拉链车

技术领域

本发明涉及一种拉链车，尤指一种具有拉链齿带动模块与定量送布模块的拉链车。

背景技术

当今拉链车虽具备一送布轮，但该送布轮未与一送布齿协同作业，且该送布轮不具有定量送布的设计，而影响者拉链的车缝作业。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种具有拉链齿带动模块与定量送布模块的拉链车。

本发明解决上述问题所采用的技术方案为：

一种拉链车，该拉链车可定义出一车缝作业路径。该拉链车包含一机壳，一设于该机壳上的曲轴，一拉链齿带动模块，以及一定量送布模块。该拉链齿带动模块包含一于该车缝作业路径上间隔浮现的拉链齿带动件，以及一组接该拉链齿带动件并与该曲轴连动的带动组件。该定量送布模块包含一组装于该机壳上的吊轮，一设于该机壳上的步进马达，一连接该步进马达的传动组件，一连接该传动组件并由该机壳定位的带布轮杆，以及至少一设于该带布轮杆上的带布轮，该吊轮与该至少一带布轮均位于该车缝作业路径上，该吊轮与该至少一带布轮共同界定出一提供一拉链布穿过的间隙，该传动组件包含复数传动轮，以及一与该些传动轮配合的传动皮带，该些传动轮其中之一连接该步进马达，该些传动轮其中另一连接该带布轮杆。其中，该些传动轮尺寸的更换将连带该间隙改变，该拉链齿带动模块与该定量送布模块协同作业，定量带动位于该车缝作业路径上的该拉链布。

一实施例中，该机壳包含一提供该步进马达设置的安装块，该传动组件具有一设于该安装块上并接触该传动皮带的辅助轮。

一实施例中，该机壳包含至少一用以定位该带布轮杆的支撑块，该至少一支撑块具有一穿孔，以及一设于该穿孔内并组接该带布轮杆的培林。

一实施例中，该机壳具有至少二间隔设置的吊轮安装臂，该吊轮具有一依序穿设该至少二吊轮安装臂的吊臂，一装于该吊臂上的轮体，以及一连接该吊臂并可以一安装基点为轴心转动的扳杆，该扳杆具有一令该轮体远离该至少一带布轮的解除位置，以及一令该轮体靠近该至少一带布轮以形成该间隙的工作位置。

一实施例中，该缝纫机曲轴包含一矩形驱动块，以及一驱动凸轮，该带动组件包含一提供该拉链齿带动件设置并衔接该矩形驱动块的衔接件，以及复数产生传动关系的传动连杆，该些传动连杆其中之一连接该衔接件，该些传动连杆其中另一连接该驱动凸轮，该衔接件具有二分隔成形并位于该矩形驱动块两相对侧的臂部，一连接该二臂部的基础部，一自该基础部延伸以连接该些传动连杆其中之一的连接部，以及一自该基础部延伸的定位部，该机壳具有一设于该定位部的固定件。

本发明与现有技术相比，具有以下优点和效果：本发明该拉链齿带动模块与该定量送布模块协同作业，定量带动位于该车缝作业路径上的该拉链布，以贴近车缝作业需求。另一方面，该些传动轮尺寸的更换将连带该间隙改变，以符合车缝多种拉链尺寸的需求。

附图说明

图1为本发明拉链车结构示意图。

图2为本发明拉链车结构侧视示意图。

图3为本发明拉链车结构局部剖面示意图。

图4为本发明拉链车局部结构示意图(一)。

图5为本发明拉链车局部结构示意图(二)。

图6为本发明拉链车局部结构示意图(三)。

具体实施方式

下面结合附图并通过实施例对本发明作进一步的详细说明，以下实施例是对本发明的解释而本发明并不局限于以下实施例。

实施例

请参阅图1，本发明提供一种拉链车30，可定义出一车缝作业路径301，该车缝作业路径301是基于该拉链车30于执行一拉链布(图中未示)车缝作业时的路径定义。

请搭配参阅图1至图3，该拉链车30包含一机壳31，一曲轴32，一拉链齿带动模块33，以及一定量送布模块34。其中，该曲轴32设于机壳31上。该拉链齿带动模块33设于该机壳31，该拉链齿带动模块33包含一拉链齿带动件331，以及一带动组件332。该拉链齿带动件331受带动而于该车缝作业路径301上间隔浮现，该带动组件332则组接该拉链齿带动件331并与该曲轴32连动。

另一方面，该定量送布模块34设于该机壳31，该定量送布模块34包含一吊轮341，一步进马达342，一传动组件343，一带布轮杆344，以及至少一带布轮345。该吊轮341组装于该机壳31上，并与该至少一带布轮345相对。该步进马达342固设于该机壳31上，该步进马达342连接该传动组件343，本发明该步进马达342是包含控制其工作的电路模块部分。

又，该带布轮杆344连接该传动组件343并由该机壳31定位。该至少一带布轮345设于该带布轮杆344上，该至少一带布轮345设于该带布轮杆344上的位置需避开该拉链布上的一拉链齿(图中未示)位置。该至少一带布轮345与该吊轮341均位于该车缝作业路径301上，该吊轮341与该至少一带布轮345共同界定出一间隙36，该间隙36提供该拉链布穿过，该间隙36的距离以能够带动穿过其中的该拉链布为较佳，也就是说，该吊轮341与该至少一带布轮345可对该拉链布施压，但两者对该拉链布所施压力以不过度影响该拉链布的传动为基础。

另一方面，该传动组件343包含复数传动轮346，以及一传动皮带347。该传动皮带347与该些传动轮346配合，该些传动轮346其中之一连接该步进马达342，该些传动轮346其中另一连接该带布轮杆344。该些传动轮346尺寸的更换将连带该间隙36改变，藉此以因应车缝不同尺寸的该拉链齿的需求。

本发明该拉链齿带动模块33与该定量送布模块34协同作业，定量带动位于该车缝作业路径301上的该拉链布。更具体地，该定量送布模块34的送布量相同于该拉链齿带动模块33的带布量，该定量送布模块34被设计与该拉链齿带动模块33同时进行带布。

复请参阅图2及图3，一实施例中，该机壳31包含一安装块311，该步进马达342设于该安装块311上。该传动组件343具有一辅助轮348，该辅助轮348与该些传动轮346设于该安装块311上，该辅助轮348接触该传动皮带347，以辅助及稳定该传动皮带347的工作。

复请参阅图3，一实施例中，该机壳31包含至少一支撑块312，该至少一支撑块312用以定位该带布轮杆344。该至少一支撑块312具有一穿孔313，以及一培林314，该培林314设于该穿孔313内，并组接该带布轮杆344。

复请参阅图2及图3，一实施例中，该机壳31具有至少二吊轮安装臂315，该至少二吊轮安装臂315沿一轴线间隔设置。该吊轮341具有一吊臂349，一轮体350，以及一扳杆351。该吊臂349依序穿设该至少二吊轮安装臂315，该轮体350装于该吊臂349上，该扳杆351除连接该吊臂349外，更可以一安装基点为轴心进行转动，前述该安装基点是指该机壳31上用以固定该扳杆351的一轴接部位316。再者，该扳杆351与该吊臂349产生连动关系，该扳杆351转动将连动该吊臂349。该扳杆351具有一令该轮体350远离该至少一带布轮345的解除位置，以及一令该轮体350靠近该至少一带布轮345以形成该间隙36的工作位置。藉由操作该扳杆351切换于该解除位置与该工作位置，可提供车缝作业初始时该拉链布位置的调整。

请参阅图1及图4，本发明该拉链齿带动件331于该车缝作业路径301上间隔浮现，是指该拉链齿带动件331用以勾引拉链的复数导引柱333间隔显现于该拉链车30的一车缝针板37，达成间隔浮现的方式是透过该拉链齿带动件331受带动时的轨迹设计，为使该拉链齿带动件331产生带动的动作，该拉链齿带动件331的轨迹较佳是以一椭圆形为之。请搭配参阅图4至图5，为实现前述，一实施例中，该曲轴32包含一矩形驱动块321，以及一驱动凸轮322。该带动组件332包含一衔接件334，以及复数传动连杆335。该衔接件334提供该拉链齿带动件331设置，并且衔接该矩形驱动块321。进一步地，该衔接件334具有二分隔成形的臂部336，一连接该二臂部336的基础部337，一自该基础部337延伸的连接部338，以及一自该基础部337延伸的定位部339。该二臂部336相互平行，且位于该矩形驱动块321两相对侧，该连接部338连接该些传动连杆335其中之一，该定位部339则固定于该机壳31上。又，该机壳31具有一装于该定位部339的固定件317。另一方面，该些传动连杆335其中之一连接该衔接件334，该些传动连杆335其中另一连接该驱动凸轮322。

此外，需要说明的是，本说明书中所描述的具体实施例，其零、部件的形状、所取名称等可以不同，本说明书中所描述的以上内容仅仅是对本发明结构所作的举例说明。凡依据本发明专利构思所述的构造、特征及原理所做的等效变化或者简单变化，均包括于本发明专利的保护范围内。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本发明的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本发明的保护范围。