一种市政路转弯危险区的警示装置

技术领域

本发明涉及交通安全技术领域，具体为一种市政路转弯危险区的警示装置。

背景技术

市政路上的道路转弯处常常存在驾驶员和行人的安全隐患，转弯处的曲线、视野阻挡以及车辆行驶速度的变化可能增加事故的风险，因此常在转弯区设置警示标志，用以提醒驾驶员注意前方转弯区减速慢行。

目前在转弯区设置的警示标志大多为警示牌与警示灯，这些常规警示标志仅仅提供警示的效果，而驾驶员在长时间开车后容易会出现视觉疲劳，会对常规警示装置产生习以为常的效果，容易忽视转弯处的警示信号，从而直接冲出路外导致意外发生。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的是解决背景技术中存在的缺点，而提出一种市政路转弯危险区的警示装置，以解决现有技术中所存在的问题。

为达到以上目的，本发明提供了一种市政路转弯危险区的警示装置，包括基座，所述基座的顶部固定连接有警示台，所述警示台的顶部固定连接有环形警示牌，所述环形警示牌的外表面设置有广角镜，所述警示台的内壁通过缓冲保护机构滑动连接有缓冲座，所述缓冲座的外表面设置有橡胶缓冲板，所述缓冲座的顶部设置有钢丝绳，所述警示台的外表面固定连接有穿绳架，所述穿绳架的内侧与钢丝绳的外表面活动穿设，所述警示台的前端面设置有用于灭火的消防机构，所述警示台的顶部设置有用于发出刺耳警报声的警报触发机构。

优选的，所述缓冲保护机构包括固定连接在警示台内侧的横轴，所述横轴的外表面活动套设有两组第一弹簧，所述横轴的外表面活动套设有两组轴套，两组所述轴套的外表面均转动连接有摆轴，所述摆轴的顶部与缓冲座靠近横轴的一侧转动连接，在车辆冲撞上警示台前，可通过缓冲保护机构使得在车辆冲撞时减轻撞击的冲力，降低事故造成的损害程度。

优选的，所述警示台的内侧固定连接有两组固定筒，两组所述固定筒的表面均开设有排气孔，两组所述固定筒的内部均设置有气囊，两组所述固定筒的内表面均滑动连接有活塞。

优选的，所述活塞的远离气囊的一侧固定连接有缓冲杆，且缓冲杆远离活塞的一端与缓冲座的外表面固定连接，所述固定筒的外表面活动套设有第二弹簧，且第二弹簧的顶部与缓冲座的外表面固定连接。

优选的，所述消防机构包括固定连接在警示台前端面的靠架，所述靠架的两侧均固定连接有三脚架，所述三脚架的内部活动穿设有架轴，通过消防机构可在缓冲保护机构对车辆进行缓冲的同时通过钢丝绳触发消防机构，由消防机构中的灭火器本体对可能着火的车辆进行喷洒水流，避免因着火而导致的车辆爆炸。

优选的，所述架轴的外表面活动套设有皮带，所述皮带远离三脚架的一端设置有端头连架，所述架轴的内侧活动穿设有限位别针。

优选的，所述靠架的前端面通过皮带绑定有灭火器本体，所述灭火器本体的底部设置有把手，且把手的外表面与钢丝绳的一端固定连接。

优选的，所述灭火器本体的输出端设置有喷管，所述喷管的外表面设置有方形套，所述靠架的外表面设置有橡胶插板，且橡胶插板的外表面与方形套的内表面活动插接，灭火器本体的喷管是由方形套配合橡胶插板将其固定的，而喷管端头处的喷头则倾斜向下对着车辆可能冲撞的位置。

优选的，所述警报触发机构包括固定安装在警示台顶部的灯座，所述灯座的顶部设置有警报灯，所述警报灯的外表面设置有防护架，所述灯座的外表面设置有触动开关，所述触动开关的外表面与钢丝绳的顶部固定连接，通过钢丝绳可触发警报触发机构，使得警报灯闪烁的同时发出刺耳的警报声，以便周围的人对车辆进行快速救援。

与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：

1、该市政路转弯危险区的警示装置，由环形警示牌配合广角镜对转弯盲区周围的路面信息进行了解，若是驾驶员超速或疲劳驾驶而导致忽略了转弯处的警示信号，车辆会直接冲撞到橡胶缓冲板上，并使得缓冲座进一步深入到警示台内部，此过程中缓冲座受到的瞬时冲击力通过缓冲保护机构进行缓冲消释，可减轻冲撞时产生的冲击力，并吸收和分散冲击力，减少事故中的碰撞能量，为乘车人员提供更大的保护空间，从而保护车辆和乘车人员的安全，降低事故造成的损害程度。

2、该市政路转弯危险区的警示装置，缓冲座在向警示台内移的过程中会拉动钢丝绳，钢丝绳穿过穿绳架的过程中其一端会拉动灭火器本体底部的把手，从而将灭火器本体打开，由灭火器本体配合喷管对可能着火的车辆及时喷水灭火，避免因车辆着火而发生爆炸，同时能够尽可能阻止火势的扩大，保护周围车辆和环境的安全，提升装置的安全防护效果。

3、该市政路转弯危险区的警示装置，钢丝绳被拉动后其顶端会拉动灯座上的触动开关，从而让灯座与警报灯接通，此时警报灯会不断闪烁同时发出刺耳的警报声，这种刺耳的声音能够迅速引起周围人员的注意，提醒他们转弯区域的潜在危险，并及时对车辆进行救援，本装置通过整合不同机构的功能，形成一个更加完整和响应迅速的安全系统，共同提供了多层次的安全防护，最大限度地减少事故和火灾带来的损害。

附图说明

图1为本发明整体结构示意图；

图2为本发明警示台内部结构示意图；

图3为本发明固定筒内部结构示意图；

图4为本发明警示台表面结构示意图；

图5为本发明图4中a处放大图；

图6为本发明灭火器本体表面连接结构示意图；

图7为本发明靠架表面结构示意图；

图8为本发明灯座表面结构示意图。

其中：1、基座；2、警示台；3、环形警示牌；4、广角镜；5、缓冲座；6、橡胶缓冲板；7、横轴；8、第一弹簧；9、轴套；10、摆轴；11、固定筒；12、排气孔；13、气囊；14、活塞；15、缓冲杆；16、第二弹簧；17、钢丝绳；18、穿绳架；19、靠架；20、三脚架；21、架轴；22、皮带；23、端头连架；24、限位别针；25、灭火器本体；26、把手；27、喷管；28、方形套；29、橡胶插板；30、灯座；31、警报灯；32、防护架；33、触动开关。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-8，一种市政路转弯危险区的警示装置，包括基座1，基座1的顶部固定连接有警示台2，警示台2的顶部固定连接有环形警示牌3，环形警示牌3的外表面设置有广角镜4，警示台2的内壁通过缓冲保护机构滑动连接有缓冲座5，缓冲座5的外表面设置有橡胶缓冲板6，缓冲座5的顶部设置有钢丝绳17，警示台2的外表面固定连接有穿绳架18，穿绳架18的内侧与钢丝绳17的外表面活动穿设，警示台2的前端面设置有用于灭火的消防机构，警示台2的顶部设置有用于发出刺耳警报声的警报触发机构。

通过上述技术方案，该装置在使用过程中由环形警示牌3提醒车辆驾驶员注意前方市政道路存在转弯盲区，需要小心驾驶，而警示台2上方的广角镜4则能够反射出转弯盲区处的路面状况，若驾驶员因车速过快或疲劳驾驶并未注意到相应的警示信息，可能会直接冲撞到警示台2，此时车辆会直接冲撞在缓冲保护机构中的橡胶缓冲板6上，通过缓冲保护机构可在车辆冲撞时减轻撞击的冲力，降低事故造成的损害程度，而缓冲保护机构中的缓冲座5在被冲撞后进行移动的过程中，其会拉动钢丝绳17使其穿过穿绳架18的同时，由钢丝绳17触发消防机构与警报触发机构，消防机构中的灭火器本体25会对可能着火的车辆喷洒水流，避免因车辆着火而产生爆炸，而警报触发机构则会发出明显的警报，提升周围人员快速救援。

具体的，缓冲保护机构包括固定连接在警示台2内侧的横轴7，横轴7的外表面活动套设有两组第一弹簧8，横轴7的外表面活动套设有两组轴套9，两组轴套9的外表面均转动连接有摆轴10，摆轴10的顶部与缓冲座5靠近横轴7的一侧转动连接。

通过上述技术方案，缓冲座5受到来自橡胶缓冲板6的挤压后，其会进一步深入到警示台2内部，进而挤压两组摆轴10，通过摆轴10使得两组轴套9沿着横轴7表面滑动，两组摆轴10在相互远离的过程中会挤压第一弹簧8，第一弹簧8受到挤压后形成反向的缓冲力，从而对缓冲座5的部分压力进行缓冲消释，起到一定的缓冲保护作用。

具体的，警示台2的内侧固定连接有两组固定筒11，两组固定筒11的表面均开设有排气孔12，两组固定筒11的内部均设置有气囊13，两组固定筒11的内表面均滑动连接有活塞14。

通过上述技术方案，缓冲座5另一部分的压力会经缓冲杆15向内传递，使得缓冲杆15进一步插入到固定筒11内，同时使得活塞14压缩固定筒11内部的气囊13，使得气囊13挤压变形，此过程气囊13产生反向的缓冲力，同时排出的气体会经排气孔12向外排出。

具体的，活塞14的远离气囊13的一侧固定连接有缓冲杆15，且缓冲杆15远离活塞14的一端与缓冲座5的外表面固定连接，固定筒11的外表面活动套设有第二弹簧16，且第二弹簧16的顶部与缓冲座5的外表面固定连接。

通过上述技术方案，缓冲杆15插入到固定筒11的过程中，第二弹簧16受到压缩，同样会形成反向的缓冲弹力，对缓冲座5的瞬间冲击力进行进一步的缓冲消释，从而起到降低车辆在冲撞时产生的冲撞力，降低事故损害程度的效果。

具体的，消防机构包括固定连接在警示台2前端面的靠架19，靠架19的两侧均固定连接有三脚架20，三脚架20的内部活动穿设有架轴21。

通过上述技术方案，架轴21可灵活插入到三脚架20内，而皮带22是插入到三脚架20内并套在架轴21上的，因此可固定或松开皮带22，从而便于对灭火器本体25进行更换。

具体的，架轴21的外表面活动套设有皮带22，皮带22远离三脚架20的一端设置有端头连架23，架轴21的内侧活动穿设有限位别针24。

通过上述技术方案，限位别针24的作用是对架轴21的位置进行固定，防止其脱落，而皮带22通过端头连架23进行连接，端头连架23可对皮带22起到一定的定型效果。

具体的，靠架19的前端面通过皮带22绑定有灭火器本体25，灭火器本体25的底部设置有把手26，且把手26的外表面与钢丝绳17的一端固定连接。

通过上述技术方案，灭火器本体25放置在靠架19表面后，由皮带22配合端头连架23对灭火器本体25进行绑定，使其处于稳定状态，而钢丝绳17被拉动后会扯着把手26，使得灭火器本体25打开。

具体的，灭火器本体25的输出端设置有喷管27，喷管27的外表面设置有方形套28，靠架19的外表面设置有橡胶插板29，且橡胶插板29的外表面与方形套28的内表面活动插接。

通过上述技术方案，灭火器本体25打开后将水流输至喷管27内，最后由喷管27端头处的喷头斜向下喷洒水流，对可能着火的车辆进行紧急灭火，其中喷管27是由方形套28与橡胶插板29的插接处于固定状态的，才能够让喷头倾斜向下对着车辆可能的冲撞位置。

具体的，警报触发机构包括固定安装在警示台2顶部的灯座30，灯座30的顶部设置有警报灯31，警报灯31的外表面设置有防护架32，灯座30的外表面设置有触动开关33，触动开关33的外表面与钢丝绳17的顶部固定连接。

通过上述技术方案，钢丝绳17被拉动后其顶端会拉扯住触动开关33，从而接通灯座30与警报灯31，使得警报灯31闪烁的同时发出刺耳的警报声，而防护架32的作用是减少车辆在冲撞后产生碎片对警报灯31造成的损伤。

工作原理：该装置在使用过程中，警示装置位于市政道路的转弯处，警示台2顶部的环形警示牌3提醒驾驶员前方道路有转弯盲区，需谨慎驾驶，同时广角镜4能够看到转弯盲区周围的路面信息，让驾驶员减速慢行并随时应对突发情况，考虑到驾驶员若是驾驶速度过快或是长时间的疲劳驾驶，容易忽视转弯处的警示信号，从而直接冲出路外导致意外发生，此时驾驶员驾驶的车辆极有可能会直接冲撞上警示台2，当车辆撞上橡胶缓冲板6时，具有缓冲性能的橡胶缓冲板6会对车辆进行一定程度的缓冲保护，使得车辆快速停下，而受到冲撞后的橡胶缓冲板6会将缓冲座5进一步推动到警示台2内，此时缓冲座5受到的瞬时冲击力会通过两部分向内传递，其一是经摆轴10下传，让轴套9沿着横轴7相互远离，同时挤压第一弹簧8，第一弹簧8形成反向的缓冲弹力对瞬时冲击力进行缓冲，其二缓冲座5挤压第二弹簧16同样受到一定的缓冲力，同时缓冲杆15随之插入固定筒11内，让活塞14挤压气囊13，气囊13形变复位后产生的缓冲力对冲击力进一步缓释，从而通过缓冲保护机构在车辆冲撞时减轻撞击的冲力，并吸收和分散冲击力，减少事故中的碰撞能量，为乘车人员提供更大的保护空间，从而保护车辆和乘车人员的安全，降低事故造成的损害程度，而在缓冲座5向警示台2内部移动的过程中，其顶部的钢丝绳17会被拉动，并通过穿绳架18对灭火器本体25底部的把手26进行拉扯，从而打开灭火器本体25，灭火器本体25内的水流输至喷管27内，最后由喷管27端头处的喷头喷洒向可能着火的车辆，避免因车辆着火而发生爆炸，即消防机构能够在事故发生时迅速对可能着火的车辆进行灭火处理，释放灭火剂对火灾进行扑灭，尽可能阻止火势的扩大，保护周围车辆和环境的安全，同时钢丝绳17顶端会拉扯灯座30上的触动开关33，使得灯座30与警报灯31接通，此时警报灯31会不断闪烁同时发出刺耳的警报声，这种刺耳的声音能够迅速引起周围人员的注意，提醒他们转弯区域的潜在危险，并及时对车辆进行救援，因此本装置兼具警示与保护的效果，功能相对完善，提供了更全面的安全功能，这些联动效果通过整合不同机构的功能，形成一个更加完整和响应迅速的安全系统，共同提供了多层次的安全防护，最大限度地减少事故和火灾带来的损害。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。