一种汽车电器盒总成焊接用定位工装

技术领域

本发明涉及定位工装技术领域，特别涉及一种汽车电器盒总成焊接用定位工装。

背景技术

汽车电器盒是用于提供车辆电源分配和回路保护的电气枢纽，汽车电器盒为了便于安装在汽车内的合适位置，需要在汽车电器盒的左右两侧焊接上支架总成，在焊接的过程中为了防止汽车电器盒发生攒动影响焊接，就需要用到定位工装对汽车电器盒进行定位。现有汽车电器盒总成焊接用的定位工装在使用的过程中为了避免干涉将支架总成安装在汽车电器盒的左右两侧，通常都是从前后方向或上下方向施压实现对汽车电器盒的定位，但前后和上下方向的施压定位工作通常都是分步进行的，造成定位时耗费的时间过长，容易直接拉低对汽车电器盒总成的焊接的效率。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种汽车电器盒总成焊接用定位工装，以解决现有定位工装为了避免干涉将支撑总成安装在汽车电器盒的左右两侧，通常都是从前后方向或上下方向施压实现对汽车电器盒的定位，但前后和上下方向的施压定位工作通常都是分步进行的，造成定位时耗费时间过长的问题。

本发明提供了一种汽车电器盒总成焊接用定位工装，具体包括左右导向轨和前后导向轨，所述左右导向轨的顶部开设有左右滑槽；所述左右滑槽的内部设置有左右夹板；所述左右夹板上放置有汽车电器盒支架；所述左右夹板的底部设置有左右接板；所述左右夹板的顶部外侧设置有限位板；所述左右导向轨的底部外端设置有左右载板；所述左右载板上设置有左右丝杆；所述左右丝杆通过丝牙与左右接板配合连接；所述左右丝杆的外端设置有操作手轮A；所述左右丝杆的内端设置有传动齿轮A；所述前后导向轨的顶部开设有前后滑槽；两个所述前后导向轨与两个左右导向轨共同组合成一处十字形结构；所述前后导向轨与左右导向轨连接处的底部设置有支撑载板；所述前后导向轨与左右导向轨连接处的顶部放置有汽车电器盒；所述支撑载板上设置有联动同步齿轮；所述传动齿轮A与联动同步齿轮配合连接。

进一步的，所述前后滑槽的内部设置有前后夹板；所述前后导向轨的左右两侧开设有导向槽；所述前后夹板的左右两侧设置有触发柱；所述触发柱为圆柱形结构。

进一步的，所述触发柱还滑动安装于导向槽的内部；所述前后夹板的顶部设置有夹紧座；所述夹紧座上设置有位置调节栓；所述位置调节栓的内端设置有活动施压盘。

进一步的，所述活动施压盘为圆盘形结构；所述前后导向轨的底部左右两侧设置有行程板；所述行程板上开设有行程槽；所述行程槽的内部滑动安装有滑动安装块。

进一步的，所述滑动安装块上设置传动板；所述传动板上开设有动力传递槽；所述动力传递槽为外低内高的倾斜状结构；所述传动板的外侧底部开设有触发进入口。

进一步的，所述触发进入口与动力传递槽的外端相连通；所述前后夹板带动触发柱沿导向槽向内移动到一定位置后，触发柱会从触发进入口的位置进入到动力传递槽的内部。

进一步的，所述传动板的顶部设置有连接板；所述连接板为L形结构；所述连接板的外端底部设置有下压施力板；所述滑动安装块的底部嵌入安装有复原弹簧的一端。

进一步的，所述复原弹簧的另一端嵌入安装于行程槽的底部；所述前后夹板的底部设置有前后接板；所述前后导向轨的底部外端设置有前后载板；所述前后载板上设置有前后丝杆。

进一步的，所述前后丝杆通过丝牙与前后接板配合连接；所述前后丝杆的外端设置有操作手轮B；所述前后丝杆的内端设置有传动齿轮B；所述传动齿轮B也与联动同步齿轮配合连接。

进一步的，所述触发柱从触发进入口的位置处进入到动力传递槽的内部后，触发柱会开始顶推动力传递槽的斜面；所述动力传递槽斜面受顶推后，动力传递槽会将下滑力传递给传动板和滑动安装块。

本发明所提供的一种汽车电器盒总成焊接用定位工装，具有以下有益效果：

1.设置有左右导向轨和左右夹板，通过将汽车电器盒支架放置在左右夹板上，且使汽车电器盒支架的外侧抵靠在限位板的内侧，然后转动左右丝杆，使左右丝杆在左右接板的作用下带动左右夹板及汽车电器盒支架向内移动，使汽车电器盒支架在限位板的作用下紧紧与汽车电器盒的左右两侧接触，不仅保证了支架与电器盒之间不易产生缝隙，提高焊接便捷性及焊接质量，还利用支架从左右两侧施压，保证了对于电器盒的定位效果。

2.还设置有前后导向轨和前后夹板，通过前后丝杆旋转，使前后丝杆在前后接板的作用下带动前后夹板、夹紧座以及活动施压盘向内移动，使活动施压盘通过前后相对移动实现对于汽车电器盒的前后夹紧，提高了对于汽车电器盒的定位稳定性。

3.在前后夹板沿前后导向轨前后相对向内移动的时候，前后夹板还会带动触发柱沿导向槽向内移动，移动到一定位置，触发柱会从触发进入口进入到动力传递槽的内部，使触发柱顶推动力传递槽的斜面，使动力传递槽受力带动传动板、连接板以及下压施力板下降，使下压施力板通过下降与左右导向轨和前后导向轨配合实现对于汽车电器盒的上下夹紧，更进一步的保证汽车电器盒及支架在焊接过程中的稳定程度，将攒动几率层层降低。

4.由于联动同步齿轮的设置，使两个传动齿轮A和两个传动齿轮B之间通过联动同步齿轮关联，因此无论旋转任意一处操作手轮A还是操作手轮B，都能同时间接实现对于汽车电器盒的左右及前后夹紧，且由于前后夹紧机构与上下夹紧结构之间具有联动，所以只需要任意旋转一处操作手轮，便能够同时实现对于电器盒的左右夹紧、前后夹紧以及上下夹紧，不仅保证了对于电器盒的定位效果，还具有定位方便的优点，定位效率较佳。

附图说明

为了更清楚地说明本发明的实施例的技术方案，下面将对实施例的附图作简单地介绍。

下面描述中的附图仅仅涉及本发明的一些实施例，而非对本发明的限制。

在附图中：

图1是本发明的实施例的整体结构示意图；

图2是本发明的实施例的图1的另一视角结构示意图；

图3是本发明的实施例的图2中A部分放大结构示意图；

图4是本发明的实施例的左右导向轨及前后导向轨结构示意图；

图5是本发明的实施例的图4中B部分放大结构示意图；

图6是本发明的实施例的左右夹板及前后夹板结构示意图；

图7是本发明的实施例的图6的另一视角结构示意图；

图8是本发明的实施例的传动板及下压施力板结构示意图。

附图标记列表

1、左右导向轨；101、左右滑槽；102、左右夹板；103、左右接板；104、限位板；105、左右载板；106、左右丝杆；107、操作手轮A；108、传动齿轮A；

2、前后导向轨；201、前后滑槽；202、前后夹板；203、导向槽；204、触发柱；205、夹紧座；206、位置调节栓；207、活动施压盘；208、行程板；209、行程槽；2010、滑动安装块；2011、传动板；2012、动力传递槽；2013、触发进入口；2014、连接板；2015、下压施力板；2016、复原弹簧；2017、前后接板；2018、前后载板；2019、前后丝杆；2020、操作手轮B；2021、传动齿轮B；

3、支撑载板；301、联动同步齿轮。

具体实施方式

为了使得本发明的技术方案的目的、方案和优点更加清楚，下文中将结合本发明的具体实施例的附图，对本发明实施例的技术方案进行清楚、完整的描述。

请参考图1至图8所示：

实施例1：本发明提供一种汽车电器盒总成焊接用定位工装，包括左右导向轨1和前后导向轨2，左右导向轨1的顶部开设有左右滑槽101；左右滑槽101的内部设置有左右夹板102；左右夹板102上放置有汽车电器盒支架；左右夹板102的底部设置有左右接板103；左右夹板102的顶部外侧设置有限位板104；左右导向轨1的底部外端设置有左右载板105；左右载板105上设置有左右丝杆106；左右丝杆106通过丝牙与左右接板103配合连接；左右丝杆106的外端设置有操作手轮A107；左右丝杆106的内端设置有传动齿轮A108；前后导向轨2的顶部开设有前后滑槽201；两个前后导向轨2与两个左右导向轨1共同组合成一处十字形结构；前后导向轨2与左右导向轨1连接处的底部设置有支撑载板3；前后导向轨2与左右导向轨1连接处的顶部放置有汽车电器盒；支撑载板3上设置有联动同步齿轮301；传动齿轮A108与联动同步齿轮301配合连接。

通过将汽车电器盒放置在左右导向轨1与前后导向轨2连接处的顶部，再将汽车电器盒的支架放置在左右夹板102上，同时应使支架的外侧抵靠在限位板104的内侧，然后选择性的旋转一处操作手轮A107，使操作手轮A107带动对应的一处左右丝杆106旋转，使该左右丝杆106在对应传动齿轮A108的作用下带动联动同步齿轮301旋转，使联动同步齿轮301带动另一处传动齿轮A108和另一处左右丝杆106旋转，如此使两个左右丝杆106同步旋转，使左右丝杆106通过旋转在左右接板103的作用下带动左右夹板102和支架沿左右滑槽101向内移动，使支架在限位板104的作用下与电器盒贴紧接触，即对电器盒左右定位，还便于接下来将支架焊接在电器盒的左右两侧。

实施例2：本发明提供一种汽车电器盒总成焊接用定位工装，还包括前后滑槽201的内部设置有前后夹板202；前后导向轨2的左右两侧开设有导向槽203；前后夹板202的左右两侧设置有触发柱204；触发柱204为圆柱形结构；触发柱204还滑动安装于导向槽203的内部；前后夹板202的顶部设置有夹紧座205；夹紧座205上设置有位置调节栓206；位置调节栓206的内端设置有活动施压盘207；活动施压盘207为圆盘形结构；前后导向轨2的底部左右两侧设置有行程板208；行程板208上开设有行程槽209；行程槽209的内部滑动安装有滑动安装块2010；滑动安装块2010上设置传动板2011；传动板2011上开设有动力传递槽2012；动力传递槽2012为外低内高的倾斜状结构。

在联动同步齿轮301旋转的时候，联动同步齿轮301还会在传动齿轮B2021的作用下带动两个前后丝杆2019旋转，使两个前后丝杆2019在前后接板2017的作用下带动前后夹板202、夹紧座205以及活动施压盘207沿前后滑槽201相对向内移动，移动到一定位置后，两个活动施压盘207会从汽车电器盒的前后两侧实现对于其的前后夹紧，提高对于汽车电器盒的夹紧稳定性，并且由于位置调节栓206的设置，能够对活动施压盘207的基础位置进行调节，提高了本定位工装的使用灵活性。

实施例3：本发明提供一种汽车电器盒总成焊接用定位工装，还包括传动板2011的外侧底部开设有触发进入口2013；触发进入口2013与动力传递槽2012的外端相连通；前后夹板202带动触发柱204沿导向槽203向内移动到一定位置后，触发柱204会从触发进入口2013的位置进入到动力传递槽2012的内部；传动板2011的顶部设置有连接板2014；连接板2014为L形结构；连接板2014的外端底部设置有下压施力板2015；滑动安装块2010的底部嵌入安装有复原弹簧2016的一端；复原弹簧2016的另一端嵌入安装于行程槽209的底部；前后夹板202的底部设置有前后接板2017；前后导向轨2的底部外端设置有前后载板2018；前后载板2018上设置有前后丝杆2019；前后丝杆2019通过丝牙与前后接板2017配合连接；前后丝杆2019的外端设置有操作手轮B2020；前后丝杆2019的内端设置有传动齿轮B2021；传动齿轮B2021也与联动同步齿轮301配合连接；触发柱204从触发进入口2013的位置处进入到动力传递槽2012的内部后，触发柱204会开始顶推动力传递槽2012的斜面；动力传递槽2012斜面受顶推后，动力传递槽2012会将下滑力传递给传动板2011和滑动安装块2010。

在前后夹板202沿前后导向轨2前后相对向内移动的时候，前后夹板202还会带动触发柱204沿导向槽203向内移动，移动到一定位置，触发柱204会从触发进入口2013进入到动力传递槽2012的内部，使触发柱204顶推动力传递槽2012的斜面，使动力传递槽2012受力带动传动板2011、连接板2014以及下压施力板2015下降，使下压施力板2015对处于左右导向轨1和前后导向轨2上放置的汽车电器盒施压上下夹紧。

本实施例的具体使用方式与作用：使用时，首先通过将汽车电器盒放置在左右导向轨1与前后导向轨2连接处的顶部，再将汽车电器盒的支架放置在左右夹板102上，同时应使支架的外侧抵靠在限位板104的内侧，然后选择性的旋转一处操作手轮A107，使操作手轮A107带动对应的一处左右丝杆106旋转，使该左右丝杆106在对应传动齿轮A108的作用下带动联动同步齿轮301旋转，使联动同步齿轮301带动另一处传动齿轮A108和另一处左右丝杆106旋转，如此使两个左右丝杆106同步旋转，使左右丝杆106通过旋转在左右接板103的作用下带动左右夹板102和支架沿左右滑槽101向内移动，使支架在限位板104的作用下与电器盒贴紧接触，对电器盒左右定位，且在联动同步齿轮301旋转的时候，联动同步齿轮301还会在传动齿轮B2021的作用下带动两个前后丝杆2019旋转，使两个前后丝杆2019在前后接板2017的作用下带动前后夹板202、夹紧座205以及活动施压盘207沿前后滑槽201相对向内移动，移动到一定位置后，两个活动施压盘207会从汽车电器盒的前后两侧实现对于其的前后夹紧，并且在前后夹板202沿前后导向轨2前后相对向内移动的时候，前后夹板202还会带动触发柱204沿导向槽203向内移动，移动到一定位置，触发柱204会从触发进入口2013进入到动力传递槽2012的内部，使触发柱204顶推动力传递槽2012的斜面，使动力传递槽2012受力带动传动板2011、连接板2014以及下压施力板2015下降，使下压施力板2015对处于左右导向轨1和前后导向轨2上放置的汽车电器盒施压上下夹紧，自此实现对于汽车电器盒以及汽车电器盒支架的定位，最后开始将汽车电器盒及汽车电器盒支架焊接在一起即可。