一种铁路架空纵梁安装定位辅助装置

技术领域

本发明涉及铁路工程设备领域，具体涉及一种铁路架空纵梁安装定位辅助装置。

背景技术

在下穿铁路立交工程建设中，工字钢纵梁和横梁的固定安装工程中，需先将横梁平行安装就位，在纵梁吊装前，在横梁上标记纵梁安装位置；纵梁在吊装时，人工采用撬棍配合起重设备对纵梁定位落梁。该种安装方式存在以下缺点：

1、纵梁单片重量达六吨以上，人工撬动定位难度大，所需操作人员众多；

2、纵梁吊装施工过程中，按规定需要封锁铁路行车，人工撬动很难以做到一次快速准确就位，该安装过程耗时耗力；

3、纵梁的安装作业效率低，施工周期长，对铁路沿线运输影响大。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种铁路架空纵梁安装定位辅助装置，不仅能够降低人工劳动强度，降低人力资源消耗，而且提高了纵梁的安装效率和安装精度，减少对铁路运输线的干扰。

为解决上述技术问题，本发明提供一种铁路架空纵梁安装定位辅助装置，至少包括两只对应纵梁、横梁两侧设置的定位辅助装置；

所述纵梁、横梁为工字钢型材；

所述定位辅助装置包括定位件和辅助固定件；

所述辅助固定件对应固定卡接于横梁上端梁板外侧；

所述定位件沿着横梁梁体方向滑动连接在辅助固定件上，且定位件内侧一端分离或抵接于纵梁下端梁板外侧。

进一步地，所述辅助固定件包括支撑基板，所述支撑基板一端向下形成卡接部一，所述卡接部一对应卡接于横梁上端梁板外侧；

所述支撑基板另一端上面形成卡接部二，所述卡接部二上设置有支撑滑槽，所述定位件下端滑动设置于支撑滑槽内。

进一步地，所述卡接部一包括与支撑基板一端垂直设置的连接块，所述连接块下端向内设置有第一卡接块；

所述第一卡接块与连接块呈α夹角；其中，90°≦α≦105°。

进一步地，所述卡接部二包括与支撑基板垂直、且相对设置的第一纵向支撑块、第二纵向支撑块；

所述第一纵向支撑块相对第二纵向支撑块一侧垂直设置有第二卡接块，所述支撑基板与第一纵向支撑块、第二卡接块及第二纵向支撑块之间形成支撑滑槽；所述支撑滑槽为L型滑槽。

进一步地，所述定位件包括侧定位板，所述侧定位板下部一侧垂直设置有卡接滑块，所述侧定位板与卡接滑块下端形成滑动平台；所述卡接滑块与侧定位板下端滑动平台对应卡接于支撑滑槽内。

进一步地，所述侧定位板前侧下端设置有阻挡定位块，所述阻挡定位块内侧可抵接于支撑基板侧面。

进一步地，所述支撑基板设置有至少一对第一定位孔；所述第一纵向支撑块上设置有第二定位孔；与所述第一定位孔、第二定位孔对应设置有定位螺栓。

进一步地，所述定位件及辅助固定件由钢板焊接或冲压而成。

本发明的上述技术方案的至少包括以下技术效果：

1、本发明实施例的定位辅助装置结构小巧、紧凑，便于携带安装，解决纵梁在与横梁安装时定位困难的问题，不仅能够降低人工劳动强度，降低人力资源消耗，而且提高了纵梁的安装效率和安装精度，减少对铁路运输线的干扰；

2、本发明实施例的辅助固定件的第一卡接块与连接块之间形成的卡装槽可与多种型号纵梁或横梁配合卡接，且卡接牢固，在纵梁安装过程中不易发生脱落，安全性能高；

3、本发明实施例中定位件可相对滑动于支撑滑槽内，通过移动定位件在支撑滑槽内的位置，可调整两只定位件之间的开口大小，从而满足纵梁在不同安装阶段的需求；

4、本发明实施例中在侧定位板前端下侧设置的阻挡定位块不仅能够防止定位件在向外调整位置时，防止定位件与辅助固定件之间脱落，而且在对纵梁进行定位时，可有效的对纵梁下端梁板进行阻挡定位。

附图说明

图1为本发明实施例中纵梁、横梁以及定位辅助装置安装状态布置图；

图2为图1中纵梁、横梁及定位辅助装置安装状态放大结构示意图；

图3为图2中纵梁、横梁及定位辅助装置安装状态侧视图；

图4为本发明实施例中横梁与定位辅助装置安装状态侧视图；

图5为本发明实施例定位辅助装置第一视角立体结构示意图；

图6为本发明实施例定位辅助装置第二视角立体结构示意图；

图7为本发明实施例中定位件第一视角立体结构示意图；

图8为本发明实施例中定位件第二视角立体结构示意图；

图9为本发明实施例中辅助固定件第一视角立体结构示意图；

图10为本发明实施例中辅助固定件第一视角立体结构示意图；

图11为本发明实施例中定位件相对辅助固定件前移状态第一视角结构示意图；

图12为本发明实施例中定位件相对辅助固定件前移状态第一视角结构示意图。

100、纵梁；200、横梁；

300、定位辅助装置；310、定位件；311、侧定位板；312、卡接滑块；313、阻挡定位块；314、滑动平台；320、辅助固定件；321、支撑基板；322、连接块；323、第一卡接块；324、卡装槽；325、第一定位孔；326、第二定位孔；327、第一纵向支撑块；328、第二卡接块；329、第二纵向支撑块；3210、支撑滑槽；330、定位螺栓。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例的附图，对本发明实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本发明的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1-12所示：一种铁路架空纵梁安装定位辅助装置，至少包括两只对应纵梁100、横梁200两侧设置的定位辅助装置300；若干横梁水平且平行间隔设置；若干纵梁与横梁垂直，且固定连接在横梁上，本发明定位辅助装置用于在纵梁进行安装时，对纵梁进行定位安装。

其中，纵梁100、横梁200为工字钢型材，均包括上端梁板、下端梁板以及连接上端梁板、下端梁板之间的腹板；

其中，定位辅助装置300包括定位件310和辅助固定件320；辅助固定件320对应固定卡接于横梁200上端梁板外侧；定位件310沿着横梁200梁体方向滑动连接在辅助固定件320上，且定位件310内侧一端分离或抵接于纵梁100下端梁板外侧。

具体而言，本发明的定位辅助装置结构小巧、紧凑，便于携带安装，解决纵梁在与横梁安装时定位困难的问题，不仅能够降低人工劳动强度，降低人力资源消耗，而且提高了纵梁的安装效率和安装精度，减少对铁路运输线的干扰。

根据本发明的一个实施例，如图9和图10所示，辅助固定件320包括支撑基板321，支撑基板321一端向下形成卡接部一，卡接部一对应卡接于横梁上端梁板外侧；支撑基板321另一端上面形成卡接部二，卡接部二上设置有支撑滑槽3210，定位件310下端滑动设置于支撑滑槽3210内。本实施例中，铁路线路架空时，横梁摆放完成后，在横梁上标记纵梁的安装位置边缘线，将辅助定位装置中的辅助固定件安装在标记线外侧固定，然后通过滑动定位件的位置，使其边缘对齐纵梁下端梁板的安装边缘线，纵梁吊装时，自上而下放入定位辅助装置两定位件之间开口内，通过逐步滑动定位件在辅助固定件上的位置，使得开口从大到小进行限位并使得纵梁缓缓滑入，并最终准确安放在横梁标记的位置；纵梁就位后，拆除定位辅助装置，继续进行下一片纵梁安装。

具体而言，如图9和图10，卡接部一包括与支撑基板一端垂直设置的连接块322，连接块322下端向内设置有第一卡接块323；第一卡接块323与连接块322呈α夹角；其中，90°≦α≦105°。本实施例中，第一卡接块与连接块之间形成的卡装槽324可与多种型号纵梁或横梁配合卡接，且卡接牢固，在纵梁安装过程中不易发生脱落，安全性能高。

具体而言，卡接部二包括与支撑基板垂直、且相对设置的第一纵向支撑块327、第二纵向支撑块329；第一纵向支撑块327相对第二纵向支撑块一侧垂直设置有第二卡接块328，支撑基板321与第一纵向支撑块327、第二卡接块328及第二纵向支撑块329之间形成支撑滑槽3210；支撑滑槽3210为L型滑槽。

具体而言，参照图7和图8，定位件310包括侧定位板311，侧定位板311下部一侧垂直设置有卡接滑块312，侧定位板311与卡接滑块312下端形成滑动平台314；卡接滑块与侧定位板下端滑动平台对应卡接于支撑滑槽3210内。本实施例中，定位件可相对滑动于L型的支撑滑槽内，通过移动定位件在支撑滑槽内的位置，可调整两只定位件之间的开度，从而满足纵梁在不同安装阶段的需求。

根据本发明的另一个实施例，如图9和图10所示，侧定位板311前侧下端设置有阻挡定位块313，阻挡定位块313内侧可抵接于支撑基板321侧面。本实施例中，在侧定位板前端下侧设置的阻挡定位块不仅能够防止定位件在向外调整位置时，防止定位件与辅助固定件之间脱落，而且在对纵梁进行定位时，可有效的对纵梁下端梁板进行阻挡定位。

根据本发明的另一个实施例，如图1至图12所示，支撑基板321设置有至少一对第一定位孔325；第一纵向支撑块327上设置有第二定位孔326；与第一定位孔325、第二定位孔326对应设置有定位螺栓330。本实施例中，第一定位板及其配合设置的定位螺栓可使得辅助固定件与横梁上端梁板进行固定或松动；第二定位孔与定位螺栓配合使得定位件在辅助固定件支撑滑槽内固定位置，便于纵梁与横梁的定位固定操作。

根据本发明的另一个实施例，基于上述实施例，，定位件310及辅助固定件320由钢板焊接或冲压而成；该种结构能够循环使用多次，从而降低材料消耗成本。

本发明的工作方法或工作原理：

本发明实施例的定位辅助装置至少包括与纵梁、横梁对应设置的两只，铁路线路架空时，横梁摆放完成后，在横梁上标记纵梁的安装位置边缘线，将两只辅助定位装置中的辅助固定件安装在两道标记线外侧固定，使得两定位件之间形成开口，然后通过滑动定位件的位置，使其边缘对齐纵梁下端梁板的安装边缘线，纵梁吊装时，自上而下放入定位辅助装置两定位件之间开口内，通过逐步滑动定位件在辅助固定件上的位置，使得开口从大到小进行限位并使得纵梁缓缓滑入，并最终准确安放在横梁标记的位置；纵梁就位后，拆除定位辅助装置，继续进行下一片纵梁安装。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

以上是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。