车辆停车便捷功能的开通推荐方法、装置、设备和介质

技术领域

本申请涉及停车缴费技术领域，尤其是涉及一种车辆停车便捷功能的开通推荐方法、装置、设备和介质。

背景技术

目前，大多数停车场已经实现无人值守化，无需在停车场出入口处专门设立岗亭及缴费引导人员。

针对与支付渠道合作的无人值守停车场，可以通过提前在手机应用软件上将车辆信息与支付方式进行绑定进行停车费的支付。然而，对于没有与支付渠道合作的无人值守停车场，目前只能在车辆出场时等待进行车辆缴费后才能出场，尤其针对停车出场高峰期，可能因此导致出场效率较低，出场车辆拥堵，用户停车出场缴费体验较差。

发明内容

本申请的目的在于提供一种车辆停车便捷功能的开通推荐方法、装置、设备和介质，提升了停车场的车辆出场效率，避免了车辆出场的拥堵，提升了用户停车出场缴费的体验。

第一方面，本发明提供一种车辆停车便捷功能的开通推荐方法，方法应用于云端服务器，云端服务器与停车场的车场服务器通信连接，方法包括：接收车场服务器上传的车辆入场信息，基于车辆入场信息判断当前车辆是否满足预设的功能开通条件；若满足预设的功能开通条件，则生成带有标记的车辆信息，并将带有标记的车辆信息发送至车场服务器；接收车场服务器基于车辆离场时的车辆离场预警信息和/或离场时段，以及对应的带有标记的车辆信息，生成便捷停车功能授权信息，并推送至车辆信息绑定的移动终端；响应于移动终端返回的开通信息，确定车辆停车便捷功能的开通，并将开通信息发送者车场服务器，以便车场服务器按照开通功能后的出场缴费方式进行相应的处理。

在可选的实施方式中，接收车场服务器上传的车辆入场信息，基于车辆入场信息判断当前车辆是否满足预设的功能开通条件，包括：接收车场服务器上传的车辆入场信息，基于车辆入场信息确认当前车辆在当前停车场的历史停车数据；其中，历史停车数据至少包括历史停车次数、近期停放次数、平均停放时长及平均停放费用；基于历史停车数据判断当前车辆是否满足预设的功能开通条件。

在可选的实施方式中，基于历史停车数据判断当前车辆是否满足预设的功能开通条件，包括：通过对当前车辆在当前停车场的历史停放记录进行多维度分析，判断当前车辆在当前停车场的停放频率及平均停放数值，以基于停放频率及平均停放数值确定的当前车辆对应的预设的功能开通条件的推荐指数，以基于推荐指数判断是否进行功能开通提示。

在可选的实施方式中，接收车场服务器基于车辆离场时的车辆离场预警信息和/或离场时段，以及对应的带有标记的车辆信息，生成便捷停车功能授权信息，包括：当与车场服务器通信的车位视频监测终端获取到车辆和/或车位的监测画面确定车辆准备离场或出现离场行为时，将生成的车辆离场预警信息发送至停车场服务器，以接收场服务器基于车辆离场时的车辆离场预警信息；通过车场服务器基于当前离场时段和/或离场车流数据判断当前离场时段是否为停车场离场高峰时段；基于车辆离场预警信息和/或离场高峰时段，以及带有标记的车辆信息，生成便捷停车功能授权信息。

在可选的实施方式中，响应于移动终端返回的开通信息，确定车辆停车便捷功能的开通，并将开通信息发送者车场服务器，以便车场服务器按照开通功能后的出场缴费方式进行相应的处理，包括：响应于移动终端返回的开通信息，接收通过移动终端的数据网络发送的开通信息；在接收到开通信息后，将开通信息对应的开通指令同步给车场服务器，以便车场服务器直接进行开闸放行。

在可选的实施方式中，方法还包括：记录当前车辆在当前停车场的功能开通情况，后续车辆再次进入该停车场时，云端服务器自动给车辆下发已开通“先出后付”功能的授权标记。

在可选的实施方式中，方法还包括：如果当前车辆不满足预设的功能开通条件，则记录于当前车辆的本次停放记录，给车辆打上不符合标记，并将携带有不符合标记的车辆信息返回至车场服务器。

第二方面，本发明提供一种车辆停车便捷功能的开通推荐装置，装置应用于云端服务器，云端服务器与停车场的车场服务器通信连接，装置包括：判断模块，用于接收车场服务器上传的车辆入场信息，基于车辆入场信息判断当前车辆是否满足预设的功能开通条件；标记生成模块，用于若满足预设的功能开通条件，则生成带有标记的车辆信息，并将带有标记的车辆信息发送至车场服务器；授权推送模块，用于接收车场服务器基于车辆离场时的车辆离场预警信息和/或离场时段，以及对应的带有标记的车辆信息，生成便捷停车功能授权信息，并推送至车辆信息绑定的移动终端；开通处理模块，用于响应于移动终端返回的开通信息，确定车辆停车便捷功能的开通，并将开通信息发送者车场服务器，以便车场服务器按照开通功能后的出场缴费方式进行相应的处理。

第三方面，本发明提供一种电子设备，包括处理器和存储器，存储器存储有能够被处理器执行的计算机可执行指令，处理器执行计算机可执行指令以实现前述实施方式任一项的车辆停车便捷功能的开通推荐方法。

第四方面，本发明提供一种计算机可读存储介质，计算机可读存储介质存储有计算机可执行指令，计算机可执行指令在被处理器调用和执行时，计算机可执行指令促使处理器实现前述实施方式任一项的车辆停车便捷功能的开通推荐方法。

本申请提供的车辆停车便捷功能的开通推荐方法、装置、设备和介质，首先接收车场服务器上传的车辆入场信息，基于车辆入场信息判断当前车辆是否满足预设的功能开通条件，若满足预设的功能开通条件，则生成带有标记的车辆信息，并将带有标记的车辆信息发送至车场服务器，进而接收车场服务器基于车辆离场时的车辆离场预警信息和/或离场时段，以及对应的带有标记的车辆信息，生成便捷停车功能授权信息，并推送至车辆信息绑定的移动终端，通过响应于移动终端返回的开通信息，确定车辆停车便捷功能的开通，并将开通信息发送者车场服务器，以便车场服务器按照开通功能后的出场缴费方式进行相应的处理。该方式提升了停车场的车辆出场效率，避免了车辆出场的拥堵，提升了用户停车出场缴费的体验。

附图说明

为了更清楚地说明本申请具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请实施例提供的一种车辆停车便捷功能的开通推荐方法的流程图；

图2为本申请实施例提供的一种具体的实施方式的示意图；

图3为本申请实施例提供的一种车辆停车便捷功能的开通推荐装置的结构图；

图4为本申请实施例提供的一种电子设备的结构图。

具体实施方式

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

本申请实施例提供了一种车辆停车便捷功能的开通推荐方法，方法应用于云端服务器，云端服务器与停车场的车场服务器通信连接，参见图1所示，该方法主要包括以下步骤：

步骤S110，接收车场服务器上传的车辆入场信息，基于车辆入场信息判断当前车辆是否满足预设的功能开通条件；

步骤S120，若满足预设的功能开通条件，则生成带有标记的车辆信息，并将带有标记的车辆信息发送至车场服务器；

步骤S130，接收车场服务器基于车辆离场时的车辆离场预警信息和/或离场时段，以及对应的带有标记的车辆信息，生成便捷停车功能授权信息，并推送至车辆信息绑定的移动终端；

步骤S140，响应于移动终端返回的开通信息，确定车辆停车便捷功能的开通，并将开通信息发送者车场服务器，以便车场服务器按照开通功能后的出场缴费方式进行相应的处理。

停车场服务器还与停车场出入口车辆检测装置和车位视频检测终端连接，云端服务器还与用户移动终端连接。针对整个系统，本申请实施例还提供了一种具体的实施方式，参见图2所示。以下针对该具体实施手段进行详细说明。

车辆出入口检测装置在车辆行驶至停车场入口时，向车场服务器发送车辆入场信息。

云端服务器接收车场服务器上传的车辆入场信息，基于车辆入场信息确认当前车辆在当前停车场的历史停车数据；其中，历史停车数据至少包括历史停车次数、近期停放次数、平均停放时长及平均停放费用；

基于历史停车数据判断当前车辆是否满足预设的功能开通条件，若满足，则向车场服务器发送带有标记的车辆信息。具体的，基于历史停车数据判断当前车辆是否满足预设的功能开通条件，可以为通过对当前车辆在当前停车场的历史停放记录进行多维度分析，判断当前车辆在当前停车场的停放频率及平均停放数值，以基于停放频率及平均停放数值确定的当前车辆对应的预设的功能开通条件的推荐指数，以基于推荐指数判断是否进行功能开通提示。

进一步，车位视频监测终端检测车辆和/或车位的检测画面，当监测到车辆离场时，车位视频监测终端向车场服务器发送车辆离场预警信息。

云端服务器接收车场服务器基于车辆离场时的车辆离场预警信息和/或离场时段，以及对应的带有标记的车辆信息，生成便捷停车功能授权信息。具体的：当与车场服务器通信的车位视频监测终端获取到车辆和/或车位的监测画面确定车辆准备离场或出现离场行为时，将生成的车辆离场预警信息发送至停车场服务器，以接收场服务器基于车辆离场时的车辆离场预警信息；通过车场服务器基于当前离场时段和/或离场车流数据判断当前离场时段是否为停车场离场高峰时段；基于车辆离场预警信息和/或离场高峰时段，以及带有标记的车辆信息，生成便捷停车功能授权信息。

进一步，云端服务器将便捷停车功能授权信息发送至移动终端，响应于移动终端返回的开通信息，确定车辆停车便捷功能的开通，并将开通信息发送者车场服务器，以便车场服务器按照开通功能后的出场缴费方式进行相应的处理。具体的，响应于移动终端返回的开通信息，接收通过移动终端的数据网络发送的开通信息；在接收到开通信息后，将开通信息对应的开通指令同步给车场服务器，以便车场服务器直接进行开闸放行。

在一可选的实施方式中，当移动终端确认开通车辆停车边界功能后，云端服务器记录当前车辆在当前停车场的功能开通情况，后续车辆再次进入该停车场时，云端服务器自动给车辆下发已开通“先出后付”功能的授权标记。

此外，上述在判断是否满足预设的功能开通条件时，如果当前车辆不满足预设的功能开通条件，则记录于当前车辆的本次停放记录，给车辆打上不符合标记，并将携带有不符合标记的车辆信息返回至车场服务器。

为便于理解，以下提供了一种顺序执行的具体实施方式：

步骤S1，云端服务器预先存储开通了“先出后付”功能的车场清单；

步骤S11，当驾驶员驾车驶入停车场入口时，所述停车场入口的车辆检测装置获取所述车辆的车辆信息，记录所述入场车辆的入场时间及车辆信息并发送给停车场服务器，开闸放行车辆进场。

步骤S12，停车场服务器将接收到的信息缓存本地并同步上传至云端服务器。云端服务器接收到停车场服务器发来的车辆信息后，根据接收到的车辆信息确认当前所述车辆在当前停车场的历史停车数据(历史停车数据包含：历史停车次数、近期停放次数、平均停放时长及平均停放费用)。

云端服务器根据当前所述车辆在当前停车场的历史停车数据判断所述车辆是否满足在当前停车场开设“先出后付”功能。

1)若当前所述车辆不满足开通条件，则云端服务器记录当前所述车辆的本次停放记录。

2)若当前所述车辆满足开通条件，则云端服务器记录当前所述车辆的本次停放记录，并给所述车辆信息打上标记，将带有标记的车辆信息下发给当前车辆停放的停车场。

步骤S2，车辆驾驶员将所述车辆停放至停车位，停车场内的车位视频监测终端获取所述车辆的车辆信息及车位信息；

步骤S21，所述车位视频监测终端实时获取所述车辆和/或车位的监测画面，当车位视频检测终端判断所述车辆准备离场或出现离场行为时，将车辆离场预警信息发送至停车场服务器；

步骤S22，停车场服务器根据当前的时间及所述停车场的离场车流数据判断当前时段是否为所述停车场的离场高峰期；

步骤S23，若所述车辆满足步骤S21和/或步骤S22的判断条件，同时所述车辆的车辆信息带有标记，则停车场服务器将所述信息同步给云端服务器，云端服务器给所述车辆信息所绑定的移动终端账号下发授权推送；

步骤S24，车辆驾驶员点开授权推送通知，根据车辆驾驶员操作选择是否需要开通“先出后付”的功能授权；

若用户点击开通，则将功能开通信息通过智能移动终端的数据网络发送至云端服务器；云端服务器收到开通信息后，将开通指令同步给所述停车场服务器。

步骤S3，所述车辆到达停车场出口通道，停车场出口通道的车牌检测装置获取到所述车辆的车牌信息，停车场根据所述车牌信息计算所述车辆的停车费用账单，并判断所述车辆的车牌信息是否已开通“先出后付”的功能授权：

1)若所述车辆的车牌信息已开通“先出后付”的功能授权，则开闸放行车辆离场，停车场服务器将车辆离场信息同步至云端服务器，云端服务器根据预设情况，后续对本次停车订单费用进行追缴。

2)若所述车辆的车牌信息未开通“先出后付”的功能授权，则通过出口通道的显示装置展示本次停车费用，用户完成本次停车费用的缴纳后，开闸放行车辆离场。

步骤S4，云端服务器记录所述车辆在当前所述停车场的“先出后付”功能开通情况，后续所述车辆再次进入所述停车场时，云端服务器自动给所述车辆下发已开通“先出后付”功能的授权标记。

综上，本申请实施例通过对车辆在当前停车场的历史停放记录进行多维度分析(历史停车次数、近期停放次数、平均停放时长及平均停放费用)，判断所述车辆在当前停车场的停放频率及平均停放数值，从而判断是否推荐用户在当前停车场开通“先出后付”功能，提升了停车场的车辆出场效率，避免了车辆出场的拥堵，提升了用户停车出场缴费的体验。

基于上述方法实施例，本申请实施例还提供一种车辆停车便捷功能的开通推荐装置，装置应用于云端服务器，云端服务器与停车场的车场服务器通信连接，参见图3所示，该装置主要包括以下部分：

判断模块310，用于接收车场服务器上传的车辆入场信息，基于车辆入场信息判断当前车辆是否满足预设的功能开通条件；

标记生成模块320，用于若满足预设的功能开通条件，则生成带有标记的车辆信息，并将带有标记的车辆信息发送至车场服务器；

授权推送模块330，用于接收车场服务器基于车辆离场时的车辆离场预警信息和/或离场时段，以及对应的带有标记的车辆信息，生成便捷停车功能授权信息，并推送至车辆信息绑定的移动终端；

开通处理模块340，用于响应于移动终端返回的开通信息，确定车辆停车便捷功能的开通，并将开通信息发送者车场服务器，以便车场服务器按照开通功能后的出场缴费方式进行相应的处理。

在可选的实施方式中，上述判断模块310，还用于：

接收车场服务器上传的车辆入场信息，基于车辆入场信息确认当前车辆在当前停车场的历史停车数据；其中，历史停车数据至少包括历史停车次数、近期停放次数、平均停放时长及平均停放费用；

基于历史停车数据判断当前车辆是否满足预设的功能开通条件。

在可选的实施方式中，上述判断模块310，还用于：

通过对当前车辆在当前停车场的历史停放记录进行多维度分析，判断当前车辆在当前停车场的停放频率及平均停放数值，以基于停放频率及平均停放数值确定的当前车辆对应的预设的功能开通条件的推荐指数，以基于推荐指数判断是否进行功能开通提示。

在可选的实施方式中，上述授权推送模块330，还用于：

当与车场服务器通信的车位视频监测终端获取到车辆和/或车位的监测画面确定车辆准备离场或出现离场行为时，将生成的车辆离场预警信息发送至停车场服务器，以接收场服务器基于车辆离场时的车辆离场预警信息；

通过车场服务器基于当前离场时段和/或离场车流数据判断当前离场时段是否为停车场离场高峰时段；

基于车辆离场预警信息和/或离场高峰时段，以及带有标记的车辆信息，生成便捷停车功能授权信息。

在可选的实施方式中，上述开通处理模块340，还用于：

响应于移动终端返回的开通信息，接收通过移动终端的数据网络发送的开通信息；

在接收到开通信息后，将开通信息对应的开通指令同步给车场服务器，以便车场服务器直接进行开闸放行。

在可选的实施方式中，上述装置还包括，记录标记模块，用于：

记录当前车辆在当前停车场的功能开通情况，后续车辆再次进入该停车场时，云端服务器自动给车辆下发已开通“先出后付”功能的授权标记。

在可选的实施方式中，上述装置还包括，不开通记录标记模块，用于：

如果当前车辆不满足预设的功能开通条件，则记录于当前车辆的本次停放记录，给车辆打上不符合标记，并将携带有不符合标记的车辆信息返回至车场服务器。

本申请实施例提供的车辆停车便捷功能的开通推荐装置，其实现原理及产生的技术效果和前述方法实施例相同，为简要描述，车辆停车便捷功能的开通推荐装置的实施例部分未提及之处，可参考前述车辆停车便捷功能的开通推荐方法实施例中相应内容。

本申请实施例还提供了一种电子设备，如图4所示，为该电子设备的结构示意图，其中，该电子设备100包括处理器41和存储器40，该存储器40存储有能够被该处理器41执行的计算机可执行指令，该处理器41执行该计算机可执行指令以实现上述任一项车辆停车便捷功能的开通推荐方法。

在图4示出的实施方式中，该电子设备还包括总线42和通信接口43，其中，处理器41、通信接口43和存储器40通过总线42连接。

其中，存储器40可能包含高速随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)，也可能还包括非不稳定的存储器(non-volatile memory)，例如至少一个磁盘存储器。通过至少一个通信接口43(可以是有线或者无线)实现该系统网元与至少一个其他网元之间的通信连接，可以使用互联网，广域网，本地网，城域网等。总线42可以是ISA(IndustryStandard Architecture，工业标准体系结构)总线、PCI(Peripheral ComponentInterconnect，外设部件互连标准)总线或EISA(Extended Industry StandardArchitecture，扩展工业标准结构)总线等。所述总线42可以分为地址总线、数据总线、控制总线等。为便于表示，图4中仅用一个双向箭头表示，但并不表示仅有一根总线或一种类型的总线。

处理器41可能是一种集成电路芯片，具有信号的处理能力。在实现过程中，上述方法的各步骤可以通过处理器41中的硬件的集成逻辑电路或者软件形式的指令完成。上述的处理器41可以是通用处理器，包括中央处理器(Central Processing Unit，简称CPU)、网络处理器(Network Processor，简称NP)等；还可以是数字信号处理器(Digital SignalProcessor，简称DSP)、专用集成电路(Application Specific Integrated Circuit，简称ASIC)、现场可编程门阵列(Field-Programmable Gate Array，简称FPGA)或者其他可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件、分立硬件组件。通用处理器可以是微处理器或者该处理器也可以是任何常规的处理器等。结合本申请实施例所公开的方法的步骤可以直接体现为硬件译码处理器执行完成，或者用译码处理器中的硬件及软件模块组合执行完成。软件模块可以位于随机存储器，闪存、只读存储器，可编程只读存储器或者电可擦写可编程存储器、寄存器等本领域成熟的存储介质中。该存储介质位于存储器，处理器41读取存储器中的信息，结合其硬件完成前述实施例的车辆停车便捷功能的开通推荐方法的步骤。

本申请实施例还提供了一种计算机可读存储介质，该计算机可读存储介质存储有计算机可执行指令，该计算机可执行指令在被处理器调用和执行时，该计算机可执行指令促使处理器实现上述车辆停车便捷功能的开通推荐方法，具体实现可参见前述方法实施例，在此不再赘述。

本申请实施例所提供的车辆停车便捷功能的开通推荐方法、装置、设备和介质的计算机程序产品，包括存储了程序代码的计算机可读存储介质，所述程序代码包括的指令可用于执行前面方法实施例中所述的方法，具体实现可参见方法实施例，在此不再赘述。

除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对步骤、数字表达式和数值并不限制本申请的范围。

所述功能如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个处理器可执行的非易失的计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本申请的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本申请各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(ROM，Read-Only Memory)、随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

在本申请的描述中，需要说明的是，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本申请的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本申请的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的范围。