用于检测和测量轨道纵向型面的框架

技术领域

本发明涉及一种用于检测和测量轨道纵向型面的框架。

发明内容

本发明的目的，是提供一种可在有轨电车轨道上滑动的、用于检测和测量轨道纵向型面的框架。该框架具有高可靠性，并且以简单、便捷的方式，在需要测量的轨道上移动。

如权利要求1所述，根据本发明所述的框架，上述目的已经达到。

附图说明

下面将参考附图来进一步说明本发明，这些附图用于说明而非限制本发明的各种实施例，其中：

图1示出了处于使用前状态的框架透视图，

图2示出了处于运输过程中的框架，

图3是图2的正视图，

图4是侧视图。

具体实施方式

从图中可以看出，基于本发明的框架，包括两个垂直立柱2，两个升降汽缸8通过铰链6相对应地铰接到立柱上，气缸杆10的端部与两个支架12铰接，支架又通过铰链14依次铰接至立柱2上。

每个支架12的端部，都配备有用于支撑液压气缸18的框架16，液压缸18的活塞20与测量单元联结为一体，通常用数字22表示。焊接有球面循环管26的板件24，与框架16的下表面联结为一体。在球面循环管中，容纳有支撑件28，该支撑件的一端与测量单元22联结为一体。

尤其是，测量单元22由板件30组成，支架34的销件32位于板件30上，支架34支撑着带有内部弹簧的线性电子换能器36，并且，至少两个辊38从支架上伸出，支撑在轨道40的表面上(在后面的示意图中可以看到)，以测量轨道纵向方向上的短波和长波不平顺缺陷。换能器已经被连接至可编程逻辑控制器(即PLC，未在示意图中显示)。

换能器的下端，与测距器42联结为一体。支架34与支架44联结为一体，位于侧面的导辊46被置于支架44上，以补偿轨距的变化。

另外，在本发明中，还配备有安全键48，用于约束测量单元22，其配备有支架51，已经与框架16联结为一体的移动。

在支架51上，配备有椭圆孔52，以便于将辊38和46锁定到框架16后，再使其相对于轨道40的顶部，居于中心位置。这种定心操作是必要的，因为，如果该操作未能正确执行，则在框架16通过气缸8进行升降期间，有损坏测量单元22的风险，这是由于支撑件26的横向移动，测量单元22可能会将自身定位在轨头外。

所述框架运行规律是当支架12处于水平位置，并且，气缸使活塞伸出，致使测量单元与滚轮接触；一旦辊完成其在轨头部位的定位，安全键48被抽出，以开展侧向移动，相对于轨道而言，由测量单元22的活塞20通过压缩空气启动。然后框架在轨道上前进，以便于换能器36将检测到的轨道型面数据传输到PLC。在测量结束时，再次插入安全键48，然后升起框架16，并用安全键53将其锁定。

另外，在本发明中，还配备了安全键50，分别用于锁定测量单元22和支撑件28间的摆动。

在测量曲线半径非常小的轨道如有轨电车轨道时，测量单元22的摆动是很有必要的。因为在进入上述半径曲线期间，这种摆动，能够使两个滚轮46的边缘，总是与轨道的内部相接触，并且使测距器42始终在轨头的中心位置进行测量。

另一方面，在测量曲线半径非常大的轨道或铁轨时，不需要两个滚轮46同时侧向接触，因为测距器42非常靠近轨道的中心位置。因此，建议锁定安全键50，并消除摆动，以便于能够通过更稳定且振动更少的测量系统，来提高工作速度。