一种挂篮兜底低净空施工结构

技术领域

本发明属于桥梁施工技术领域，具体涉及一种挂篮兜底低净空施工结构。

背景技术

目前，在上跨高速公路悬臂连续梁施工过程中，经常涉及到挂篮兜底的使用。传统做法是兜底平台在挂篮底横梁上悬吊，入侵高速公路净空较多，不利于高速公路行车安全，同时增加交通布控和安全防护的投入，因此提出一种挂篮兜底低净空的做法来解决上述问题。

发明内容

本发明为了解决上跨高速公路净空不足，入侵高速净空较多，不利于跨路净空受限的挂篮施工的问题。

本发明提供了如下技术方案：一种挂篮兜底低净空施工结构，包括设置在挂篮外周的侧部防护装置和设置在挂篮底部与侧部防护装置的底边相连的底部防护装置；侧部防护装置包括纵向、横向的支撑肋组拼成的框架，框架的对角之间连接有斜拉支撑，框架上全覆盖防护网片，支撑肋与连续梁上的横梁和吊架吊挂相连、并与挂篮外表面固定，底部防护装置与挂篮的底纵梁通过精轧螺纹钢筋相连。

进一步地，底部防护装置为顶部敞口的框体，包括兜底底板和设置在兜底底板四周与其垂直的挡板，三面挡板的顶边与侧部防护装置相连，兜底底板与挂篮的底纵梁通过精轧螺纹钢筋相连。

进一步地，兜底底板上具有与连续梁长向垂直、通长的上向凹腔，精轧螺纹钢筋的连接点分布在上向凹腔内。

进一步地，兜底底板在与挡板相连的位置设置有积水槽，四面挡板处的积水槽连接成闭合环，位于兜底底板下倾侧的挡板的下端设置有连通积水槽的出水口。

进一步地，侧部防护装置为若干个侧部防护单元组合拼接而成，侧部防护单元之间采用螺栓装配式连接。

进一步地，兜底底板包括数个单元块，单元块之间相接的边缘上翻并开有螺栓连接孔，单元块之间采用螺栓装配式连接。

与现有技术相比，本发明的优势在于：

通过使用本发明的挂篮兜底低净空施工结构，保证了挂篮施工上跨高速公路的净空要求，降低交通布控、安全防护的投入；本发明将连续梁挂篮施工中的梁段施工转化为在固定空间中作业，适应不同类型的挂篮；本发明的侧部防护装置能进一步将有可能坠落的物体遮挡，使得连续梁施工更加安全；本发明的组合式侧部防护装置组装方便，工效加快，安全系数高；本发明的结构简单，便于制作，使用效果质量得到有效保证，便于周转，利用率高。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为兜底底板的结构示意图。

图中：1-底部防护装置；2-吊架；3-侧部防护装置；4-斜拉支撑；5-支撑肋；6-兜底底板；7-连续梁；8-防护网片；9-挡板；10-精轧螺纹钢筋；11-螺栓连接孔；12-底纵梁；x-连续梁长向。

具体实施方式

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

如图1、图2所示：一种挂篮兜底低净空施工结构，包括设置在挂篮外周的侧部防护装置3和设置在挂篮底部与侧部防护装置3的底边相连的底部防护装置1；侧部防护装置3包括纵向、横向的支撑肋5组拼成的框架，框架是侧部防护装置3的主要受力结构，为了提高其强度，框架的对角之间连接有斜拉支撑4，框架上全覆盖防护网片8，防护网片8为不锈钢网片，支撑肋5与连续梁上的横梁和吊架吊挂相连、并与挂篮外表面固定，底部防护装置1与挂篮的底纵梁12通过精轧螺纹钢筋10相连。

底部防护装置1为顶部敞口的框体，包括兜底底板6和设置在兜底底板6四周与其垂直的挡板9，三面挡板9的顶边与侧部防护装置3相连，兜底底板6与挂篮的底纵梁12通过精轧螺纹钢筋10相连。挡板9的外立面设有黄黑反光漆层。

为了减少外部高度空间占用，兜底底板6采用里凸外凹结构形式，兜底底板6上具有与连续梁长向垂直、通长的上向凹腔，精轧螺纹钢筋10的连接点分布在上向凹腔内。

为了防止底部防护装置1内积水，兜底底板6在与挡板9相连的位置设置有积水槽，四面挡板9处的积水槽连接成闭合环，位于兜底底板6下倾侧的挡板9的下端设置有连通积水槽的出水口。

侧部防护装置3为若干个侧部防护单元组合拼接而成，侧部防护单元之间采用螺栓装配式连接，便于现场组装。

兜底底板6包括数个单元块，单元块之间相接的边缘上翻并开有螺栓连接孔11，单元块之间采用螺栓装配式连接，便于现场组装。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。