一种纤维带及具有其的高速电梯

技术领域

本发明涉及电梯附件技术领域，尤其涉及一种纤维带及具有其的高速电梯。

背景技术

目前，部分电梯中会采用钢带来替代传统的钢丝绳，每台电梯使用多个钢带。然而，现有钢带的钢丝绳与橡胶结合力不足，易产生脱胶现象，由此，现有钢带产品只能运用于普通运行速度的电梯中，无法运用于高速电梯中，且采用该钢带产品的电梯，其提升高度也只能达到50米～60米，由此，急需解决。

发明内容

本发明的目的在于针对上述问题，提供一种纤维带及具有其的高速电梯，以解决上述背景技术中提出的问题。

本发明的目的是通过以下技术方案来实现：

一种纤维带，包括扁平状结构的带体，所述带体由多个纤维芯及用于将所述的多个纤维芯包裹成一体的包裹层构成，所述纤维芯沿所述带体的长度方向布置，所述的多个纤维芯在所述带体的宽度方向上间隔布置。

作为本发明的一种优选方案，所述包裹层为耐磨橡胶层。

作为本发明的一种优选方案，所述的多个纤维芯在所述带体的宽度方向上间隔均布。

作为本发明的一种优选方案，所述纤维芯为碳纤维芯，所述纤维芯由若干根碳纤维单丝构成。

作为本发明的一种优选方案，所述纤维芯的截面为方形结构或圆形结构。

作为本发明的一种优选方案，所述纤维芯由第一纤维子芯、第二纤维子芯、第三纤维子芯、第四纤维子芯构成，所述第一纤维子芯、所述第二纤维子芯、所述第三纤维子芯、所述第四纤维子芯均由若干根纤维单丝构成，所述第一纤维子芯、第二纤维子芯捻合成第一纤维母芯，所述第三纤维子芯、第四纤维子芯捻合成第二纤维母芯，所述第一纤维母芯、第二纤维母芯捻合成所述纤维芯。

作为本发明的一种优选方案，所述纤维单丝为碳纤维单丝。

一种高速电梯，包括如上所述的一种纤维带。

本发明的有益效果为，与现有技术相比，本发明的纤维带具有重量轻、强度高、抗变能力强的特点。

附图说明

图1为实施例一中一种纤维带的结构示意图；

图2为实施例一中另一种纤维带的结构示意图；

图3为实施例二中纤维芯的结构示意图。

图中：

1、纤维芯；2、包裹层。

11、第一纤维子芯；12、第二纤维子芯；13、第三纤维子芯；14、第四纤维子芯；101、纤维单丝。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。可以理解的是，此处所描述的实施例仅仅用于解释本发明，而非对本发明的限定。

实施例一

请参照图1所示，图1为实施例一中一种纤维带的结构示意图；

于本实施例中，一种纤维带，包括扁平状结构的带体，所述带体由5个纤维芯1及用于将所述的5个纤维芯1包裹成一体的包裹层2构成，所述包裹层2为耐磨橡胶层，所述纤维芯1的截面为圆形结构，所述纤维芯1沿所述带体的长度方向布置，所述的5个纤维芯1在所述带体的宽度方向上间隔均布。

具体的，本实施例中，所述纤维芯1为碳纤维芯，所述纤维芯1由若干根碳纤维单丝构成。

值得一提的是，虽然本实施例中，所述纤维芯1的截面为圆形结构，但是本发明不限于此，如图2所示，所述纤维芯1的截面亦可以为方形结构。

上述纤维带与同等强度的钢丝绳相比，该纤维带的重量约为钢丝绳的20％～30％，且其具有抗变能力强的特点。

本实施例还公开一种高速电梯，包括如上所述的一种纤维带。

实施例二

本实施例与实施例一的结构基本相同，不同之处在于纤维芯的结构，具体的，如图3所示，本实施例中，所述纤维芯由第一纤维子芯11、第二纤维子芯12、第三纤维子芯13、第四纤维子芯14构成，所述第一纤维子芯11、所述第二纤维子芯12、所述第三纤维子芯13、所述第四纤维子芯14均由若干根纤维单丝101构成，所述第一纤维子芯11、第二纤维子芯12捻合成第一纤维母芯，所述第三纤维子芯13、第四纤维子芯捻14合成第二纤维母芯，所述第一纤维母芯、第二纤维母芯捻合成所述纤维芯。

具体的，本实施例中，所述纤维单丝101为碳纤维单丝。

上述纤维带与同等强度的钢丝绳相比，该纤维带的重量约为钢丝绳的20％～30％，且其具有抗变能力强的特点，能够运用于运行速度10m/s的高速电梯中，且高速电梯的提升高度能够达到250m～300m。

本实施例还公开一种高速电梯，包括如上所述的一种纤维带。

以上实施例只是阐述了本发明的基本原理和特性，本发明不受上述实施例限制，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书界定。