一种汽车外水切亮条压弯装置

技术领域

本发明涉及汽车外水切亮条压弯技术领域，具体是一种汽车外水切亮条压弯装置。

背景技术

目前，大多数车型的外水切是复押或纯押的恒截面一体式产品，以及复押或纯押本体与亮条组立的恒截面产品，这种恒截面外水切的研发技术已经比较成熟，而押出恒截面本体与冲压变截面亮条组立的外水切却比较少见，技术也相对欠缺。

现有方案是拉弯成型工艺，拉弯成型两端夹头位置造成单边料废75mm*2=150mm的料废。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车外水切亮条压弯装置，以解决现有技术中的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车外水切亮条压弯装置，包括底板，其特征在于：向压料模块，所述第一Y向压料模块和第二Y向压料模块之间设置有包裹模块，所述第一Y向压料模块和第二Y向压料模块上方设置有上压模块，所述上压模块顶端安装有压板，所述底板位于第二Y向压料模块一侧安装有气缸。

优选的，所述上压模块位于包裹模块一侧设置有Z向弧度可调压料板，所述上压模块上设置有用于调节Z向弧度可调压料板的Z向弧度调整螺栓，所述第一Y向压料模块位于包裹模块一侧设置有第一Y向弧度压板，所述第一Y向压料模块上设置有用于调节第一Y向弧度压板的第一Y向弧度调节螺栓，所述第二Y向压料模块位于包裹模块一侧设置有第二Y向弧度压板，所述第二Y向压料模块上设置有用于调节第二Y向弧度压板的第二Y向弧度调节螺栓。

优选的，所述底板顶端安装有导柱，所述压板上设置有用于导柱贯穿的导套。

优选的，所述底板位于气缸两侧设置有导向座，所述第二Y向压料模块上安装有与导向座配合的导向杆。

优选的，所述包裹模块包括第一衬条和第二衬条，所述第一衬条和第二衬条之间设置有铝饰条。

优选的，所述上压模块底端设置为弯曲状结构，第一Y向压料模块和第二Y向压料模块的顶端均与上压模块的底端相匹配。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：使用衬条包住外水切亮条，保护亮条在压弯过程中擦伤，压变形；通过气缸气动压紧衬条，通过调整Y向弧度调节螺栓来调整亮条Y向弧度；通过调整Z向弧度调整螺栓来调整亮条压弯Z向的弧度；单边节省50mm*2端=100mm的料废；提高效率节省时间15s/件。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明的俯视图。

图3为本发明的侧视图。

图4为本发明包裹模块的结构示意图。

图5为本发明A-A的结构示意图。

图6为本发明B-B的结构示意图。

图7为本发明C-C的结构示意图。

图中：1、导套；2、压板；3、上压模块；4、第一Y向压料模块；5、导向杆；6、第二Y向压料模块；7、底板；8、气缸；9、导柱；10、包裹模块；301、Z向弧度可调压料板；302、Z向弧度调整螺栓；401、第一Y向弧度压板；402、第一Y向弧度调节螺栓；601、第二Y向弧度压板；602、第二Y向弧度调节螺栓；1001、第一衬条；1002、第二衬条；1003、铝饰条。

具体实施方式

为使本发明实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施方式中的附图，对本发明实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本发明一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本发明中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本发明保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本发明的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施方式。基于本发明中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-7，本发明实施例中，一种汽车外水切亮条压弯装置，包括底板7，所述底板7顶端安装有第一Y向压料模块4和第二Y向压料模块6，所述第一Y向压料模块4和第二Y向压料模块6之间设置有包裹模块10，所述第一Y向压料模块4和第二Y向压料模块6上方设置有上压模块3，所述上压模块3顶端安装有压板2，所述底板7位于第二Y向压料模块6一侧安装有气缸8，所述上压模块3位于包裹模块10一侧设置有Z向弧度可调压料板301，所述上压模块3上设置有用于调节Z向弧度可调压料板301的Z向弧度调整螺栓302，所述第一Y向压料模块4位于包裹模块10一侧设置有第一Y向弧度压板401，所述第一Y向压料模块4上设置有用于调节第一Y向弧度压板401的第一Y向弧度调节螺栓402，所述第二Y向压料模块6位于包裹模块10一侧设置有第二Y向弧度压板601，所述第二Y向压料模块6上设置有用于调节第二Y向弧度压板601的第二Y向弧度调节螺栓602，所述底板7顶端安装有导柱9，所述压板2上设置有用于导柱9贯穿的导套1，所述底板7位于气缸8两侧设置有导向座，所述第二Y向压料模块6上安装有与导向座配合的导向杆5，所述包裹模块10包括第一衬条1001和第二衬条1002，所述第一衬条1001和第二衬条1002之间设置有铝饰条1003，所述上压模块3底端设置为弯曲状结构，第一Y向压料模块4和第二Y向压料模块6的顶端均与上压模块3的底端相匹配。

本发明的工作原理是：使用衬条包住外水切亮条，保护亮条在压弯过程中擦伤，压变形；通过气缸气动压紧衬条，通过调整Y向弧度调节螺栓来调整亮条Y向弧度；通过调整Z向弧度调整螺栓来调整亮条压弯Z向的弧度。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。