顶饰条安装结构及汽车

技术领域

本发明涉及汽车制造技术领域，特别是涉及一种顶饰条安装结构及汽车。

背景技术

目前，顶饰条一般通过粘接或卡接的方式安装在车身上相应的安装槽内。对于粘接的方式，随着胶粘剂的老化，顶饰条易脱落。对于卡接的方式，车身上往往需要加工出特定的卡接位置，提高了车身工艺的复杂性。

发明内容

本发明的目的是提供一种顶饰条安装结构及汽车，实现顶饰条的可拆卸式安装，并提高顶饰条安装的便捷性和牢固性，简化车身工艺。

为实现上述目的，本发明提供了如下方案：

本发明公开了一种顶饰条安装结构，包括安装卡和螺柱，所述螺柱固定于所述安装卡的底部，所述螺柱用于向下穿过车身的行李架安装孔，并通过螺母固定在所述车身上；所述安装卡的两侧均设有卡槽，两侧的所述卡槽分别用于和顶饰条两侧的弯钩卡接相连，以将所述顶饰条压紧在所述车身的顶部。

优选地，所述顶饰条安装结构还包括用于贴合所述车身的防水密封垫，所述防水密封垫固定于所述安装卡的底部，所述防水密封垫包围所述螺柱，以避免车外水流经所述行李架安装孔进入车内。

优选地，所述螺柱为螺栓的一部分，所述螺栓的螺头预埋在所述安装卡内。

优选地，所述安装卡的两侧均设有多个所述卡槽，以分别对所述顶饰条的不同位置进行卡紧限位。

本发明还公开了一种汽车，包括车身和顶饰条，所述车身的顶部具有行李架安装孔，还包括上述的顶饰条安装结构；所述螺柱向下穿过所述行李架安装孔，并通过所述螺母固定在所述车身上；所述安装卡两侧的所述卡槽分别和所述顶饰条两侧的所述弯钩卡接相连，以将所述顶饰条压紧在所述车身的顶部。

优选地，所述车身的顶部设有安装槽，所述行李架安装孔位于所述安装槽的槽底。

优选地，所述顶饰条包括顶饰条本体和用于支撑所述顶饰条本体的金属骨架，所述顶饰条本体贴覆于所述金属骨架的外侧，所述顶饰条两侧的所述弯钩分别为所述金属骨架两侧边缘的折弯部分。

优选地，所述顶饰条本体具有内侧弯曲部和外侧弯曲部，所述内侧弯曲部贴覆所述弯钩，所述外侧弯曲部接触所述安装槽的侧壁。

本发明相对于现有技术取得了以下技术效果：

本发明的顶饰条安装结构利用车身上已有的行李架安装孔，即可实现与行李架的互换性安装，无需对车身进行其它适应性加工，从而简化了车身的加工工艺。通过螺母对螺柱进行锁紧，防止螺柱从行李架安装孔处脱出，从而将顶饰条牢固安装在车身上，避免粘接工艺存在的易老化脱落的问题。螺母与螺柱为可拆卸式连接，从而实现了顶饰条的可拆卸式安装。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为顶饰条在车身上的位置示意图；

图2为图1中A-A方向的剖视示意图；

图3为本发明实施例顶饰条安装结构正视方向的示意图；

图4为本发明实施例顶饰条安装结构左视方向的示意图；

图5为图1中B-B方向的剖视示意图(省略了部分结构)。

附图标记说明：1-顶饰条；2-侧围总成；3-顶盖总成；4-金属骨架；5-螺栓；6-安装卡；7-防水密封垫；8-卡槽；9-行李架安装孔；10-螺母。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明的目的是提供一种顶饰条安装结构及汽车，实现顶饰条的可拆卸式安装，并提高顶饰条安装的便捷性和牢固性，简化车身工艺。

为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步详细的说明。

参照图1～图5，本实施例提供一种顶饰条安装结构，用于将顶饰条1安装在车身上。顶饰条安装结构包括安装卡6和螺柱，螺柱固定于安装卡6的底部，螺柱用于向下穿过车身的行李架安装孔9，并通过螺母10固定在车身上。安装卡6的两侧均设有卡槽8，两侧的卡槽8分别用于和顶饰条1两侧的弯钩卡接相连，以将顶饰条1压紧在车身的顶部。

本实施例顶饰条安装结构的工作原理如下：

本实施例顶饰条安装结构利用车身上已有的行李架安装孔9，即可实现与行李架的互换性安装，无需对车身进行其它适应性加工，从而简化了车身的加工工艺。通过螺母10对螺柱进行锁紧，防止螺柱从行李架安装孔9处脱出，从而将顶饰条1牢固安装在车身上，避免粘接工艺存在的易老化脱落的问题。螺母10与螺柱为可拆卸式连接，从而实现了顶饰条1的可拆卸式安装。

作为一种可能的示例，为了避免外部水流经行李架安装孔9进入车内，本实施例中，顶饰条安装结构还包括用于贴合所述车身的防水密封垫7，防水密封垫7固定于安装卡6的底部。防水密封垫7沿圆周方向包围螺柱，以封堵水流进入行李架安装孔9的路径。

作为一种可能的示例，本实施例中，螺柱为螺栓5的一部分，安装卡6为注塑成型。螺栓5的螺头通过注塑的方式预埋在安装卡6内，以实现固定。然而，实际实施方式不限于此。例如，螺柱也可以是单独的结构，即并非螺栓5的一部分。

作为一种可能的示例，本实施例中，安装卡6的两侧均设有多个卡槽8，以分别对顶饰条1的不同位置进行卡紧限位，提高顶饰条1的固定效果。具体的，本实施例中，安装卡6的两侧均设有两个卡槽8，根据实际需要的不同，本领域技术人员也可以选择其它数量的卡槽8。

本实施例还提供一种汽车，包括车身和顶饰条1，车身的顶部具有行李架安装孔9，还包括上述的顶饰条安装结构。螺柱向下穿过行李架安装孔9，并通过螺母10固定在车身上。安装卡6两侧的卡槽8分别和顶饰条1两侧的弯钩卡接相连，以将顶饰条1压紧在车身的顶部。

由于本实施例的汽车包括上述的顶饰条安装结构，因而也具备顶饰条安装结构的相应优点，此处不再赘述。

作为一种可能的示例，本实施例中，车身的顶部设有安装槽，行李架安装孔9位于安装槽的槽底。具体的，车身包括顶盖总成3和侧围总成2，安装槽位于顶盖总成3的边缘，即顶盖总成3靠近侧围总成2的部分。

作为一种可能的示例，本实施例中，顶饰条1包括顶饰条本体和用于支撑顶饰条本体的金属骨架4(例如钢骨架、铝合金骨架)，顶饰条本体贴覆于金属骨架4的外侧，顶饰条1两侧的弯钩分别为金属骨架4两侧边缘的折弯部分。通过金属骨架4的支撑，使顶饰条本体更好地保持自身形状。

需要说明的是，当顶饰条本体自身的硬度能够达到设计要求时，也可以不设置金属骨架4，此时顶饰条1两侧的弯钩分别为顶饰条本体两侧边缘的折弯部分。

作为一种可能的示例，本实施例中，顶饰条本体具有内侧弯曲部和外侧弯曲部，内侧弯曲部贴覆弯钩，外侧弯曲部接触安装槽的侧壁。外侧弯曲部接触安装槽的侧壁后，一方面可以对顶饰条1进行横向定位，另一方面能够避免安装槽内积灰。

本说明书中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处。综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。