车辆调配系统以及车辆调配系统的控制方法

技术领域

本发明涉及车辆调配系统以及车辆调配系统的控制方法。

背景技术

以往，已知有与使用了车辆等的移动有关的技术。例如，专利文献1公开了如下系统：向用户提示通过实际利用的移动方式以外的移动方式移动到目的地的情况下的进行状况。另外，专利文献1公开了如下系统：向用户提示包括驾车、步行等多个移动方式在内的情况下的进行状况。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2012-252018号公报

发明内容

发明要解决的课题

如专利文献1记载的那样，在包括多个移动方式在内的移动中，有时会使用车辆和车辆以外的移动体。在该情况下的移动中对车辆进行调配时，考虑是对装载有移动体的车辆进行调配还是对未装载移动体的车辆进行调配会带来便利性良好的车辆调配，但在以往的车辆调配中，没有考虑到此情况的机制。

本发明是鉴于上述情况而完成的，其目的在于提供一种能够进行对于车辆调配对象者而言便利性良好的车辆调配的车辆调配系统以及车辆调配系统的控制方法。

用于解决课题的手段

用于达成上述目的的一个方式是一种车辆调配系统，其向车辆调配对象者调配车辆，其中，所述车辆调配系统具备：受理部，其从所述车辆调配对象者受理所述车辆的车辆调配预约；判定部，其基于所述受理部受理到的所述车辆调配预约，判定所述车辆调配对象者是否需要装载有能够乘坐的移动体的所述车辆即第1车辆；以及第1选定部，其选定向所述车辆调配对象者调配的所述车辆，在所述判定部判定为所述车辆调配对象者需要所述第1车辆的情况下，所述第1选定部选定所述第1车辆，在所述判定部判定为所述车辆调配对象者不需要所述第1车辆的情况下，所述第1选定部选定未装载所述移动体的所述车辆即第2车辆。

发明的效果

根据本发明，能够进行对于车辆调配对象者而言便利性良好的车辆调配。

附图说明

图1是示出车辆调配系统的概要的图。

图2是示出第1终端装置和第2终端装置的结构的图。

图3是示出服务器装置的结构的图。

图4是示出车辆调配系统的动作的流程图。

图5是示出车辆调配系统的动作的流程图。

图6是示出车辆调配系统的动作的流程图。

图7是示出车辆调配系统的动作的流程图。

标号说明

1：车辆调配系统；2：电动滑板车(移动体)；3：出租车(车辆)；3A：第1出租车(第1车辆)；3B：第2出租车(第2车辆)；4：服务器装置；5：第1终端装置；6：第2终端装置；21：电池(第1充电装置)；32：电池(第2充电装置)；40：服务器处理器；42：服务器存储器；44：服务器通信单元；401：接收部(受理部)；402：判定部；403：第1选定部；404：委托部；405：第2选定部；406：第1计算部；407：提供部；408：提议部；409：第2计算部；410：请求部；411：数据库处理部；421：控制程序；422：移动体数据库；423：出租车数据库；424：可使用者数据库；425：驾驶员数据库；426：目的地数据库；427：站数据库；428：车辆调配委托管理数据库；429：地图数据；P：可使用者(车辆调配对象者)。

具体实施方式

[1.车辆调配系统的概要]

参照图1，对本实施方式的车辆调配系统1的概要进行说明。

图1是示出车辆调配系统1的概要的图。

车辆调配系统1是向车辆调配对象者调配出租车3的系统。本实施方式的车辆调配对象者是能够使用电动滑板车2的可使用者P。

出租车3相当于本公开的“车辆”。

电动滑板车2是通过安装于滑板车的电动式的驱动马达而行驶的车辆。电动滑板车2可以是立乘式，也可以是坐乘式。电动滑板车2是电动车辆，具备电池21作为驱动源。本实施方式的电动滑板车2是出租车辆，被出租给可使用者P。

电动滑板车2相当于本公开的“移动体”。电池21相当于本公开的“第1充电装置”。

电动滑板车2具备未图示的无线通信装置，与连接到通信网络NW的服务器装置4进行通信。通信网络NW只要是数据通信网络即可，例如是包含公共线路网的广域通信网络。电动滑板车2以规定周期向服务器装置4发送第1上传信息。第1上传信息包含作为电动滑板车2的识别信息的移动体ID、电动滑板车2的当前位置的信息、以及电池21的充电量的信息等。

出租车3具备TCU(Telematics Control Unit：远程信息处理控制单元)31，通过TCU31与连接到通信网络NW的服务器装置4进行通信。出租车3以规定周期向服务器装置4发送第2上传信息。第2上传信息包含作为出租车的识别信息的出租车ID、出租车3的当前位置的信息等。

在车辆调配系统1中，可使用者P通过第1终端装置5进行出租车3的车辆调配预约。第1终端装置5例如是智能手机，预先安装有用于调配出租车3的应用程序。以下，将该应用程序称为“第1应用”，标注标号“511”。第1终端装置5利用第1应用511的功能来受理乘车位置、目的地等与车辆调配相关的各种信息的输入。然后，第1终端装置5利用第1应用511的功能，将表示车辆调配预约的车辆调配预约信息发送到服务器装置4，由此进行车辆调配预约。向服务器装置4发送的车辆调配预约信息包含与车辆调配相关的各种信息。

在车辆调配系统1中，服务器装置4通过从第1终端装置5接收车辆调配预约信息，来受理来自可使用者P的车辆调配预约。服务器装置4基于受理到的车辆调配预约来调配出租车3。在调配出租车3时，服务器装置4向要调配的出租车3的驾驶员D所使用的第2终端装置6发送表示车辆调配委托的车辆调配委托信息。在车辆调配委托信息中记录有进行了车辆调配预约的可使用者P的乘车位置、目的地。驾驶员D使可使用者P在车辆调配委托信息所记录的乘车位置乘车，并将可使用者P运送到车辆调配委托信息所记录的目的地。

在本实施方式中，服务器装置4调配的出租车3是第1出租车3A或第2出租车3B。第1出租车3A是装载有电动滑板车2的出租车3。第2出租车3B是未装载电动滑板车2的出租车3。

第1出租车3A对应于本公开的“第1车辆”。第2出租车3B对应于本公开的“第2车辆”。

在图1的例子中，示出了可使用者P调配出租车3而从自家H移动到公司CP的情形。在图1的例子中，可使用者P在自家H等进行车辆调配预约，利用电动滑板车2移动到作为乘车位置的地点CP1，并利用出租车3从地点CP1移动到公司CP。在进行从地点CP1开始的移动时，服务器装置4向可使用者P调配第2出租车3B。由此，可使用者P能够通过第2出租车3B来将电动滑板车2放下，能够在不携带电动滑板车2的情况下前往公司CP。此外，在图1的例子中，示出了在进行从地点CP1到公司CP的移动时调配了搭载有电池32的第2出租车3B的情况。电池32是能够对电动滑板车2的电池21进行充电的电池。

电池32相当于本公开的“第2充电装置”。

另外，在图1的例子中，示出了可使用者P调配出租车3而从公司CP移动到自家H的情形。在图1的例子中，可使用者P在公司CP等进行车辆调配预约，利用出租车3从公司CP移动到地点CP2，并利用电动滑板车2从地点CP2移动到自家H。在进行从公司CP开始的移动时，服务器装置4向可使用者P调配第1出租车3A。由此，即便可使用者P在从公司CP开始移动时未携带电动滑板车2，也能够利用电动滑板车2从地点CP2移动到自家H。

车辆调配系统1具备第1终端装置5和第2终端装置6。

图2是示出第1终端装置5和第2终端装置6的结构的框图。

[2.第1终端装置的结构]

首先，对第1终端装置5的结构进行说明。

第1终端装置5具备：第1终端控制装置50、第1终端通信单元51、第1终端触摸面板52、第1终端GNSS(Global Navigation Satellite System：全球导航卫星系统)53。

第1终端控制装置50具备第1终端处理器500和第1终端存储器510，对第1终端装置5的各部进行控制。第1终端处理器500是CPU(Central Processing Unit：中央处理单元)等处理器。第1终端处理器500通过读取并执行第1终端存储器510中存储的第1应用511来作为第1应用执行部501发挥功能。第1终端存储器510是存储程序、数据的存储器。第1终端存储器510存储第1应用511、第1应用511以外的程序、由第1终端处理器500处理的数据。第1终端存储器510具有非易失性的存储区域。另外，第1终端存储器510也可以具备易失性的存储区域来构成第1终端处理器500的工作区域。

第1终端控制器50与第1终端通信单元51、第1终端GNSS 53以及第1终端触摸面板52连接。此外，第1终端控制装置50也可以还与其他设备连接。

第1终端通信单元51具备天线、无线通信电路等通信硬件，经由通信网络NW与服务器装置4进行通信。

第1终端触摸面板52是触摸面板。第1终端触摸面板52根据第1终端控制装置50的控制而显示各种信息。另外，第1终端触摸面板52将与触摸操作对应的信号输出到第1终端控制装置50。

第1终端GNSS 53对第1终端装置5的当前位置进行定位。第1终端GNSS 53将定位出的当前位置的信息输出到第1终端控制装置50。

如上所述，第1终端处理器500作为第1应用程序执行部501发挥功能。

第1应用执行部501经由第1终端通信单元51与服务器装置4进行通信。第1应用执行部501使第1终端触摸面板52显示与车辆调配相关的各种信息。第1应用执行部501经由第1终端触摸面板52从可使用者P受理各种输入。

[3.第2终端装置的结构]

接着，对第2终端装置6的结构进行说明。

第2终端装置6具备：第2终端控制装置60、第2终端通信单元61、第2终端触摸面板62以及第2终端GNSS 63。

第2终端控制装置60具备第2终端处理器600和第2终端存储器610，对第2终端装置6的各部进行控制。第2终端处理器600是CPU等处理器。第2终端处理器600通过读取并执行第2终端存储器610中存储的第2应用611来作为第2应用执行部601发挥功能。第2终端存储器610是存储程序、数据的存储器。第2终端存储器610存储第2应用611、第2应用611以外的程序、由第2终端处理器600处理的数据。第2终端存储器610具有非易失性存储区域。此外，第2终端存储器610也可以具备易失性的存储区域来构成第2终端处理器600的工作区域。

第2终端控制器60与第2终端通信单元61、第2终端GNSS 63以及第2终端触摸面板62连接。此外，第2终端控制装置60也可以还与其他设备连接。

第2终端通信单元61具备天线、无线通信电路等通信硬件，经由通信网络NW与服务器装置4进行通信。

第2终端触摸面板62是触摸面板。第2终端触摸面板62根据第2终端控制装置60的控制而显示各种信息。另外，第2终端触摸面板62将与触摸操作对应的信号输出到第2终端控制装置60。

第2终端GNSS 63对第2终端装置6的当前位置进行定位。第2终端GNSS 63将定位出的当前位置的信息输出到第2终端控制装置60。

如上所述，第2终端处理器600作为第2应用执行部601发挥功能。

第2应用执行部601经由第2终端通信单元61与服务器装置4进行通信。第2应用执行部601使第2终端触摸面板62显示与车辆调配相关的各种信息。第2应用执行部601经由第2终端触摸面板62从驾驶员D受理各种输入。

[4.服务器装置的结构]

车辆调配系统1具备服务器装置4。

图3是示出服务器装置4的结构的图。

服务器装置4具备作为CPU等处理器的服务器处理器40、作为存储程序或数据的存储器的服务器存储器42、以及服务器通信单元44。

服务器处理器40通过读出并执行服务器存储器42中存储的控制程序421来作为接收部401、判定部402、第1选定部403、委托部404、第2选定部405、第1计算部406、提供部407、提议部408、第2计算部409、请求部410以及数据库处理部411发挥功能。

接收部401相当于本公开的“受理部”。

服务器存储器42存储由服务器处理器40执行的程序、由服务器处理器40处理的数据。服务器存储器42存储由服务器处理器40执行的控制程序421、移动体数据库(database)422、出租车数据库423、可使用者数据库424、驾驶员数据库425、目的地数据库426、站数据库427、车辆调配委托管理数据库428、地图数据429、其他各种数据。服务器存储器42具有非易失性的存储区域。另外，服务器存储器42也可以具备易失性的存储区域来构成服务器处理器40的工作区域。

在移动体数据库422中，针对每一台电动滑板车2而存储有具有电动滑板车2的信息的记录。1条记录所具有的电动滑板车2的信息包括移动体ID、电动滑板车2的当前位置的信息、以及电池21的充电量的信息。另外，基于第1上传信息而适当地更新电动滑板车2的当前位置的信息和电池21的充电量的信息。

在出租车数据库423中，针对每一辆出租车3而存储有具有出租车3的信息的记录。1条记录所具有的出租车3的信息包括出租车ID、出租车3的当前位置的信息、表示是第1出租车3A还是第2出租车3B的种类信息、表示是否为空车的空车信息、以及表示是否搭载有电池32的搭载信息。此外，基于第2上传信息而适当地更新出租车3的当前位置的信息。另外，伴随向出租车3的车辆调配委托及出租车3的运送完成而适当地更新空车信息。另外，根据电动滑板车2的出租的有无、以及电动滑板车2的搭载的有无而适当地更新搭载信息。

在可使用者数据库424中，针对每一位可使用者P而存储有具有可使用者P的信息的记录。1条记录所具有的可使用者P的信息包括可使用者ID、用于与可使用者P的第1终端装置5进行通信的通信信息、以及作为奖励的信息的奖励信息。

在驾驶员数据库425中，针对每一位驾驶员D而存储有具有驾驶员D的信息的记录。1条记录所具有的驾驶员D的信息包括驾驶员ID、用于与第2终端装置6进行通信的通信信息、以及出租车ID。当驾驶员D驾驶的出租车3发生变化时，在驾驶员数据库425中适当地变更与驾驶员ID关联的出租车ID。

在目的地数据库426中，针对每一个目的地而存储有具有目的地的信息的记录。1条记录所具有的目的地的信息包括目的地的名称信息、表示为了去往目的地是否需要电动滑板车2的需要与否信息、以及目的地的位置信息。针对每一个目的地预先适当地设定需要与否信息。

在站数据库427中，针对电动滑板车2能够停留的每一个站而存储有具有站的信息的记录。1条记录所具有的站的信息包括站的位置信息、以及表示停留于站的电动滑板车2的台数的台数信息。在停留于站的电动滑板车2的台数发生变化时，适当地变更由台数信息表示的台数。

在车辆调配委托管理数据库428中，针对每一个车辆调配委托而存储有具有车辆调配委托的信息的记录。1条记录所具有的车辆调配委托的信息包括可使用者P的目的地的位置信息、可使用者P的乘车位置的位置信息、可使用者ID以及驾驶员ID。

地图数据429是存储道路地图信息、各种设施等的设施信息、地图匹配用的数据等的数据。道路地图信息由用线表现出地图上的道路的道路网络构成，以交叉路口、分支点等作为节点而将道路分割为多个部分并将各节点间的部分规定为路段，道路地图信息包含与该路段相关的信息。设施信息表示设施的位置、设施的名称等。

服务器通信单元44具备通信电路等通信硬件。服务器通信单元44经由通信网络NW与电动滑板车2、出租车3、第1终端装置5以及第2终端装置6进行通信。

如上所述，服务器处理器40作为接收部401、判定部402、第1选定部403、委托部404、第2选定部405、第1计算部406、提供部407、提议部408、第2计算部409、请求部410以及数据库处理部411发挥功能。

接收部401经由服务器通信单元44从电动滑板车2、出租车3、第1终端装置5以及第2终端装置6接收信息。

判定部402判定可使用者P是否需要第1出租车3A。判定部402将判定结果输出到第1选定部403。

第1选定部403选定向可使用者P调配的出租车3。第1选定部403通过从出租车数据库423中确定出1条记录，来进行出租车3的选定。第1选定部403选定与判定部402的判定结果对应的种类的出租车3。在判定部402的判定结果表示需要第1出租车3A的情况下，第1选定部403选定第1出租车3A作为向可使用者P调配的出租车3。在判定部402的判定结果表示不需要第1出租车3A的情况下，第1选定部403选定第2出租车3B作为向可使用者P调配的出租车3。

委托部404向第1选定部403选定出的出租车3进行车辆调配委托。委托部404经由服务器通信单元44与第2终端装置6进行通信。委托部404通过向第1选定部403选定出的出租车3的驾驶员D所使用的第2终端装置6发送车辆调配委托信息，来进行车辆调配委托。具体而言，委托部404从驾驶员数据库425中确定出具有由第1选定部403确定出的记录中的出租车ID的记录，并基于确定出的记录中包含的通信信息来将车辆调配委托信息发送到第2终端装置6。

第2选定部405选定从乘车位置到目的地的移动方式。第2选定部405从第1移动方式、第2移动方式以及第3移动方式中选择任意一个移动方式。第1移动方式是仅使用出租车3进行移动的移动方式。第2移动方式是仅使用电动滑板车2进行移动的移动方式。第3移动方式是使用出租车3和电动滑板车2进行移动的移动方式。第2选定部405将选定出的移动方式的信息输出到第1计算部406及提供部407。

第1计算部406计算从乘车位置到目的地的移动所需的所需时间。第1计算部406计算与第2选定部405选定出的移动方式对应的所需时间。第1计算部406将计算出的所需时间的信息输出到提供部407。

提供部407将第2选定部405选定出的移动方式和第1计算部406计算出的所需时间提供给可使用者P。具体而言，提供部407经由服务器通信单元44与第1终端装置5进行通信，将第2选定部405选定出的移动方式的信息及第1计算部406计算出的所需时间的信息发送到第1终端装置5。

提议部408根据从可使用者P的乘车位置到可使用者P的目的地的交通状况，来向可使用者P提议电动滑板车2的使用。提议部408搜索从可使用者P的乘车位置到可使用者P的目的地的路线，从与通信网络NW连接的规定的服务器取得搜索到的路线中的交通状况，根据取得的交通状况来提议电动滑板车2的使用。例如，在到目的地为止的交通状况中包含拥堵的情况下，提议部408提议使用电动滑板车2，在到目的地为止的交通状况中不包含拥堵的情况下，提议部408不提议使用电动滑板车2。提议部408在提议使用电动滑板车2的情况下，经由服务器通信单元44与第1终端装置5进行通信，将推荐使用电动滑板车2的推荐信息发送到第1终端装置5。

在可使用者P进行了由提议部408提议的电动滑板车2的使用的情况下，第2计算部409计算给予该可使用者P的奖励。第2计算部409可以根据使用时期等来将奖励计算成不同的值，也可以与使用时期等无关地计算固定的奖励。第2计算部409在计算奖励时，将计算出的奖励的信息输出到数据库处理部411。第2计算部409在将计算出的奖励的信息输出到数据库处理部411时，将作为给予对象的可使用者P的可使用者ID与计算出的奖励的信息关联起来。此外，第2计算部409计算的奖励例如是金钱、能够用于规定的结账的折扣额。

在被装载于第1出租车3A的电动滑板车2被出租的情况下，请求部410请求第1出租车3A的驾驶员D搭载电动滑板车2。

数据库处理部411对服务器存储器42中存储的各种数据库进行更新。

[5.车辆调配系统的动作]

接着，对车辆调配系统1的各部的动作进行说明。

首先，对与车辆调配预约相关的车辆调配系统1的动作进行说明。

图4是示出车辆调配系统1的动作的流程图。

在图4中，流程图FA表示第1终端装置5的动作，流程图FB表示服务器装置4的动作。

第1终端装置5的第1应用执行部501受理与车辆调配相关的各种信息的输入(步骤SA1)。

在本实施方式中，在步骤SA1中受理的输入信息的项目是以下的项目。

项目1：乘车位置

项目2：目的地的名称

项目3：目的地的位置

项目4：在乘车前是否使用电动滑板车2

项目5：在乘车前使用电动滑板车2的情况下是否使用搭载于出租车3的电动滑板车2

项目6：在乘车时是否对电动滑板车2进行充电

第1应用执行部501将所输入的与车辆调配相关的各种信息发送到服务器装置4(步骤SA2)。

服务器装置4的接收部401从第1终端装置5接收与车辆调配相关的各种信息(步骤SB1)。

接着，第2选定部405基于接收到的与车辆调配相关的各种信息来选定移动方式(步骤SB2)。

在此，对第2选定部405的选定进行详细说明。

第2选定部405从目的地数据库426中确定出具有与车辆调配相关的各种信息中记载的目的地的名称和位置的信息的记录。

接着，第2选定部405判定确定出的记录中的需要与否信息是否表示需要电动滑板车2。

在确定出的记录中的需要与否信息表示不需要电动滑板车2的情况下，第2选定部405选定第1移动方式作为从乘车位置到目的地的移动方式。

另一方面，在确定出的记录中的需要与否信息表示需要电动滑板车2的情况下，第2选定部405根据从与车辆调配相关的各种信息中记载的乘车位置到目的地为止的交通状况，来选定第2移动方式或第3移动方式。此外，第2选定部405经由服务器通信单元44与规定的服务器进行通信，从该规定的服务器取得交通状况。例如，在所取得的交通状况表示拥堵的情况下，第2选定部405选定第2移动方式作为从乘车位置到目的地的移动方式。另一方面，在所取得的交通状况不表示拥堵的情况下，第2选定部405选定第3移动方式作为从乘车位置到目的地的移动方式。

当第2选定部405选定移动方式时，第1计算部406计算与第2选定部405选定出的移动方式对应的所需时间(步骤SB3)。

对步骤SB3进行说明。

在第2选定部405选定了第1移动方式的情况下，第1计算部406计算利用出租车3从与车辆调配相关的各种信息中记载的乘车位置移动到目的地时的所需时间。

在第2选定部405选定了第2移动方式的情况下，第1计算部406计算利用电动滑板车2从与车辆调配相关的各种信息中记载的乘车位置移动到目的地时的所需时间。

在第2选定部405选定了第3移动方式的情况下，第1计算部406计算利用出租车3和电动滑板车2从与车辆调配相关的各种信息中记载的乘车位置移动到目的地时的所需时间。

接着，提供部407将第2选定部405选定出的移动方式的信息、以及第1计算部406计算出的所需时间的信息发送到第1终端装置5(步骤SB4)。

如流程图FA所示，第1终端装置5的第1应用执行部501从服务器装置4接收移动方式的信息和所需时间的信息(步骤SA3)。

接着，第1应用执行部501使第1终端触摸面板52显示在步骤SA3中接收到的移动方式的信息和所需时间的信息(步骤SA4)。

这样，由于提供移动方式和所需时间，因此进行车辆调配预约的可使用者P能够在车辆调配预约时掌握以怎样的移动方式前往目的地为好、以及从乘车位置到目的地需要多少时间。因此，车辆调配系统1能够提高车辆调配预约时的可使用者P的便利性，因此能够进行对于可使用者P而言便利性良好的车辆调配。另外，车辆调配系统1基于交通状况和可使用者P的目的地来选定移动方式。根据目的地的不同，也存在出租车3只能运送到目的地周边的目的地。另外，根据目的地的不同，也存在与出租车3相比根据交通状况而利用电动滑板车2移动更快的目的地。这样，由于根据交通状况和可使用者P的目的地来选定移动方式，因此能够向可使用者P提供有益的移动方式。

接着，第1应用执行部501判定是否受理到确定车辆调配预约的输入(步骤SA5)。

第1应用执行部501在判定为未受理到确定车辆调配预约的输入的情况下(步骤SA5：否)，判定是否受理到结束车辆调配预约的输入(步骤SA6)。

第1应用执行部501在判定为未受理到结束车辆调配预约的输入的情况下(步骤SA6：否)，再次进行步骤SA5的判定。

另一方面，第1应用执行部501在判定为受理到结束车辆调配预约的输入的情况下(步骤SA6：是)，结束本处理。

返回到步骤SA5的说明，第1应用执行部501在判定为受理到确定车辆调配预约的输入的情况下(步骤SA5：是)，将车辆调配预约信息发送到服务器装置4(步骤SA7)。车辆调配预约信息包括可使用者ID。此外，车辆调配预约信息包括在步骤SA1中受理到的各种信息。即，在车辆调配预约信息所示出的车辆调配预约中，设定有在步骤SA1中受理到的项目1、2、3、4、5、6的输入内容。另外，可使用者ID预先存储在第1终端存储器510中。

如流程图FB所示，服务器装置4的接收部401接收车辆调配预约信息(步骤SB5)。

接着，判定部402基于在步骤SB5中接收到的车辆调配预约信息，来判定可使用者P是否需要第1出租车3A(步骤SB6)。

对步骤SB6进行详细说明。

判定部402从目的地数据库426中确定出具有车辆调配预约信息中记录的目的地的位置和名称的信息的记录。接着，判定部402判定确定出的记录中的需要与否信息是否表示需要电动滑板车2。

在确定出的记录中的需要与否信息不表示需要电动滑板车2的情况下，判定部402判定为不需要第1出租车3A。

在确定出的记录中的需要与否信息表示需要电动滑板车2的情况下，判定部402判定在车辆调配预约信息中是否记录有在乘车前使用电动滑板车2。在判定为在车辆调配预约信息中记录有在乘车前使用电动滑板车2的情况下，判定部402判定在车辆调配预约信息中是否记录有使用出租车3搭载的电动滑板车2。在判定为记录有使用出租车3搭载的电动滑板车2的情况下，判定部402判定为需要第1出租车3A，在判定为未记录有使用出租车3搭载的电动滑板车2的情况下，判定为不需要第1出租车3A。

另一方面，在判定为在车辆调配预约信息中记录有在乘车前不使用电动滑板车2的情况下，判定部402判定为需要第1出租车3A。

第1选定部403对判定部402的判定结果是否表示需要第1出租车3A进行判定(步骤SB7)。

第1选定部403在判定部402的判定结果不表示需要第1出租车3A、即表示不需要第1出租车3A的情况下(步骤SB7：否)，判定可使用者P是否请求了对电池21进行充电(步骤SB8)。在步骤SB5中接收到的车辆调配预约信息中记录有在乘车时对电动滑板车2进行充电的情况下，第1选定部403在步骤SB8中作出肯定判定。另一方面，在步骤SB5中接收到的车辆调配预约信息中记录有在乘车时不对电动滑板车2进行充电的情况下，第1选定部403在步骤SB8中作出否定判定。

第1选定部403在判定为请求了对电池21进行充电的情况下(步骤SB8：是)，参照出租车数据库423中存储的各条记录中的种类信息、空车信息、搭载信息，来选定处于空车状态且搭载有电池32的第2出租车3B(步骤SB9)。在步骤SB9中，在能够选定多个搭载有电池32的第2出租车3B的情况下，第1选定部403参照出租车数据库423中存储的记录中的当前位置的信息，选定与在步骤SB5中接收到的车辆调配预约信息中记录的乘车位置相距最近的第2出租车3B。

第1选定部403在判定为未请求对电池21进行充电的情况下(步骤SB8：否)，参照出租车数据库423中存储的各条记录中的种类信息和空车信息，来选定处于空车状态的第2出租车3B(步骤SB10)。在步骤SB10中被选定的第2出租车3B可以不搭载电池32，也可以搭载电池32。在步骤SB10中，在能够选定多个第2出租车3B的情况下，第1选定部403选定与在步骤SB5中接收到的车辆调配预约信息中记录的乘车位置相距最近的第2出租车3B。

返回步骤SB7的说明，第1选定部403在判定为判定部402的判定结果表示需要第1出租车3A的情况下(步骤SB7：是)，参照出租车数据库423中存储的各条记录中的种类信息和空车信息，来选定处于空车状态的第1出租车3A(步骤SB11)。在步骤SB11中，在能够选定多个第1出租车3A的情况下，与步骤SB9同样地，第1选定部403选定与车辆调配预约信息中记录的乘车位置相距最近的第1出租车3A。

委托部404向在步骤SB9、步骤SB10以及步骤SB11中的任意步骤中选定的出租车3的驾驶员D所使用的第2终端装置6发送车辆调配委托信息(步骤SB12)。

接着，数据库处理部411生成如下记录，并将生成的记录新存储于车辆调配委托管理数据库428(步骤SB13)，该记录具有在步骤SB5中接收到的车辆调配预约信息中记录的目的地的位置信息、在该车辆调配预约信息中存储的乘车位置的位置信息、在该车辆调配预约信息中记录的可使用者ID、以及第1选定部403选定出的出租车3的驾驶员D的驾驶员ID。

接着，对出租车3的运送完成的情况下的车辆调配系统1的动作进行说明。

图5是示出车辆调配系统1的动作的流程图。

在图5中，流程图FC表示第2终端装置6的动作，流程图FD表示服务器装置4的动作。

第2终端装置6的第2应用执行部601受理运送完成的输入(步骤SC1)。

接着，第2应用执行部601将表示运送完成的运送完成信息发送到服务器装置4(步骤SC2)。运送完成信息中包含有驾驶员ID。此外，驾驶员ID预先存储在第2终端装置6的第2终端存储器610中。

服务器装置4的接收部401从第2终端装置6接收运送完成信息(步骤SD1)。

接着，数据库处理部411基于包含在运输完成信息中的驾驶员ID来更新出租车数据库423和车辆调配委托管理数据库428(步骤SD2)。

对步骤SD2进行说明。

数据库处理部411从出租车数据库423中确定出具有包含在运输完成信息中的驾驶员ID的记录，并将确定出的记录中的空车信息变更为空车。

数据库处理部411从车辆调配委托管理数据库428中确定出具有包含在运输完成信息中的驾驶员ID的记录，并从车辆调配委托管理数据库428中删除确定出的记录。

如上所述，搭载于第1出租车3A的电动滑板车2能够出租给可使用者P。因此，存在搭载于第1出租车3A的电动滑板车2被出租给进行了车辆调配预约的可使用者P的情况。

接着，对搭载于第1出租车3A的电动滑板车2被出租的情况下的车辆调配系统1的动作进行说明。

图6是示出车辆调配系统1的动作的流程图。

在图6中，流程图FE表示第2终端装置6的动作，流程图FF表示服务器装置4的动作。

如流程图FE所示，第2终端装置6的第2应用程序执行部601受理电动滑板车2已被出租的输入(步骤SE1)。

接着，第2应用执行部601将表示电动滑板车2已被出租的出租实施信息发送到服务器装置4(步骤SE2)。出租实施信息中包含有驾驶员ID。

如流程图FF所示，服务器装置4的接收部401接收出租实施信息(步骤SF1)。

接着，请求部410参照出租车数据库423、驾驶员数据库425、站数据库427、以及地图数据429，判定停留有1台以上的电动滑板车2的站是否位于与第1出租车3A的当前位置相距规定范围(例如，半径1km)内的位置(步骤SF2)。

在请求部410判定为停留有1台以上的电动滑板车2的站不位于与第1出租车3A的当前位置相距规定范围内的位置的情况下(步骤SF2：否)，服务器处理器40结束本处理。

另一方面，请求部410在判定为停留有1台以上的电动滑板车2的站位于与第1出租车3A的当前位置相距规定范围内的位置的情况下(步骤SF2：是)，将请求搭载电动滑板车2的请求信息发送到第2终端装置6(步骤SF3)。请求信息中包含有停留有1台以上的电动滑板车2的站的位置信息。

如流程图FE所示，第2终端装置6的第2应用执行部601从服务器装置4接收请求信息(步骤SE3)。

接着，第2应用执行部601使第2终端触摸面板显示接收到的请求信息(步骤SE4)。

如上所述，提议部408对电动滑板车2的使用进行提议。提议部408在从车辆调配预约后到被调配的第1出租车3A结束运送为止的期间内，监视到目的地为止的交通状况，并根据交通状况提议电动滑板车2的使用。

参照图7，对电动滑板车2的使用的提议所涉及的车辆调配系统1的动作进行说明。

在图7中，流程图FG表示服务器装置4的动作，流程图FH表示第1终端装置5的动作。在流程图FG中，将存储在车辆调配委托管理数据库428中的1条记录作为处理对象。

服务器装置4的提议部408判定是否提议使用电动滑板车2(步骤SG1)。在从乘车位置到目的地为止的交通状况表示拥堵的情况下，提议部408在步骤SG1中作出肯定判定。在从乘车位置到目的地为止的交通状况不表示拥堵的情况下，提议部408在步骤SG1中作出否定判定。

提议部408在判定为不提议使用电动滑板车2的情况下(步骤SG1)，判定是否从车辆调配委托管理数据库428中删除了作为处理对象的记录(步骤SG2)。

在提议部408判定为从车辆调配委托管理数据库428中删除了作为处理对象的记录的情况下(步骤SG2：是)，服务器处理器40结束本处理。

另一方面，提议部408在判定为作为处理对象的记录未从车辆调配委托管理数据库428中被删除的情况下(步骤SG2：否)，再次进行步骤SG1的处理。

返回步骤SG1的说明，提议部408在判定为提议使用电动滑板车2的情况下(步骤SG1：是)，将推荐信息发送到第1终端装置5(步骤SG3)。

如流程图FH所示，第1终端装置5的第1应用执行部501在接收到推荐信息(步骤SH1)时，使第1终端触摸面板52显示接收到的推荐信息(步骤SH2)。此外，推荐信息中也可以包含表示使用电动滑板车2会被给予奖励的意思的信息。

接着，第1应用程序执行部501判定是否受理到进行电动滑板车2的使用的输入(步骤SH3)。在步骤SH3中作出否定判定的情况下，第1应用程序执行部501再次进行步骤SH3的判定。

第1应用执行部501在判定为受理到进行电动滑板车2的使用的输入的情况下(步骤SH3：是)，将表示已开始使用电动滑板车2的使用开始信息发送到服务器装置4(步骤SH4)。使用开始信息中包含有可使用者ID。

如流程图FG所示，服务器装置4的第2计算部409判定接收部401是否接收到使用开始信息(步骤SG4)。

服务器装置4的第2计算部409在判定为接收部401未接收到使用开始信息的情况下(步骤SG4：否)，判定作为处理对象的记录是否被删除(步骤SG5)。

在第2计算部409判定为作为处理对象的记录已被删除的情况下(步骤SG5：是)，服务器处理器40结束本处理。

另一方面，第2计算部409在判定为未删除处理对象的记录的情况下(步骤SG5：否)，再次进行步骤SG4的处理。

返回步骤SG4的说明，第2计算部409在判定为接收部401接收到使用开始信息的情况下(步骤SG4：是)，判定是否接收到具有包含在作为处理对象的记录中的驾驶员ID的出租实施信息(步骤SG6)。

第2计算部409在判定为接收到具有包含在作为处理对象的记录中的驾驶员ID的出租实施信息的情况下(步骤SG6：是)，计算奖励(步骤SG7)。第2计算部409在计算出奖励时，将计算出的奖励的信息输出到数据库处理部411。在输出到数据库处理部411的奖励的信息中，关联有包含在使用开始信息中的可使用者ID。

接着，数据库处理部411进行可使用者数据库424的更新(步骤SG8)。对步骤SG8进行详细说明。数据库处理部411从可使用者数据库424中确定出具有第2计算部409输出的可使用者ID的记录。接着，数据库处理部411将确定出的记录中的奖励的信息更新为加上了由第2计算部409计算出的奖励的信息。

[6.其他实施方式]

在上述的实施方式中，提议部408构成为根据交通状况来提议电动滑板车2的使用。然而，提议部408也可以根据可使用者P的需求来提议电动滑板车2的使用。在本实施方式中，可使用者P的需求表示可使用者P想要在目的地周边进行电动滑板车2的使用的请求。提议部408从可使用者P取得可使用者P的需求。例如，第1应用执行部501受理想要在目的地周边进行电动滑板车2的使用的事项作为与车辆调配相关的各种信息之一。然后，提议部408检索能够进行受理到的事项的设施，在检索出该设施的情况下，提议使用电动滑板车2。

在其他实施方式中，也可以构成为基于装载于第1出租车3A的电动滑板车2的电池21的充电量来选定向可使用者P调配的第1出租车3A。即，第1选定部403在判定部402判定为可使用者P需要第1出租车3A、且能够选定的第1出租车3A有多辆的情况下，优先选定电池21的充电量最多的第1出租车3A。在该情况下，在出租车数据库423所存储的记录中的第1出租车3A的记录中，包含有第1出租车3A所搭载的电动滑板车2的移动体ID。第1选定部403参照移动体数据库422和出租车数据库423来进行基于充电量的第1出租车3A的选定。

在上述的实施方式中，构成为由服务器装置4选定移动方式，但在其他的实施方式中，也可以构成为由可使用者P选定移动方式。在该结构的情况下，第1计算部406针对第1移动方式、第2移动方式以及第3移动方式中的每一个移动方式，计算从与车辆调配相关的各种信息中记载的乘车位置到目的地的所需时间。接着，提供部407将第1移动方式和利用第1移动方式进行移动的情况下的所需时间的组合、第2移动方式和利用第2移动方式进行移动的情况下的所需时间的组合、以及第3移动方式和利用第3移动方式进行移动的情况下的所需时间的组合提供给可使用者P。该提供通过向第1终端装置5发送信息来实现。此外，包含在这些组合中的所需时间分别是由第1计算部406计算出的所需时间。第1应用执行部501受理确定车辆调配预约的输入，并且受理可使用者P对移动方式的选择，将车辆调配预约信息发送到服务器装置4。在该车辆调配预约信息中记录有可使用者P选择的移动方式的信息。判定部402也将由可使用者P选择的移动方式加以考虑，来判定可使用者P是否需要第1出租车3A。例如，在可使用者P选择了第1移动方式的情况下，判定部402通过在上述实施方式中说明的判定方法来进行判定。另外，例如，在可使用者P选择了第2移动方式的情况下，判定部402判定为需要第1出租车3A。另外，例如，在可使用者P选择了第3移动方式的情况下，判定部402通过在上述实施方式中说明的判定方法来进行判定。

在上述的实施方式中，作为本公开的移动体例示了电动滑板车2，但移动体并不限定于电动滑板车2。本公开的移动体只要能够乘坐且能够搭载于出租车3即可。

在上述的实施方式中，作为本公开的车辆例示了出租车3，但本公开的车辆并不限定于出租车3。本公开的车辆只要是能够调配且能够搭载电动滑板车2的车辆即可。

服务器处理器40、第1终端处理器500以及第2终端处理器600可以由单个处理器构成，也可以由多个处理器构成。服务器处理器40、第1终端处理器500以及第2终端处理器600也可以是为了实现对应的功能部而被进行了编程的硬件。即，服务器处理器40、第1终端处理器500以及第2终端处理器600例如可以由ASIC(Application Specific IntegratedCircuit：专用集成电路)、FPGA(Field Programmable Gate Array：现场可编程门阵列)构成。

另外，图2和图3所示的服务器装置4、第1终端装置5以及第2终端装置6的各部是一个例子，具体的安装方式没有特别限定。即，不一定需要安装与各部分别对应的硬件，当然也可以构成为通过一个处理器执行程序来实现各部的功能。另外，在上述的实施方式中，也可以将由软件实现的功能的一部分设为硬件，或者也可以用软件来实现由硬件实现的功能的一部分。此外，服务器装置4、第1终端装置5以及第2终端装置6的其他各部的具体的细节结构也能够任意地变更。

另外，例如，图4、图5、图6以及图7所示的动作的步骤单位是为了容易理解动作而根据主要的处理内容分割出的，本发明并不受处理单位的分割的方法、名称限定。也可以根据处理内容将动作分割为更多的步骤单位。另外，也可以以一个步骤单位包含更多的处理的方式进行分割。另外，该步骤的顺序也可以在不妨碍本发明的主旨的范围内适当地更换。

[7.由上述实施方式支持的结构]

上述实施方式支持以下的结构。

(结构1)一种车辆调配系统，其向车辆调配对象者调配车辆，其中，所述车辆调配系统具备：受理部，其从所述车辆调配对象者受理所述车辆的车辆调配预约；判定部，其基于所述受理部受理到的所述车辆调配预约，判定所述车辆调配对象者是否需要装载有能够乘坐的移动体的所述车辆即第1车辆；以及第1选定部，其选定向所述车辆调配对象者调配的所述车辆，在所述判定部判定为所述车辆调配对象者需要所述第1车辆的情况下，所述第1选定部选定所述第1车辆，在所述判定部判定为所述车辆调配对象者不需要所述第1车辆的情况下，所述第1选定部选定未装载所述移动体的所述车辆即第2车辆。

根据结构1的车辆调配系统，根据车辆调配对象者是否需要移动体来调配装载有移动体的车辆或未装载移动体的车辆，因此能够进行对于车辆调配对象者而言便利性良好的车辆调配。

(结构2)结构1的车辆调配系统，其中，在所述受理部受理到的所述车辆调配预约中设定有所述车辆调配对象者的目的地，所述判定部基于在所述车辆调配预约中设定的所述车辆调配对象者的目的地，来判定所述车辆调配对象者是否需要所述第1车辆。

根据结构2的车辆调配系统，能够基于目的地来判定车辆调配对象者是否需要移动体，因此能够根据目的地来调配装载有移动体的车辆或未装载移动体的车辆。根据目的地的不同，存在被调配的车辆仅运送到目的地周边的情况。另外，存在车辆调配对象者在目的地将移动体放于被调配的车辆的情况。在结构2的车辆调配系统中，能够根据目的地来调配装载有移动体的车辆或未装载移动体的车辆，因此能够应对这些情况，能够进行对于车辆调配对象者而言便利性良好的车辆调配。

(结构3)结构2的车辆调配系统，其中，所述判定部基于所述车辆调配对象者在乘坐所述车辆之前是否使用所述移动体，来判定所述车辆调配对象者是否需要所述第1车辆。

根据结构3的车辆调配系统，在车辆调配对象者在乘坐车辆之前使用移动体的情况下，能够调配未装载移动体的车辆，另外，在车辆调配对象者在乘坐车辆之前不使用移动体的情况下，能够调配装载有移动体的车辆。因此，能够进行对于车辆调配对象者而言便利性良好的车辆调配。

(结构4)结构3的车辆调配系统，其中，在所述车辆调配对象者在乘坐所述车辆之前使用所述移动体且所述车辆调配对象者使用搭载于所述车辆的所述移动体的情况下，所述判定部判定为所述车辆调配对象者需要所述第1车辆，在所述车辆调配对象者在乘坐所述车辆之前使用所述移动体且所述车辆调配对象者不使用搭载于所述车辆的所述移动体的情况下，所述判定部判定为所述车辆调配对象者不需要所述第1车辆。

根据结构4的车辆调配系统，在车辆调配对象者在乘坐车辆之前使用移动体的情况下，能够根据车辆调配对象者是否想要使用搭载于车辆的移动体来调配适当的车辆。因此，能够进行对于车辆调配对象者而言便利性更良好的车辆调配。

(结构5)结构1至结构4中的任一结构的车辆调配系统，其中，所述移动体具备作为驱动源的第1充电装置，所述第1选定部判定所述车辆调配对象者是否请求了对所述第1充电装置进行充电，在判定为所述车辆调配对象者请求了对所述第1充电装置进行充电的情况下，所述第1选定部选定具备能够对所述第1充电装置进行充电的第2充电装置的所述第2车辆。

根据结构5的车辆调配系统，能够通过被调配的车辆来进行移动体的充电，因此能够提高在乘坐被调配的车辆之后能够使用移动体的可能性，能够实施对于车辆调配对象者而言便利性良好的车辆调配。

(结构6)结构1至结构5中的任一结构的车辆调配系统，其中，所述车辆调配系统具备：第2选定部，其选定所述车辆调配对象者到达目的地的移动方式；以及提供部，其向所述车辆调配对象者提供由所述第2选定部选定出的所述移动方式，所述第2选定部根据交通状况和所述车辆调配对象者的目的地，来选定基于所述车辆和所述移动体中的至少任意一方的所述移动方式。

根据结构6的车辆调配系统，提供了移动方式，因此进行车辆调配预约的车辆调配对象者在进行车辆调配预约时能够掌握以怎样的移动方式前往目的地为好。因此，能够提高车辆调配预约时的车辆调配对象者的便利性，因此能够进行对于车辆调配对象者而言便利性良好的车辆调配。

(结构7)结构6的车辆调配系统，其中，所述车辆调配系统具备第1计算部，该第1计算部计算与所述第2选定部选定出的所述移动方式对应的所述车辆调配对象者到达目的地的所需时间，所述提供部向所述车辆调配对象者提供所述移动方式和由所述第1计算部计算出的所述所需时间。

根据结构7的车辆调配系统，提供了移动方式和所需时间，因此进行车辆调配预约的车辆调配对象者在进行车辆调配预约时能够掌握以怎样的移动方式前往目的地为好、以及到达目的地需要多少时间。因此，能够进一步提高车辆调配预约时的车辆调配对象者的便利性，因此能够进行对于车辆调配对象者而言便利性更良好的车辆调配。

(结构8)结构1至结构5中的任一结构的车辆调配系统，其中，所述车辆调配系统具备：第1计算部，其针对所述车辆调配对象者到达目的地的多个移动方式中的每一个移动方式，计算所述车辆调配对象者到达目的地的所需时间；以及提供部，其按所述多个移动方式中的每一个移动方式，向所述车辆调配对象者提供所述车辆调配对象者到达目的地的移动方式和由所述第1计算部计算出的所述所需时间。

根据结构8的车辆调配系统，按多个移动方式中的每一个移动方式来提供车辆调配对象者到达目的地的移动方式和所需时间，因此进行车辆调配预约的车辆调配对象者能够在进行车辆调配预约时按每一个移动方式掌握存在怎样的移动方式且到达目的地的所需时间是多少。另外，车辆调配对象者能够选定到达目的地的移动方式。因此，能够进一步提高车辆调配预约时的车辆调配对象者的便利性。

(结构9)结构6至结构8中的任一结构的车辆调配系统，其中，所述车辆调配系统具备提议部，该提议部根据所述车辆调配对象者的需求和交通状况中的任意方，来向所述车辆调配对象者提议所述移动体的使用。

根据结构9的车辆调配系统，能够适当地向车辆调配对象者提议移动体的使用，因此能够适当地辅助到目的地为止的移动计划及在目的地周边的计划。因此，能够进行对于车辆调配对象者而言便利性良好的车辆调配，并且能够适当地辅助车辆调配对象者的计划。

(结构10)结构9的车辆调配系统，其中，所述车辆调配系统具备第2计算部，在所述车辆调配对象者进行了由所述提议部提议的所述移动体的使用的情况下，所述第2计算部计算给予该所述车辆调配对象者的奖励。

根据结构10的车辆调配系统，能够唤起想要使用移动体的意愿，因此能够提高实施所提议的移动体的使用的可能性。

(结构11)结构1至结构10中的任一结构的车辆调配系统，其中，搭载于所述第1车辆的所述移动体能够出租给所述车辆调配对象者，所述车辆调配系统具备请求部，该请求部向进行了所述移动体的出租的所述第1车辆的驾驶员请求搭载位于与所述第1车辆的当前位置相距规定范围内的位置的所述移动体。

根据结构11的车辆调配系统，能够抑制搭载有移动体的车辆的数量减少的情况，因此能够稳定地调配装载有移动体的车辆。因此，能够稳定地进行对于车辆调配对象者而言便利性良好的车辆调配。

(结构12)一种车辆调配系统的控制方法，该车辆调配系统向车辆调配对象者调配车辆，其中，在所述车辆调配系统的控制方法中，从所述车辆调配对象者受理所述车辆的车辆调配预约，基于受理到的所述车辆调配预约，判定所述车辆调配对象者是否需要装载有能够乘坐的移动体的所述车辆即第1车辆，在判定为所述车辆调配对象者需要所述第1车辆的情况下，选定所述第1车辆作为向所述车辆调配对象者调配的所述车辆，在判定为所述车辆调配对象者不需要所述第1车辆的情况下，选定未装载所述移动体的所述车辆即第2车辆作为向所述车辆调配对象者调配的所述车辆。

根据结构12的车辆调配系统的控制方法，起到与第1项的车辆调配系统相同的作用效果。