一种桥梁工程预制T梁纵坡调坡装置

技术领域

本发明涉及预制T梁技术领域，更具体地说，本发明涉及一种桥梁工程预制T梁纵坡调坡装置。

背景技术

在桥梁施工过程中，预制T梁使经常使用的构件，在山区高速公路施工过程中，受制于地形限制，线路的纵坡和曲线半径变化较为明显，其对T梁纵横坡的影响较大。桥梁梁底预埋钢板要求形成与桥梁设计纵坡一致的坡度，实际施工过程中常采用T梁纵坡调坡器将预埋钢板的纵坡要求与桥梁的设计纵坡一致，以保证梁片安装后支座处于水平状态，如预埋钢板纵坡不准，梁体安装后将会造成支座偏压。

现有技术中，公开(公告)号：CN217123508U，公开了一种桥梁工程预制T梁纵坡调坡装置，包括底板和调坡支撑板，所述调坡支撑板底部设有坡度调节转板，所述底板顶部在坡度调节转板的前后两侧设有固定板，所述坡度调节转板通过转轴旋转安装在两个固定板之间，所述底板顶部四角固定有插接筒，所述插接筒内插接有调节螺杆，所述调节螺杆上旋装有调节螺母，所述调节螺母架设在插接筒的顶部，所述调节螺杆顶部设有面支撑调节装置。本实用新型利用面支撑调节装置对调坡支撑板形成更加稳固的面支撑，稳定牢靠，安全系数高，可以方便的调节调坡支撑板的角度，提高了T梁预埋钢板纵坡的安装精度和稳定性。但在调节过程中需要将花键杆拆卸，四角的调节螺杆调节分别调节高度，无法保证调节量一致，花键杆无法重新准确的插入U型架，导致调节难度较大。

因此，有必要提出一种桥梁工程预制T梁纵坡调坡装置，以至少部分地解决现有技术中存在的问题。

发明内容

在发明内容部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本发明的发明内容部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。

为至少部分地解决上述问题，本发明提供了一种桥梁工程预制T梁纵坡调坡装置，包括：

调坡底板，调坡底板顶端均匀连接有四个调节座；

调坡顶板，调坡顶板设置于调坡底板上方，调坡顶板底端两侧连接有两个容纳座；

支撑板，支撑板安装于容纳座内，支撑板底端与两个调节座顶端同时铰接，支撑板铰接点处设有用于显示调节座顶端转角的角度指示单元。

优选的，所述一种桥梁工程预制T梁纵坡调坡装置，还包括：铰接座和转板，铰接座连接于调坡底板顶端中心，转板连接于调坡顶板底端中心，转板与铰接座转动连接。

优选的，调节座包括：调节筒、螺杆和调节拨片，调节筒转动连接于调坡底板顶端，螺杆螺接于调节筒内且螺杆顶端与支撑板铰接，多个调节拨片沿圆周方向均匀连接于调节筒外壁。

优选的，支撑板底端连接有连杆，调节座的螺杆顶端连接有支架，支架呈U型设置，连杆通过转轴转动连接于支架内。

优选的，角度指示单元包括：

中心孔，中心孔贯穿开设于转轴中心，支架上开设有与中心孔对应的通孔；

连接部，连接部连接于转轴中心，且两端穿过通孔设置；

卡接部一和卡接部二，卡接部一和卡接部二分别连接于连接部外侧端和内侧端，卡接部一呈楔形设置并卡接于通孔外侧的支架上，卡接部二卡接于通孔内侧的支架上；

弧形槽，弧形槽开设于支架上，并同心设置于通孔下方；

指示杆，指示杆滑动连接于弧形槽内并与卡接部二连接；

弧形刻度板和指示线，弧形刻度板连接于支架上并与弧形槽同心设置，指示线刻于指示杆外侧端部。

优选的，角度指示单元还包括：

弯折部，弯折部连接于卡接部二内侧；

凹陷部，凹陷部连接于弯折部中心并向连接部方向凹陷，凹陷部中心开设有定位孔；

卡爪，卡爪连接于凹陷部远离连接部的一侧。

优选的，同一侧两个角度指示单元的凹陷部之间连接有加强杆，加强杆上设有螺纹孔和定位卡孔，螺栓穿过定位孔与螺纹孔连接，卡爪卡接在定位卡孔内。

优选的，指示杆内设置有限位单元，限位单元包括：

限位腔，限位腔开设于指示杆内；

芯杆一，芯杆一连接于限位腔中心并靠近指示杆外侧布置，芯杆一外壁设置有螺纹；

芯杆二，芯杆二连接于限位腔中心并靠近指示杆内侧布置，芯杆二穿过芯杆一端部与芯杆一内壁的挡板连接；

推板，推板螺接于芯杆一外侧，推板上贯穿有插孔；

驱动板，驱动板设置于指示杆外侧，驱动板上连接有滑杆，滑杆穿过指示杆延伸至插孔内，指示杆上设有供滑杆移动的弧形开槽。

优选的，限位单元还包括：

端头，端头呈T型设置，端头滑动设置与芯杆一内侧端，芯杆二滑动连接于端头的中心孔内；

限位杆，限位杆铰接于端头边沿，限位杆内沿长度方向开设有滑槽，滑槽内滑动设置有滑块，指示杆上开设有供限位杆移动的槽口，弧形槽内壁设置有卡齿；

摆杆，摆杆两端分别与推板和滑块铰接。

优选的，限位单元还包括：

活塞板，活塞板滑动连接于芯杆一内壁，活塞板通过活塞杆一与驱动板连接，活塞板与芯杆一内壁端部之间连接有弹簧；

连通孔，连通孔开设于挡板上用于连通芯杆一腔体两侧；

环形腔，环形腔同心开设于芯杆一内侧端；

环形活塞板，环形活塞板滑动连接于环形腔内，环形活塞板通过活塞杆二与端头连接。

相比现有技术，本发明至少包括以下有益效果：

本发明提供的一种桥梁工程预制T梁纵坡调坡装置，在调坡顶板上设置支撑板，将调节座对调坡顶板的点支撑转化为面支撑，支撑板为调坡顶板提供稳固的支撑力，提高调坡顶板上的受力均匀性，在调节座铰接点处设置角度指示单元，能够更直观的得到各调节座的角度调节量，保证各调节座的调节量一致并调节到位，降低调节难度，避免由于调节量差异导致调坡顶板在安装过程中就产生应力，保持调坡顶板的稳定性。

本发明所述的一种桥梁工程预制T梁纵坡调坡装置，本发明的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本发明的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1为本发明一种桥梁工程预制T梁纵坡调坡装置的结构示意图；

图2为本发明一种桥梁工程预制T梁纵坡调坡装置角度调节后的结构示意图；

图3为本发明一种桥梁工程预制T梁纵坡调坡装置中调节座的结构示意图；

图4为本发明一种桥梁工程预制T梁纵坡调坡装置中支架的剖面结构示意图；

图5为本发明一种桥梁工程预制T梁纵坡调坡装置中角度指示单元的结构示意图；

图6为本发明一种桥梁工程预制T梁纵坡调坡装置中角度指示单元的侧向结构示意图；

图7为本发明一种桥梁工程预制T梁纵坡调坡装置中指示杆的剖面结构示意图；

图8为本发明一种桥梁工程预制T梁纵坡调坡装置图7中A处局部放大结构示意图；

图9为本发明一种桥梁工程预制T梁纵坡调坡装置图7中B处局部放大结构示意图；

图10为本发明一种桥梁工程预制T梁纵坡调坡装置图7中C处局部放大结构示意图。

图中：1.调坡底板；2.调坡顶板；3.调节座；4.容纳座；5.支撑板；6.铰接座；7.转板；8.连杆；9.支架；10.转轴；31.调节筒；32.螺杆；33.调节拨片；41.中心孔；42.通孔；43.连接部；44.卡接部一；45.卡接部二；46.弧形槽；47.指示杆；48.弯折部；49.凹陷部；50.定位孔；51.卡爪；61.限位腔；62.芯杆一；63.芯杆二；64.推板；65.插孔；66.驱动板；67.滑杆；68.弧形开槽；69.端头；70.限位杆；71.滑槽；72.滑块；73.摆杆；74.槽口；75.挡板；76.活塞板；77.连通孔；78.环形腔；79.环形活塞板；80.活塞杆二；81.活塞杆一。

具体实施方式

下面结合附图以及实施例对本发明做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。

应当理解，本文所使用的诸如“具有”、“包含”以及“包括”术语并不排除一个或多个其它元件或其组合的存在或添加。

实施例：

如图1-2所示，本发明提供了一种桥梁工程预制T梁纵坡调坡装置，包括：

调坡底板1，调坡底板1顶端均匀连接有四个调节座3；

调坡顶板2，调坡顶板2设置于调坡底板1上方，调坡顶板2底端两侧连接有两个容纳座4；

支撑板5，支撑板5安装于容纳座4内，支撑板5底端与两个调节座3顶端同时铰接，支撑板5铰接点处设有用于显示调节座3顶端转角的角度指示单元。

所述一种桥梁工程预制T梁纵坡调坡装置，还包括：铰接座6和转板7，铰接座6连接于调坡底板1顶端中心，转板7连接于调坡顶板2底端中心，转板7与铰接座6转动连接。上述技术方案的工作原理及有益效果为：

一种桥梁工程预制T梁纵坡调坡装置在进行调坡操作时，分别调节四个调节座3的高度，使一侧的两个调节座3顶端相对升高，另一侧的两个调节座3顶端相对降低，调坡顶板2转动时以转板7和铰接座6的铰接点为中心转动，调节座3顶端与支撑板5相对转动，从而实现调坡顶板2角度的调节，当对四个调节座3进行调节时，角度指示单元能够实时显示调节座3顶端的转动角度，将四个调节座3的转动角度数值调节为相等的数值，此数值即为调坡顶板2的转动角度。

本发明提供一种桥梁工程预制T梁纵坡调坡装置，在调坡顶板2上设置支撑板5，将调节座3对调坡顶板2的点支撑转化为面支撑，支撑板5为调坡顶板2提供稳固的支撑力，提高调坡顶板2上的受力均匀性，在调节座3铰接点处设置角度指示单元，能够更直观的得到各调节座3的角度调节量，保证各调节座3的调节量一致并调节到位，降低调节难度，避免由于调节量差异导致调坡顶板2在安装过程中就产生应力，保持调坡顶板2的稳定性。

如图3所示，在一个实施例中，调节座3包括：调节筒31、螺杆32和调节拨片33，调节筒31转动连接于调坡底板1顶端，螺杆32螺接于调节筒31内且螺杆32顶端与支撑板5铰接，多个调节拨片33沿圆周方向均匀连接于调节筒31外壁。

上述技术方案的工作原理及有益效果为：

调节座3用于调节调坡顶板2两侧的高度，调节拨片33连接在调节筒31上，调节拨片33竖直布置，通过拨动调节拨片33即可快速转动调节筒31，调节筒31转动同时，调节筒31通过螺纹传动带动螺杆31上下移动，使螺杆31顶端的高度上下移动，进而实现上述调节调皮顶板2两侧高度的功能。

如图1-2所示，在一个实施例中，支撑板5底端连接有连杆8，调节座3的螺杆32顶端连接有支架9，支架9呈U型设置，连杆8通过转轴10转动连接于支架9内。

上述技术方案的工作原理及有益效果为：

支撑板5底端的连杆8通过转轴10与支架9形成铰接结构，使调节座3高度调节过程中连杆8能够与支架9相对转动，以适应调坡顶板2的角度变化；支架9设置为U型形成转轴安装槽，转轴10设置在转轴安装槽内，能够转动的同时不与支架9发生脱落。

如图4-6所示，在一个实施例中，角度指示单元包括：

中心孔41，中心孔41贯穿开设于转轴10中心，支架9上开设有与中心孔41对应的通孔42；

连接部43，连接部43连接于转轴10中心，且两端穿过通孔42设置；

卡接部一44和卡接部二45，卡接部一44和卡接部二45分别连接于连接部43外侧端和内侧端，卡接部一44呈楔形设置并卡接于通孔42外侧的支架9上，卡接部二45卡接于通孔42内侧的支架9上；

弧形槽46，弧形槽46开设于支架9上，并同心设置于通孔42下方；

指示杆47，指示杆47滑动连接于弧形槽46内并与卡接部二45连接；

弧形刻度板和指示线，弧形刻度板连接于支架9上并与弧形槽46同心设置，指示线刻于指示杆47外侧端部。

上述技术方案的工作原理及有益效果为：

现有技术中的预制T梁调坡装置不具有角度调节指示的功能，或只在铰接座6处设置角度指示组件，此种方式无法确定四个调节座3是否均调节到位。角度指示单元使用时，将转轴10设置为空心式，将连接部43连接于转轴10中心形成一体式结构，卡接部一44和卡接部二45分别设置于连接部43两端，并将卡接部一44和卡接部二24分别与支架9两侧卡接，对转轴10的轴向方向进行限位，使转轴10转动和受载时不发生移位；当转轴10转动时带动连接部43和两侧的卡接部一44、卡接部二45同步转动，卡接部二45带动指示杆47沿着弧形槽46内壁滑动，指示杆47端部的指示线与弧形刻度板正对，指示线对应在弧形刻度板上的角度变化值即为调节座3的顶端转角。

通过上述结构设计，有效实现了对调节座3顶端转角的显示，更直观的确定各调节座3是否调节到位，在转轴10两端设置卡接部进行限位，保证转轴10位于支架9中心，当调坡顶板2上受载偏沉时，转轴10不会沿轴向发生偏移，提高装置的稳定性。

如图4、5所示，在一个实施例中，角度指示单元还包括：

弯折部48，弯折部48连接于卡接部二45内侧；

凹陷部49，凹陷部49连接于弯折部48中心并向连接部43方向凹陷，凹陷部49中心开设有定位孔50；

卡爪51，卡爪51连接于凹陷部49远离连接部43的一侧。

在一个实施例中，同一侧两个角度指示单元的凹陷部49之间连接有加强杆，加强杆上设有螺纹孔和定位卡孔，螺栓穿过定位孔50与螺纹孔连接，卡爪51卡接在定位卡孔内。

上述技术方案的工作原理及有益效果为：

角度指示单元的卡接部二45上连接有弯折部48，弯折部48通过盘旋设置对连接部43内侧进行加强，提高了连接部43的承载能力，在弯折部48中心设置凹陷部49，凹陷部49向连接部43方向凹陷形成安装槽。将加强杆安装在同一侧两个角度指示单元的凹陷部49之间，将卡爪51与加强杆上的定位卡孔正对，对加强杆限位，然后将螺栓通过通孔42进入转轴10中心，螺栓穿过定位孔50与螺纹孔螺接，进而将加强杆稳定连接。

通过上述结构设计，在承载力较大时通过加强杆将同一侧的两个凹陷部49连接，使同一侧的两个转轴10连接，提高了调坡顶板2沿加强杆方向的刚度，装置稳定性和承载能力更高。

如图7-10所示，在一个实施例中，指示杆47内设置有限位单元，限位单元包括：

限位腔61，限位腔61开设于指示杆47内；

芯杆一62，芯杆一62连接于限位腔61中心并靠近指示杆47外侧布置，芯杆一62外壁设置有螺纹；

芯杆二63，芯杆二63连接于限位腔61中心并靠近指示杆47内侧布置，芯杆二63穿过芯杆一62端部与芯杆一62内壁的挡板75连接；

推板64，推板64螺接于芯杆一62外侧，推板64上贯穿有插孔65；

驱动板66，驱动板66设置于指示杆47外侧，驱动板66上连接有滑杆67，滑杆67穿过指示杆47延伸至插孔65内，指示杆47上设有供滑杆67移动的弧形开槽68；

端头69，端头69呈T型设置，端头69滑动设置与芯杆一62内侧端，芯杆二63滑动连接于端头69的中心孔内；

限位杆70，限位杆70铰接于端头69边沿，限位杆70内沿长度方向开设有滑槽71，滑槽71内滑动设置有滑块72，指示杆47上开设有供限位杆70移动的槽口74，弧形槽46内壁设置有卡齿；

摆杆73，摆杆73两端分别与推板64和滑块72铰接。

上述技术方案的工作原理及有益效果为：

限位单元使用时，初始状态时，驱动板66的滑杆67卡接在推板64的插孔65内，插孔65和滑杆67上分别设置为相互配合的卡块和卡槽，使滑杆67与插孔65卡接并能够沿滑杆67长度方向滑动。当调坡顶板2调节到位后转动驱动板66，驱动板66通过滑杆67带动推板64同步转动，滑杆67与芯杆一62外壁螺接，使推板64向端头69方向移动，推板64挤压摆杆73向芯杆一62外侧转动，并带动滑块72在限位杆70内的滑槽71内滑动，使限位杆70向外展开，限位杆70与弧形槽46内壁的卡齿卡接，将指示杆47限位锁定，从而将转轴10和调坡顶板2限位。当需要解除限位时，反向转动驱动板66将限位杆70收回即可。

通过上述结构设计，指示杆47除起到指示角度的作用外，能够作为与转轴10连接的限位元件，在调坡顶板2调节到位后，转动限位单元的驱动板66将指示杆47限位锁定，实现对转轴10和调坡顶板2的限位锁定，使调坡顶板2保持稳定；将转轴10的限位转化为对指示杆47的限位，增加了传动环节，相比于限位组件直接对转轴10限位的方式，降低了限位组件折断的可能。

如图7-10所示，在一个实施例中，限位单元还包括：

活塞板76，活塞板76滑动连接于芯杆一62内壁，活塞板76通过活塞杆一81与驱动板66连接，活塞板76与芯杆一62内壁端部之间连接有弹簧；

连通孔77，连通孔77开设于挡板75上用于连通芯杆一62腔体两侧；

环形腔78，环形腔78同心开设于芯杆一62内侧端；

环形活塞板79，环形活塞板79滑动连接于环形腔78内，环形活塞板79通过活塞杆二80与端头69连接。

上述技术方案的工作原理及有益效果为：

限位单元使用时，随着推板64向端头69方向移动，限位杆70展开同时推动端头69沿着芯杆二63上滑动，端头69通过活塞杆二80带动环形活塞板79在环形腔78内滑动。当限位杆79与弧形槽46内壁卡接后，驱动板66无法再转动；此时向指示杆47内部按压驱动板66，驱动板66通过活塞杆一81带动活塞板76在芯杆一62内壁滑动，此时将弹簧拉伸，活塞板76推动芯杆一62内的空气，通过挡板75上的连通孔77进入芯杆一62的另一侧；端头69与芯杆一62和芯杆二63之间均设有密封圈，使端头69将芯杆一62密封；芯杆一62内壁设置有单向出气孔，空气通过单向出气孔流出；然后对驱动板66解除按压，活塞板76在弹簧的弹力作用下复位，驱动板66同时复位，活塞板76移动时使芯杆一62腔体内的空间增大产生负压，端头69在负压作用下有向芯杆一62内部移动的趋势；因此端头69带动限位杆70保持向外展开的趋势，使限位杆70与弧形槽46卡齿卡接更稳定。

在限位杆70转动时端头69随之转动，端头69通过活塞杆二80带动环向活塞板79在环形腔78内转动；在端头69向芯杆一62内部移动时，带动环向活塞板79在环形腔78内滑动，环形腔78和环形活塞79的设置保证了端头60的稳定移动。

通过上述结构设计，在完成限位后按压驱动板66，通过负压作用保证限位杆70能处于展开状态，避免因芯杆一62和推板64上螺纹滑扣导致的移位以及限位功能失效，作为辅助限位措施，进一步提高装置限位后的稳定性，结构简单便于操作。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

尽管本发明的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本发明的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本发明并不限于特定的细节与这里示出与描述的图例。