一种道路桥梁施工表面喷涂装置

技术领域

本发明涉及喷涂装置的领域，尤其是涉及一种道路桥梁施工表面喷涂装置。

背景技术

沥青是应用广泛的防水材料和防腐材料，广泛应用于桥梁、道路领域，它与不同组成的矿质材料按比例配合后可以建成不同结构的沥青桥面、路面，在桥梁和高速公路领域广泛应用。

在相关技术中公告号为CN212714742U的中国实用新型专利，其公开了一种道路桥梁用喷涂装置，包括箱体，箱体的下端固定安装有四个车轮，位于同一侧的两个车轮和箱体上设有同一个驱动机构，箱体的上端固定安装有涂料筒和抽料机，涂料筒内设有清壁机构，清壁机构的一端与驱动机构的一端传动连接，箱体上安装有支撑板，抽料机连通有出料管，箱体的底部均通过支撑块固定安装有安装罩和加热盒，安装罩、支撑板和箱体设有同一个清灰机构，清灰机构的一端与清壁机构的一端传动连接，加热盒和支撑板设有同一个烘干机构。

针对上述的相关技术，当喷涂装置在桥面路面上完成横向的喷涂工作后，喷涂装置会抵触到桥梁两侧的防护栏或脱离路面，从而使于工作人员需要不断的调整喷涂装置的走向，降低了喷涂装置的喷涂效率。

发明内容

为了提升喷涂装置的喷涂效率，本申请提供一种道路桥梁施工表面喷涂装置。

本申请提供的一种道路桥梁施工表面喷涂装置采用如下的技术方案：

一种道路桥梁施工表面喷涂装置，包括顶板、固定于所述顶板上的储料箱、连通于所述储料箱的出料管、设置于所述出料管端部的雾化喷头以及固定于喷涂装置底部的横向驱动轮，所述顶板的下方设置有可驱动所述顶板纵向运动的纵向移动机构，所述纵向移动机构包括设置于所述顶板下方的中间板、安装于所述顶板底面上的纵向驱动轮和驱动所述纵向驱动轮转动的纵向动力组件，所述顶板与所述中间板之间设置有弹性伸缩杆，所述弹性伸缩杆的一端固定连接于所述顶板的底面上，所述弹性伸缩杆的另一端固定连接于所述中间板的顶面上，所述顶板与所述中间板之间还设置有可向下推动所述中间板并将喷涂装置撑起的间歇动力组件，所述出料管上安装有用于增压的增压泵，所述增压泵远离所述储料箱的一侧设置有横向管，所述横向管与所述出料管相连通，所述雾化喷头位于所述横向管上设置有多个。

通过采用上述技术方案，在纵向动力组件的驱动作用下，纵向驱动轮能够在中间板的下方转动，当喷涂装置横向运动到道路桥梁两侧时，在间歇动力组件的推动作用下，中间板能够间歇性的向下运动并将喷涂装置撑起，从而使转动的纵向驱动轮能够带动喷涂装置在道路桥梁上纵向移动，进而使喷涂装置能够在运动至道路桥梁两侧时自动纵向移动至未喷涂的区域。

优选的，所述间歇动力组件包括驱动组件和推力组件，所述驱动组件包括固定连接于所述顶板底面上的第一电动机和同轴固定连接于所述第一电动机输出轴上的第一锥齿轮，所述推力组件包括固定连接于所述顶板底面上的连接杆、穿设于所述连接杆底部的传动轴、同轴固定连接于所述传动轴一端的第二锥齿轮和固定连接于所述传动轴远离所述第二锥齿轮一端的第一凸轮，所述传动轴转动设置于所述连接杆上，所述第二锥齿轮与所述第二锥齿轮与所述第一锥齿轮相啮合，所述推力组件位于所述中间板的定面上设置有不少于三组。

通过采用上述技术方案，当第一电动机转动时，同轴固定连接于驱动电机输出轴上的第一锥齿轮带动第二锥齿轮转动，第二锥齿轮的转动通过传动轴带动第一凸轮转动，转动的第一凸轮能够间歇性的推动中间板向下移动并将喷涂装置撑起，从而使纵向驱动轮驱动喷涂装置在道路桥梁上纵向移动一定的距离，进而使喷涂装置能够在运动道路桥梁两侧时自动纵向移动至未喷涂的区域。

优选的，所述中间板上开设有安装槽，所述安装槽内转动设置有滚轮，所述滚轮位于所述第一凸轮的下方并与所述第一凸轮一对应。

通过采用上述技术方案，第一凸轮的转动推动中间板向下移动，滚轮滚动设置于中间板上，同时滚轮位于第一凸轮的下方，当第一凸轮转动时，第一凸轮的外周面能够与滚轮的外周面相抵触，从而降低了第一凸轮推动中间板向下移动时的摩擦阻力。

优选的，所述纵向动力组件包括固定连接于所述中间板底面上的第二电动机，所述第二电动机的输出轴上同轴固定连接有第二齿轮，所述纵向驱动轮位于所述中间板的底面上设置有四个，四个所述纵向驱动轮分别位于所述中间板底面的四个拐角处，两个所述纵向驱动轮之间设置有第一驱动轴，所述第一驱动轴的两端分别固定连接于同侧两个所述纵向驱动轮相互靠近的侧面上，所述第一驱动轴上同轴固定连接有第一齿轮，所述第一齿轮与所述第二齿轮相啮合。

通过采用上述技术方案，第二电动机转动时，第二齿轮能够带动第一齿轮转动，从而使第一齿轮能够带动第一驱动轴转动，进而使纵向驱动轮转动，使得喷涂装置能够在道路桥梁上纵向移动。

优选的，所述顶板的底面上还设置有横向移动机构，所述横向移动机构包括固定连接于所述顶板底面上的竖向支杆，所述竖向支杆位于所述中间板上设置有四根，四根所述竖向支杆分别位于所述顶板的四个拐角处，所述横向驱动轮分别转动设置于四根所述竖向支杆的底端，所述横向移动机构还包括驱动所述横向驱动轮转动的横向动力组件，所述横向动力组件包括滑动设置于所述顶板底面上的第三电动机、同轴固定连接于所述第三电动机输出轴上的第三锥齿轮以及固定连接于同侧两个所述横向驱动轮相互靠进的侧面上的第二驱动轴，所述第二驱动轴上同轴固定连接有可两个与所述第三锥齿轮单独啮合的第四锥齿轮，所述第三电动机的滑移方向与所述第二驱动轴的轴线方向一致，所述喷涂装置还包括用于所述喷涂装置到达道路桥梁两侧时推动所述第三电动机滑移的转向切换机构。

通过采用上述技术方案，第三电动机的转动带动第三锥齿轮转动，第三锥齿轮的转动带动其中一个第四锥齿轮转动，使喷涂装置在道路桥梁上横向移动，当喷涂装置到达道路桥梁两侧时，间歇动力组件向下推动中间板使纵向驱动轮将喷涂装置支撑起，带动喷涂装置纵向移动，同时，转向切换机构推动第三电动机滑移，使第三锥齿轮与另一个第四锥齿轮相啮合，使横向驱动轮反向转动，当纵向驱动轮带动喷涂装置运动一段距离后，中间板在弹性伸缩杆的拉力作用下，使横向驱动轮带动喷涂装置沿相反方向横向运动，使喷涂装置能够自动的对道路桥梁顶面进行喷涂。

优选的，所述转向切换机构包括转动设置于所述顶板底面上的第一连接轴和第二连接轴，所述第一连接轴上固定连接有第三齿轮和带轮一，所述第二连接轴上固定连接有与所述第三齿轮相啮合的第四齿轮和将第三电动机向远离所述第一连接轴方向推动的第二凸轮，所述第三齿轮和所述第四齿轮相啮合，所述第一电动机的输出轴上还同轴固定连接有带轮二，所述带轮一和所述带轮二之间绕设有三角带，所述转向切换机构还包括可将所述第三电动机向靠近所述第一连接轴方向推动的复位组件。

通过采用上述技术方案，第一电动机的转动带动带轮二转动，带轮二通过三角带带动带轮一转动，带轮一的转动带动第一连接轴转动，从而使第三齿轮带动第四齿轮转动，进而使第二凸轮能够将第三电动机向远离第一连接轴的方向推动，使第三锥齿轮能够和远离第一连接轴一侧的第四锥齿轮相啮合，从而使改变横向驱动轮的转动方向。

优选的，所述复位组件包括固定连接于所述顶板上的固定板，所述固定板位于所述第三电动机离所述第一连接轴的一侧，所述固定板上固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的一端固定连接于所述固定板的侧面上，所述复位弹簧的另一端固定连接于所述第三电动机的侧面上。

通过采用上述技术方案，在复位弹簧的推力作用下，复位弹簧能够推动第三电动机向靠近第一连接轴的移动，使第三锥齿轮能够与靠近第一连接轴一侧的第四锥齿轮相啮合，推力组件和第二凸轮相配合，使驱动齿轮能够与两个第四锥齿轮间歇性的单独啮合，从而使横向驱动轮很够间歇性的正反转，进而使喷涂装置能够在道路桥梁上往复横向移动。

优选的，所述顶板上固定连接有滑动轨道，所述滑动轨道的长度方向与所述第二驱动轴的轴线方向一致，所述第三电动机的上固定连接有滑动块，所述滑动块滑动设置于所述滑动轨道上。

通过采用上述技术方案，滑动轨道固定连接于顶板上，滑动块固定连接于电机上，滑动块滑动设置于滑动轨道上，使电机能够在顶板的上沿第二驱动轴的轴线方向滑移，从而使第三锥齿轮能够在两个第四锥齿轮之间移动，进而使第三锥齿轮能够与两个第四锥齿轮分别单独啮合。

综上所述，在纵向动力组件的驱动作用下，纵向驱动轮能够在中间板的下方转动，当喷涂装置横向运动到道路桥梁的两侧时，在间歇动力组件的推动作用下，中间板能够间歇性的向下运动并将喷涂装置撑起，从而使转动的纵向驱动轮驱动能够带动喷涂装置在道路桥梁上纵向移动，进而使喷涂装置能够在运动至道路桥梁两侧时自动纵向移动至未喷涂的区域。

附图说明

图1是本实施例中喷涂装置的整体结构示意图。

图2是本申请实施例中纵向动力组件的结构示意图。

图3是图1中A处的局部放大图。

图4是本申请实施例中复位组件的结构示意图。

附图标记说明：

1、纵向移动机构；11、中间板；12、纵向驱动轮；13、纵向动力组件；131、第二电动机；132、第一齿轮；133、第一驱动轴；134、第二齿轮；14、间歇动力组件；141、驱动组件；1411、第一电动机；1412、第一锥齿轮；142、推力组件；1421、连接杆；1422、传动轴；1423、第二锥齿轮；1424、第一凸轮；15、弹性伸缩杆；17、安装槽；18、滚轮；2、横向移动机构；21、竖向支杆；22、横向驱动轮；23、横向动力组件；231、第三电动机；232、第三锥齿轮；233、第四锥齿轮；234、第二驱动轴；24、滑动轨道；25、滑动块；3、转向切换机构；31、第一连接轴；32、第二连接轴；33、第三齿轮；34、带轮一；35、带轮二；36、第四齿轮；37、三角带；38、第二凸轮；39、复位组件；391、固定板；392、复位弹簧；4、顶板；5、储料箱；6、出料管；7、雾化喷头；8；增压泵；9、横向管。

具体实施方式

以下结合附图1-4对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种道路桥梁施工表面喷涂装置。参照图1所示，喷涂装置包括顶板4、储料箱5、出料管6、雾化喷头7、纵向移动机构1、横向移动机构2以及转向切换机构3。顶板4水平设置，储料箱5固定连接于顶板4的顶面上，出料管6设置于储料箱5底部，出料管6与储料箱5相连通，雾化喷头7固定设置于出料管6远离储料箱5的一端，出料管6上安装有用于增压的增压泵8，增压泵8固定于所述中间板11上，增压泵8远离储料箱5的一侧设置有横向管9，横向管9水平刚设置，横向管9与出料管6相连通，雾化喷头7位于横向管9上设置有多个，本实施例中雾化喷头7的个数为五个，五个雾化喷头7均朝下设置，五个雾化喷头7等距均布在横向管9上。

参照图1所示，纵向移动机构1设置于顶板4的下方，纵向移动机构1包括中间板11、纵向驱动轮12、纵向动力组件13、间歇动力组件14和弹性伸缩杆15。弹性伸缩杆15的顶端固定连接于顶板4的底面上，弹性伸缩杆15的底端固定连接于中间板11的底面上，弹性伸缩杆15位于中间板11的顶面上设置有四个，四个弹性伸缩杆15分别位于中间板11的四个拐角处。纵向驱动轮12固定连接于中间板11的底面上，纵向驱动轮12设置有四个，四个纵向驱动轮12分别位于顶板4底面的四个拐角处。

参照图1和图2所示，纵向动力组件13包括第二电动机131、第一齿轮132、第一驱动轴133和第二齿轮134。第二电动机131固定连接于中间板11的底面上，第二齿轮134同轴固定连接于第二电动机131的输出轴上，第一驱动轴133设置于两个纵向驱动轮12之间，第一驱动轴133的两端分别固定连接于同侧两个纵向驱动轮12相互靠近的侧面上，第一齿轮132同轴固定连接于第一驱动轴133上，第一齿轮132与第二齿轮134相啮合。

参照图1和图3所示，间歇动力组件14包括驱动组件141和推力组件142，驱动组件141包括第一电动机1411和第一锥齿轮1412，第一电动机1411固定连接于顶板4的底面中部，第一锥齿轮1412同轴固定连接于第一电动机1411的输出轴上。推力组件142包括连接杆1421、传动轴1422、第二锥齿轮1423和第一凸轮1424，连接杆1421竖直固定连接于顶板4的底面上，传动轴1422水平穿设于连接杆1421的底部，第二锥齿轮1423同轴固定连接于传动轴1422靠近第一电动机1411的一端，第一凸轮1424固定连接于传动轴1422远离第二锥齿轮1423的一端，传动轴1422转动设置于连接杆1421上，第二锥齿轮1423与第二锥齿轮1423与第一锥齿轮1412相啮合，推力组件142位于中间板11的定面上设置有不少于三组，本实施例中可以为四组，四组推力组件142沿第一电动机1411旋转轴线的圆周方向均匀分布。

参照图1和图3所示，中间板11上开设有四个安装槽17，四个安装槽17内均转动设置有滚轮18，四个滚轮18与第一凸轮1424一对应。

参照图1和4图所示，横向移动机构2设置于顶板4的底面上，横向移动机构2包括竖向支杆21、横向驱动轮22、横向动力组件23、滑动轨道24和滑动块25，竖向支杆21固定连接于顶板4的底面上，竖向支杆21位于中间板11上竖直设置有四根，四根竖向支杆21分别位于顶板4的四个拐角处，横向驱动轮22设置有四个，四个横向驱动轮22分别固定于四根竖向支杆21的底部。

参照图1和图4所示，滑动轨道24固定连接于顶板4的底面上，电机上固定连接有滑动块25，滑动块25滑动设置于滑动轨道24上。横向动力组件23包括第三电动机231、第三锥齿轮232、第四锥齿轮233和第二驱动轴234。第三电动机231滑动设置于顶板4的底面上，第三锥齿轮232同轴固定连接于第三电动机231的输出轴上，第二驱动轴234固定连接于同侧两个横向驱动轮22上，第四锥齿轮233同轴固定连接于第二驱动轴234上，滑动轨道24的长度方向与第二驱动轴234的轴线方向一致。

参照图1和图4所示，转向切换机构3包括第一连接轴31、第二连接轴32、第三齿轮33、带轮一34、带轮二35、第四齿轮36、三角带37、第二凸轮38和复位组件39。第一连接轴31和第二连接轴32均竖直转动设置于顶板4的底面上，第三齿轮33和带轮一34固定连接于第一连接轴31上，第四齿轮36和第二凸轮38固定连接于第二连接轴32上，第四齿轮36与第三齿轮33相啮合，第二凸轮38位于第四齿轮36的上方，第三齿轮33和第四齿轮36相啮合，带轮二35同轴固定连接于第一电动机1411的输出轴上，三角带37绕设于带轮一34和带轮二35上。

参照图1和图4所示，复位组件39由固定板391和复位弹簧392组成，固定板391固定连接于顶板4的底面上，固定板391位于第三电动机231远离第一连接轴31的一侧，复位弹簧392的一端固定连接于固定板391的侧面上，复位弹簧392的另一端固定连接于第三电动机231的侧面上。

本申请实施例一种道路桥梁施工表面喷涂装置的实施原理为：在第二凸轮38的往复推动和复位弹簧392的推力作用下，第三锥齿轮232能够在两个第四锥齿轮233之间往复移动，当第三电动机231转动时，第三电动机231带动第三锥齿轮232转动，第三锥齿轮232的转动带动其中一个第四锥齿轮233转动，使喷涂装置在道路桥梁上横向移动，当喷涂装置到达道路桥梁的两侧时，间歇动力组件14中的第一凸轮1424向下推动中间板11，使纵向驱动轮12将喷涂装置支撑起，纵向动力组件13带动喷涂装置纵向移动，同时，转向切换机构3推动第三电动机231滑移，使第三锥齿轮232与另一个第四锥齿轮233相啮合，使横向驱动轮22反向转动，当纵向驱动轮12带动喷涂装置运动一段距离后，中间板11在弹性伸缩杆15的拉力作用下，使横向驱动轮22带动喷涂装置沿相反方向横向运动，从而使转动的纵向驱动轮12能够带动喷涂装置在道路桥梁上纵向移动，进而使喷涂装置能够在运动至道路桥梁的两侧时自动纵向移动至未喷涂的区域的同时，使喷涂装置能够自动的对道路桥梁进行喷涂。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。