一种方便快速刹车的自行车刹车器

技术领域

本发明涉及自行车刹车器技术领域，尤其涉及一种方便快速刹车的自行车刹车器。

背景技术

行车剎车由鼓式、轮圈式到碟剎式，与时俱进。碟剎的使用愈来愈普及，而剎车这种安全、保命装置，没有失败的权利。我们意在认识碟剎，不在论断、区别好坏。选择及采用何种系统，应是使用者依据自己的骑乘方式、需求、预算等的衡量，各取所需，各有所用。常见的刹车类型有；v刹、碟刹（线拉碟刹、油压碟刹）、钳型刹车（双枢轴刹车、单枢轴刹车）、悬臂式刹车、鼓刹。

其中V刹现在还是普遍用在日常自行车中使用，但是随着日常使用和时间，刹车的刹车线和刹车臂体之间的连接灵活性不足后，会使制动有延迟，同时刹车的摩擦间隙越来越大，刹车的效率更低，不能及时起到制动作用。

发明内容

基于背景技术存在的技术问题，本发明提出了一种方便快速刹车的自行车刹车器。

本发明提出的一种方便快速刹车的自行车刹车器，包括两个对称分布的一体式刹车臂，所述一体式刹车臂的顶端开有通孔，且通孔的内壁转动连接有转轴，所述转轴的顶端一侧固定连接有臂端驱动连杆，且臂端驱动连杆的端部通过轴连接有臂端驱动滚轮，所述转轴的底端外壁滑动连接有臂端平移器，所述一体式刹车臂的中部设有转轴孔，且转轴孔的内壁设有转动轴，所述一体式刹车臂的端部设有刹车片固定座，且刹车片固定座的外壁固定连接有刹车片，两侧所述的臂端驱动滚轮之间夹持连接有拉动撑片，且拉动撑片的两侧外壁滑动连接有限位滑动片。

作为本发明进一步的方案，所述臂端平移器包括壳体、平移盖板和恢复弹簧，所述平移盖板的两边滑动连接在壳体的顶端内边上，且恢复弹簧固定于壳体的内壁和转轴的底端外壁之间。

作为本发明进一步的方案，所述拉动撑片的外壁对称设有滑动销柱，所述限位滑动片的内壁设有滑槽，且滑动销柱的外壁滑动连接在滑槽的内壁上。

作为本发明进一步的方案，所述刹车片包括固定基板、隔热静音层和摩擦材料，所述隔热静音层位于摩擦材料的外壁上，且隔热静音层固定连接在固定基座的外壁中部。

作为本发明进一步的方案，所述拉动撑片的端部连接有刹车线，且拉动撑块的平移间距和臂端驱动滚轮和拉动撑块切面至限位滑动片的底端相同。

作为本发明进一步的方案，所述拉动撑片的两侧均设有向内凹的槽体，且槽体的内壁中部设有防滑摩擦片，所述防滑摩擦片的外壁滑动连接在臂端驱动滚轮的外壁上。

本发明中的有益效果有以下几点：

1.本自行车刹车器中为传统中的V刹结构进行优化，在传统的臂端轮体挤压实现臂体夹持转动中，在臂体端部的滚轮轴体端部设有恢复弹簧，便于臂体的快速恢复，减少制动抱死的情况，提高连续制动的精度，减少制动时的延迟；

2.本自行车刹车器中还在传统的V刹结构中，轮体和臂端驱动连杆始终垂直于切线方向，缩进臂体的转动角度同时，可保证轮体和撑片之间的更好的摩擦效果，减少刹车中轮体失灵的情况出现；

3.本自行车刹车器中刹车片结构中引入汽车刹车片中的隔热静音层结构，提升了刹车抱合过程中的稳定性，使制动效果更加明显，同时减少刹车造成的摩擦噪音。

附图说明

图1为本发明提出的一种方便快速刹车的自行车刹车器的立体结构示意图；

图2为本发明提出的一种方便快速刹车的自行车刹车器的臂体驱动结构示意图；

图3为本发明提出的一种方便快速刹车的自行车刹车器的臂端驱动连杆连接结构爆炸图；

图4为本发明提出的一种方便快速刹车的自行车刹车器的刹车片结构示意图。

图中：1、一体式刹车臂；2、转动轴；3、刹车片固定座；4、刹车片；5、臂端平移器；6、臂端驱动连杆；7、臂端驱动滚轮；8、拉动撑片；9、限位滑动片；10、滑动销柱；11、防滑摩擦片；12、平移盖板；13、恢复弹簧；14、转轴；15、固定基板；16、隔热静音层；17、摩擦材料。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

参照图1-4，一种方便快速刹车的自行车刹车器，包括两个对称分布的一体式刹车臂1，一体式刹车臂1的顶端开有通孔，且通孔的内壁转动连接有转轴14，转轴14的顶端一侧固定连接有臂端驱动连杆6，且臂端驱动连杆6的端部通过轴连接有臂端驱动滚轮7，转轴14的底端外壁滑动连接有臂端平移器5，一体式刹车臂1的中部设有转轴孔，且转轴孔的内壁设有转动轴2，一体式刹车臂1的端部设有刹车片固定座3，且刹车片固定座3的外壁固定连接有刹车片4，两侧的臂端驱动滚轮7之间夹持连接有拉动撑片8，且拉动撑片8的两侧外壁滑动连接有限位滑动片9，臂端平移器5包括壳体、平移盖板12和恢复弹簧13，平移盖板12的两边滑动连接在壳体的顶端内边上，且恢复弹簧13固定于壳体的内壁和转轴14的底端外壁之间，在臂体端部的滚轮轴体端部设有恢复弹簧，便于臂体的快速恢复，减少制动抱死的情况，提高连续制动的精度，减少制动时的延迟，拉动撑片8的外壁对称设有滑动销柱10，限位滑动片9的内壁设有滑槽，且滑动销柱10的外壁滑动连接在滑槽的内壁上，刹车片4包括固定基板15、隔热静音层16和摩擦材料17，隔热静音层16位于摩擦材料17的外壁上，且隔热静音层16固定连接在固定基座15的外壁中部，提升了刹车抱合过程中的稳定性，使制动效果更加明显，同时减少刹车造成的摩擦噪音，拉动撑片8的端部连接有刹车线，且拉动撑块8的平移间距和臂端驱动滚轮7和拉动撑块8切面至限位滑动片9的底端相同，拉动撑片8的两侧均设有向内凹的槽体，且槽体的内壁中部设有防滑摩擦片11，防滑摩擦片11的外壁滑动连接在臂端驱动滚轮7的外壁上。

本自行车刹车器的工作原理具体如下：

第一，刹车器安装后使用时，刹车线连接至拉动撑片8的内壁中，刹车线通过手刹捏动后收缩，拉动拉动撑片8滑动，此时拉动撑片8的底端外壁挤压撑起两侧的臂端驱动滚轮7转动同时向侧边平移；

第二，带动臂端绕着转动轴2转动，此时两侧的刹车片4接触轮毂结构，刹车片上4上的摩擦材料17和轮毂外壁之间摩擦制动；

第三，松开刹车的时候，恢复弹簧13快速顶出转轴14，使滚轮滚动恢复至拉动撑片8的中部内凹处，连续制动时，可利用恢复弹簧13的动态支撑实现精准制动。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。