一种用于交通运输的道路限高设备

技术领域

本发明涉及交通运输设备技术领域，尤其涉及一种用于交通运输的道路限高设备。

背景技术

在日常交通中，在道路上设置限高杆特别的常见，设置限高的原因有很多，而且大多数时候是很有必要的，因为有些车载的物品太高的话，就会导致超重，经久可能破坏道路，限高则能避免因为车辆超重而对道路等市政设施造成破坏，特别是一些立交桥、桥梁等更需要限高，如果不限高会对桥梁等设施带来毁灭性的伤害，甚至有因负荷过重而倒坍的危险。

如中国专利CN207347960U所公开的一种基于服务的道路预警限高设备，该设计可使万向轮上下移动，实现移动功能，可多次使用，使用方便，增加使用范围，降低生产成本，可靠性高，然而在其使用时还存在以下问题：

由于限高装置对车辆进行限高时，有些超高车辆不能及时刹车停止，或者与限高装置的警示牌发生碰撞时，限高装置整体的结构都需要更换，不方便单独更换损坏的警示牌，导致劳动强度大，操作复杂。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于交通运输的道路限高设备，解决了由于限高装置对车辆进行限高时，有些超高车辆不能及时刹车停止，或者与限高装置的警示牌发生碰撞时，限高装置整体的结构都需要更换，不方便单独更换损坏的警示牌，导致劳动强度大，操作复杂的技术问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于交通运输的道路限高设备，包括两个垂直设置的立柱，所述立柱的底部分别固定连接有基座，所述立柱的顶部通过设置有升降柱固定连接有壳体，其中一个所述壳体的前端外壁固定连接有控制模块，所述壳体的顶部外壁固定连接有警示灯，所述壳体的顶部内壁固定连接有折角杆，所述折角杆的底部固定连接有工型板，所述工型板的外壁滑动连接有移动滑块，所述移动滑块远离工型板的一侧固定连接有连接座，所述连接座远离移动滑块的一侧设置有拆分结构，所述连接座通过拆分结构设置有警示牌。

所述拆分结构包括连接槽，所述连接座的内部开设有连接槽，所述连接槽的底部内壁固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的顶部固定连接有梯形插块，所述梯形插块的外壁固定连接有滑动块，所述滑动块的外壁与连接槽的内壁滑动连接，所述梯形插块的顶部固定连接有凸型柱，所述连接槽的一侧内壁开设有移动槽，所述移动槽的内壁插接有移动柱，所述移动柱的内部开设有与梯形插块相适配的梯形插槽，所述梯形插块通过梯形插槽贯穿移动柱的内部，所述移动柱的一侧外壁固定连接有移动杆，所述移动杆的外壁套接有拉伸弹簧，所述移动杆远离移动柱的一侧固定连接有限位块，所述限位块的一侧外壁固定连接有铰接杆，所述铰接杆远离限位块的一侧铰接有卡接块，所述卡接块的内部开设有限位孔，所述连接座靠近警示牌的一侧开设有滑动槽，所述滑动槽的一侧内壁固定连接有限位柱，所述限位孔的大小与限位柱的大小相适配，所述限位柱的外壁与限位孔的内壁滑动连接，所述警示牌靠近连接座的一侧开设有卡接槽，所述卡接槽的内壁与卡接块的外壁相互卡接。

本发明的另一个目的在于：当警示牌受到外力撞击时能够缓冲一部分的震动感，因此本发明在上述技术方案的基础上，同时提出如下技术方案：

优选的，所述警示牌的前后端外壁分别固定连接有反光条，所述移动滑块远离连接座的一侧铰接有连接杆，所述连接杆远离连接座的一侧固定连接有固定块，所述固定块的顶部外壁固定连接有缓冲弹簧一。

优选的，所述连接杆的一侧外壁固定连接有滑动柱，所述折角杆的内部开设有与滑动柱相适配的条形滑孔。

优选的，所述滑动柱的外壁与条形滑孔的内壁滑动连接，所述工型板的一侧插接有缓冲杆，所述缓冲杆的外壁套接有缓冲弹簧二。

优选的，所述警示灯的输入端信号连接有警示模块，所述警示模块的输入端信号连接有实时传输模块，所述实时传输模块的输入端与控制模块的输出端信号连接。

优选的，所述控制模块的输出端信号连接有信息存储单元，所述控制模块的输入端信号连接有无线传输模块。

优选的，所述无线传输模块的输入端信号连接有传感器按钮。

优选的，所述传感器按钮与警示牌靠近连接座的一侧外壁固定连接。

与相关技术相比较，本发明提供的一种用于交通运输的道路限高设备具有如下有益效果：

1、本发明提供一种用于交通运输的道路限高设备，通过超过限定高度的车辆与警示牌不小心碰撞时，凸型柱受到外力向连接槽的内壁移动，并带动梯形插块移动时挤压复位弹簧，此时梯形插块沿着梯形插槽的内壁滑动，随着梯形插块的移动，则移动柱向下移动并带动移动杆向上移动，限位块同时移动并带动铰接杆移动，此时铰接杆另一侧的卡接块逐渐转动且相互靠近，卡接块转动时限位孔同时移动并沿着限位柱的外壁滑动，卡接块转动至与卡接槽的内壁相互分离，此时警示牌与连接座之间相互分离，方便更换损坏的警示牌，局部更换部件的成本更小，劳动强度更小，操作简单便捷。

2、本发明提供一种用于交通运输的道路限高设备，通过设置的反光条，方便在夜晚时同时起到警示作用，当车辆不能及时停止或者超高时与警示牌接触，对警示牌产生的冲击力通过连接座传递至移动滑块处，移动滑块沿着工型板的外壁滑动，此时连接杆随之晃动，随之晃动感通过固定块传递至缓冲弹簧一处，工型板一侧的震动感通过缓冲杆和缓冲弹簧二起到缓冲作用，缓冲弹簧一和缓冲弹簧二能够同时对警示牌受到的冲击力有效的缓冲减轻，起到保护装置其他部件的作用，减少损坏，使用效果更好。

3、本发明提供一种用于交通运输的道路限高设备，通过传感器按钮处受到按压时方便将信号传递至无线传输模块处，信号继续通过无线传输模块传递至控制模块处，信息通过信息存储单元进行存储，同时经过实时传输模块传输至警示模块，通过警示模块一侧的警示灯进行灯光警示，起到实时警示的作用，警示效果更好。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。

图1为本发明的整体结构立体图；

图2为本发明的整体内部结构立体图；

图3为本发明的图2中A处结构放大示意图；

图4为本发明的图2中B处结构放大示意图；

图5为本发明的拆分结构立体图；

图6为本发明的另一方向的拆分结构立体图；

图7为本发明的内部结构剖视图；

图8为本发明的结构系统流程图。

图中：1、立柱；2、基座；3、壳体；4、控制模块；5、警示灯；6、折角杆；7、工型板；8、移动滑块；9、连接座；10、拆分结构；1001、连接槽；1002、复位弹簧；

1003、梯形插块；1004、凸型柱；1005、移动槽；1006、移动柱；1007、梯形插槽；

1008、移动杆；1009、拉伸弹簧；1010、限位块；1011、铰接杆；1012、卡接块；

1013、限位孔；1014、滑动槽；1015、限位柱；1016、卡接槽；11、警示牌；12、反光条；13、连接杆；14、固定块；15、缓冲弹簧一；16、滑动柱；17、条形滑孔；18、缓冲杆；19、缓冲弹簧二。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

实施例一：

请参阅图1-图7，本发明提供一种技术方案：一种用于交通运输的道路限高设备，包括两个垂直设置的立柱1，立柱1的底部分别固定连接有基座2，立柱1的顶部通过设置有升降柱固定连接有壳体3，其中，升降柱移动时方便带动壳体3上下移动，方便调节装置的高度，其中一个壳体3的前端外壁固定连接有控制模块4，壳体3的顶部外壁固定连接有警示灯5，壳体3的顶部内壁固定连接有折角杆6，折角杆6的底部固定连接有工型板7，工型板7的外壁滑动连接有移动滑块8，移动滑块8远离工型板7的一侧固定连接有连接座9，连接座9远离移动滑块8的一侧设置有拆分结构10，连接座9通过拆分结构10设置有警示牌11。

拆分结构10包括连接槽1001，连接座9的内部开设有连接槽1001，其中，连接槽1001的设置是为了方便放置复位弹簧1002，连接槽1001的底部内壁固定连接有复位弹簧1002，复位弹簧1002的顶部固定连接有梯形插块1003，梯形插块1003的外壁固定连接有滑动块，滑动块的外壁与连接槽1001的内壁滑动连接，其中，滑动块沿着连接槽1001的内壁滑动时，方便带动梯形插块1003移动，梯形插块1003的顶部固定连接有凸型柱1004，连接槽1001的一侧内壁开设有移动槽1005，移动槽1005的内壁插接有移动柱1006，移动柱1006的内部开设有与梯形插块1003相适配的梯形插槽1007，梯形插块1003通过梯形插槽1007贯穿移动柱1006的内部，其中，梯形插块1003方便在梯形插槽1007的内壁移动，移动柱1006的一侧外壁固定连接有移动杆1008，移动杆1008的外壁套接有拉伸弹簧1009，移动杆1008远离移动柱1006的一侧固定连接有限位块1010，限位块1010的一侧外壁固定连接有铰接杆1011，铰接杆1011远离限位块1010的一侧铰接有卡接块1012，卡接块1012的内部开设有限位孔1013，连接座9靠近警示牌11的一侧开设有滑动槽1014，滑动槽1014的一侧内壁固定连接有限位柱1015，限位孔1013的大小与限位柱1015的大小相适配，限位柱1015的外壁与限位孔1013的内壁滑动连接，其中，卡接块1012移动时，限位孔1013同时移动，且限位孔1013沿着限位柱1015的外壁滑动，警示牌11靠近连接座9的一侧开设有卡接槽1016，卡接槽1016的内壁与卡接块1012的外壁相互卡接，其中，卡接槽1016与卡接块1012相互卡接时方便固定，相互分离时方便拆分连接座9和警示牌11。

本实施方案中，通过超过限定高度的车辆与警示牌11不小心碰撞时，警示牌11破损，通过对凸型柱1004施力，凸型柱1004受到外力向连接槽1001的内壁移动，并带动梯形插块1003移动时挤压复位弹簧1002，此时梯形插块1003沿着梯形插槽1007的内壁滑动，随着梯形插块1003的移动，则移动柱1006向下移动并带动移动杆1008向上移动，限位块1010同时移动并带动铰接杆1011移动，此时铰接杆1011另一侧的卡接块1012逐渐转动且相互靠近，卡接块1012转动时限位孔1013同时移动并沿着限位柱1015的外壁滑动，卡接块1012转动至与卡接槽1016的内壁相互分离，此时警示牌11与连接座9之间相互分离，方便更换损坏的警示牌11，局部更换部件的成本更小，劳动强度更小，操作简单便捷。

实施例二：

请参阅图1-图4所示，在实施例一的基础上，本发明提供一种技术方案：警示牌11的前后端外壁分别固定连接有反光条12，移动滑块8远离连接座9的一侧铰接有连接杆13，连接杆13远离连接座9的一侧固定连接有固定块14，固定块14的顶部外壁固定连接有缓冲弹簧一15，连接杆13的一侧外壁固定连接有滑动柱16，折角杆6的内部开设有与滑动柱16相适配的条形滑孔17，滑动柱16的外壁与条形滑孔17的内壁滑动连接，其中，滑动柱16方便沿着条形滑孔17的内壁滑动，工型板7的一侧插接有缓冲杆18，缓冲杆18的外壁套接有缓冲弹簧二19。

本实施例中，通过设置的反光条12，方便在夜晚时同时起到警示作用，当车辆不能及时停止或者超高时与警示牌11接触，对警示牌11产生的冲击力通过连接座9传递至移动滑块8处，移动滑块8沿着工型板7的外壁滑动，此时连接杆13随之晃动，随之晃动感通过固定块14传递至缓冲弹簧一15处，工型板7一侧的震动感通过缓冲杆18和缓冲弹簧二19起到缓冲作用，缓冲弹簧一15和缓冲弹簧二19能够同时对警示牌11受到的冲击力有效的缓冲减轻，起到保护装置其他部件的作用，减少损坏，使用效果更好。

实施例三：

请参阅图1-图2和图8所示，在实施例一、实施例二的基础上，本发明提供一种技术方案：警示灯5的输入端信号连接有警示模块，警示模块的输入端信号连接有实时传输模块，实时传输模块的输入端与控制模块4的输出端信号连接，控制模块4的输出端信号连接有信息存储单元，控制模块4的输入端信号连接有无线传输模块，无线传输模块的输入端信号连接有传感器按钮，传感器按钮与警示牌11靠近连接座9的一侧外壁固定连接，其中，传感器按钮处受到按压时方便将信号传递至无线传输模块处。

本实施例中，通过传感器按钮处受到按压时方便将信号传递至无线传输模块处，信号继续通过无线传输模块传递至控制模块4处，信息通过信息存储单元进行存储，同时经过实时传输模块传输至警示模块，通过警示模块一侧的警示灯5进行灯光警示，起到实时警示的作用，警示效果更好。

工作原理：

在使用时，首先，通过超过限定高度的车辆与警示牌11不小心碰撞时，警示牌11破损，通过对凸型柱1004施力，其受到外力向连接槽1001的内壁移动，并带动梯形插块1003移动时挤压复位弹簧1002，此时梯形插块1003沿着梯形插槽1007的内壁滑动，随着梯形插块1003的移动，则移动柱1006向下移动并带动移动杆1008向上移动，限位块1010同时移动并带动铰接杆1011移动，此时铰接杆1011另一侧的卡接块1012逐渐转动且相互靠近，卡接块1012转动时限位孔1013同时移动并沿着限位柱1015的外壁滑动，卡接块1012转动至与卡接槽1016的内壁相互分离，此时警示牌11与连接座9之间相互分离，方便更换损坏的警示牌11，局部更换部件的成本更小，劳动强度更小，操作简单便捷；

其次，通过设置的反光条12，方便在夜晚时同时起到警示作用，当车辆不能及时停止或者超高时与警示牌11接触，对警示牌11产生的冲击力通过连接座9传递至移动滑块8处，移动滑块8沿着工型板7的外壁滑动，此时连接杆13随之晃动，随之晃动感通过固定块14传递至缓冲弹簧一15处，工型板7一侧的震动感通过缓冲杆18和缓冲弹簧二19起到缓冲作用，缓冲弹簧一15和缓冲弹簧二19能够同时对警示牌11受到的冲击力有效的缓冲减轻，起到保护装置其他部件的作用，减少损坏，使用效果更好；

最后，通过传感器按钮处受到按压时方便将信号传递至无线传输模块处，信号继续通过无线传输模块传递至控制模块4处，信息通过信息存储单元进行存储，同时经过实时传输模块传输至警示模块，通过警示模块一侧的警示灯5进行灯光警示，起到实时警示的作用，警示效果更好。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。