一种就地速修式市政道路填修工程车

技术领域

本发明涉及市政道路维护技术领域，具体是涉及一种就地速修式市政道路填修工程车。

背景技术

道路在通车运营使用中，由于受车辆载荷、自然环境等因素的影响，一定时间后会出现损坏现象，如坑洼不平、裂缝等，如果不及时对破损路面进行修复，在车辆荷载和雨水的作用下，路面会破损的越来越严重。

中国实用新型CN201922478865.X所示的一种道路破损面清理装置，包括车载平台，车载平台前端设置有切割装置，车载平台前部为平台结构、后部为U形框架结构，平台结构上设置有动力装置，U形框架结构内前后依次设置有铲刀、传送带和车斗。上述破损清理装置能够对破碎地面进行开槽处理，但是不能够对开槽的底面进行吸尘清洁，后续还需要人工对开槽后的地面进行混凝土的浇筑，再通过人工将混凝土浇筑面进行压实抹平操作，人工劳动强度大，工作效率低下，不能做到及时修补路面的功能，影响路面正常通车使用。

因此，有必要设计一种就地速修式市政道路填修工程车，用来解决上述问题。

发明内容

为解决上述技术问题，提供一种就地速修式市政道路填修工程车，本技术方案解决了开槽处理后的地面需要重新吸尘清洁，后续还需要人工对开槽后的地面进行混凝土的浇筑，再通过人工将混凝土浇筑面进行压实抹平操作，人工劳动强度大，工作效率低下，不能做到及时修补路面的功能，影响路面正常通车使用等问题。

为达到以上目的，本发明采用的技术方案为：

提供了一种就地速修式市政道路填修工程车，包括：

车体；

吸尘除污组件，设置在车体上，用于将路面破损开槽处槽内的碎石灰尘等进行吸尘收集操作；

混凝土搅拌组件，设置在车体上，用于实现将混凝土原材料经过一定比例进行混合，并对混合的原材料进行搅拌；

混凝土喷涂组件，设置在车体上，用于将搅拌完成的混凝土涂布到地面开槽的槽内，以实现地面的修补功能；

压实抹平组件，设置在车体上，用于将地面上铺设的混凝土压实，使得缝隙中均匀充满混凝土；

压实抹平组件包括：

第一安装架，设置在车体的顶端，车体上贯穿设有第一通口，第一安装架位于第一通口的正上方；

第一升降装置，竖直设置在第一安装架的顶端，用于带动压实抹平组件在工作时下压；

压实机构，水平设置在第一升降装置的输出端上，压实机构用于对混凝土进行压实操作。

作为一种就地速修式市政道路填修工程车的一种优选方案，压实机构包括：

竖直安装板，设有两个，固定竖直设置在第一升降装置的输出端下方，两个竖直安装板沿着第一升降装置输出端对称设置，竖直安装板用于将压实机构安装在第一升降装置的输出端上；

压实辊，水平设置在两个竖直安装板之间，压实辊的轴线方向与车体的行进方向垂直，用于穿过第一通口对下方地面上的混凝土进行压实操作；

第一滑块，设有两个，两个第一滑块分别能够竖直滑动的设置在竖直安装板上，竖直安装板上设有用于供第一滑块滑动的竖直限位滑槽，压实辊的两端分别与两个第一滑块的侧壁轴接；

弹簧，设有两个，两个弹簧分别设置在两个第一滑块的上方，弹簧的顶端与竖直限位滑槽的顶端固定连接，弹簧的底端与第一滑块的顶端固定连接，弹簧用于在压实辊下压时为压实辊提供一定的缓冲力，使得压实辊的下压力更加平稳，以便于实现更好的下压效果。

作为一种就地速修式市政道路填修工程车的一种优选方案，压实抹平组件还包括抹平板，抹平板倾斜固定安装在第一升降装置的输出端下方，抹平板的底端与压实辊的底端平齐。

作为一种就地速修式市政道路填修工程车的一种优选方案，吸尘除污组件包括：

第二安装架，设置在车体顶端，车体上还设有便于吸尘除污组件输出端下降的第二通口，第二安装架位于第二通口的正上方；

第二升降装置，竖直设置在第二安装架顶端，用于带动吸尘除污组件实现升降功能；

吸尘机构，设置在车体上，吸尘机构的输出端安装在第二升降装置的输出端上，吸尘组件用于将地面槽内的碎石灰尘吸取收集。

作为一种就地速修式市政道路填修工程车的一种优选方案，吸尘机构包括：

吸尘头，竖直固定安装在第二升降装置的输出端上，用于吸取地面槽内的灰尘碎石；

除尘室，设置在车体上，位于第二安装架旁侧，除尘室旁侧设有气泵，气泵的输出端与除尘室连通，除尘室与气泵连通的一侧设有过滤网，用于对吸尘头中吸取的灰尘进行过滤收集；

吸气管，一端与吸尘头连通，另一端与除尘室连通，用于将吸尘头吸取的灰尘传输进除尘室内，以便于完成收集操作。

作为一种就地速修式市政道路填修工程车的一种优选方案，混凝土搅拌组件包括：

混凝土搅拌桶，竖直设置在车体上；

第三安装架，设置在车体上，混凝土搅拌桶位于第三安装架的正下方；

砂石存放箱，固定安装在第三安装架顶端，砂石存放箱通过固体下料管与混凝土搅拌桶的固体进料口连通，砂石存放箱用于向混凝土搅拌桶中上料砂石骨料和水泥的功能；

水箱，竖直设置在混凝土搅拌桶的旁侧，水箱通过水管与混凝土搅拌桶的液体进料口连通，水箱用于向混凝土搅拌桶中通入定量的水，以便于实现混凝土的混合；

搅拌机构，竖直设置在混凝土搅拌桶内部，用于对混凝土搅拌桶内部的混合物进行搅拌，以便于各种原料进行混合形成混凝土。

作为一种就地速修式市政道路填修工程车的一种优选方案，搅拌机构包括：

第一伺服电机，竖直设置在混凝土搅拌桶顶端中部，用于为搅拌机构提供搅拌驱动力；

搅拌轴，竖直设置在混凝土搅拌桶内，搅拌轴与混凝土搅拌桶共轴线，搅拌轴的顶端与混凝土搅拌桶的顶端中心处轴接，搅拌轴的顶端与第一伺服电机的输出端固定连接；

搅拌桨，竖直设置在混凝土搅拌桶内，搅拌桨固定套设在搅拌轴上，搅拌桨用于带动混凝土搅拌桶内部的原料转动搅拌混合，以便于混凝土的成型。

作为一种就地速修式市政道路填修工程车的一种优选方案，混凝土喷涂组件包括：

落料喷头，设置在车体下方，用于将混凝土搅拌组件中产生的混凝土均匀下料至地面开槽内；

水平位移机构，设置在车体上，水平位移机构的输出方向与车体的行进方向垂直，车体上设有用于下料混凝土的第三通口，水平位移机构位于第三通口上方，水平位移机构用于带动落料喷头进行水平位移，便于将混凝土平铺至地面开槽内；

角度调节机构，设置在水平位移机构的输出端上，用于调节落料喷头的角度，以便于更好的调整混凝土的喷涂状态；

下料管，一端与混凝土搅拌桶的下料端连通，另一端与落料喷头的入料端连通，用于将混凝土搅拌桶中搅拌完成的混凝土传送至落料喷头中喷涂出去。

作为一种就地速修式市政道路填修工程车的一种优选方案，水平位移机构包括：

第二伺服电机，水平设置在车体上，位于第三通口的旁侧，用于为落料喷头水平运动提供驱动力；

螺纹杆，水平设置在第三通口上方，螺纹杆的轴线方向与车体的行进方向垂直，螺纹杆的一端与第二伺服电机的输出端固定连接；

第二滑块，设置在螺纹杆上，第二滑块与螺纹杆螺纹连接，角度调节机构固定安装在第二滑块的下方，用于带动角度调节机构水平位移。

作为一种就地速修式市政道路填修工程车的一种优选方案，角度调节机构包括：

第三伺服电机，水平设置在第二滑块的下方，用于为落料喷头的角度调节提供旋转驱动力；

转轴，水平设置在第二滑块的下方，转轴的轴线方向与车体的行进方向垂直，转轴的一端与第三伺服电机的输出端固定连接；

转动安装板，水平固定安装在转轴上，落料喷头竖直固定安装在转动安装板上。

本发明与现有技术相比具有的有益效果是：

本发明所示的一种就地速修式市政道路填修工程车，能够自动化的实现对地面破损处的修补功能，避免人工对地面进行混凝土浇筑操作，并且能够随车进行混凝土制备浇灌，提高了设备工作效率，能够在浇灌完成后自动将混凝土进行压实抹平，提高了工作效率，能够在混凝土浇灌前将地面开槽内的灰尘砂石进行清理，提高了修补效果。

附图说明

图1为本发明的立体结构示意图一；

图2为本发明的立体结构示意图二；

图3为本发明的正视图；

图4为本发明的俯视图；

图5为本发明的车体的立体结构示意图；

图6为本发明的车体和吸尘除污组件的立体结构示意图；

图7为本发明的吸尘除污组件的立体结构示意图；

图8为本发明的车体、混凝土搅拌组件和混凝土喷涂组件的立体结构示意图；

图9为本发明的混凝土搅拌组件的立体结构示意图；

图10为本发明的搅拌机构的立体结构示意图；

图11为本发明的混凝土喷涂组件的立体结构示意图；

图12为本发明的压实抹平组件的立体结构示意图。

图中标号为：

1-车体；2-吸尘除污组件；3-混凝土搅拌组件；4-混凝土喷涂组件；5-压实抹平组件；6-第一安装架；7-第一通口；8-第一升降装置；9-竖直安装板；10-压实辊；11-第一滑块；12-竖直限位滑槽；13-弹簧；14-抹平板；15-第二安装架；16-第二通口；17-第二升降装置；18-吸尘头；19-除尘室；20-混凝土搅拌桶；21-第三安装架；22-砂石存放箱；23-水箱；24-第一伺服电机；25-搅拌轴；26-搅拌桨；27-落料喷头；28-第三通口；29-下料管；30-第二伺服电机；31-螺纹杆；32-第二滑块；33-第三伺服电机；34-转轴；35-转动安装板。

具体实施方式

以下描述用于揭露本发明以使本领域技术人员能够实现本发明。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。

参照图1-图5所示的一种就地速修式市政道路填修工程车，包括：

车体1；

吸尘除污组件2，设置在车体1上，用于将路面破损开槽处槽内的碎石灰尘等进行吸尘收集操作；

混凝土搅拌组件3，设置在车体1上，用于实现将混凝土原材料经过一定比例进行混合，并对混合的原材料进行搅拌；

混凝土喷涂组件4，设置在车体1上，用于将搅拌完成的混凝土涂布到地面开槽的槽内，以实现地面的修补功能；

压实抹平组件5，设置在车体1上，用于将地面上铺设的混凝土压实，使得缝隙中均匀充满混凝土；

压实抹平组件5包括：

第一安装架6，设置在车体1的顶端，车体1上贯穿设有第一通口7，第一安装架6位于第一通口7的正上方；

第一升降装置8，竖直设置在第一安装架6的顶端，用于带动压实抹平组件5在工作时下压；

压实机构，水平设置在第一升降装置8的输出端上，压实机构用于对混凝土进行压实操作。

参照图1-图4所示的压实机构包括：

竖直安装板9，设有两个，固定竖直设置在第一升降装置8的输出端下方，两个竖直安装板9沿着第一升降装置8输出端对称设置，竖直安装板9用于将压实机构安装在第一升降装置8的输出端上；

压实辊10，水平设置在两个竖直安装板9之间，压实辊10的轴线方向与车体1的行进方向垂直，用于穿过第一通口7对下方地面上的混凝土进行压实操作；

第一滑块11，设有两个，两个第一滑块11分别能够竖直滑动的设置在竖直安装板9上，竖直安装板9上设有用于供第一滑块11滑动的竖直限位滑槽12，压实辊10的两端分别与两个第一滑块11的侧壁轴接；

弹簧13，设有两个，两个弹簧13分别设置在两个第一滑块11的上方，弹簧13的顶端与竖直限位滑槽12的顶端固定连接，弹簧13的底端与第一滑块11的顶端固定连接，弹簧13用于在压实辊10下压时为压实辊10提供一定的缓冲力，使得压实辊10的下压力更加平稳，以便于实现更好的下压效果。在压实机构工作时，通过竖直安装板9将压实机构安装至第一升降装置8上，通过第一升降装置8输出带动位于竖直安装板9上的压实辊10下降，压实辊10穿过第一通口7下降至与地面平齐处，进而将位于压实辊10下方的混凝土进行压实操作，车体在进行过程中通过压实辊10的转动能够实现不间断的压实功能，在下压操作进行时，弹簧13为压实辊10提供一定的缓冲力，使得压实辊10能够实现更加稳定的下压效果。

参照图1-图5及图12所示的压实抹平组件5还包括抹平板14，抹平板14倾斜固定安装在第一升降装置8的输出端下方，抹平板14的底端与压实辊10的底端平齐。在压实抹平组件5工作时，压实辊10对槽内的混凝土进行压实，抹平板14将混凝土的顶面进行抹平，以实现更好的混凝土铺设效果，避免了人工对其进行抹平操作。

参照图6-图7所示的吸尘除污组件2包括：

第二安装架15，设置在车体1顶端，车体1上还设有便于吸尘除污组件2输出端下降的第二通口16，第二安装架15位于第二通口16的正上方；

第二升降装置17，竖直设置在第二安装架15顶端，用于带动吸尘除污组件2实现升降功能；

吸尘机构，设置在车体1上，吸尘机构的输出端安装在第二升降装置17的输出端上，吸尘组件用于将地面槽内的碎石灰尘吸取收集。在吸尘除污组件2工作时，第二安装架15用于安装吸尘除污组件2，第二升降装置17输出带动吸尘机构进行升降，进而将吸尘机构下降至车体1的下方，吸尘机构的输出端将地面开槽内部的灰尘碎石进行吸取收集，提高了后续混凝土浇灌的效果。

参照图6-图7所示的吸尘机构包括：

吸尘头18，竖直固定安装在第二升降装置17的输出端上，用于吸取地面槽内的灰尘碎石；

除尘室19，设置在车体1上，位于第二安装架15旁侧，除尘室19旁侧设有气泵，气泵的输出端与除尘室19连通，除尘室19与气泵连通的一侧设有过滤网，用于对吸尘头18中吸取的灰尘进行过滤收集；

吸气管，一端与吸尘头18连通，另一端与除尘室19连通，用于将吸尘头18吸取的灰尘传输进除尘室19内，以便于完成收集操作。在吸尘机构工作时，通过气泵输出带动吸尘头18对下方进行吸尘操作，灰尘砂石通过吸尘头18进入吸气管，再通过吸气管导入除尘室19内，通过除尘室19内的过滤网对灰尘砂石进行过滤收集操作。

参照图8-图9所示的混凝土搅拌组件3包括：

混凝土搅拌桶20，竖直设置在车体1上；

第三安装架21，设置在车体1上，混凝土搅拌桶20位于第三安装架21的正下方；

砂石存放箱22，固定安装在第三安装架21顶端，砂石存放箱22通过固体下料管与混凝土搅拌桶20的固体进料口连通，砂石存放箱22用于向混凝土搅拌桶20中上料砂石骨料和水泥的功能；

水箱23，竖直设置在混凝土搅拌桶20的旁侧，水箱23通过水管与混凝土搅拌桶20的液体进料口连通，水箱23用于向混凝土搅拌桶20中通入定量的水，以便于实现混凝土的混合；

搅拌机构，竖直设置在混凝土搅拌桶20内部，用于对混凝土搅拌桶20内部的混合物进行搅拌，以便于各种原料进行混合形成混凝土。在混凝土搅拌组件3工作时，砂石存放箱22将砂石骨料和水泥按照一定比例定量上料至混凝土搅拌桶20内，通过水箱23向混凝土搅拌桶20内部通入定量的水，进而完成混凝土原材料的上料过程，再通过搅拌机构对混凝土搅拌桶20内部的原材料进行搅拌加工，使其混合形成混凝土。

参照图10所示的搅拌机构包括：

第一伺服电机24，竖直设置在混凝土搅拌桶20顶端中部，用于为搅拌机构提供搅拌驱动力；

搅拌轴25，竖直设置在混凝土搅拌桶20内，搅拌轴25与混凝土搅拌桶20共轴线，搅拌轴25的顶端与混凝土搅拌桶20的顶端中心处轴接，搅拌轴25的顶端与第一伺服电机24的输出端固定连接；

搅拌桨26，竖直设置在混凝土搅拌桶20内，搅拌桨26固定套设在搅拌轴25上，搅拌桨26用于带动混凝土搅拌桶20内部的原料转动搅拌混合，以便于混凝土的成型。在搅拌机构工作时，第一伺服电机24输出带动搅拌轴25转动，搅拌轴25转动带动与之固定连接的搅拌桨26转动，进而实现搅拌桨26对混凝土搅拌桶20内部的搅拌功能。

参照图8和图11所示的混凝土喷涂组件4包括：

落料喷头27，设置在车体1下方，用于将混凝土搅拌组件3中产生的混凝土均匀下料至地面开槽内；

水平位移机构，设置在车体1上，水平位移机构的输出方向与车体1的行进方向垂直，车体1上设有用于下料混凝土的第三通口28，水平位移机构位于第三通口28上方，水平位移机构用于带动落料喷头27进行水平位移，便于将混凝土平铺至地面开槽内；

角度调节机构，设置在水平位移机构的输出端上，用于调节落料喷头27的角度，以便于更好的调整混凝土的喷涂状态；

下料管29，一端与混凝土搅拌桶20的下料端连通，另一端与落料喷头27的入料端连通，用于将混凝土搅拌桶20中搅拌完成的混凝土传送至落料喷头27中喷涂出去。在混凝土喷涂组件4工作时，通过下料管29将混凝土搅拌桶20内部已经搅拌完成的混凝土输送至落料喷头27上进行喷涂，进而将混凝土下料至地面上的开槽内，实现混凝土的落料过程，通过水平位移机构输出带动落料喷头27沿着水平方向运动，进而实现混凝土的均匀下料过程，通过角度调节机构可以进一步的控制落料喷头27的下料角度，使得混凝土的下料范围进一步扩大。

参照图8和图11所示的水平位移机构包括：

第二伺服电机30，水平设置在车体1上，位于第三通口28的旁侧，用于为落料喷头27水平运动提供驱动力；

螺纹杆31，水平设置在第三通口28上方，螺纹杆31的轴线方向与车体1的行进方向垂直，螺纹杆31的一端与第二伺服电机30的输出端固定连接；

第二滑块32，设置在螺纹杆31上，第二滑块32与螺纹杆31螺纹连接，角度调节机构固定安装在第二滑块32的下方，用于带动角度调节机构水平位移。在水平位移机构工作时，通过第二伺服电机30输出带动螺纹杆31转动，螺纹杆31带动与之螺纹连接的第二滑块32沿着螺纹杆31轴线方向运动，进而带动下方与之传动连接的落料喷头27进行同步水平位移，实现水平位移机构的位移驱动功能。

参照图8和图11所示的角度调节机构包括：

第三伺服电机33，水平设置在第二滑块32的下方，用于为落料喷头27的角度调节提供旋转驱动力；

转轴34，水平设置在第二滑块32的下方，转轴34的轴线方向与车体1的行进方向垂直，转轴34的一端与第三伺服电机33的输出端固定连接；

转动安装板35，水平固定安装在转轴34上，落料喷头27竖直固定安装在转动安装板35上。在角度调节机构工作时，通过第三伺服电机33输出带动转轴34转动，转轴34带动与之固定连接的转动安装板35转动，转动安装板35带动固定安装在其上的落料喷头27同步转动，进而实现了角度调节机构的旋转驱动功能。

本发明的工作原理：

本设备工作时，第二升降装置17输出带动吸尘机构进行升降，进而将吸尘机构下降至车体1的下方，吸尘机构的输出端将地面开槽内部的灰尘碎石进行吸取收集，提高了后续混凝土浇灌的效果，通过气泵输出带动吸尘头18对下方进行吸尘操作，灰尘砂石通过吸尘头18进入吸气管，再通过吸气管导入除尘室19内，通过除尘室19内的过滤网对灰尘砂石进行过滤收集操作，在混凝土搅拌组件3工作时，砂石存放箱22将砂石骨料和水泥按照一定比例定量上料至混凝土搅拌桶20内，通过水箱23向混凝土搅拌桶20内部通入定量的水，进而完成混凝土原材料的上料过程，再通过搅拌机构对混凝土搅拌桶20内部的原材料进行搅拌加工，使其混合形成混凝土，第一伺服电机24输出带动搅拌轴25转动，搅拌轴25转动带动与之固定连接的搅拌桨26转动，。在混凝土喷涂组件4工作时，通过下料管29将混凝土搅拌桶20内部已经搅拌完成的混凝土输送至落料喷头27上进行喷涂，进而将混凝土下料至地面上的开槽内，实现混凝土的落料过程，通过水平位移机构输出带动落料喷头27沿着水平方向运动，进而实现混凝土的均匀下料过程，通过角度调节机构可以进一步的控制落料喷头27的下料角度，使得混凝土的下料范围进一步扩大，在压实机构工作时，通过竖直安装板9将压实机构安装至第一升降装置8上，通过第一升降装置8输出带动位于竖直安装板9上的压实辊10下降，压实辊10穿过第一通口7下降至与地面平齐处，进而将位于压实辊10下方的混凝土进行压实操作，车体在进行过程中通过压实辊10的转动能够实现不间断的压实功能，在下压操作进行时，弹簧13为压实辊10提供一定的缓冲力，使得压实辊10能够实现更加稳定的下压效果，压实辊10对槽内的混凝土进行压实，抹平板14将混凝土的顶面进行抹平，以实现更好的混凝土铺设效果，避免了人工对其进行抹平操作，本发明所示的一种就地速修式市政道路填修工程车，能够自动化的实现对地面破损处的修补功能，避免人工对地面进行混凝土浇筑操作，并且能够随车进行混凝土制备浇灌，提高了设备工作效率，能够在浇灌完成后自动将混凝土进行压实抹平，提高了工作效率，能够在混凝土浇灌前将地面开槽内的灰尘砂石进行清理，提高了修补效果。

本设备/装置/方法通过以下步骤实现本发明的功能，进而解决了本发明提出的技术问题：

步骤一、在吸尘除污组件2工作时，第二安装架15用于安装吸尘除污组件2，第二升降装置17输出带动吸尘机构进行升降，进而将吸尘机构下降至车体1的下方，吸尘机构的输出端将地面开槽内部的灰尘碎石进行吸取收集，提高了后续混凝土浇灌的效果。

步骤二、在吸尘机构工作时，通过气泵输出带动吸尘头18对下方进行吸尘操作，灰尘砂石通过吸尘头18进入吸气管，再通过吸气管导入除尘室19内，通过除尘室19内的过滤网对灰尘砂石进行过滤收集操作。

步骤三、在混凝土搅拌组件3工作时，砂石存放箱22将砂石骨料和水泥按照一定比例定量上料至混凝土搅拌桶20内，通过水箱23向混凝土搅拌桶20内部通入定量的水，进而完成混凝土原材料的上料过程，再通过搅拌机构对混凝土搅拌桶20内部的原材料进行搅拌加工，使其混合形成混凝土。

步骤四、在搅拌机构工作时，第一伺服电机24输出带动搅拌轴25转动，搅拌轴25转动带动与之固定连接的搅拌桨26转动，进而实现搅拌桨26对混凝土搅拌桶20内部的搅拌功能。

步骤五、在混凝土喷涂组件4工作时，通过下料管29将混凝土搅拌桶20内部已经搅拌完成的混凝土输送至落料喷头27上进行喷涂，进而将混凝土下料至地面上的开槽内，实现混凝土的落料过程，通过水平位移机构输出带动落料喷头27沿着水平方向运动，进而实现混凝土的均匀下料过程，通过角度调节机构可以进一步的控制落料喷头27的下料角度，使得混凝土的下料范围进一步扩大。

步骤六、在水平位移机构工作时，通过第二伺服电机30输出带动螺纹杆31转动，螺纹杆31带动与之螺纹连接的第二滑块32沿着螺纹杆31轴线方向运动，进而带动下方与之传动连接的落料喷头27进行同步水平位移，实现水平位移机构的位移驱动功能。

步骤七、在角度调节机构工作时，通过第三伺服电机33输出带动转轴34转动，转轴34带动与之固定连接的转动安装板35转动，转动安装板35带动固定安装在其上的落料喷头27同步转动，进而实现了角度调节机构的旋转驱动功能。

步骤八、在压实机构工作时，通过竖直安装板9将压实机构安装至第一升降装置8上，通过第一升降装置8输出带动位于竖直安装板9上的压实辊10下降，压实辊10穿过第一通口7下降至与地面平齐处，进而将位于压实辊10下方的混凝土进行压实操作，车体在进行过程中通过压实辊10的转动能够实现不间断的压实功能，在下压操作进行时，弹簧13为压实辊10提供一定的缓冲力，使得压实辊10能够实现更加稳定的下压效果。

步骤九、在压实抹平组件5工作时，压实辊10对槽内的混凝土进行压实，抹平板14将混凝土的顶面进行抹平，以实现更好的混凝土铺设效果，避免了人工对其进行抹平操作。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明的范围内。本发明要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。