一种船舶用活动跳板的安装方法

技术领域

本发明涉及船舶建造技术领域，具体涉及一种船舶用活动跳板的安装方法。

背景技术

活动跳板是客滚船重要的滚装系统之一，活动跳板连接着船体的上下两层甲板，且活动跳板主要用于上下两层甲板的连接和关闭，目前活动跳板的安装过程是：在安装之前，将跳板的前后两端分中，标记出中心，然后吊上主船体之后，将跳板的中心与主船体上的中心线对正(前端口对准下层甲板的中心，后端口对准上层甲板的中心线)，然后适当调整前后位置，卡对了位置就完成了跳板的安装。

传统的船舶在制作过程中，制作出的首船体分段建造精度可能不统一，在主船体建造完工后，上下两层甲板的中心线并不一定平行，必然会存在一些偏差，如果仅将中心线简单的对合好，必然造成两层活动跳板安装后存在比较大的偏差，轻则需要局部换板，重则需要拆掉重新安装，极大地浪费人力物力，因此需要在现有技术的基础上加以改进，使制作出的首船体分段建造精度更高，更准确。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种船舶用活动跳板的安装方法，提高了船舶制作过程中的整体工作效率。

为了实现本发明的目的，本发明提供一种船舶用活动跳板的安装方法，

优选的，所述船舶包括上甲板、下甲板和活动跳板，所述安装方法包括如下步骤：

S1：确定活动跳板、上甲板和下甲板的中心线和船体中心线，并测量上甲板中心线与船体中心线之间的距离得到第一间距、下甲板中心线与船体中心线之间的距离得到第二间距，根据第一间距和第二间距确定基准点，根据基准点得到与船体中心线平行的基准线，测量上甲板与基准线之间的距离得到第三间距、下甲板与基准线之间的距离得到第四间距；

S2：根据第一间距、第二间距、第三间距和第四间距的数值确定活动跳板中心线分别与上甲板、下甲板连接的连接点；

S3：根据连接点分别安装上甲板、下甲板和活动跳板。

优选的，所述步骤S1中第一间距、第二间距、第三间距、第四间距的具体测量步骤为：

测量上甲板中心线与船体中心线之间的垂直距离、下甲板中心线与船体中心线之间的垂直距离、上甲板中心线与基准线之间的垂直距离、下甲板中心线与基准线之间的垂直距离。

优选的，设所述基准点为Z,所述步骤S1中根据第一间距和第二间距确定基准点的具体步骤为：

Z＝(第一间距+第二间距)/2。

优选的，所述步骤S2的具体步骤为：

通过第一间距、第二间距、第三间距、第四间距数值求取X，所述X为第一间距、第二间距、第三间距、第四间距的平均值，根据X的数值确定活动跳板中心线与上甲板连接的上连接点、下甲板连接的下连接点。

优选的，所述上连接点为所述上甲板上与上甲板中心线距离为X的点，所述下连接点为所述下甲板上与下甲板中心线距离为X的点。

优选的，所述上连接点和下连接点均为多个，根据多个上连接点中的其中一个和多个下连接点中的其中一个来进行安装上甲板、下甲板和活动跳板。

优选的，所述X的计算方法为：

X＝(第三间距-第一间距)/2，或X＝(第四间距-第二间距)/2。

优选的，所述X的计算方法还包括：X＝(第三间距-第一间距+第四间距-第二间距)/4。

优选的，设活动跳板中心线与上甲板连接的一端为第一端口，与下甲板连接的一端为第二端口，上甲板包括上连接点，下甲板包括下连接点，所述步骤S3的具体步骤为：

在上甲板、下甲板和活动跳板的连接时，将第一端口与上连接点进行连接，从俯视状态或仰视状态下，所述第二端口与所述下连接点重合。

优选的，所述活动跳板与所述上甲板固定连接，且所述活动跳板可连接或断开所述下甲板。

本发明的有益效果为：本发明提供的船舶用活动跳板的安装方法，提高了整体的工作效率以及活动跳板在安装时的精准度。

附图说明

通过附图中所示的本发明优选实施例更具体说明，本发明上述及其它目的、特征和优势将变得更加清晰。在全部附图中相同的附图标记指示相同的部分，且并未刻意按实际尺寸等比例缩放绘制附图，重点在于示出本的主旨。

图1为本发明实施例提供的船舶用活动跳板的安装方法的具体流程图；

图2为本发明实施例提供的船舶用活动跳板的安装方法具体安装步骤示意图；

图3为本发明实施例提供的船舶用活动跳板的安装方法具体连接示意图；

图中：1-上甲板、11-上甲板中心线、12-基准线、13-船体中心线、14-下甲板中心线、15-下甲板、16-上连接点、17-活动跳板、18-下连接点、19-活动跳板中心线。

具体实施方式

为了便于理解本发明，下面将参照相关附图对本进行更全面的描述。

需要说明的是，当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件并与之结合为一体，或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“安装”、“一端”、“另一端”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本文的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请参考图1-3，本发明实施例提供一种船舶用活动跳板17的安装方法，船舶包括上甲板1、下甲板15和活动跳板17，安装方法包括如下步骤：

S1：确定活动跳板17、上甲板1和下甲板15的中心线和船体中心线13，并测量上甲板中心线11与船体中心线13之间的距离得到第一间距、下甲板中心线14与船体中心线13之间的距离得到第二间距，根据第一间距和第二间距确定基准点，根据基准点得到与船体中心线13平行的基准线12，测量上甲板1与基准线12之间的距离得到第三间距、下甲板15与基准线12之间的距离得到第四间距；

S2：根据第一间距、第二间距、第三间距和第四间距的数值确定活动跳板中心线19分别与上甲板1、下甲板15连接的连接点；

S3：根据连接点分别安装上甲板1、下甲板15和活动跳板17。

请参考图1-3，本发明提供的船舶用活动跳板17的安装方法，在安装过程中，先确定船体的中心线和活动跳板17的中心线、上甲板1和下甲板15的中心线，待确定完上甲板1和下甲板15的中心线后，然后测量出第一间距和第二间距的具体数值(第一间距和第二间距可以为多个，也就是说可以在上甲板1和下甲板中心线14上任意取多个点进行第一间距和第二间距的测量)，然后测量平均值(测量方法为Z＝(第一间距+第二间距)/2)并计算出基准点Z(通过多次测量第一间距和第二间距得出多个基准点的数值)，然后将多个基准点Z进行连接，形成与船体中心线13相互平行的基准线12，在进行第三间距和第四间距的测量(可根据情况进行多次第三间距和第四间距的测量)，并进行X值的计算，具体计算方法为：X＝(第三间距-第一间距)/2，或X＝(第四间距-第二间距)/2，或X＝(第三间距-第一间距+第四间距-第二间距)/4，待求出X的值后，在上甲板1和下甲板15上做出多个上连接点16和下连接点18，然后从多个上连接点16和下连接点18中选取一个上连接点16和下连接点18进行安装，安装步骤为，将上连接点16与第一端口进行连接，然后从多个角度进行观察，待第二端口与下连接点18相互重合即可，活动跳板17安装完成，在活动跳板17未使用的状态下，活动跳板17可与上甲板1固定连接，当需要进行货物搬运或其他情况时，控制活动跳板17连接下甲板15即可。

本发明的有益效果为：相比于传统的安装方法，本发明提供的安装方法一定程度上提高了安装的精准度，同时还能提高整体的船舶制作的工作效率，从而提高船舶的美观性。

请参考图1-3，在优选实施例中，步骤S1中第一间距、第二间距、第三间距、第四间距的具体测量步骤为：

测量上甲板中心线11与船体中心线13之间的垂直距离、下甲板中心线14与船体中心线13之间的垂直距离、上甲板中心线11与基准线12之间的垂直距离、下甲板中心线14与基准线12之间的垂直距离。第一间距、第二间距、第三间距、第四间距的数值可进行多次测量，通过测量垂直距离能够更精准的测量出上连接点16和下连接点18的具体位置，从而减少一定的误差。

请参考图1-3，在进一步的优选实施例中，设基准点为Z,步骤S1中根据第一间距和第二间距确定基准点的具体步骤为：

Z＝(第一间距+第二间距)/2。基准点可进行多次测量，直至形成一条与船体中心线13平行的基准线12即可。

请参考图1-3，在优选实施例中，步骤S2的具体步骤为：

通过第一间距、第二间距、第三间距、第四间距数值求取X，X为第一间距、第二间距、第三间距、第四间距的平均值，根据X的数值确定活动跳板中心线19与上甲板1连接的上连接点16、下甲板15连接的下连接点18。

请参考图1-3，在优选实施例中，上连接点16为上甲板1上与上甲板中心线11距离为X的点，下连接点18为下甲板15上与下甲板中心线14距离为X的点。在进行安装时，可以从多个上连接点16和下连接点18中任一选取其中一个上连接点16和下连接点18进行活动跳板17的安装均可，通常为了方便，优选距离活动跳板17较近的上甲板1和下甲板15的一侧上的上连接点16和下连接点18。

请参考图1-3，在进一步的优选实施例中，上连接点16和下连接点18均为多个，根据多个上连接点16中的其中一个和多个下连接点18中的其中一个来进行安装上甲板1、下甲板15和活动跳板17。

请参考图1-3，在优选实施例中，X的计算方法为：

X＝(第三间距-第一间距)/2，或X＝(第四间距-第二间距)/2。

请参考图1-3，在进一步的优选实施例中，X的计算方法还包括：X＝(第三间距-第一间距+第四间距-第二间距)/4。

请参考图1-3，在优选实施例中，设活动跳板中心线19与上甲板1连接的一端为第一端口，与下甲板15连接的一端为第二端口，上甲板1包括上连接点16，下甲板15包括下连接点18，步骤S3的具体步骤为：

在上甲板1、下甲板15和活动跳板17的连接时，将第一端口与上连接点16进行连接，从俯视状态或仰视状态下，第二端口与下连接点18重合。由于活动跳板17与上甲板1固定连接，且活动跳板17可连接或断开下甲板15，在进行对齐第二端口和下连接点18时，主要通过从俯视状态或仰视状态下是否重合，且还可通过其他多种方式来进行判断。

请参考图1-3，在优选实施例中，活动跳板17与上甲板1固定连接，且活动跳板17可连接或断开下甲板15。活动跳板17这样设置一方面能够便于安装，另一方面还能节省空间。

本发明的有益效果为：本发明提供了一种船舶用活动跳板的安装方法，提高了整体的工作效率，以及活动跳板在安装时的精准度。

在本说明书中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“优选实施例”、“再一实施例”、“其他实施例”或“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本申请的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本申请的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本申请的限制，本领域的普通技术人员在本申请的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。