一种公路桥梁用抗震结构

技术领域

本发明涉及公路桥梁抗震技术领域，特别涉及一种公路桥梁用抗震结构。

背景技术

一种公路桥梁用抗震结构是提高公路桥梁抗震效果的结构，它的出现可以方便人们使用，它不但结构简单，而且操作方便。

现有的公路桥梁用抗震结构在使用时存在一定的弊端，首先，在使用过程中，垂直抗震能力较差，具有一定的不便，其次，水平抗震能力较差，具有一定的不利影响，还有，抗震结构日常维护检修不方便，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种公路桥梁用抗震结构。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种公路桥梁用抗震结构，能有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：

一种公路桥梁用抗震结构，包括抗震结构筒，所述抗震结构筒的前端外表面设置有维护检修机构，所述抗震结构筒的外壁设置有水平抗震机构，所述抗震结构筒的上端外表面设置有垂直抗震机构，所述垂直抗震机构包括橡胶缓冲垫、底座、支座底板、弹簧缓冲杆、支座顶板、防滑垫、一号预埋杆与橡胶缓冲块，所述水平抗震机构包括安装架、固定螺栓、一号焊接件、二号焊接件、限位环、水平抗震杆、二号预埋杆与耐磨缓冲垫，所述维护检修机构包括防滑踏板、攀爬架、扶手、底板与三号焊接件。

垂直抗震机构主要是有利于提高桥梁的垂直抗震能力。

水平抗震机构主要是有利于提高桥梁的水平抗震能力。

维护检修机构主要是有利于方便抗震结构的日常维护检修。

优选的，所述支座底板的上端中部设置有橡胶缓冲垫，所述支座底板的上端两侧均设置有弹簧缓冲杆，所述橡胶缓冲垫的上端外表面设置有底座，所述底座的外壁设置有支座顶板，所述底座的上端外表面设置有橡胶缓冲块，所述橡胶缓冲块的上端外表面设置有防滑垫，所述支座顶板的上端外表面设置有一号预埋杆。

优选的，所述一号焊接件的一侧外表面设置有安装架，所述安装架的外壁设置有水平抗震杆，所述水平抗震杆的前后两端均设置有固定螺栓，所述水平抗震杆的外壁设置有耐磨缓冲垫，所述耐磨缓冲垫的外壁设置有限位环，所述限位环的一侧外表面设置有二号焊接件，所述水平抗震杆的上端外表面设置有二号预埋杆。

优选的，所述底板的前端两侧均设置有扶手，所述扶手的一侧外表面设置有攀爬架，所述攀爬架的外壁设置有防滑踏板，所述底板的两侧外表面均设置有三号焊接件。

优选的，所述支座底板的上端中部与橡胶缓冲垫的下端外表面固定连接，所述支座底板的上端两侧均与弹簧缓冲杆的一端外表面可拆卸连接，所述橡胶缓冲垫的上端外表面与底座的下端外表面可拆卸连接，所述底座的外壁与支座顶板的内壁可拆卸连接，所述底座的上端外表面与橡胶缓冲块的下端外表面可拆卸连接，所述橡胶缓冲块的上端外表面与防滑垫的下端外表面固定连接，所述支座顶板的上端外表面与一号预埋杆的下端外表面固定连接，所述支座底板的下端外表面与抗震结构筒的上端外表面固定连接。

优选的，所述一号焊接件的一侧外表面与安装架的一侧外表面固定连接，所述安装架的外壁与水平抗震杆的一端外表面可拆卸连接，所述固定螺栓的一端外表面贯穿水平抗震杆的内壁与安装架的后端外表面可拆卸连接，所述水平抗震杆的外壁与耐磨缓冲垫的内壁活动连接，所述耐磨缓冲垫的外壁与限位环的内壁固定连接，所述限位环的一侧外表面与二号焊接件的一侧外表面固定连接，所述水平抗震杆的上端外表面与二号预埋杆的下端外表面固定连接，所述一号焊接件和二号焊接件的另一侧外表面均与抗震结构筒的外壁固定连接。

优选的，所述底板的前端两侧均与扶手的后端外表面固定连接，所述扶手的一侧外表面与攀爬架的一端外表面固定连接，所述攀爬架的外壁与防滑踏板的下端外表面固定连接，所述底板的两侧外表面均与三号焊接件的一侧外表面固定连接，所述三号焊接件的后端外表面与抗震结构筒的外表面固定连接。

优选的，所述抗震结构筒的内壁可直接浇灌混凝土与桥墩进行固定，所述二号预埋杆与一号预埋杆均与桥梁固定连接。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：该一种公路桥梁用抗震结构，通过设置的垂直抗震机构，在公路桥梁遇到垂直震动时，橡胶缓冲垫与橡胶缓冲块可以对公路桥梁受到的垂直震动进行缓冲，弹簧缓冲杆还可以对垂直震动进行辅助缓冲，提高公路桥梁的垂直抗震能力，有利于桥梁对垂直震动进行缓冲，通过设置的水平抗震机构，在公路桥梁遇到水平震动时，水平抗震杆可以对公路桥梁受到的水平震动进行缓冲，限位环可以对水平抗震杆的位置进行限位，防止水平抗震杆移动过大造成水平抗震杆的断裂，提高公路桥梁的水平抗震能力，有利于桥梁对水平震动进行缓冲，通过设置的维护检修机构，在抗震结构需要维护检修时，检修人员可以手握扶手通过防滑踏板和攀爬架攀爬至抗震结构筒上端，对抗震结构进行维护检修，提高维护检修效率，有利于抗震结构日常维护检修，整个一种公路桥梁用抗震结构结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。

附图说明

图1为本发明一种公路桥梁用抗震结构的整体结构示意图。

图2为本发明一种公路桥梁用抗震结构的图1中垂直抗震机构4的放大图。

图3为本发明一种公路桥梁用抗震结构的图1中垂直抗震机构4的放大图。

图4为本发明一种公路桥梁用抗震结构的图1中水平抗震机构3的放大图。

图5为本发明一种公路桥梁用抗震结构的图1中维护检修机构1的放大图。

图中：1、维护检修机构；2、抗震结构筒；3、水平抗震机构；4、垂直抗震机构；41、橡胶缓冲垫；42、底座；43、支座底板；44、弹簧缓冲杆；45、支座顶板；46、防滑垫；47、一号预埋杆；48、橡胶缓冲块；31、安装架；32、固定螺栓；33、一号焊接件；34、二号焊接件；35、限位环；36、水平抗震杆；37、二号预埋杆；38、耐磨缓冲垫；11、防滑踏板；12、攀爬架；13、扶手；14、底板；15、三号焊接件。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1-5所示，一种公路桥梁用抗震结构，包括抗震结构筒2，抗震结构筒2的前端外表面设置有维护检修机构1，抗震结构筒2的外壁设置有水平抗震机构3，抗震结构筒2的上端外表面设置有垂直抗震机构4，垂直抗震机构4包括橡胶缓冲垫41、底座42、支座底板43、弹簧缓冲杆44、支座顶板45、防滑垫46、一号预埋杆47与橡胶缓冲块48，水平抗震机构3包括安装架31、固定螺栓32、一号焊接件33、二号焊接件34、限位环35、水平抗震杆36、二号预埋杆37与耐磨缓冲垫38，维护检修机构1包括防滑踏板11、攀爬架12、扶手13、底板14与三号焊接件15。

进一步的，支座底板43的上端中部设置有橡胶缓冲垫41，支座底板43的上端两侧均设置有弹簧缓冲杆44，橡胶缓冲垫41的上端外表面设置有底座42，底座42的外壁设置有支座顶板45，底座42的上端外表面设置有橡胶缓冲块48，橡胶缓冲块48的上端外表面设置有防滑垫46，支座顶板45的上端外表面设置有一号预埋杆47。

进一步的，一号焊接件33的一侧外表面设置有安装架31，安装架31的外壁设置有水平抗震杆36，水平抗震杆36的前后两端均设置有固定螺栓32，水平抗震杆36的外壁设置有耐磨缓冲垫38，耐磨缓冲垫38的外壁设置有限位环35，限位环35的一侧外表面设置有二号焊接件34，水平抗震杆36的上端外表面设置有二号预埋杆37。

进一步的，底板14的前端两侧均设置有扶手13，扶手13的一侧外表面设置有攀爬架12，攀爬架12的外壁设置有防滑踏板11，底板14的两侧外表面均设置有三号焊接件15。

进一步的，支座底板43的上端中部与橡胶缓冲垫41的下端外表面固定连接，支座底板43的上端两侧均与弹簧缓冲杆44的一端外表面可拆卸连接，橡胶缓冲垫41的上端外表面与底座42的下端外表面可拆卸连接，底座42的外壁与支座顶板45的内壁可拆卸连接，底座42的上端外表面与橡胶缓冲块48的下端外表面可拆卸连接，橡胶缓冲块48的上端外表面与防滑垫46的下端外表面固定连接，支座顶板45的上端外表面与一号预埋杆47的下端外表面固定连接，支座底板43的下端外表面与抗震结构筒2的上端外表面固定连接。

进一步的，一号焊接件33的一侧外表面与安装架31的一侧外表面固定连接，安装架31的外壁与水平抗震杆36的一端外表面可拆卸连接，固定螺栓32的一端外表面贯穿水平抗震杆36的内壁与安装架31的后端外表面可拆卸连接，水平抗震杆36的外壁与耐磨缓冲垫38的内壁活动连接，耐磨缓冲垫38的外壁与限位环35的内壁固定连接，限位环35的一侧外表面与二号焊接件34的一侧外表面固定连接，水平抗震杆36的上端外表面与二号预埋杆37的下端外表面固定连接，一号焊接件33和二号焊接件34的另一侧外表面均与抗震结构筒2的外壁固定连接。

进一步的，底板14的前端两侧均与扶手13的后端外表面固定连接，扶手13的一侧外表面与攀爬架12的一端外表面固定连接，攀爬架12的外壁与防滑踏板11的下端外表面固定连接，底板14的两侧外表面均与三号焊接件15的一侧外表面固定连接，三号焊接件15的后端外表面与抗震结构筒2的外表面固定连接。

进一步的，抗震结构筒2的内壁可直接浇灌混凝土与桥墩进行固定，二号预埋杆37与一号预埋杆47均与桥梁固定连接。

需要说明的是，本发明为一种公路桥梁用抗震结构，在使用时，将抗震结构筒2安装于公路桥墩上，再向抗震结构筒2内部注入混凝土，对抗震结构筒2的位置进行固定，最后将水平抗震机构3和垂直抗震机构4连接到桥梁上就可以完成整个公路桥梁用抗震结构的安装，其设置的垂直抗震机构4，在公路桥梁遇到垂直震动时，橡胶缓冲垫41与橡胶缓冲块48可以对公路桥梁受到的垂直震动进行缓冲，弹簧缓冲杆44还可以对垂直震动进行辅助缓冲，提高公路桥梁的垂直抗震能力，有利于桥梁对垂直震动进行缓冲，其设置的水平抗震机构3，在公路桥梁遇到水平震动时，水平抗震杆36可以对公路桥梁受到的水平震动进行缓冲，限位环35可以对水平抗震杆36的位置进行限位，防止水平抗震杆36移动过大造成水平抗震杆36的断裂，提高公路桥梁的水平抗震能力，有利于桥梁对水平震动进行缓冲，其设置的维护检修机构1，在抗震结构需要维护检修时，检修人员可以手握扶手13通过防滑踏板11和攀爬架12攀爬至抗震结构筒上端，对抗震结构进行维护检修，提高维护检修效率，有利于抗震结构日常维护检修，较为实用。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。