一种桥梁支座安装方法

技术领域

本发明涉及桥梁支座技术领域，尤其是一种桥梁支座安装方法。

背景技术

桥梁支座是桥梁上部结构与下部结构的重要结构连接、传力部件，桥梁支座的优、劣直接影响桥梁的整体性能。桥梁支座应有足够的竖向和水平向的承载能力，具有可靠的限位功能、耐久性、耐摩性能等。支座安装于桥墩顶支承垫石与梁底之间。常用的支座包括球型钢支座、盆式橡胶支座等。

为满足梁体纵桥向和横桥向的变形需要，设计有固定支座、横向活动支座、纵向活动支座、多向活动支座。固定支座：在各个方向均被限位板所约束；横向活动球型支座，仅在横桥向允许有水平位移，而在纵桥向被限位板所约束；纵向活动球型支座，仅在纵桥向允许有水平位移，而在横桥向被限位板所约束；多向活动球型支座，在纵桥向及横桥向均允许有水平位移。

由于支座类型多，线路纵坡情况不同，现场管理水平参差不齐，依靠现场技术人员或者工人现场人工核查支座安装是比较复杂易错。根据以往工程经验，经常会出现个别支座安装错误，装反的问题，造成施工与设计不符的现象。支座整改需要把上部结构梁体顶升起来，凿除部分钢筋混凝土垫石，更换支座，整改工程施工工艺复杂、工程费用高、影响工期。

因此，寻找一种桥梁支座防错装方法显得十分重要。

发明内容

本发明的目的是根据上述现有技术的不足，提供了一种桥梁支座安装方法，通过在支座上配置包含其信息的二维码配合可扫描二维码的移动终端，实现对桥梁支座安装的有效指导，确保支座安装位置的准确性。

本发明目的实现由以下技术方案完成：

一种桥梁支座安装方法，用于在桥梁的梁底位置安装固定支座、横向活动支座、纵向活动支座以及多向活动支座，各支座以一定安装位置要求安装在桥梁的梁底，所述桥梁的梁体由桥墩支承，沿线路方向分为大里程侧的大里程桥墩和位于小里程侧的小里程桥墩，其特征在于：该方法包括以下步骤：

在各支座的支座上粘贴防错装二维码，所述防错装二维码含有所述支座的种类及其吨位信息；

根据支承垫石顶标高确定所述固定支座的拟安装位置，并依次确定所述横向活动支座、所述纵向活动支座和所述多向活动支座的拟安装位置；

以所述固定支座为起始，利用移动终端按一定方向顺序依次扫描各支座上的所述防错装二维码，通过所述移动终端所扫描出的所述防错装二维码所包含的信息反馈当前各支座的拟安装位置是否准确；

根据移动终端的反馈信息判断当前各支座的拟安装位置准确，或根据所述移动终端的反馈信息对各支座的拟安装位置进行调整至满足安装位置要求；

各支座的拟安装位置确认准确后，对各支座进行安装。

在所述移动终端输入所述大里程桥墩和所述小里程桥墩的顶部的支承垫石标高，而后通过现场测量的标高确定较低侧的支承垫石，将所述固定支座安装在较低侧的所述支承垫石处。

沿所述桥梁的纵向，各所述固定支座均统一安装在位于较低侧的同侧支承垫石处。

所述移动终端配置有报警模块，所述报警模块包括文字显示以及警报声提醒。

所述移动终端在确认各支座的拟安装位置准确后生成支座安装准确报告。

所述扫描顺序是自所述固定支座的拟安装位置为起始，再依次进行其同里程处另一侧支座扫描、不同里程处相同一侧的支座扫描，不同里程处不同一侧的支座扫描。

本发明的优点是：具有很强的实用性，解决了桥梁支座容易安装错误的问题；采用二维码、手机APP软件，现场扫码程序判断支座安装情况，操作简单，成本低、效果好，具有很高的推广和使用价值。

附图说明

图1为本发明中支座立面图；

图2为本发明中梁底支座布置平面图；

图3为本发明的流程图；

图4为本发明中墩底检查位支座布置平面图（正确布置情况）；

图5为本发明中墩底检查位支座布置平面图（错误1：纵向支座与多向支座左右装反）；

图6为本发明中墩底检查位支座布置平面图（错误2：纵向支座不能与固定支座同墩，横向支座不能与多向支座同墩）；

图7为本发明中墩底检查位支座布置平面图（错误3：纵向支座不能与固定支座同墩，多向支座与横向支座不能同墩）；

图8为本发明中墩底检查位支座布置平面图（错误4：多向支座不能与固定支座同墩，横向支座与纵向支座不能同墩）；

图9为本发明中墩底检查位支座布置平面图（错误5：多向支座不能与固定支座同墩，纵向支座与横向支座不能同墩）。

实施方式

以下结合附图通过实施例对本发明特征及其它相关特征作进一步详细说明，以便于同行业技术人员的理解：

如图1-9所示，图中标记1-15分别表示为：桥墩顶支承垫石1、梁体2、支座墩顶预埋螺栓及套筒3、支座梁底预埋螺栓及套筒4、支座下座板5、支座上座板6、砂浆垫层7、梁底预埋钢板8、防错装二维码9、固定支座10、横向活动支座11、纵向活动支座12、多向活动支座13、大里程桥墩14、小里程桥墩15。

实施例：如图1至图9所示，本实施例中桥梁支座安装方法采用二维码、手机APP软件，现场扫码程序判断支座安装情况，确保支座安装符合设计要求。

如图1所示，在支座上座板6粘贴防错装二维码9，支座由工厂运输至大里程桥墩14、小里程桥墩15底，采用开发的手机APP程序进行扫码核查，首先根据支承垫石1顶标高核查固定支座10位置，其应设置于垫石顶较低的一端，如不满足，则提示警告信息调换固定支座10至另一桥墩，然后再由程序判断各支座相对位置关系是否正确；如若正确则生成支座安装准确报告，如若错误则发出警告信息调换支座位置，生成支座安装准确报告后，最后将支座吊装至墩顶完成支座安装。

具体而言，结合图1和图2所示，桥墩顶支承垫石1位于大里程桥墩14、小里程桥墩15顶部，桥梁上部结构的荷载通过支座传递给支承垫石1，再传递至桥墩。支承垫石1为钢筋混凝土结构，支座墩顶预埋螺栓及套筒3安装在支承垫石1上。

梁体2为预应力混凝土结构或钢筋混凝土结构，其上部承受车辆通行荷载。支座上座板6通过支座梁底预埋螺栓及套筒4、梁底预埋钢板8固定在梁体2底部。支座墩顶预埋螺栓及套筒3、支座梁底预埋螺栓及套筒4、支座下座板5、支座上座板6为支座的重要组成部分。

砂浆垫层7位于桥墩顶支承垫石1与支座下座板5之间，厚度20-30mm，采用无收缩高强度灌浆料将支座与桥墩顶固定牢固。砂浆必须灌注密实以保证支座平整。

梁底预埋钢板8上部为梁底，下部与支座下座板5密贴。

防错装二维码9使用若干个与二进制相对应的几何形体来表示文字数值信息，通过图象输入设备或光电扫描设备自动识读以实现信息自动处理。其在各支座生产时在工厂内完成，粘贴到支座上座板6上，便于现场扫码的位置。防错装二维码的信息包括支座的种类及其吨位信息。

固定支座10可以将梁体2与桥墩顶支承垫石1固定，不发生纵桥向或横桥向位移。横向活动支座11可以满足桥梁梁体2实现横向位移，纵向固定的要求。纵向活动支座12可以满足桥梁梁体2实现纵向位移，横向固定的要求。多向活动支座13可以满足桥梁梁体2实现纵向和横向都发生位移的要求。

大里程桥墩14为钢筋混凝土结构，其上通过支座支撑梁体2。小里程桥墩15为钢筋混凝土结构，其上通过支座支撑梁体2。

大里程桥墩14、小里程桥墩15为适用线路纵断面的布置要求，一个墩布置在梁体2的大里程侧，一个布置在梁体2的小里程侧，其顶部的桥墩顶支承垫石1顶面的标高有可能不同也可能相等。固定支座10一般宜设置在大里程桥墩14与小里程桥墩15中支承垫石顶标高较低的一端，线路纵断面为平坡时，两侧均可以。

本实施例中的安装方法在应用时，可包括如下步骤：

如图3所示，施工大里程桥墩14、小里程桥墩15、桥墩顶支承垫石1、支座生产（每个支座贴防错装二维码9）→支座运输至施工现场→桥墩顶支承垫石1顶预埋螺栓及套筒3、梁体2梁底预埋螺栓及套筒4→桥墩顶支承垫石1顶面凿毛→支座运至桥墩14、桥墩15的墩底，用手机“防支错APP”依次（大里程桥墩14右侧、大里程桥墩14左侧、小里程桥墩15右侧、小里程桥墩15左侧）扫描一孔梁的支座二维码9→输入大里程桥墩14、小里程桥墩15顶支承垫石顶标高→“防支错APP”程序运行判断→固定支座10拟安装的桥墩位置正确，则进一步判断各支座相对关系，固定支座10、横向活动支座11、纵向活动支座12、多向活动支座13各支座均正确，生成支座安装准确报告；错误则发出警报信息（文字显示且警报声提醒），提醒检查调整支座位置；固定支座10拟安装的墩子位置错误，则提示警告：“固定支座一般应设置在垫石低的一端，请调整固定支座至另一桥墩”,调整后重新扫码判断直至位置准确→支座吊装至墩顶安装。

在本实施例中，包含如下判断情况：

防错装二维码手机扫描后显示主要信息如下：

固定支座：代号10，支座吨位xKN。

横向活动支座：代号11，支座吨位xKN。

纵向活动支座：代号12，支座吨位xKN。

多向活动支座：代号13，支座吨位xKN。

“防支错APP”显示情况如下：

大里程桥墩14侧的桥墩顶支承垫石顶标高X（m），小里程桥墩15侧的桥墩顶支承垫石顶标高Y（m）。

当X小于等于Y时，固定支座10拟安装于垫石标高低的一侧，正确；当X大于Y时，固定支座10拟安装错误，需将固定支座10调整至另一个桥墩。在此过程中，位于大里程桥墩14或小里程桥墩15上的支承垫石的高低在设计图中有明确，施工单位按照施工图施工，现场施工完成后也可以复测垫石顶标高，通过现场测量的标高确定较低侧的支承垫石位置。

如图4所示，按大里程桥墩14右侧、大里程桥墩14左侧、小里程桥墩15右侧、小里程桥墩15左侧依次扫描各支座的拟安装位置后，当移动终端（手机）输出代号“10111213 支座安装正确”的信息时，表示各支座的拟安装位置准确，之后即可进行支座的安装。

如图5所示，以相同的扫描顺序扫描各支座后，输出代号“10111312 安装错误1”时，表示纵向活动支座12与多向活动支座13左右装反，请调换纵向活动支座12与多向活动支座13左右侧。此处，“纵向活动支座与多向活动支座左右装反，请调换纵向活动支座与多向活动支座左右侧”该指令也可以作为手机上的显示信息，以供施工人员直接查看了解调整方案，并以此为据进行支座拟安装位置的调整。

如图6所示，输出代号“10121311 安装错误2”时，表示纵向活动支座12不能与固定支座10同墩，横向活动支座11不能与多向活动支座13同墩，请调换纵向活动支座12至另一桥墩、横向活动支座11至固定支座10侧桥墩、多向活动支座13左右侧互换。

如图7所示，输出代号“10121113 安装错误3”时，表示纵向活动支座12不能与固定支座10同墩，多向活动支座13不能与横向活动支座11同墩，请调换纵向活动支座12至另一桥墩、横向活动支座11至固定支座10侧桥墩。

如图8所示，输出代号“10131211 安装错误4”时，表示多向活动支座13不能与固定支座10同墩，横向活动支座11不能与纵向活动支座12同墩，请调换多向活动支座13至另一桥墩、横向活动支座11至固定支座10侧桥墩。

如图9所示，输出代号“10131112 安装错误5”时，表示多向活动支座13不能与固定支座10同墩，纵向活动支座12不能与横向活动支座11同墩，请调换多向活动支座13至另一桥墩、横向活动支座11至固定支座10侧桥墩、纵向活动支座12左右侧互换。

本实施例在具体实施时：固定支座10一般设置在线路的同一侧，以方便养护维修，可以在线路左侧或右侧（以线路前进方向分左、右），如本实施例图4所示，均按固定支座10安装在线路右侧举例，如安装在线路左侧，全桥其他支座也需设置在右侧。即固定支座安装在标号10或标号11位置都可以，10主要代表优先先扫描固定支座10，而其他支座与固定支座的相对关系都是固定的。

在此基础上，由于本实施例实质上通过扫描防错装二维码9所获取的是与固定支座10拟安装位置形成位置约束的各支座的拟安装位置信息。因此，在一些情况下，除了本实施例中“大里程桥墩14右侧（固定支座10）、大里程桥墩14左侧（横向活动支座11）、小里程桥墩15右侧（纵向活动支座12）、小里程桥墩15左侧（多向活动支座12）”这一扫描顺序之外，也可以以固定支座10的拟安装位置为起始，直接采用顺时针或逆时针方向为扫描顺序进行逐一扫描获取各支座的当前拟安装位置信息，并将其与各支座设计的安装位置进行比对，从而判断各支座的位置是否准确。例如，如图4所示，以固定支座10为起始，按逆时针方向逐一扫描支座，此时输出的正确代码应为10111312，若支座存在拟安装位置错误，则可通过与该正确代码进行比对了解到错误的支座位置并进行相应调整。

虽然以上实施例已经参照附图对本发明目的的构思和实施例做了详细说明，但本领域普通技术人员可以认识到，在没有脱离权利要求限定范围的前提条件下，仍然可以对本发明作出各种改进和变换，故在此不一一赘述。