一种清洁式船舶自动缓冲停靠装置

技术领域

本发明涉及船舶技术领域，具体为一种清洁式船舶自动缓冲停靠装置。

背景技术

现代船舶工业是关系到国防安全与国民经济发展的战略型产业，我国历来重视船舶工业的发展。船舶在水面航行时，当到达指定的港口或停靠站，即将靠岸时，一般是人工停靠，由系缆人员将绳索的一端系在缆绳桩上，然后拉动绳索的另一端使得船体朝着港口或停靠站的方向移动，但比较浪费人力资源，也存在很大的安全隐患。

在停靠过程中，由于船体的停靠不稳定性，易对码头港口或停靠站产生较大撞击力。为避免对船体造成不可逆的损伤，故需要添加缓冲装置。但常规的缓冲装置结构强度低，缓冲性能差。

船舶在停靠后，船体两侧会因为长时间在海面航行，与海水的接触和水生生物的附着会粘附很多杂物，这些杂物常常会对船体的表面产生腐蚀和损伤，需要及时清理并修复。

申请号为CN 108221869 A，名称为《一种船舶停靠用多级缓冲减震装置》的发明专利，该专利主要公开的是一种通过设置多个缓冲防撞板块，达到层层减震的效果，从而实现良好的缓冲减震效果的装置。但此种装置无法实现可靠稳定的停靠，且停靠后不能及时清理粘附在船体两侧的杂物并保养船体。

授权号为CN 112092994 B，名称为《一种能固定船舶停靠且防止碰撞的装置》的发明专利，该专利主要公开的是一种包含防撞机体跟旋转块的停靠装置，利用齿轮啮合固定船舶，但该装置防撞机构减震效果跟清洁能力一般，并不能很好的保养船体。如何使得船舶自动实现稳定可靠停靠，且实现停靠后及时清理船体两侧杂物并保养船体是一个值得探讨的问题。

发明内容

本发明的目的在于针对传统的停靠装置在实际运用中存在的问题，提供了一种清洁式船舶自动缓冲停靠装置，能够使得船舶自动停靠固定住，解决停靠后清理船体两侧杂物并保养船体的问题。

本发明技术方案如下：

一种清洁式船舶自动缓冲停靠装置，包括橡胶缓冲块（1）、清洁板（2）、螺纹杆（4）、正反电机（6）、伸缩管道（7）、清洁管道（8）、上固定板（11）、上顶杆（12）、阻尼器（13）、下顶杆（14）、下固定板（15）、缓冲板（16）、伸缩支撑柱（18）、防撞板（19）、防撞柱（20）、沙腔（21）和清洁腔（25），

其中，

所述橡胶缓冲块（1）与清洁板（2）活动连接；

所述清洁板（2）与螺纹杆（4）的一端固定连接，螺纹杆（4）的另一端与正反电机（6）连接；

所述清洁板（2）与伸缩管道（7）的一端连接，伸缩管道（7）的另一端与清洁管道（8）连接，所述清洁管道（8）同时接通清洁腔（25）跟外部海水；

所述橡胶缓冲块（1）的内腔连接有电磁铁（9），电磁铁（9）与橡胶缓冲块（1）之间设有缓冲弹簧（10）；

所述橡胶缓冲块（1）在远离电磁铁（9）的外侧与上固定板（11）的一侧固定连接，上固定板（11）的另一侧与上顶杆（12）的一端固定连接，上顶杆（12）的另一端与阻尼器（13）的一侧固定连接，阻尼器（13）的另一侧与下顶杆（14）的一端固定连接，下顶杆（14）的另一端与下固定板（15）的一侧固定连接，下固定板（15）的另一侧与缓冲板（16）的一侧固定连接，缓冲板（16）在靠近的下固定板（15）的一侧上安装有缓冲柱（17），缓冲柱（17）上装有缓冲弹簧（10），此缓冲弹簧（10）设在缓冲柱（17）与橡胶缓冲块（1）之间；缓冲板（16）的另一侧与伸缩支撑柱（18）的一端固定连接，伸缩支撑柱（18）与防撞板（19）固定连接，防撞板（19）上固定连接有缓冲弹簧（10）和防撞柱（20），此处的缓冲弹簧（10）和防撞柱（20）均设在防撞板（19）和缓冲板（16）之间，伸缩支撑柱（18）的另一端根部嵌入在沙腔（21）腔内。

进一步的，所述清洁板上设有清洁刷头（22），所述清洁刷头上有喷头（23）跟毛刷（24）。

进一步的，在靠近海水处的清洁管道（8）旁装有水泵（26）。

进一步的，所述缓冲板（16）、防撞板（19）和沙腔（21）腔内均填充有吸能缓冲沙（27）。

进一步的，所述阻尼器（13）中填充有粘滞流体（28）。

进一步的，所述的清洁腔（25）中装有船体金属快速清洗剂（29）。所述船体金属快速清洗剂（29）丰富泡沫，有效去除表面污染物，不会剥离保护蜡层，可生物降解，不伤漆面不伤手。

本发明中，

吸能缓冲沙（27）选用潮湿的沙子，以达到更好的减震效果。

粘滞流体（28）选用硅油介质，该介质黏温系数小，性能稳定，具有憎水防潮性能。

船体金属快速清洗剂（29）选用美光M5401凝胶多泡洗船液，用水稀释使用。

本发明的有益效果如下：

1、本发明中，通过橡胶缓冲块、电磁铁、缓冲弹簧、阻尼器、缓冲柱、伸缩支撑柱、吸能缓冲沙等配合使用，对船舶撞击力进行多层缓冲，并在电磁铁作用下使得船舶固定住，无需人工操作即可实现稳定可靠的停靠。

2、本发明中，通过清洁板、螺纹杆、伸缩管道、清洁管道、清洁清洁腔、船体金属快速清洗剂、水泵等配合使用，对停靠后的船体两侧进行清洁保养，减小船舶的腐蚀损伤。

附图说明

图1为本发明的清洁式船舶自动缓冲停靠装置的结构示意图；

图2为本发明的清洁式船舶自动缓冲停靠装置的清洁板的结构示意图；

图3为本发明的清洁式船舶自动缓冲停靠装置的船体清洁流程示意框图。

其中，1为橡胶缓冲块，2为清洁板，3为活动套，4为螺纹杆，5为齿轮，6为正反电机，7为伸缩管道，8为清洁管道，9为电磁铁，10为缓冲弹簧，11为上固定板，12为上顶杆，13为阻尼器，14为下顶杆，15为下固定板，16为缓冲板，17为缓冲柱，18为伸缩支撑柱，19为防撞板，20为防撞柱，21为沙腔，22为清洁刷头，23为喷头，24为毛刷，25为清洁腔，26为水泵，27为吸能缓冲沙，28为粘滞流体，29为船体金属快速清洁剂。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清晰明了，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明，显然，所描述的实施例仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

本发明中，

吸能缓冲沙27选用潮湿的沙子，以达到更好的减震效果。

粘滞流体28选用硅油介质，该介质黏温系数小，性能稳定，具有憎水防潮性能。

船体金属快速清洗剂29选用美光M5401凝胶多泡洗船液，用水稀释使用。

如图1~图2所示，本发明的清洁式船舶自动缓冲停靠装置，包括橡胶缓冲块1、清洁板2、螺纹杆4、正反电机6、伸缩管道7、清洁管道8、上固定板11、上顶杆12、阻尼器13、下顶杆14、下固定板15、缓冲板16、伸缩支撑柱18、防撞板19、防撞柱20、沙腔21和清洁腔25，

所述橡胶缓冲块1与清洁板2通过活动套3活动连接；

所述清洁板2与螺纹杆4的一端固定连接，且螺纹杆4的另一端通过齿轮5与正反电机6连接；

所述清洁板2与伸缩管道7的一端连接，且伸缩管道7的另一端与清洁管道8连接，所述清洁管道8同时接通清洁腔25跟外部海水；

所述橡胶缓冲块1的内腔连接有电磁铁9，电磁铁9与橡胶缓冲块1之间设有缓冲弹簧10；

所述橡胶缓冲块1在远离电磁铁9的外侧与上固定板11的一侧固定连接，上固定板11的另一侧与上顶杆12的一端固定连接，上顶杆12的另一端与阻尼器13的一侧固定连接，阻尼器13的另一侧与下顶杆14的一端固定连接，下顶杆14的另一端与下固定板15的一侧固定连接，下固定板15的另一侧与缓冲板16的一侧固定连接，缓冲板16在靠近的下固定板15的一侧安装有两根缓冲柱17，每根缓冲柱17上装有一缓冲弹簧10，此缓冲弹簧10设在缓冲柱17与橡胶缓冲块1之间；缓冲板16的另一侧与伸缩支撑柱18的一端固定连接，伸缩支撑柱18与防撞板19固定连接，防撞板19上固定连接有四根缓冲弹簧10和三根防撞柱20，此处的四根缓冲弹簧10和三根防撞柱20均设在防撞板19和缓冲板16之间，伸缩支撑柱18的另一端根部嵌入在沙腔21腔内。

清洁板2上有若干的清洁刷头22，所述清洁刷头22上有喷头23跟毛刷24。清洁管道8同时接通清洁腔25跟外部海水，在靠近海水处的清洁管道8旁装有水泵26。所述缓冲板16，防撞板19和沙腔21腔内均填充有吸能缓冲沙27。阻尼器13中填充有粘滞流体28。清洁腔25中装有船体金属快速清洗剂29。船体金属快速清洗剂29丰富泡沫，有效去除表面污染物，不会剥离保护蜡层，可生物降解，不伤漆面不伤手。

工作原理：如图3所示，

当船舶要停靠时，船体首先撞击到橡胶缓冲块1，产生巨大的撞击力，橡胶缓冲块1通过上顶杆12顶压阻尼器13，同时在缓冲柱17跟缓冲弹簧的作用下，将撞击力通过下顶杆14传递到缓冲板16，缓冲板16受撞击力作用挤压缓冲弹簧、伸缩支撑柱18跟防撞柱20，从而将撞击力进一步传递到防撞板19。由于伸缩支撑柱18根部在沙腔21腔内，沙腔21能够很好地将传递到伸缩支撑柱18跟防撞板19的撞击力吸收掉。同时橡胶缓冲块1内腔的电磁铁9通电，产生磁力，紧紧吸住船体，使得船舶固定住。为防止电磁铁9被撞坏，电磁铁9后跟有缓冲弹簧10。

当船舶固定以后，正反电机6正转，螺纹杆4伸出，将清洁板2抵在船体两侧。此时，正反电机6断电，清洁腔25打开，喷出船体金属快速清洁剂29。船体金属快速清洁剂29通过清洁管道8跟伸缩管道7，到达清洁板2，由清洁板2上喷头23喷到船体两侧。同时，清洁板2上毛刷24开始转动。然后清洁腔25关闭，水泵26打开，接通海水，海水通过清洁管道8跟伸缩管道7，到达清洁板2，由清洁板2上喷头23喷到船体两侧。清洁完毕，毛刷24停止转动。正反电机6反转，螺纹杆4收回，慢慢回到原位。将电磁铁9断电，船舶即可离开停靠装置。

本发明未尽事宜为公知技术。

上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围之内。