限位块的后表面嵌入连接有二号挂钩。

进一步在于：所述丝杆和架体转动连接，所述蜗杆和安装板转动连接，所述蜗杆和蜗轮啮合连接，所述移动架和丝杆螺纹连接。

进一步在于：所述架体的下表面固定连接有支撑腿，所述架体的上表面固定连接有限位杆，所述限位杆穿过移动架。

进一步在于：所述扩张杆的外表面固定连接有限位盘，所述扩张杆的一端螺纹连接有一号挂钩，所述扩张杆的外表面固定连接有挤压杆，所述挤压杆的一端嵌套连接有套杆，所述套杆的内部放置有弹簧，所述扩张杆的外表面固定连接有插入杆，所述扩张杆通过插入杆插入支撑杆的内部，所述翻转条的侧表面固定连接有挤压半筒，所述套杆和挤压半筒滑动连接。

进一步在于：所述导向条的上表面开设有一号导槽，所述导向条的上表面开设有二号导槽，所述导向条的上表面开设有半环槽，所述一号导槽、二号导槽以及半环槽连通，所述导向杆的外表面嵌入固定连接有齿条。

进一步在于：所述翻转条的上表面固定连接有滑动杆，所述滑动杆和一号导槽、二号导槽、半环槽相匹配，所述齿条和齿轮啮合连接。

进一步在于：所述剪式夹持模块还包括透气盖，所述润滑液箱的上表面螺纹连接有透气盖，所述透气盖的上表面嵌入连接有防尘网。

进一步在于：所述二号挂钩的外表面开设有若干个通孔，任意一个所述通孔的内部插入有插入销。

一种汽车维修扩胎装置的使用方法，该汽车维修扩胎装置的具体使用操作步骤为：

步骤一：将外界待维修的轮胎放置到支撑杆上，接着启动动力电机、动力电机的输出端通过丝杆推动移动架移动，在滑动初期，滑动杆沿着一号导槽移动，齿轮不转动，这段距离便于后续翻转的时候挤压半筒穿过轮胎主体，滑动的中期，齿轮和齿条接触，此时，齿轮旋转一百八十度，使翻转条随着齿轮翻转一百八十度，挤压套杆，使套杆通过弹簧推扩张杆向外侧移动，通过两个扩张杆配合支撑杆固定轮胎主体；

步骤二：动力电机配合丝杆，继续推动移动架，使滑动杆沿着二号导槽滑动，此时，两个转动辊夹紧轮胎的橡胶部分，对轮胎橡胶部分进行初步的夹持，随着移动架的推进夹持程度增加，轮胎橡胶部分和轮毂侧边分离，同步启动旋转电机，旋转电机的输出端配合蜗杆带动蜗轮旋转，使旋转盘配合扩张杆带动轮胎主体转动，此时打开下液管上的阀门，润滑液箱中的润滑液沿着转动的转动辊和轮胎的橡胶部分接触；

步骤三：接着继续启动动力电机，当滑动杆和半环槽接触的时候，移动架沿着半环槽的切线方向偏离，使轮胎橡胶部分挤压角度改变，搭配转动以及持续推动使得轮胎橡胶部分和轮毂分离，此时，轮胎的橡胶部分无法配合固定的轮毂对剪式夹持模块施加作用力，即可轻易的将轮胎橡胶部分取出，关闭动力电机和旋转电机；

步骤四：将轮胎的橡胶部分套在一号挂钩上和二号挂钩上，接着启动动力电机，动力电机推动移动架移动，使翻转条继续沿着导向条移动，即可使二号挂钩和一号挂钩的间距增加，进一步使挂在一号挂钩和二号挂钩上的轮胎橡胶部分完成扩胎操作；

步骤五：安装轮胎橡胶部分的时候，将轮胎橡胶部分斜搭在轮毂位置，手动微调剪式夹持模块的位置，使转动辊处于轮胎外圈部分外侧，启动动力电机和旋转电机，使转动辊抵触轮胎橡胶部分后关闭动力电机，此时打开阀门后即可再次涂润滑油，随后启动动力电机，使移动架在螺纹的推动下缩回，即可完成装胎操作，装胎操作和拆卸轮胎操作相反，但原理一致。

本发明的有益效果：

通过设置的动力电机和丝杆带动移动架移动，启动动力电机、动力电机的输出端通过丝杆推动移动架移动，移动架移动的时候，滑动块沿着导向杆滑动，在滑动初期，滑动杆沿着一号导槽移动，齿轮不转动，这段距离便于后续翻转的时候挤压半筒穿过轮胎主体；

滑动的中期，扩张杆对轮胎主体施加一个向外的作用力，通过两个扩张杆配合支撑杆固定轮胎主体，挤压半筒的截面为漏斗形，随着移动架的推进，套杆所处的挤压半筒的截面面积递减，并在降低到最低点后保持不变，配合可以伸缩的套杆，使夹持力度逐渐变大达到最大值后保持不变，且适用于不同直径的轮胎主体；

继续推动移动架，使滑动杆沿着二号导槽滑动，两个转动辊夹紧轮胎的橡胶部分，轮胎主体的轮毂部分被展开的扩张杆固定，轮胎橡胶部分和轮毂侧边分离，同步启动旋转电机，旋转电机的输出端配合蜗杆带动蜗轮旋转，使旋转盘配合扩张杆带动轮胎主体转动，此时打开下液管上的阀门，润滑液箱中的润滑液沿着转动的转动辊和轮胎的橡胶部分接触，实现双面同时涂润滑液的效果，无需人工手动涂抹轮胎的两面，降低工人的劳动强度，避免后期拆卸轮胎对轮胎造成损伤；

继续启动动力电机，当滑动杆和半环槽接触的时候，移动架沿着半环槽的切线方向偏离，使轮胎橡胶部分挤压角度改变，搭配转动以及持续推动使得轮胎橡胶部分和轮毂分离，此时，轮胎的橡胶部分无法配合固定的轮毂对剪式夹持模块施加作用力，即可轻易的将轮胎橡胶部分取出；

扩胎的时候，将轮胎的橡胶部分套在一号挂钩上和二号挂钩上，接着启动动力电机，动力电机推动移动架移动，使翻转条继续沿着导向条移动，即可使二号挂钩和一号挂钩的间距增加，进一步使挂在一号挂钩和二号挂钩上的轮胎橡胶部分完成扩胎操作；

通过移动架的移动即可实现轮胎的固定、拆卸、扩胎以及拆卸后的安装，使装置操作起来更加的简便，解决需要将轮胎手动移动到不同的工位上，并根据步骤，旋转合适的夹具以及拆卸工具，导致轮胎修补工作量大，员工培训耗时较长，人力成本增加的问题。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步的说明。

图1是本发明整体结构示意图；

图2是本发明另一角度结构示意图；

图3是本发明中架体结构示意图；

图4是本发明初始状态结构示意图；

图5是本发明平面结构示意图；

图6是本发明中导向杆和滑动块连接结构示意图；

图7是本发明中旋转盘结构示意图；

图8是本发明中图5中A处的放大图。

图中：1、架体；101、支撑腿；102、限位杆；2、动力电机；201、丝杆；3、安装板；301、旋转电机；302、蜗杆；303、蜗轮；304、连接轴；4、旋转盘；401、支撑杆；402、扩张杆；403、限位盘；404、一号挂钩；405、插入杆；406、挤压杆；407、套杆；408、弹簧；5、导向架；501、导向杆；502、导向条；503、一号导槽；504、二号导槽；505、半环槽；506、齿条；6、移动架；601、滑动块；603、齿轮；604、翻转条；605、滑动杆；606、滑架；607、限位块；7、剪式夹持模块；701、剪式连杆；702、转动辊；703、箱体支架；704、润滑液箱；705、透气盖；706、下液管；8、二号挂钩；801、插入销；9、轮胎主体；10、挤压半筒。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-8所示，一种汽车维修扩胎装置，包括架体1，架体1的前表面靠近下边缘位置固定连接有动力电机2，动力电机2的输出端固定连接有丝杆201，架体1的前表面靠近上边缘位置嵌入固定连接有安装板3，安装板3的上表面固定连接有旋转电机301，旋转电机301的输出端固定连接有蜗杆302，架体1的后表面嵌入转动连接有连接轴304，连接轴304的外表面固定连接有旋转盘4，连接轴304的外表面靠近蜗杆302的位置固定连接有蜗轮303，旋转盘4的后表面固定连接有两个支撑杆401，支撑杆401的外表面嵌入活动连接有扩张杆402，安装板3的上表面靠近两侧边缘位置均固定连接有导向架5，导向架5的后表面固定连接有导向杆501，导向杆501的上表面固定连接有导向条502，导向杆501的外表面嵌套滑动连接有滑动块601，滑动块601的下表面固定连接有移动架6，滑动块601的上表面转动连接有齿轮603，齿轮603的外表面固定连接有翻转条604，翻转条604的上表面活动连接有剪式夹持模块7，剪式夹持模块7包括剪式连杆701、转动辊702、箱体支架703、润滑液箱704和下液管706，剪式连杆701的一端转动连接有转动辊702，剪式连杆701的上表面固定连接有箱体支架703，箱体支架703的上表面固定连接有润滑液箱704，润滑液箱704的侧表面嵌入连接有下液管706，翻转条604的一端固定连接有滑架606，滑架606的外表面嵌套连接有限位块607，限位块607的后表面嵌入连接有二号挂钩8，导向条502的上表面开设有一号导槽503，导向条502的上表面开设有二号导槽504，导向条502的上表面开设有半环槽505，一号导槽503、二号导槽504以及半环槽505连通，导向杆501的外表面嵌入固定连接有齿条506，翻转条604的上表面固定连接有滑动杆605，滑动杆605和一号导槽503、二号导槽504、半环槽505相匹配，齿条506和齿轮603啮合连接；

丝杆201和架体1转动连接，蜗杆302和安装板3转动连接，蜗杆302和蜗轮303啮合连接，移动架6和丝杆201螺纹连接，架体1的下表面固定连接有支撑腿101，架体1的上表面固定连接有限位杆102，限位杆102穿过移动架6，扩张杆402的外表面固定连接有限位盘403，扩张杆402的一端螺纹连接有一号挂钩404，扩张杆402的外表面固定连接有挤压杆406，挤压杆406的一端嵌套连接有套杆407，套杆407的内部放置有弹簧408，扩张杆402的外表面固定连接有插入杆405，扩张杆402通过插入杆405插入支撑杆401的内部，翻转条604的侧表面固定连接有挤压半筒10，套杆407和挤压半筒10滑动连接，在滑动初期，滑动杆605沿着一号导槽503移动，齿轮603不转动，这段距离便于后续翻转的时候挤压半筒10穿过轮胎主体9，滑动的中期，齿轮603和齿条506接触，且一号导槽503和齿条506对应位置开设有通槽，因此，一号导槽503的内壁不再对滑动杆605进行限位，此时，齿轮603旋转一百八十度，使翻转条604随着齿轮603翻转一百八十度，此时装置的状态如图2所示，挤压半筒10翻转一百八十度后，挤压套杆407，使套杆407通过弹簧408推扩张杆402向外侧移动，此时，扩张杆402对轮胎主体9施加一个向外的作用力，通过两个扩张杆402配合支撑杆401固定轮胎主体9，挤压半筒10的截面为漏斗形，随着移动架6的推进，套杆407所处的挤压半筒10的截面面积递减，并在降低到最低点后保持不变，配合可以伸缩的套杆407，使夹持力度逐渐变大达到最大值后保持不变，且适用于不同直径的轮胎主体9；

剪式夹持模块7还包括透气盖705，润滑液箱704的上表面螺纹连接有透气盖705，透气盖705的上表面嵌入连接有防尘网，剪式连杆701罩在轮胎主体9的外侧，剪式连杆701由六个连杆、翻转条604、配合六个转钮组成两个共用一条边的平行四边形，具体结构如图1所示，这种结构和翻转条604接触的平行四边形可手动调节角度，便于翻转的时候使转动辊702和轮胎主体9对应，不和翻转条604接触的平行四边形受到挤压的时候两个转动辊702夹紧，因此，继续推动移动架6，使滑动杆605沿着二号导槽504滑动，此时，两个转动辊702夹紧轮胎的橡胶部分，轮胎主体9的轮毂部分被展开的扩张杆402固定，受力后转动辊702靠近轮胎主体9端间距小于远离轮胎主体9端间距，对轮胎橡胶部分进行初步的夹持，随着移动架6的推进夹持程度增加，轮胎橡胶部分和轮毂侧边分离，同步启动旋转电机301，旋转电机301的输出端配合蜗杆302带动蜗轮303旋转，使旋转盘4配合扩张杆402带动轮胎主体9转动，此时打开下液管706上的阀门，润滑液箱704中的润滑液沿着转动的转动辊702和轮胎的橡胶部分接触，实现双面同时涂润滑液的效果，无需人工手动涂抹轮胎的两面，降低工人的劳动强度，避免后期拆卸轮胎对轮胎造成损伤，接着继续启动动力电机2，当滑动杆605和半环槽505接触的时候，移动架6沿着半环槽505的切线方向偏离，使轮胎橡胶部分挤压角度改变，搭配转动以及持续推动使得轮胎橡胶部分和轮毂分离，此时，轮胎的橡胶部分无法配合固定的轮毂对剪式夹持模块7施加作用力，即可轻易的将轮胎橡胶部分取出，关闭动力电机2和旋转电机301；

二号挂钩8的外表面开设有若干个通孔，任意一个通孔的内部插入有插入销801，动力电机2推动移动架6移动，使翻转条604继续沿着导向条502移动，即可使二号挂钩8和一号挂钩404的间距增加，进一步使挂在一号挂钩404和二号挂钩8上的轮胎橡胶部分完成扩胎操作；

一种汽车维修扩胎装置的使用方法，该汽车维修扩胎装置的具体使用操作步骤为：

步骤一：将外界待维修的轮胎放置到支撑杆401上，接着启动动力电机2、动力电机2的输出端通过丝杆201推动移动架6移动，在滑动初期，滑动杆605沿着一号导槽503移动，齿轮603不转动，这段距离便于后续翻转的时候挤压半筒10穿过轮胎主体9，滑动的中期，齿轮603和齿条506接触，此时，齿轮603旋转一百八十度，使翻转条604随着齿轮603翻转一百八十度，挤压套杆407，使套杆407通过弹簧408推扩张杆402向外侧移动，通过两个扩张杆402配合支撑杆401固定轮胎主体9；

步骤二：动力电机2配合丝杆201，继续推动移动架6，使滑动杆605沿着二号导槽504滑动，此时，两个转动辊702夹紧轮胎的橡胶部分，对轮胎橡胶部分进行初步的夹持，随着移动架6的推进夹持程度增加，轮胎橡胶部分和轮毂侧边分离，同步启动旋转电机301，旋转电机301的输出端配合蜗杆302带动蜗轮303旋转，使旋转盘4配合扩张杆402带动轮胎主体9转动，此时打开下液管706上的阀门，润滑液箱704中的润滑液沿着转动的转动辊702和轮胎的橡胶部分接触；

步骤三：接着继续启动动力电机2，当滑动杆605和半环槽505接触的时候，移动架6沿着半环槽505的切线方向偏离，使轮胎橡胶部分挤压角度改变，搭配转动以及持续推动使得轮胎橡胶部分和轮毂分离，此时，轮胎的橡胶部分无法配合固定的轮毂对剪式夹持模块7施加作用力，即可轻易的将轮胎橡胶部分取出，关闭动力电机2和旋转电机301；

步骤四：扩胎的时候，将轮胎的橡胶部分套在一号挂钩404上和二号挂钩8上，接着启动动力电机2，动力电机2推动移动架6移动，使翻转条604继续沿着导向条502移动，即可使二号挂钩8和一号挂钩404的间距增加，进一步使挂在一号挂钩404和二号挂钩8上的轮胎橡胶部分完成扩胎操作；

步骤五：安装轮胎橡胶部分的时候，将轮胎橡胶部分斜搭在轮毂位置，手动微调剪式夹持模块7的位置，使转动辊702处于轮胎外圈部分外侧，启动动力电机2和旋转电机301，使转动辊702抵触轮胎橡胶部分后关闭动力电机2，此时打开阀门后即可再次涂润滑油，随后启动动力电机2，使移动架6在螺纹的推动下缩回，即可完成装胎操作，装胎操作和拆卸轮胎操作相反，但原理一致，通过移动架6的移动即可实现轮胎的固定、拆卸、扩胎以及拆卸后的安装，使装置操作起来更加的简便。

工作原理：本装置通过动力电机2配合丝杆201推动移动架6移动，在移动架6移动的时候翻转条604滑动并翻转，配合翻转条604在不同的位置实现不同的功能；

具体的，装置的初始状态如图4所示，将外界待维修的轮胎放置到支撑杆401上，接着启动动力电机2、动力电机2的输出端通过丝杆201推动移动架6移动，移动架6移动的时候，滑动块601沿着导向杆501滑动，在滑动初期，滑动杆605沿着一号导槽503移动，齿轮603不转动，这段距离便于后续翻转的时候挤压半筒10穿过轮胎主体9，滑动的中期，齿轮603和齿条506接触，且一号导槽503和齿条506对应位置开设有通槽，因此，一号导槽503的内壁不再对滑动杆605进行限位，此时，齿轮603旋转一百八十度，使翻转条604随着齿轮603翻转一百八十度，此时装置的状态如图2所示，挤压半筒10翻转一百八十度后，挤压套杆407，使套杆407通过弹簧408推扩张杆402向外侧移动，此时，扩张杆402对轮胎主体9施加一个向外的作用力，通过两个扩张杆402配合支撑杆401固定轮胎主体9，挤压半筒10的截面为漏斗形，随着移动架6的推进，套杆407所处的挤压半筒10的截面面积递减，并在降低到最低点后保持不变，配合可以伸缩的套杆407，使夹持力度逐渐变大达到最大值后保持不变，且适用于不同直径的轮胎主体9；

在翻转条604翻转一百八十度的基础上，剪式连杆701罩在轮胎主体9的外侧，剪式连杆701由六个连杆、翻转条604、配合六个转钮组成两个共用一条边的平行四边形，具体结构如图1所示，这种结构和翻转条604接触的平行四边形可手动调节角度，便于翻转的时候使转动辊702和轮胎主体9对应，不和翻转条604接触的平行四边形受到挤压的时候两个转动辊702夹紧，因此，继续推动移动架6，使滑动杆605沿着二号导槽504滑动，此时，两个转动辊702夹紧轮胎的橡胶部分，轮胎主体9的轮毂部分被展开的扩张杆402固定，受力后转动辊702靠近轮胎主体9端间距小于远离轮胎主体9端间距，对轮胎橡胶部分进行初步的夹持，随着移动架6的推进夹持程度增加，轮胎橡胶部分和轮毂侧边分离，同步启动旋转电机301，旋转电机301的输出端配合蜗杆302带动蜗轮303旋转，使旋转盘4配合扩张杆402带动轮胎主体9转动，此时打开下液管706上的阀门，润滑液箱704中的润滑液沿着转动的转动辊702和轮胎的橡胶部分接触，实现双面同时涂润滑液的效果，无需人工手动涂抹轮胎的两面，降低工人的劳动强度，避免后期拆卸轮胎对轮胎造成损伤，接着继续启动动力电机2，当滑动杆605和半环槽505接触的时候，移动架6沿着半环槽505的切线方向偏离，使轮胎橡胶部分挤压角度改变，搭配转动以及持续推动使得轮胎橡胶部分和轮毂分离，此时，轮胎的橡胶部分无法配合固定的轮毂对剪式夹持模块7施加作用力，即可轻易的将轮胎橡胶部分取出，关闭动力电机2和旋转电机301；

扩胎的时候，将轮胎的橡胶部分套在一号挂钩404上和二号挂钩8上，接着启动动力电机2，动力电机2推动移动架6移动，使翻转条604继续沿着导向条502移动，即可使二号挂钩8和一号挂钩404的间距增加，进一步使挂在一号挂钩404和二号挂钩8上的轮胎橡胶部分完成扩胎操作；

同理，安装轮胎橡胶部分的时候，将轮胎橡胶部分斜搭在轮毂位置，手动微调剪式夹持模块7的位置，使转动辊702处于轮胎外圈部分外侧，启动动力电机2和旋转电机301，使转动辊702抵触轮胎橡胶部分后关闭动力电机2，此时打开阀门后即可再次涂润滑油，随后启动动力电机2，使移动架6在螺纹的推动下缩回，即可完成装胎操作，装胎操作和拆卸轮胎操作相反，但原理一致，通过移动架6的移动即可实现轮胎的固定、拆卸、扩胎以及拆卸后的安装，使装置操作起来更加的简便。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上内容仅仅是对本发明所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离发明或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本发明的保护范围。