一种可均匀调配尾气处理机的装置

技术领域

本发明涉及尾气处理装置技术领域，尤其涉及一种可均匀调配尾气处理机的装置。

背景技术

在工业生产的过程中会产生许多有害的尾气，这些尾气被排放至空气中容易对人体造成伤害，因此，人们会在工业生产设备上安装尾气处理机，尾气处理机主要用于减少尾气中的有害成分，然而，现有的尾气处理机在使用时还存在以下问题：现有的尾气处理机在使用时只有一个进气口和一个出气口，通过一个出气口进行集中排放，容易造成处理完成的尾气被排放至空气中后不容易被分解，所以，需要设计一种尾气处理装置。

我们设计了一种分散排放尾气的可均匀调配尾气处理机的装置，以达到克服现有的尾气处理机集中排放尾气不易分解的效果。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供一种分散排放尾气的可均匀调配尾气处理机的装置，以克服现有的尾气处理机集中排放尾气不易分解的缺点。

为实现以上目的，本发明通过以下方案予以实现：一种可均匀调配尾气处理机的装置，包括有尾气处理机和安装支架，尾气处理机前侧连接有安装支架，还包括有尾气分散机构和尾气分段机构，安装支架与尾气处理机之间设有用于分散排放尾气的尾气分散机构，尾气分散机构内设有用于分段排放尾气的尾气分段机构。

作为上述方案的改进，尾气分散机构包括有储气箱、导气管、连接板架和排气架，安装支架上侧连接有储气箱，安装支架下侧连接有两个连接板架，储气箱底部前侧与两个连接板架之间连通有导气管，两个连接板架外侧均转动式连接有排气架。

作为上述方案的改进，尾气分段机构包括有固定架、气缸和推架，储气箱内连接有固定架，固定架内侧安装有气缸，气缸的伸缩杆上连接有推架，推架与储气箱内底部滑动式连接。

作为上述方案的改进，还包括有加快尾气分散的离心力发生机构，离心力发生机构包括有电机架和双轴电机，尾气处理机内前侧连接有两个电机架，两个电机架之间安装有双轴电机，双轴电机左侧的输出轴与左侧的排气架连接，双轴电机右侧的输出轴与右侧的排气架连接。

作为上述方案的改进，还包括有用于实现自动启动气缸的触发控制机构，触发控制机构包括有安装板架、楔形块、第一支撑架、第一滑杆、第一弹簧、转轴、单向齿轮、开关、第一顶杆、齿条和压块，右侧的连接板架前部连接有安装板架，右侧的排气架左部前侧连接有楔形块，安装板架前部上下两侧均连接有两个第一支撑架，上侧的两个第一支撑架之间滑动式连接有第一滑杆，下侧的两个第一支撑架之间滑动式连接有第一滑杆，两个第一滑杆右部之间连接有压块，压块左部上侧与上部右侧的第一支撑架之间连接有第一弹簧，压块左部下侧与下部右侧的第一支撑架之间连接有第一弹簧，第一弹簧绕在第一滑杆右侧，两个第一滑杆左部之间连接有齿条，安装板架前部下侧转动式连接有转轴，转轴上连接有单向齿轮，齿条移动后与单向齿轮啮合，转轴前侧连接有第一顶杆，安装板架前部左侧安装有开关，开关与气缸之间通过电性连接。

作为上述方案的改进，还包括有用于控制尾气排放量的排气量控制机构，排气量控制机构包括有转柄和控制阀，导气管内上侧转动式连接有两个控制阀，两个控制阀前部均连接有转柄，转柄穿过导气管前部，转柄与导气管转动式连接。

作为上述方案的改进，还包括有用于间隔排放尾气的间隔机构，间隔机构包括有第二支撑架、挡架、第二滑杆、第二弹簧、第二顶杆和环形顶块，安装支架左右两侧均连接有四个第二支撑架，第二支撑架上均连接有两个第二滑杆，左侧的八个第二滑杆之间滑动式连接有挡架，右侧的八个第二滑杆之间滑动式连接有挡架，左侧的挡架与左侧的排气架滑动式连接，右侧的挡架与右侧的排气架滑动式连接，左侧的四个第二支撑架与左侧的挡架之间均连接有两个第二弹簧，右侧的四个第二支撑架与右侧的挡架之间均连接有两个第二弹簧，第二弹簧绕在第二滑杆上，两个排气架外侧均连接有环形顶块，两个挡架内侧均连接有三个第二顶杆。

作为上述方案的改进，两个环形顶块上均连接有三个梯形块。

本发明的优点在于：1、本发明通过尾气在经过尾气处理机处理后，从储气箱、导气管流动至连接板架内，随后通过排气架被分散排放出，由于设置有两个排气架，以此实现了分散排放的效果，利于尾气分解；

2、通过排气架转动带动楔形块转动，从而使得压块和齿条向左移动，使得单向齿轮和转轴转动，进而第一顶杆转动，当第一顶杆转动至与开关接触时，气缸启动，以此实现了自动分段的效果；

3、通过排气架转动带动环形顶块转动，当环形顶块凸起部分与第二顶杆接触时，环形顶块带动第二顶杆向外侧移动，使得挡架向外侧移动将排气架打开，以此实现了间隔排放的效果。

附图说明

图1为本发明的立体结构示意图。

图2为本发明的剖视立体结构示意图。

图3为本发明的尾气分散机构第一种部分立体结构示意图。

图4为本发明的尾气分散机构第二种部分立体结构示意图。

图5为本发明的尾气分段机构第一种部分立体结构示意图。

图6为本发明的尾气分段机构第二种部分立体结构示意图。

图7为本发明的离心力发生机构立体结构示意图。

图8为本发明的触发控制机构第一种部分立体结构示意图。

图9为本发明的触发控制机构第二种部分立体结构示意图。

图10为本发明的触发控制机构第三种部分立体结构示意图。

图11为本发明的排气量控制机构第一种部分立体结构示意图。

图12为本发明的排气量控制机构第二种部分立体结构示意图。

图13为本发明的间隔机构第一种部分立体结构示意图。

图14为本发明的间隔机构第二种部分立体结构示意图。

图15为本发明的间隔机构第三种部分立体结构示意图。

附图标记说明：1-尾气处理机，2-安装支架，3-尾气分散机构，31-储气箱，32-导气管，33-连接板架，34-排气架，4-尾气分段机构，41-固定架，42-气缸，43-推架，5-离心力发生机构，51-电机架，52-双轴电机，6-触发控制机构，61-安装板架，62-楔形块，63-第一支撑架，64-第一滑杆，65-第一弹簧，66-转轴，67-单向齿轮，68-开关，69-第一顶杆，610-齿条，611-压块，7-排气量控制机构，71-转柄，72-控制阀，8-间隔机构，81-第二支撑架，82-挡架，83-第二滑杆，84-第二弹簧，85-第二顶杆，86-环形顶块。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本发明做进一步描述：

实施例1

一种可均匀调配尾气处理机的装置，现参考图1和图2，包括有尾气处理机1、安装支架2、尾气分散机构3和尾气分段机构4，尾气处理机1前侧焊接有安装支架2，安装支架2与尾气处理机1之间设有尾气分散机构3，尾气分散机构3内设有尾气分段机构4。

现参考图1-图4，尾气分散机构3包括有储气箱31、导气管32、连接板架33和排气架34，安装支架2上侧连接有储气箱31，安装支架2下侧焊接有两个连接板架33，连接板架33位于尾气处理机1左右两侧，储气箱31底部前侧与两个连接板架33之间连通有导气管32，两个连接板架33外侧均转动式连接有排气架34。

现参考图2、图5和图6，尾气分段机构4包括有固定架41、气缸42和推架43，储气箱31内连接有固定架41，固定架41内侧通过螺栓固接有气缸42，气缸42的伸缩杆上连接有推架43，推架43与储气箱31内底部滑动式连接。

当人们需要对尾气处理机1处理完成的尾气进行调配时，人们可使用这种可均匀调配尾气处理机的装置，首先人们将本可均匀调配尾气处理机的装置与排烟口连通，使得尾气通过排烟口流动至尾气处理机1内，处理完成的尾气通过尾气处理机1流动至储气箱31内，然后尾气通过导气管32和连接板架33流动至排气架34内，再由排气架34分散至空气中，以此实现了均匀排放的效果，当人们需要将导气管32内的尾气分段排放时，人们可启动气缸42，气缸42的伸缩杆向前伸长带动推架43向前移动，当推架43向前移动至将导气管32堵住时，人们关闭气缸42，使得导气管32内剩余的尾气通过连接板架33和排气架34排出，以此实现分段调配的效果，当导气管32内的尾气排放完成时，人们再次启动气缸42，使得气缸42的伸缩杆向后缩短带动推架43向后移动，当推架43向后移动至合适位置时，人们关闭气缸42，当不需要对尾气进行处理时，人们将本可均匀调配尾气处理机的装置远离排烟口，然后人们将本可均匀调配尾气处理机的装置放置好即可。

实施例2

在实施例1的基础之上，现参考图2和图7，还包括有离心力发生机构5，离心力发生机构5包括有电机架51和双轴电机52，尾气处理机1内前侧焊接有两个电机架51，两个电机架51之间通过螺栓固接有双轴电机52，双轴电机52左侧的输出轴与左侧的排气架34连接，双轴电机52右侧的输出轴与右侧的排气架34连接。

现参考图1、图2、图8、图9和图10，还包括有触发控制机构6，触发控制机构6包括有安装板架61、楔形块62、第一支撑架63、第一滑杆64、第一弹簧65、转轴66、单向齿轮67、开关68、第一顶杆69、齿条610和压块611，右侧的连接板架33前部焊接有安装板架61，右侧的排气架34左部前侧焊接有楔形块62，安装板架61前部上下两侧均焊接有两个第一支撑架63，第一支撑架63有四个，上侧的两个第一支撑架63之间滑动式连接有第一滑杆64，下侧的两个第一支撑架63之间滑动式连接有第一滑杆64，两个第一滑杆64右部之间焊接有压块611，压块611与楔形块62接触，压块611左部上侧与上部右侧的第一支撑架63之间连接有第一弹簧65，压块611左部下侧与下部右侧的第一支撑架63之间连接有第一弹簧65，第一弹簧65有两个，第一弹簧65绕在第一滑杆64右侧，两个第一滑杆64左部之间连接有齿条610，安装板架61前部下侧转动式连接有转轴66，转轴66上通过单向离合器连接有单向齿轮67，齿条610移动后与单向齿轮67啮合，转轴66前侧连接有第一顶杆69，第一顶杆69位于单向齿轮67前侧，安装板架61前部左侧安装有开关68，开关68与气缸42之间通过电性连接，第一顶杆69转动后与开关68接触。

现参考图1、图2、图11和图12，还包括有排气量控制机构7，排气量控制机构7包括有转柄71和控制阀72，导气管32内上侧转动式连接有两个控制阀72，两个控制阀72前部均焊接有转柄71，转柄71穿过导气管32前部，转柄71与导气管32转动式连接。

现参考图1、图2、图13、图14和图15，还包括有间隔机构8，间隔机构8包括有第二支撑架81、挡架82、第二滑杆83、第二弹簧84、第二顶杆85和环形顶块86，安装支架2左右两侧均连接有四个第二支撑架81，第二支撑架81有八个，第二支撑架81上均焊接有两个第二滑杆83，第二滑杆83有十六个，左侧的八个第二滑杆83之间滑动式连接有挡架82，右侧的八个第二滑杆83之间滑动式连接有挡架82，左侧的挡架82与左侧的排气架34滑动式连接，右侧的挡架82与右侧的排气架34滑动式连接，左侧的四个第二支撑架81与左侧的挡架82之间均连接有两个第二弹簧84，右侧的四个第二支撑架81与右侧的挡架82之间均连接有两个第二弹簧84，第二弹簧84有十六个，第二弹簧84绕在第二滑杆83上，两个排气架34外侧均连接有环形顶块86，两个环形顶块86上均连接有三个梯形块，梯形块有六个，两个挡架82内侧均连接有三个第二顶杆85，左侧的第二顶杆85与左侧的环形顶块86接触，右侧的第二顶杆85与右侧的环形顶块86接触。

当人们需要加快尾气排放时，人们可启动双轴电机52，双轴电机52的输出轴转动带动排气架34转动，通过排气架34转动产生离心力，从而使得尾气在离心力的作用下加快分散，以此实现了加快分散的效果，当人们不需要加快尾气排放时，人们可关闭双轴电机52。

右侧的排气架34转动带动楔形块62转动，使得压块611向左移动，从而使得第一滑杆64和齿条610向左移动，第一弹簧65被压缩，当齿条610向左移动与单向齿轮67啮合时，单向齿轮67和转轴66发生转动，从而使得第一顶杆69逆时针转动，当楔形块62转动远离压块611时，第一弹簧65复位带动压块611向右移动，从而使得第一滑杆64和齿条610向右移动，使得单向齿轮67发生空转，当楔形块62转动再次与压块611接触时，压块611按上述步骤向左移动，如此往复，当第一顶杆69第四次转动后，第一顶杆69与开关68接触，使得气缸42启动两秒后关闭，从而使得气缸42的伸缩杆向前伸长带动推架43向前移动，同时排气架34继续带动楔形块62转动，使得在接触开关68后，第一顶杆69继续转动，当第一顶杆69转动第五圈时，第一顶杆69再次与开关68接触，使得气缸42启动两秒后关闭，从而使得气缸42的伸缩杆向后缩短带动推架43向后移动，以此实现了自动分段调配的效果。

当人们需要尾气通过左侧的排气架34分散时，人们可手动转动左侧的转柄71，从而使得左侧的控制阀72转动，当左侧的控制阀72将导气管32左侧打开后，由于右侧的控制阀72将导气管32右侧关闭，使得尾气通过导气管32向左侧流动，当人们需要尾气通过右侧的排气架34分散时，人们可手动反向转动左侧的转柄71，从而使得左侧的控制阀72反向转动，当左侧的控制阀72反向转动至将导气管32左侧关闭后，人们可手动转动右侧的转柄71，从而使得右侧的控制阀72转动，当右侧的控制阀72将导气管32右侧打开后，尾气通过导气管32向右侧流动，以此实现了分流的效果，当人们不需要尾气流出后，人们手动反向转动右侧的转柄71，从而使得右侧的控制阀72反向转动，当右侧的控制阀72将导气管32右侧关闭后，人们可停止反向转动右侧的转柄71。

排气架34转动带动环形顶块86转动，当环形顶块86上的梯形块转动至与第二顶杆85接触时，环形顶块86带动第二顶杆85向外侧移动，从而使得挡架82向外侧移动，使得第二弹簧84被拉伸，进而排气架34被打开，使得尾气通过转动的排气架34分散出，当环形顶块86上的梯形块转动远离第二顶杆85时，第二弹簧84复位带动挡架82向内侧移动，使得第二顶杆85向内侧移动，从而使得挡架82将排气架34关闭，以此实现了间隔排放的效果。

对本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及形变，而所有的这些改变以及形变都应该属于本发明权利要求的保护范围之内。