一种可伸缩可升降的升降闸

技术领域

本发明涉及道闸技术领域，具体为一种可伸缩可升降的升降闸。

背景技术

现有技术中的道闸结构，包括升降机和栅栏，在车辆出入时，通常是升降机驱动栅栏转动，从而打开/关闭出入口，这种结构的道闸，其栅栏是将整个出入口遮挡，不管是大车、小车，每次出入都需要升降机来驱动，增加了升降机的使用评率，寿命就会缩短。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种可伸缩可升降的升降闸，解决了上述背景技术提出的问题。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种可伸缩可升降的升降闸，包括升降机，所述升降机的驱动端安装有一区段栅栏，所述升降机能够驱动一区段栅栏旋转，所述一区段栅栏的内部滑动连接有二区段栅栏，所述二区段栅栏的伸出、缩回均通过伸缩驱动机构来完成；

所述伸缩驱动机构包括分别安装在一区段栅栏、二区段栅栏顶端的上架体、下架体，所述上架体的内部安装有从动带轮，所述从动带轮通过同步带连接有主动带轮，所述同步带的一条边连接有下架体。

进一步的，所述上架体的底端对称安装有两根轨道杆，所述下架体滑动设置在两根轨道杆之间。

进一步的，所述上架体的端部下方分别安装有电机、减速机，所述电机的驱动端与减速机的动力输入端连接，所述减速机的动力输出端与主动带轮连接。

进一步的，所述同步带与下架体之间通过连接件连接固定。

进一步的，所述二区段栅栏的长度小于一区段栅栏的长度，高度小于一区段栅栏的高度，且二区段栅栏远离一区段栅栏的一端，底部安装有滚轮。

进一步的，所述二区段栅栏（3）的下部一次设置有轮子（31），通过轮子（31）与伸缩驱动机构（4）滑动收缩。

进一步的，所述轮子（31）的上部设置有轮子（31）高低调节机构（32），通过调节机构（32）的孔位来调节高低。

进一步的，所述栅栏（2）的外侧设置有灯珠（21），所述灯珠（21）可设置为灯带，通过灯珠（21）可以供照明使用。

本发明提供了一种可伸缩可升降的升降闸。与现有技术相比具备以下有益效果：

该升降闸，将现有道闸中的一整段栅栏，分成了两段，并且其中一段栅栏能够通过伸缩驱动机构收缩至另一端栅栏的内部，这样在使用，小车出入只需要伸缩即可，无需使用升降机，降低了升降机使用频率，整个升降闸在升降过程中，因为被提升的栏杆短了被收缩了，因此提升的时候比较稳，安全性更高，道闸的寿命更长。

附图说明

图1为本发明伸长状态的示意图；

图2为本发明缩短状态的示意图；

图3为本发明缩短后升起的示意图；

图4为本发明中伸缩驱动机构的分解示意图；

图5为本发明图4中A部分的放大图；

图6为本发明中伸缩驱动机构的装配示意图；

图7为本发明中伸缩驱动机构的俯视图；

图8为本发明图7中A-A的剖视图；

图9为本发明图7中B-B的剖视图；

图10为本发明使用时伸长状态的示意图；

图11为本发明使用时缩短状态的示意图；

图12为本发明使用时缩短后升起的示意图。

图13为本发明轮子调节示意图。

图14为本发明栅栏灯珠示意图。

图中：1、升降机；2、一区段栅栏，21灯珠；3、二区段栅栏；31轮子；32调节机构；4、伸缩驱动机构；41、上架体；42、下架体；43、轨道杆；44、电机；45、减速机；46、主动带轮；47、从动带轮；48、同步带；49、连接件。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种可伸缩可升降的升降闸，包括升降机1（升降机1为现有公知技术，具体的结构和原理此处不再详述），升降机1的驱动端安装有一区段栅栏2，升降机1能够驱动一区段栅栏2旋转，一区段栅栏2的内部滑动连接有二区段栅栏3，二区段栅栏3的伸出、缩回均通过伸缩驱动机构4来完成，二区段栅栏3的长度小于一区段栅栏2的长度，高度小于一区段栅栏2的高度，且二区段栅栏3远离一区段栅栏2的一端，底部安装有滚轮。

请参阅图4-9，伸缩驱动机构4包括分别安装在一区段栅栏2、二区段栅栏3顶端的上架体41、下架体42，上架体41的底端对称安装有两根轨道杆43，下架体42滑动设置在两根轨道杆43之间，上架体41的内部安装有从动带轮47，从动带轮47通过同步带48连接有主动带轮46，上架体41的端部下方分别安装有电机44、减速机45，电机44的驱动端与减速机45的动力输入端连接，减速机45的动力输出端与主动带轮46连接，同步带48的一条边连接有下架体42，同步带48与下架体42之间通过连接件49连接固定。

使用过程中，请参阅图10-12，当有小车出入时，需要控制电机44反转，进而带动主动带轮46、从动带轮47以及同步带48翻转，此时同步带48就会通过连接件49拉动下架体42在轨道杆43之间移动，二区段栅栏3也就收缩至一区段栅栏2的内部，就无需使用升降机1，延长升降机1的使用寿命；所述二区段栅栏3的下部一次设置有轮子31，通过轮子31与伸缩驱动机构4滑动收缩，所述轮子31的上部设置有轮子31高低调节机构32，通过调节机构32的孔位来调节高低，这样就可以更方便调节或者更换轮子。

所述栅栏2的外侧设置有灯珠21，所述灯珠21可设置为灯带，通过灯珠21可以供照明使用，还可以在栅栏2的外表面设置有广告布，这样通过灯光打到布帘上，晚上也可以到广告效果。

当有大车出入时，首先，按照上述同样的过程，将二区段栅栏3收缩至一区段栅栏2内部，然后再启动升降机1，带动一区段栅栏2、二区段栅栏3同步旋转，这样整个升降闸在升降过程中，因为被提升的栏杆短了，因此提升的时候比较稳定，安全性更高。