一种路面沥青混合料碾压成型方法

技术领域

本发明涉及建筑施工方法技术领域，具体为一种路面沥青混合料碾压成型方法。

背景技术

钢渣是一种常见的工业废弃物，由于其含有大量的铁、钙、镁等元素，因此在建筑材料领域中有着广泛的应用。近年来，钢渣在沥青路面面层中的应用也逐渐受到了人们的关注；沥青路面是一种常见的道路建设材料，其主要成分是沥青和矿物骨料。在沥青路面的建设过程中，常常需要添加一些辅助材料来提高路面的性能和使用寿命。而钢渣正是一种可以用来改善沥青路面性能的辅助材料。

钢渣粗骨料力学性能、耐磨、颗粒级配、粘附性等特点，是本沥青路面施工中的系列技术难题，针对钢渣沥青混凝土多目标评价配合比设计和施工工艺中摊铺温度与压实度相关性研究需要我们在常规钢渣沥青混凝土施工技术上进行改进和创新，以达到控制质量、节能环保的目的。

发明内容

本发明所解决的技术问题在于提供一种路面沥青混合料碾压成型方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

本发明所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种路面沥青混合料碾压成型方法，包括以下步骤：

步骤(1).沥青混合料的摊铺：上面层(SMA-13)沥青混合料施工应在环境温度大于10℃，且处于持续升温的过程中施工，气温低于10℃时不得进行上面层(SMA-13)沥青混合料的摊铺，每天施工开始阶段宜采用较高温度的混合料，沥青混合料现场摊铺温度不得低于165℃；

步骤(2).初压：采用2台13T双钢轮压路机各自以全幅为碾压宽度，以振动频率为40Hz振动碾压1遍(前进后退一次为1遍)，共计碾压2遍，前进后退均采用振动碾压方式，以高频低幅模式进行碾压；

步骤(3).终压：采用1台13T双钢轮压路机，静压赶光2遍，至无明显轮迹为止。

进一步地，所述步骤(1)中摊铺机开工前应提前0.5～1h预热熨平板，保证熨平板温度不低于100℃，不高于150℃。摊铺机熨平板拼接紧密，不存在缝隙，防止卡入粒料将铺面拉出条痕。

进一步地，所述步骤(1)中摊铺开始后，应将摊铺机逐渐调整到最佳工作状态，调好螺旋布料器两端的自动料位器，螺旋布料器内混合料表面以略高于螺旋布料器2/3为度，使熨平板的档板前混合料的高度在全宽范围内保持一致，避免摊铺层出现离析现象。

进一步地，所述步骤(2)中压路机轮迹的重叠宽度20-30cm左右，每台压路机采取全幅碾压且均从横坡低处向高处碾压，碾压长度在纵向呈阶梯型排开，压实速度为3～5km/h。如此重复3～4遍，碾压方式与初压相同，由于SMA混合料采用沥青玛蹄脂进行填充，因此不允许过振。

进一步地，所述步骤(2)中碾压时，应将压路机的驱动轮面向摊铺机，压路机的碾压长度应与摊铺速度相适应，并保持大体稳定；振动压路机倒车时应先停止振动，并在向另一方向运动后再开始振动，以免混合料形成鼓包。

进一步地，所述步骤(2)中SMA上面层中由于沥青玛蹄脂的存在，过度振压将造成玛蹄脂的上浮，因此需要严格控制碾压遍数及混合料温度，当温度在碾压过程中降低至115℃时或在碾压遍数达到合适振压遍数以后，将在不允许振压。

进一步地，所述步骤(2)中为避免压路机碾压过程中有沥青混合料沾轮现象，钢轮压路机必须配有雾状自动喷水降温设施，严禁向压路机轮洒水、柴油或泼水降温。

进一步地，所述步骤(2)中压路机不得在未碾压成型或未冷却的路段上转向、制动或停留，同时，应采取有效措施，防止油料、润滑油、汽油或其它杂质在压路机操作或停放期间落在路面上。

进一步地，所述步骤(3)中钢渣沥青路面散热相对较快，因此应适当缩短各碾压工序之间的距离，复压工序压路机碾压段总长度控制在60m范围内。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明钢渣代替玄武岩作为沥青混凝土混合料是一种新型路面材料，与普通沥青混合料相比具有较强的经济外部性，施工过程中安全质量可控，并有效缩短了工期，为后续工程的顺利开展奠定了坚实的基础。

附图说明

图1为本发明的方法流程示意图。

具体实施方式

为了使本发明的实现技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本发明，在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以两个元件内部的连通。

如图1所示，一种路面沥青混合料碾压成型方法，包括以下步骤：

步骤(1).沥青混合料的摊铺：上面层(SMA-13)沥青混合料施工应在环境温度大于10℃，且处于持续升温的过程中施工，气温低于10℃时不得进行上面层(SMA-13)沥青混合料的摊铺，每天施工开始阶段宜采用较高温度的混合料，沥青混合料现场摊铺温度不得低于165℃；摊铺机开工前应提前0.5～1h预热熨平板，保证熨平板温度不低于100℃，不高于150℃。摊铺机熨平板拼接紧密，不存在缝隙，防止卡入粒料将铺面拉出条痕。

摊铺开始后，应将摊铺机逐渐调整到最佳工作状态，调好螺旋布料器两端的自动料位器，螺旋布料器内混合料表面以略高于螺旋布料器2/3为度，使熨平板的档板前混合料的高度在全宽范围内保持一致，避免摊铺层出现离析现象。

步骤(2).初压：采用2台13T双钢轮压路机各自以全幅为碾压宽度，以振动频率为40Hz振动碾压1遍(前进后退一次为1遍)，共计碾压2遍，前进后退均采用振动碾压方式，以高频低幅模式进行碾压；

压路机轮迹的重叠宽度20-30cm左右，每台压路机采取全幅碾压且均从横坡低处向高处碾压，碾压长度在纵向呈阶梯型排开，压实速度为3～5km/h。如此重复3～4遍，碾压方式与初压相同，由于SMA混合料采用沥青玛蹄脂进行填充，因此不允许过振。

碾压时，应将压路机的驱动轮面向摊铺机，压路机的碾压长度应与摊铺速度相适应，并保持大体稳定；振动压路机倒车时应先停止振动，并在向另一方向运动后再开始振动，以免混合料形成鼓包。

SMA上面层中由于沥青玛蹄脂的存在，过度振压将造成玛蹄脂的上浮，因此需要严格控制碾压遍数及混合料温度，当温度在碾压过程中降低至115℃时或在碾压遍数达到合适振压遍数以后，将在不允许振压。

为避免压路机碾压过程中有沥青混合料沾轮现象，钢轮压路机必须配有雾状自动喷水降温设施，严禁向压路机轮洒水、柴油或泼水降温。

步骤(3).终压：采用1台13T双钢轮压路机，静压赶光2遍，至无明显轮迹为止；钢渣沥青路面散热相对较快，因此应适当缩短各碾压工序之间的距离，复压工序压路机碾压段总长度控制在60m范围内。

沥青混合料摊铺环保措施

1本标段内使用的施工道路，成立道路养护、维修、清扫专业队伍，进行维护管理，保持道路清洁、运行状态良好。

2由车辆和施工设备行驶导致散落到路面上的泥浆和碎块及时清除。无雨日采用洒水车喷水降尘。

3用以运输可能产生粉尘物料的敞蓬运输车，其车厢两侧及尾部均应配备挡板，可能产生粉尘物料的堆放高度不得高于挡板，并用干净的雨布加以遮盖。

4尽量避免将易产生粉尘的物料储存或堆放在敏感受体附近。

5不任意安装和使用对空气可能产生污染的锅炉、炉具等，以及使用易产生烟尘或其它空气污染物的燃料。

钢渣沥青混合料的施工温度：

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明的要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。