一种基于废弃模板的桥梁架设支撑调节装置

技术领域

本发明涉及桥梁架设技术领域，具体涉及一种基于废弃模板的桥梁架设支撑调节装置。

背景技术

T型梁是一种常见的结构梁，其截面呈"T"字形，具有横梁和纵梁的特点，T型梁通常用于桥梁和建筑结构领域，T型梁能够提供较大的抗弯刚度和承载能力。

现有一般采用架桥机对T型梁进行架设，对T型梁架设的过程中，使T型梁通过桥墩支撑座与桥墩连接，桥墩支撑座实现承重支撑，为了保证T型梁的架设符合设计要求，T型梁在架设的过程中需要确保T型梁能准确的对接在桥墩支座上，但是T型梁一般需要在桥墩上架设多个，在实际施工时，由于架桥机具有不稳定性，在吊装架设对接过程中，外部环境的变化容易对T型梁落在支撑座上的位置造成影响，T型梁的位置会发生偏移，导致T型梁不能准确对接在支撑座上，需要反复调节T型梁的位置，才能使T型梁对接在支撑座上，T型梁在架设时，可以通过废弃模板作为预支撑座，将T型梁预先落放在对应位置，实现对T型梁的预支撑，再对T型梁调节完成后，将废气模板卸下，但是现有在采用废弃模板作为支撑座对T型梁进行预支撑时，只能达到支撑作用，无法支撑调节T型梁，并且现有的支撑座也只能实现对T型梁的点对点固定支撑，使T型梁对接稳固在桥墩上，无法在T型梁架设的过程中对其进行定位调节支撑，不能实现对T型梁的支撑调节，使用具有局限性，因此有必要研制一种基于废弃模板的桥梁架设支撑调节装置。

发明内容

针对上述存在的缺陷和问题，本发明提供一种基于废弃模板的桥梁架设支撑调节装置，其目的是能基于废弃模板进行T型梁的预支撑，通过支撑调节组件能够对T型梁的架设实现精准定位调节支撑，T型梁如果在偏移状态下落在工字架顶部并使其下压移动时，工字架下移压缩砂筒，并能够带动两侧的角度夹板同步向内夹合对T型梁侧推，对T型梁进行定位调整和夹紧，T型梁被角度夹板夹紧后，基架被压缩作为稳固支撑力，实现对T型梁的支撑。

本发明解决其技术问题所采用的方案是：一种基于废弃模板的桥梁架设支撑调节装置，包括基架和支撑调节件，所述基架包括上下对应布设的上板和下板，在下板顶部左右对称固定有U形导向杆，上板滑动套装在U形导向杆上，且上板与下板之间设有顶簧，顶簧套装在所述U形导向杆上，并在上板中部贯穿开设有矩形孔，在下板顶部安装有与矩形孔相对应的砂筒；所述支撑调节件包括左右对称设在矩形孔两侧部的轨道，在相邻的轨道之间对称设有横轴，横轴的两端部通过滑块滑动套装在轨道内，并在矩形孔的中部设有导向套，导向套通过连杆与上板固定连接，在导向套内匹配套装有工字架，工字架的顶部沿横向布设有多个横辊，工字架的底部与砂筒接触，矩形孔内左右对称设有角度夹板，角度夹板的底部铰接在工字架的底侧部，且角度夹板的外侧部转动套装在横轴上，当工字架下移能够带动两侧的角度夹板同步向内夹合，对T型梁定位侧推和夹紧。

进一步的，所述工字架包括上下对应布设的上座和下座，上座与下座之间通过竖轴连接，竖轴滑动套装在导向套内，横辊沿横向安装在在上座顶部，且角度夹板的底部铰接在下座侧部。

进一步的，所述工字架与砂筒上下对应，砂筒位于工字架下方。

进一步的，所述工字架的上座和下座为圆形或矩形结构。

进一步的，废弃模板可设在基架的侧边，通过废弃模板对T型梁预支撑。

进一步的，还包括设置在工字架上的稳固调节组件。

进一步的，还包括用以脱离基架的脱离组件。

本发明的有益效果：本发明结构独特，设计巧妙，能基于废弃模板进行T型梁的预支撑，将T型梁预先落放在对应位置后，再将废气模板卸下，上板通过U形导向杆套装在下板上并形成基架，上板与下板之间通过顶簧能够被压缩，上板开设的矩形孔能够通过导向套安装工字架，工字架能与下板上方的砂筒接触，并且矩形孔的两侧部安装有轨道，轨道内对称套装有横轴，横轴可通过滑块在轨道内滑动，角度夹板的底部能够铰接在工字架的底侧部，角度夹板的外侧部能够转动套装在横轴上，工字架向下移动时能够带动两侧的角度夹板同步向内夹合，对T型梁进行定位侧推，和夹紧，并且夹紧T型梁后，基架作为支撑力被T型梁压缩，实现对T型梁的支撑。

附图说明

图1为本发明结构示意图之一。

图2为本发明结构示意图之二。

图3为本发明运动状态示意图。

图4为图1的爆炸视图。

图5为工字架的结构示意图。

图6为稳固调节组件的结构示意图之一。

图7为稳固调节组件的结构示意图之二。

图8为脱离组件的结构示意图之一。

图9为脱离组件的结构示意图之二。

图10为脱离组件的结构示意图之三。

图中：1-基架，101-上板，102-下板，103-U形导向杆，104-顶簧，105-矩形孔，2-工字架，201-上座， 202-下座，203-竖轴，3-横辊，4-导向套，5-角度夹板，6-轨道，7-滑块，8-横轴，9-砂筒，11-压力传感器，12-竖杆，13-活塞，14-内上座，15-压簧，16-竖腔，17-油腔，18-电磁阀，19-油箱，20-螺套，21-螺杆，22-主齿轮，23-连接套，24-U形壳，25-轮杆，26-滑轮，27-弹簧，28-转轴， 29-配合齿轮。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

实施例1，现有对T型梁架设的过程中，T型梁通过桥墩支撑座与桥墩连接，为了保证T型梁的架设符合设计要求，T型梁在架设的过程中需要确保T型梁能准确的对接在桥墩支座上，但是T型梁一般需要在桥墩上架设多个，在实际施工时，由于架桥机具有不稳定性，在吊装架设对接过程中，外部环境的变化容易对T型梁落在支撑座上的位置造成影响，T型梁的位置会发生偏移，导致T型梁不能准确对接在支撑座上，需要反复调节T型梁的位置，才能使T型梁对接在支撑座上，T型梁在架设时，虽然可以通过废弃模板作为预支撑座，将T型梁预先落放在对应位置，实现对T型梁的预支撑，再对T型梁调节完成后，将废气模板卸下，但是现有在采用废弃模板作为支撑座对T型梁进行预支撑时，只能达到支撑作用，无法支撑调节T型梁，且现有的支撑座只能实现对T型梁的点对点固定支撑，使T型梁对接稳固在桥墩上，无法在T型梁架设的过程中对其进行定位调节支撑，不能实现对T型梁的支撑调节。

针对上述问题，本实施例提供一种基于废弃模板的桥梁架设支撑调节装置，如图1-2所示，基架1包括上下对应布设的上板101和下板102，上班和下板102可为矩形结构，在下板102顶部左右对称固定有U形导向杆103，U形导向杆103为倒扣固定在下板102上，上板101通过轴套滑动套装在U形导向杆103上，并在上板101与下板102之间设有顶簧104，顶簧104匹配套装在U形导向杆103上，且顶簧104的顶部与上板101连接，顶簧104底部与下板102连接，上板101与下板102之间通过顶簧104能够呈压缩或展开状态，在上班的中部贯穿开设有矩形孔105，并在下板102顶部固定安装有与矩形孔105相对应的砂筒9。

如图4所示，在矩形孔105的两侧部左右对称固定安装有轨道6，在左右相邻的轨道6之间对称设有横轴8，横轴8的两端部通过滑块7或滑轮26滑动套装在轨道6内，横轴8通过滑块7能够在轨道6内移动；在矩形孔105的中心部设有导向套4，导向套4的两端通过连接杆与上板101连接，连接杆的外端部固定连接在矩形孔105的侧部，使导向套4与矩形孔105同心。

导向套4内匹配套装有工字架2，工字架与砂筒9上下对应，砂筒9位于工字架2下方，如图5所示，工字架2包括上下对应布设的上座201和下座202，上座201和下座202可以采用圆形或矩形结构，上座201与下座202之间通过竖轴203连接，竖轴203滑动套装在导向套4内，且下座202与砂筒9顶部接触，工字架2下移的时候会压缩砂筒9，在上座201顶部沿横向安装有多个横辊3，T型梁底部落在上座201上时，横辊3可辅助T型梁的调节移动。

在矩形孔105内左右对称设有角度夹板5，角度夹板5分别位于工字架2的两侧，角度夹板5的底部铰接在下座202的侧部，且角度夹板5的外侧部转动套装在横轴8上，工字架2被导向套4约束实现竖向移动，横轴8对角度夹板5进行约束，当工字架2向上移动或向下移动时，会带动角度夹板5，并通过横轴8在轨道6内的滑动，使两侧的角度夹板5能够同步向内夹合或向外展开，对T型梁侧推和夹紧。

该装置在使用时，预先安装在桥墩支座的侧部，废弃模板也设在桥墩支座的侧部，且废弃模板的高度要高于桥墩支座和基架，废弃模板只是起到一个临时支撑的作用， T型梁首先被架桥机吊起，废弃模板能够预先与T型梁接触并预支撑，T型梁预先落放在废弃模板上，此时由废弃模板作为支撑力，架桥机能够预调节T型梁的位置，将T型梁落放在对应位置，然后将废弃模板卸下，架桥机再次吊起T型梁下落，T型梁会位于工字架2顶部，T型梁此时被吊装在桥墩上方，当T型梁落在工字架2顶部，或呈偏移状态落在工字架2顶部时，T型梁底部与工字架2顶部接触，并向下压动工字架2，工字架2会向下移动并压缩砂筒9，当工字架2向下移动时，会带动角度夹板5，并通过横轴8在轨道6内的滑动，使两侧的角度夹板5同步向内夹合，对处于偏移状态的T型梁进行侧推定位，T型梁会在横辊3移动，调节T型梁的位置，随着工字架2的逐步下移，角度夹板5会逐步夹紧，当角度夹板5对T型梁夹紧后，角度夹板5处于夹紧状态，然后上板101与下板102之间被T型梁压缩，上板101带动呈夹紧状态的角度夹板5下移，由基架1作为稳固支撑力，使被定位调节后的T型梁准确对接落放在桥墩支座上，实现在T型梁架设的过程中对其定位调节支撑；T型梁架设在桥墩支座上后，可将该装置从T型梁上卸下。

优选的，T型梁落在工字架2顶部，并被定位调整完成后，是由角度夹板5对T型梁进行夹紧限位，T型梁底部被横辊3支撑，T型梁可能会在横辊3上滑动，导致出现角度夹板5对T型梁夹紧不稳定的情况，侧向稳定性不足，所以工字架2可以采用另一种结构，安装设置一个稳固调节组件，如图6-7所示，工字架2为复合结构，在上座201内开设有凹槽，凹槽内匹配套装有内上座14，横辊3沿横向安装在内上座14顶部，在竖轴203内开设有竖腔16，竖腔16与上座201之间竖向开设有导向孔，在导向孔内滑动套装有竖杆12，竖杆12的顶部与内上座14固定连接，在竖杆12的底部固定有活塞13，活塞13与竖腔16之间构成油腔17，油腔17内有液压油，并且在活塞13与竖腔16之间连接有压簧15，油腔17通过管路与外部油箱19连接，并在管路上设置有电磁阀18，电磁阀18与外部控制器连接，且角度夹板5的内侧壁安装有压力传感器11，压力传感器11与外部控制信号连接。

初始状态下，电磁阀18处于关闭状态，竖杆12被油腔17内的液压油和压簧15顶撑，不会被压缩，并使内上座14高于上座201，T型梁底部落在工字架2上时，预先与内上座14的横辊3接触，当T型梁被角度夹板5定位调节完成，且角度夹板5夹紧T型梁后，T型梁处于被横辊3支撑的状态，压力传感器11会向控制器发送信号，控制器将电磁阀18打开，内上座14会被T型梁压缩至凹槽内，且竖杆12将油腔17内的液压油挤压到油箱19内，T型梁底部会直接落放在上座201顶部，不再被横辊3支撑，由上座201顶部平整面与T型梁底部接触，保证对T型梁的支撑稳定性；基架1从T型梁卸下后，在压簧15的作用下，会使内上座14复位，将油箱19内的液压油回流至油腔17内。

优选的，T型梁对接架设在桥墩支座上后，对基架1进行卸下脱离时，基架1可能会受到T型梁的压紧力导致不容易卸下脱离，所以还可以设置一个脱离组件，如图8-10所示，内上座14为圆形结构，内上座14转动套装在上座201内，且竖轴203为空心结构，竖轴203内转动套装有转轴28，并在下座202内设有有配合齿轮29，配合齿轮29固定套装在转轴28上，且下座202的周侧为敞口状，使配合齿轮29的周侧部露出，转轴28的顶部与内上座14固定连接，转轴28的底部与下座202连接，配合齿轮29转动能够带动内上座14转动，改变横辊3的方向。

在工字架2的周侧设有多个螺杆21，螺杆21通过螺套20转动套装在上板101上，在螺杆21上固定安装有主齿轮22，主齿轮22与配合齿轮29啮合，考虑到配合齿轮29会跟随工字架2上下移动，所以主齿轮22的厚度大于配合齿轮29的厚度，配合齿轮29在上下移动时，仍处于与主齿轮22的啮合状态；在螺杆21下方设有连接套23，螺杆21底部转动套装在连接套23内，在连接套23下方设有U形壳24，U形壳24固定在下板102上，且连接套23与U形壳24固定连接，并在下板102上贯穿开设有与U形壳24相对应的通道，在U形壳24内设有滑轮26，滑轮26的轮杆25穿过U形壳24套装在连接套23内，且轮杆25与U形壳24之间设有弹簧27，弹簧27套装在轮杆25上，通过弹簧27能够对滑轮26进行复位，螺杆21向下移动能够顶推轮杆25，将滑轮26从U形壳24内推出。

在需要脱离基架1时，转动螺杆21同步带动主齿轮22，主齿轮22啮合带动配合齿轮29转动，使转轴28带动内上座14转动，可以控制内上座14转动90度，调整横辊3的方向，同时螺杆21在转动时候，上板101与下板102之间的距离会被压缩（可视为上板101不移动，下板102向上移动的运动过程），螺杆21能够将滑轮26从U形壳24内顶推出，此时通过调整后的横辊3和滑轮26，能够使基架1从桥墩上卸下脱离。以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不限制本发明，凡在本发明的精神和原则范围内所做的任何修改、等同替换和改进，均应包含在本发明的保护范围之内。